AW | 2016 08 09 16:21 | AIRLINES MARKET
Southwest Airlines transportó en México durante el primer semestre
del año 812.568 pasajeros, 53,4% más que igual periodo del 2015, y las expectativas de crecimiento son por demás positivas, consideró su gerente de Comunicación, Brad Hawkins.
Southwest, la principal aerolínea de bajo costo en Estados Unidos, transportó en México durante el primer semestre del año 812.568 pasajeros, 53,4% más que igual periodo del 2015, y las expectativas de crecimiento son por demás positivas, consideró su gerente de Comunicación, Brad Hawkins.
La entrada en vigor del nuevo convenio aéreo este mes entre los dos países es el “gran motivador” de la firma que inició operaciones en México hace 22 meses y ya cuenta con 14 rutas hacia la Ciudad de México, Puerto Vallarta, Los Cabos y Cancún.
El turismo de playa y el de negocios son los que le resultan atractivos por el momento. “Tenemos un equipo trabajando en planear la manera de crecer ordenadamente en México”, comentó en entrevista, aunque no aventura cifras futuras.
Por lo pronto, adelantó que en febrero del 2017 iniciarán a volar desde Oakland a Los Cabos y Puerto Vallarta, al contar ya con las autorizaciones. En sus planes, también figura llegar a esos destinos (además de Cancún) desde Los Ángeles.
Aseguró que en la aerolínea “están muy emocionados” por el nuevo acuerdo aéreo que dará mayor oportunidad de expansión a las empresas y, en su caso, los respalda una flota de 770 aviones que realizan diariamente 3.900 vuelos.
Por su modelo de bajo costo, información de la aerolínea concluye que su llegada en nuevos mercados genera una disminución de tarifas de hasta 20%, lo que genera mayor actividad turística y describen como el efecto Southwest.
– ¿Cómo vislumbran la competencia con otras aerolíneas de bajo costo como VivaAerobus y Volaris?
Sabemos que el bajo costo típicamente significa mal servicio y para nosotros es lo opuesto, por eso demos tener éxito. Tenemos un amplio antecedente de competir. La gente y la marca están detrás de nuestra empresa, es el respaldo.
– ¿Es justo decir que los servicios que se ofrecen han cambiado en los últimos dos años?
Todo evoluciona, pero el valor de nosotros es el servicio al cliente. Siempre estamos atentos para mejorar los servicios.
– ¿Se ha entendido en México su modelo de negocio, la manera de comprar el boleto, de abordar?
Siempre será un reto de que no lo conozcan. Cuando entramos al aeropuerto de Atlanta, en febrero del 2012, había cinco vuelos al día. Empezamos a educar y ahora tenemos 125 por día y seguimos explicando cómo hacer los procesos de abordaje, por ejemplo. En México hemos ido por el gusto de los clientes poco a poco. 
Southwest good results in Mexico
Southwest Airlines transported in Mexico during the first half of the year 812,568 passengers, 53.4% more than the same period of 2015, and growth expectations are other positive, saw its Communication manager, Brad Hawkins.
Southwest, the leading low-cost airline in the US, transported in Mexico during the first half of the year 812,568 passengers, 53.4% more than the same period of 2015, and growth expectations are other positive, considered his manager Communication , Brad Hawkins.
The entry into force of the new air agreement this month between the two countries is the «great motivator» of the firm that started operations in Mexico 22 months ago and already has 14 routes to Mexico City, Puerto Vallarta, Los Cabos and Cancun .
Beach tourism and business are those that are attractive at the moment. «We have a team working on planning how to grow orderly in Mexico,» he said in an interview, although no figures adventure future.
For now, he said that in February 2017 begin to fly from Oakland to Los Cabos and Puerto Vallarta, the count and the authorizations. In their plans, also it appears reach those destinations (besides Cancun) from Los Angeles.
He said the airline «are very excited» by the new aviation agreement that will give greater opportunity for expansion to businesses and, where appropriate, endorse a fleet of 770 aircraft flying 3,900 daily flights.
For its low-cost model, information from the airline concluded that their arrival in new markets generates a decrease in rates of up to 20%, generating increased tourism activity and described as the Southwest effect.
– How looming competition with other LCCs as VivaAerobus and Volaris?
We know that low cost typically means bad service and for us is the opposite, so we can have success. We have an extensive history of racing. People and brand behind our company, is the backup.
– Is it fair to say that the services offered have changed in the last two years?
Everything evolves, but the value of us is customer service. We are always attentive to improve services.
– Have you understood in Mexico its business model, how to buy the ticket, boarding?
It will always be a challenge that is not known. When we entered the Atlanta airport in February 2012, there were five flights a day. We began to educate and now have 125 per day and continue explaining how to approach processes, for example. In Mexico we have been for the sake of customers gradually. A\W
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