AW | 2016 05 10 22:41 | AIRLINES MARKET
Revés para las «Low cost»: el gobierno ratificó que no bajará el piso de tarifas aéreas. El grupo irlandés Irelandia Aviation, dueño –entre otras– de las aerolíneas de bajo costo Ryanair y Viva, está analizando la posibilidad de retirar sus intenciones de operar en la Argentina, con base en Córdoba.
El Gobierno de Argentina anunció que no bajará el piso de tarifas aéreas en el mercado de cabotaje, por lo cual las compañías extranjeras que quieran ingresar al país deberán respetar los precios mínimos.
Voceros del Ministerio de Transporte que conduce Guillermo Dietrich dijeron que la política tarifaria para el negocio aerocomercial está bien definida y el piso de precios no sufrirá modificaciones. «No se le bajó el pulgar a ninguna empresa. Todas las que quieran venir al país tendrán que competir respetando las normas vigentes. Es una decisión no bajar el piso tarifario del negocio», dijo el vocero consultado.
El grupo irlandés Irelandia Aviation, dueño –entre otras– de las aerolíneas de bajo costo Ryanair y Viva, está analizando la posibilidad de retirar sus intenciones de operar en la Argentina, con base en Córdoba.
Joe Mohan, director de la aerolínea canadiense Allegiant, una filial del grupo, le había manifestado al ministro Dietrich la intención de llegar a la Argentina con la firma Viva, que vuela en otros mercados con tarifas de bajo costo.
Si bien la firma más conocida del holding es Ryanair, que opera en Europa, Irelandia se está ramificando por todo el mundo, con dos aerolíneas en América (Allegiant en Canadá y Viva Colombia) y otra en Oceanía (Tigerair).
Mohan le había consultado a Dietrich la posibilidad de tocar el piso tarifario para permitir una mayor competitividad en el mercado, pero la decisión de no hacerlo del Gobierno macrista fue ratificada hoy ante la consulta de la agencia NA.
Irelandia quiere que se libere el piso de las tarifas aéreas porque eso le permitiría jugar con planes de precios mucho más bajos que los de Aerolíneas Argentinas, Austral, LAN Argentina y Andes, firmas que operan en cabotaje local.
Si bien los voceros oficiales no lo dicen, la decisión de no tocar el piso tarifario conlleva la determinación de evitar que la estatal Aerolíneas Argentina pierda competitividad mientras reduce su multimillonario déficit.
La presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, enfrenta un oscuro panorama: el Gobierno le dará este año subsidios por solo 260 millones de dólares y no por 422 millones como había pedido. Ante esa situación, Costantini encontró en la decisión de Dietrich de no bajar el piso tarifario una esperanza ante lo que podría haber sido una estocada violenta para la firma reestatizada en 2008.
Mohan, CEO de Viva Latinoamérica y ex ejecutivo de la aerolínea panameña Copa Airlines, revisa ahora junto al directorio de Irelandia la intención de instalarse en Córdoba para ofrecer vuelos a precio de remate. Avanza sí la compañía irlandesa con sus planes de instalarse en Perú con el modelo «low cost» a través de la marca Viva, mientras continúa con sus operaciones en Colombia y, en sociedad con una empresa de micros, en México.
El presidente Mauricio Macri había decretado en febrero pasado la eliminación de las tarifas máximas para los vuelos en el interior del país por lo que desde ese momento las empresas comenzaron a fijar libremente el precio de los viajes. Tras ese decreto (294/16) solo quedaron vigentes las tarifas de referencia de clase económica. ᴀᴡ
The Argentine government ratified that will not lower the floor airfares
Setback for the «Low cost» means the government confirmed that the floor will not lower airfares
The Irish group Irelandia Aviation, among others, owner of low-cost airlines Ryanair and Viva, is considering withdrawing its intention to operate in Argentina, based in Cordoba.
The government of Argentina announced that it will lower the floor of airfares in the cabotage market, so foreign companies wishing to enter the country must comply with the minimum prices.
Spokesmen for the Ministry of Transportation leading Guillermo Dietrich said the pricing policy for the commercial aviation business is well defined and the floor price will remain unchanged. «He was not under the thumb any company. All who want to come to the country will have to compete in compliance with current standards. It is a decision not to lower the tariff floor of the business,» he said spokesman consulted.
The Irish group Irelandia Aviation, among others, owner of low-cost airlines Ryanair and Viva, is considering withdrawing its intention to operate in Argentina, based in Cordoba.
Joe Mohan, director of the Canadian airline Allegiant, a subsidiary of the group, had told him the minister Dietrich intend to reach with Viva Argentina firm, which flies in other markets with low-cost rates.
While best known signature of the holding is Ryanair, which operates in Europe, Irelandia is branching out worldwide, with two airlines in America (Allegiant in Canada and Viva Colombia) and one in Oceania (Tigerair).
Mohan had consulted Dietrich the opportunity to touch the floor rate to allow greater competition in the market, but the decision not to macrista Government was ratified today before the consultation of the agency NA.
Irelandia wants the floor air fares release because that would allow him to play with plans much lower than those of Aerolineas Argentinas, Austral, LAN Argentina and Andes, firms operating in the local cabotage prices.
While not official spokesmen say, the decision not touch the floor rate entails determining avoid State Airlines Argentina lose competitiveness while reducing its multibillion-dollar deficit.
The president of Aerolineas Argentinas, Isela Costantini, faces a bleak picture: the government will give subsidies this year for only $ 260 million and not 422 million as requested. In response, Costantini found in Dietrich’s decision not to lower the floor rate hope to what could have been a violent lunge for signing reestatizada in 2008.
Mohan, CEO Viva Latin America and former executive of the Panamanian airline Copa Airlines, now checks directory Irelandia with the intention of settling in Córdoba to offer flights at bargain prices. Forwards if the Irish company with plans to settle in Peru with the model «low cost» through the Viva brand while continuing its operations in Colombia and, in partnership with a company micros in Mexico.
President Mauricio Macri had decreed in February eliminating the maximum for flights within the country so since then companies began to freely set the price of travel fares. After this decree (294/16) were only valid reference rates economy class.
airgways.com 