AW | 2016 08 02 23:52 | AIRLINES MARKET
En los próximos días estallará un conflicto con los pilotos de líneas aéreas que derivará en un cese total de actividades que dejará sin vuelos al país entero.
Los cielos argentinos se tornan tormentosos. En los próximos días estallará un conflicto con los pilotos de líneas aéreas que derivará en un cese total de actividades que dejará sin vuelos al país entero.
Según pudo saber ARG Noticias de altas fuentes sindicales, los pilotos se encuentran en “estado de alerta” debido a la situación que se vive en la actividad aeronáutica, donde todo el accionar que se decide desde el gobierno, bajo la conducción de la dupla Mario Quintana-Gustavo Lopetegui parece estar destinada a favorecer en primera instancia a LATAM y después a otras compañías extranjeras como Avianca, Copa Airlines y TACA, que obtuvieron en los últimos días rutas a Lima y Bogotá desde ciudades claves del interior como Córdoba, Rosario y Mendoza.
Los trabajadores dicen estar “cansados” de los planteos de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) a la que la catalogan como “oficina de LATAM”, porque a su entender “son todos empleados de esa compañía” y que esto se ve reflejado en las medidas que toman.
En ese sentido pusieron como ejemplo la autorización a LATAM Argentina para comercializar un vuelo directo entre Ezeiza y Nueva York, el 4M 6337 que parte a las 21,30 desde el aeropuerto Ministro Pistarini y arriba al JFK al día siguiente a las 7,21.
Pero en realidad éste vuelo es el AA 954 operado por American Airlines, por lo que LATAM vende pasajes en una ruta en la que no tiene ni aviones, ni pilotos y en competencia directa con Aerolíneas Argentinas, que tiene vuelos diarios a ese destino en un horario cercano.
Señalaron además que la incursión de compañías como LATAM y Avianca en el contexto aeronáutico nacional va en desmedro directo de Aerolíneas Argentinas, a la que obligan a una reducción de déficit de tal magnitud que pone en serio riesgo su operatoria a futuro.
En tanto desde la compañía de bandera miran con cierta preocupación la situación. Empleados de Aerolíneas con muchos años en la empresa que fueron consultados por ARG Noticias admitieron que los planteos de los pilotos son “razonables” y deslizaron que esto sucede porque desde hace mucho tiempo se dejaron de lado las “audiencias públicas” para la concesión de rutas a las compañías que las solicitan.
Por otra parte los pilotos también reclamaron por la situación de la empresa SOL, hoy en quiebra aduciendo que “la llevaron a esa situación para hacer el negocio de venderla. Hoy están los chinos detrás de la compra y el hombre que está gestionándola es nada menos que Franco Macri, el padre del presidente de la Nación, que es el hombre fuerte en las relaciones comerciales entre China y Argentina, no de ahora, sino de hace mucho tiempo”. 
Storm in Argentine skies
In the coming days you will break a conflict with airline pilots that will lead to a complete cessation of activities that will leave no-fly the entire country.
Argentines become stormy skies. In the coming days you will break a conflict with airline pilots that will lead to a complete cessation of activities that will leave no-fly the entire country.
According to what ARG News high union sources, the pilots are in a «state of alert» because of the situation that exists in aviation activity, where all the action is decided by the government, under the leadership of the duo Mario Quintana-Gustavo Lopetegui seems destined to favor in the first instance to LATAM and then to other foreign companies such as Avianca, Copa Airlines and TACA, which received in recent days routes to Lima and Bogota from key inland cities such as Cordoba, Rosario and Mendoza .
Workers say they are «tired» of the proposals of the ANAC (National Civil Aviation Administration) to which categorized as «office LATAM» because in his opinion «are all employees of the company» and that this is reflected on the measures taken.
In that sense they put as an example the LATAM Argentina authorization to market a direct flight between Ezeiza and New York, the 4M 6337 that starts at 21.30 from the airport Pistarini Minister and arrives at JFK the next day at 7.21.
But actually this flight is AA 954 operated by American Airlines, so LATAM sells tickets on a route that has no planes, pilots and in direct competition with Aerolineas Argentinas, which has daily flights to that destination in a close schedule.
They also noted that the incursion of companies such as LATAM and Avianca in the national aeronautical context will live detriment of Aerolineas Argentinas, which force a deficit reduction of such magnitude that seriously endangers their operations in the future.
In both the flag carrier they look with some concern the situation. Airline employees with many years in the company who were consulted by ARG News admitted that the proposals of the pilots are «reasonable» and slipped this happens because long ago put aside the «public hearings» for granting routes to companies that request them.
Moreover pilots also demanded by the situation of the company SOL, now bankrupt arguing that «led to this situation to make the business of selling it. are today the Chinese behind the purchase and the man who is managing it is none other than Franco Macri, the president’s father of the nation, which is strong in trade relations between China and Argentina man, not now, but does long time». A\W
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