AW | 2016 05 14 12:38 | INDUSTRY

Seúl, Corea · Korean Air comienza el suministro de tecnología avanzada de winglets para Boeing 737 MAX, una de las series de nueva generación del Boeing 737, que fomenta el desarrollo de las piezas de la base del ala de la aeronave.

Korean Air realizó un evento conmemorativo en su Centro de Tecnología en Busan, Corea del Sur, el 11 de mayo de 2016, para celebrar la entrega de la primera aleta B737 MAX. El Sr. Myung-rae, vicepresidente senior de la División Aeroespacial de Korean Air, participó en el evento, junto con representantes de Korean Air y Boeing.

B737 MAX se caracteriza por su alta eficiencia de combustible y largo rango de cerca de 6.500 kilómetros. El avión ya ha registrado más de 3.000 pedidos de 64 clientes en todo el mundo.

La aleta, con una punta dividida, se instalará en tres metros de alas largas de B737 MAX que pueden desempeñar un papel para aumentar la longitud del ala, reducir la resistencia y mejorar la eficiencia de combustible en un 1,5%.

La producción de B737 MAX Advanced Technology winglets requiere varias tecnologías de última generación, como técnica de fabricación de láminas de tecnología de vanguardia, sistema de ultraprecisión mecanizado y la inspección no destructiva.

Korean Air es una línea aérea que ha establecido un grupo de trabajo integrado por especialistas para hacerse cargo del proyecto y realizar diversas pruebas, lo que garantiza la madurez de las tecnologías y la búsqueda de soluciones a los diferentes problemas. Después de años de desarrollo, Korean Air, finalmente construyó un sistema de producción en masa para las aletas.

Tras la primera entrega B737 MAX aleta, Korean Air será el suministrador de 2.400 unidades de winglets B737 MAX durante varios años.

Korean Air ha jugado un papel importante en la fabricación de componentes para Boeing y Airbus, los fabricantes de aviones más famosos del mundo. La aerolínea ha participado en el desarrollo de los componentes principales del B787, incluyendo la parte trasera del fuselaje compuesto de la aeronave y las puntas de las alas con comisión. Por otra parte, Korean Air ha demostrado su capacidad de fabricación de estructuras aeronáuticas excepcional compuestos complejos mediante la producción de puertas de embarque de la A350 y A320 para Sharklets. ᴀᴡ

Korean Air commences supply of Boeing 737 MAX Winglets

SEOUL, South Korea · Korean Air commences supplying Advanced Technology Winglets for Boeing 737 MAX, one of the Boeing 737 Next Generation series, advancing the development of the wing core parts for the aircraft.

Korean Air hosted a commemorative event at its Tech Center in Busan on May 11 to celebrate delivering the first B737 MAX winglet. Mr. Ham Myung-rae, Senior Vice President of Korean Air Aerospace Division, participated in the event, together with representatives from Korean Air and Boeing.

B737 MAX is characterized by its high fuel efficiency and long range of about 6,500 km. The aircraft has already recorded over 3,000 orders from 64 clients around the world.

The winglet, featuring a split tip, will be installed on B737 MAX’s three-meter long wings which can play a role to increase the wing length, reduce resistance, and improve fuel efficiency by 1.5%.

The production of B737 MAX Advanced Technology Winglets requires various cutting-edge technologies, such as fabrication technique for Co-cured Blades, ultraprecision machining system and non-destructive inspection.

Korean Air has set up a task force comprising of specialists to take charge of the project and perform various tests, ensuring the maturity of technologies and identifying solutions to different problems. After years of development, Korean Air finally constructed a mass production system for the winglets.

Following the first B737 MAX winglet delivery, Korean Air will be supplying 2,400 units of B737 MAX winglets for several years.

Korean Air has played a major role in components manufacturing for both Boeing and Airbus, the world’s most famous aircraft manufacturers. The airline has participated in development of B787’s major components, including the composite rear fuselage of the aircraft and the raked wing tips. Furthermore, Korean Air has demonstrated its outstanding manufacturing ability of complex composite aerostructures by producing cargo doors for A350 and Sharklets for A320.

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SOURCE: eturbonews.com
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