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Rusia busca nuevos combustibles

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2016 05 29 10:15 | AIRLINES MARKET

El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia tiene la intención de presentar en 2017 varios diseños de aviones que utilizan fuentes de energía alternativas.

Estos incluyen combustibles líquidos y gaseosos, así como de energía eléctrica. El costo total del proyecto se estima en 200 millones de rublos (unos 2,7 millones de euros). El ministerio planea lanzar una licitación.

 

«Estos combustibles se caracterizan por índices de emisión de CO2 mucho más bajos que el queroseno o neutral un carbono. Un gran consumo de electricidad en los aviones ayudaría también a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero efecto invernadero «especialistas encontrar desde el Ministerio de Industria y Comercio citadas por el diario Izvestia.

Los esfuerzos para desarrollar aeronaves que utilizan fuentes de energía alternativas ya habían comenzado en Rusia a finales del 1980. Estos esfuerzos por desgracia no han dado lugar a la producción de este tipo de dispositivos en serie. 15 de de abril de, 1988, una Tupolev Tu-155 con ayuda de hidrógeno licuado se había ido a su primer vuelo de prueba. Este dispositivo había batido 14 récords mundiales e hizo un centenar de vuelos, pero el proyecto fue abandonado. A finales de 1990, un Tu-156 equipado con motores de queroseno y gas natural licuado (GNL) fue construido a petición del grupo energético Gazprom. Este avión había sufrido la misma suerte que el anterior. AIRGWAYS ® Icon-AW

 

 

Russian aviation fuels search

The Ministry of Industry and Trade of Russia intends to present in 2017 several aircraft designs using alternative energy sources.

These include liquid and gaseous fuels and electric power. The total project cost is estimated at 200 million rubles (2.7 million euros). The ministry plans to launch a tender.

«These fuels are characterized by emission rates of CO2 much lower than kerosene or neutral one carbon. A large electricity consumption in airplanes also help reduce emissions of greenhouse gases greenhouse» specialists find from the Ministry of industry and Trade quoted by the newspaper Izvestia.

Air pollution causes of deaths per year from 5.5 million worldwide. Efforts to develop aircraft using alternative energy sources had already begun in Russia at the end of 1980. These efforts have unfortunately not led to the production of these devices in series. April 15, 1988 a Tupolev Tu-155 using liquefied hydrogen had gone to its first test flight. This device had broken 14 world records and made a hundred flights, but the project was abandoned. In late 1990, a Tu-156 engines equipped with kerosene and liquefied natural gas (LNG) was built at the request of energy group Gazprom. This aircraft had suffered the same fate as the previous one. A\W

 

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SOURCE: sputniknews.com
DBk: Photographic © Timedotcom.com / Skift.com
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