Aerolíneas Argentinas suma rutas

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AW | 2016 09 20 22:12 | AIRLINES

El ministro de Transporte Dietrich dijo que no habrá ‘política de cielos abiertos’, es decir que las rutas nacionales no serán operadas por extranjeros

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, publicó este martes una columna en el diario La Nación en donde se refirió a la política de “cielos abiertos” y al futuro de Aerolíneas Argentinas.

Sobre el primer tema, Dietrich sentenció: “Cielos abiertos significa que un avión con tripulación extranjera pueda hacer rutas de cabotaje entre dos ciudades del país. Quiero ser claro: en la Argentina, y en línea con lo que sucede en la mayoría de los países del mundo, no hay ni habrá política de cielos abiertos”.

Por otra parte, sobre Aerolíneas Argentinas adelantó: “vamos a incrementar y modernizar la flota y a comprar nuevos aviones para que los argentinos viajen mejor en una aerolínea confiable, segura, que no pierde plata y que nos llene de orgullo”.

Destacó en este sentido que el sector aéreo argentino creció los últimos nueve meses. “Esto se ve reflejado en que cada vez más argentinos están volando. Por ejemplo, en lo que va del año volaron 6 millones de pasajeros de cabotaje, Aerolíneas Argentinas creció un 9% respecto de 2015 y LAN Argentina, un 6%”, expresó.

También remarcó que la nueva administración logró reducir el déficit de la empresa. “Este año representa la mitad que el año pasado y será aún menor el próximo”, adelantó. Y agregó: “El equipo de Aerolíneas logró un récord de puntualidad. El servicio que brinda hoy es de los mejores de su historia; cada vez más gente elige la compañía”.

Aerolíneas Argentinas y Austral anunciaron nuevos vuelos, frecuencias y horarios a varios destinos del interior del país, a fin de ampliar su oferta a los pasajeros en cabotaje durante los meses de septiembre y octubre. Isela Costantini, presidente del Grupo Aerolíneas, anunció que las nuevas rutas “encuadran en el plan de ayudar a duplicar el mercado de cabotaje en 4 años y así mejorar la conectividad, con más opciones para quienes viajen e interconectar más y mejor a los argentinos”.

Desde septiembre, los nuevos intertramos permiten la interconexión de la ciudad de La Rioja con Catamarca; y El Calafate con Bariloche, con siete frecuencias semanales. En tanto, en octubre se dispondrán de cinco vuelos semanales entre Córdoba e Iguazú; sumará uno más a la ruta Buenos Aires/Paraná y duplicará la oferta a Santa Fe y a Corrientes pasando a 12 vuelos semanales cada destino. Además, Aerolíneas volará todos los días a Viedma.

Destallaron cambios en los horarios de algunos vuelos, lo que permitirá mejorar las necesidades del pasajero corporativo. Desde octubre el vuelo Bahía Blanca/Buenos Aires saldrá a las 06.30 desde Aeroparque, mientras que el de retorno a Buenos Aires proveniente de Mar del Plata, se adelanta de las 22:10 a las 19:25. De esta modo, Aerolíneas Argentinas opera hoy 37 destinos nacionales, volando a 23 provincias, e interconectando 24 intertramos dentro de la Argentina.

Al respecto de las rutas áreas informó que a partir de octubre se habilitará el tramo Córdoba-Iguazú, así como también ya se aumentaron las frecuencias que unen Argentina con destinos como Roma, Barcelona y Miami.

“Para generar mayor conectividad para los argentinos habilitamos nuevas rutas internacionales dentro del marco de los acuerdos bilaterales, como los vuelos Salta-Lima, de Latam Perú; Mendoza-Lima, de Latam Argentina, o Rosario-Panamá, de Copa Airlines, algo que la gente y los gobernadores venían reclamando desde hacía mucho tiempo”, sintetizó. airgways-icon-aw

 

Aerolíneas Argentinas will incorporate routes

Transport Minister Dietrich said there will be ‘open skies policy’, ie domestic routes will not be operated by foreigners

Transport Minister, Guillermo Dietrich, a column published Tuesday in the newspaper La Nacion in which he referred to the policy of “open skies” and the future of Aerolíneas Argentinas.

On the first issue, Dietrich declared: “Open skies means that an aircraft with foreign crew to make domestic routes between two cities in the country I want to be clear. In Argentina, and in line with what happens in most countries the world, there is no open skies policy will “.

Moreover, on Aerolíneas Argentinas forward, “we will increase and modernize the fleet and to buy new aircraft for Argentine travel better in a reliable, safe airline, which does not lose silver and fill us with pride.”

He noted in this regard that the Argentine air sector grew the last nine months. “This is reflected in more and more Argentines are flying”. For example, so far this year flew 6 million passengers cabotage, Aerolineas Argentinas grew by 9% from 2015 and LAN Argentina, 6%,” he said .

He also noted that the new administration managed to reduce the deficit of the company. “This year represents half last year and will be even lower next”, she said. He added: “The team Airlines achieved record punctuality The service provided today is the best ever, more and more people choose the company”.

Aerolíneas Argentinas and Austral announced new flights, frequencies and times to various destinations within the country, to expand its offering to passengers in cabotage during the months of September and October. Isela Costantini, president of the Aerolíneas Group, announced that the new routes “fit into the plan to help double the cabotage market in four years and improve connectivity with more choices for travelers and interconnect more and better Argentines” .

Since September, the new In-between allow the interconnection of the city of La Rioja with Catamarca; Bariloche and El Calafate, with seven weekly frequencies. Meanwhile, in October, they will have five weekly flights between Cordoba and Iguazu; will add one more to the Buenos Aires / Paraná and double the supply route to Santa Fe and Corrientes going to 12 weekly flights each destination. In addition, airlines will fly daily to Viedma.

Finally, they destallaron schedule changes some flights, which will improve passenger corporate needs. Since October flight Bahía Blanca / Buenos Aires will depart at 06.30 from Aeroparque, while the return to Buenos Aires from Mar del Plata, comes forward from 22:10 to 19:25. In this way, Aerolíneas Argentinas today operates 37 domestic destinations, flying to 23 provinces, and interconnecting 24 between segments within Argentina.

About routes areas reported that from October the stretch Cordoba Iguazú is enabled, as well as frequencies and linking Argentina with destinations such as Rome, Barcelona and Miami were increased.

“To generate greater connectivity for the Argentineans we enable new international routes within the framework of bilateral agreements, as flights Salta-Lima, Latam Peru, Mendoza-Lima, Latam Argentina, or Rosario-Panama, Copa Airlines, which people and governors came there claiming for a long time,” he summarized. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
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Azores Airlines con operaciones transatlánticas en A321NEO

[Sin Asunto]

AW | 2016 09 20 17:53 | AIRLINES ROUTES

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Azores Airlines está planificando ampliar sus operaciones transatlánticas con el A321neo

Azores Airlines (SATA) está planificando la incorporación del A321NEO que permitirá realizar operaciones transatlánticas desde las islas Azores hacia América. Las aeronaves serán incorporadas a comienzos de 2019 con lo que podrá modernizar la flota de medio/largo recorrido con una demanda de alrededor 220 pax.

La incorporación de estas nuevas aeronaves permitirá realizar nuevas rutas enun nicho de mercado donde no se juntifica una aeronave de mayor envergadura como los A310/A330 que ya posee la compañía, además de los A320.

“Nuestra misión esllevar las Azores a todo el mundo y traer el mundo a las Azores, y estamos encantados de invertir en el A321NEO para seguir cumpliendo con esta misión“, expresó el responsable delegado de SATA Group, Pablo Menezes.

La familia A320NEO, que comprenden los A319NEO, A320NEO, A321NEO incorporan nuevos motores LEAP-1A de última generación junto con dispositivos “sharklet’s” en las puntas de las alas que permiten reducir el consumo de combustible entre un 15% al 20% junto con reducciones de emisiones de carbono. El A321NEO podrá despegar desde las Islas Azores y operar en un rango de 7.400 km. airgways-icon-aw

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MAPA RUTAS TRANSATLANTICAS / MAP TRANSATLANTIC ROUTES

Azores Airlines transatlantic operations A321neo

Resultado de imagen para Azores Airlines logoAzores Airlines is planning to expand its transatlantic operations with the A321neo

Azores Airlines (SATA) is planning to incorporate the A321NEO to perform transatlantic operations from the Azores to America. The aircraft will be incorporated in early 2019 which will modernize the fleet of medium / long tour with a demand of about 220 pax.

The addition of these new aircraft will allow for new routes enun niche market where larger aircraft is not juntifica as the A310 / A330 which already owns the company, in addition to the A320.

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AZORES ISLANDS, BEAUTIFUL LANDSCAPES

“Our mission esllevar the Azores to the whole world and bring the world to the Azores, and we are delighted to invest in the A321neo to continue to fulfill this mission,” said the head delegate of SATA Group, Paul Menezes.

The A320neo family, comprising the A319NEO, A320neo A321neo incorporates new engines LEAP-1A latest generation with devices “Sharklet’s” on the tips of the wings that reduce fuel consumption by 15% to 20% with reductions of carbon emissions. The A321neo will take off from the Azores and operate in a range of 7,400 km. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
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Vuelo AA574 American Airlines aterriza de emergencia en Tampa, EE.UU

AW | 2016 09 01 15:50 | SAFETY / SECURITY

Un momento de terror se vivió en un vuelo de American Airlines desde Phoenix a Tampa durante la noche de este lunes cuando el avión se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia debido a un problema de mal funcionamiento con el tren de aterrizaje.

El vuelo 574 fue programado para aterrizar en el aeropuerto internacional de Tampa alrededor de la medianoche, pero los pilotos del avión, pero los pasajeros dijeron a la filial de la NBC WFLA-TV que los asistentes de vuelo les dijeron que se prepararan para un aterrizaje de emergencia.

Con el tiempo, el avión pudo aterrizar y los pasajeros pudieron abandonar la aeronave. Fueron llevados en autobús a la terminal y no se reportaron heridos.
American Airlines emitió un comunicado diciendo:

“El vuelo 574 de AA, un avión A320 que viajaba desde Phoenix a Tampa, experimentó un indicador luminoso en la cabina antes de aterrizar. El avión aterrizó con normalidad… La aeronave está siendo evaluada actualmente por nuestro equipo de mantenimiento “. airgways-icon-aw

AA574 American Airlines makes emergency landing in Tampa

A moment of terror lived in an American Airlines flight from Phoenix to Tampa during Monday night when the plane was forced to make an emergency landing due to a malfunction problem with the landing gear.

Flight 574 was scheduled to land at the Tampa International Airport around midnight, but the pilots of the plane, but passengers told the NBC affiliate WFLA-TV that the flight attendants told them to prepare for a landing of emergency.

Over time, the plane was able to land and the passengers were able to leave the aircraft. They were bused to the terminal and no injuries were reported.
American Airlines issued a statement saying:

“The flight AA 574, A320 aircraft traveling from Phoenix to Tampa, saw a light in the cockpit before landing. The plane landed normally … The aircraft is currently being evaluated by our maintenance team.”A\W

 

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Saudia SVA872 activa falsa alarma

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AW | 2016 09 20 16:20 | SAFETY / SECURITY

Piloto de Saudia Airlines activa falsa alarma en el aeropuerto de Manila

Un avión comercial de la aerolínea Saudia Airlines fue aislado en el aeropuerto internacional de Manila. La tripulación envió “por error” una señal de alarma a la torre de control, informaron fuentes oficiales.

Un piloto de la compañía saudí Saudia Airlines apretó “por error” un botón de emergencia y desató una gran acción policial en el aeropuerto Ninoy Aquino de Manila, la capital filipina, informaron las autoridades aeroportuarias.

Los pasajeros pudieron salir del avión sin mayores contratiempos una hora después de su aterrizaje, tal como se pudo ver en imágenes de televisión.

El avión, vuelo SVA 872, procedente de Yeda, transportaba a unos 300 pasajeros e informó de amenazas a su seguridad poco antes de aterrizar, según informes iniciales de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Manila (MIAA, por sus siglas en inglés).

El aparato aterrizó y aparcó en una zona indicada por la torre, donde le cercaron miembros de la unidad antisecuestro de la Policía de Filipinas, además de personal del aeropuerto y oficiales de la línea aérea, a la espera de confirmar de qué tipo de incidente se trataba.

Poco después, las autoridades filipinas confirmaban que la tripulación saudí reconoció haber enviado “por error” una señal de alarma a la torre de control del capitalino aeropuerto filipino. El avión se encontraba en una zona apartada, por lo que el suceso no había afectado hasta el momento al resto de los vuelos programados.

El avión, vuelo SVA 872, procedente de Yeda, transportaba a unos 300 pasajeros.

Resultado de imagen para saudi arabian airlines logoSaudia SVA872 active false alarm

Saudia Airlines pilot active false alarm at the airport in Manila

A jetliner airline Saudia Airlines was isolated at the international airport in Manila. The crew sent “by mistake” an alarm signal to the control tower, officials said.

A pilot Saudia Airlines Saudi company squeezed “by mistake” an emergency button and unleashed a police action at the Ninoy Aquino Airport in Manila, the Philippine capital, airport authorities said.

Passengers were able to leave the plane without incident an hour after landing, as was shown in television footage.

The plane, flight SVA872, from Yeda, carrying about 300 passengers and reported security threats shortly before landing, according to initial reports from the International Airport Authority of Manila (MIAA, for its acronym in English).

It landed and parked in an area indicated by the tower, where he was surrounded members of the anti-kidnapping police unit in the Philippines, and airport staff and officials from the airline, waiting to confirm what type of incident He was.

Soon after, the Philippine authorities confirmed that the Saudi crew admitted sending “mistakenly” an alarm signal to the control tower Philippine capital’s airport. The plane was in a remote area, so that the incident had not affected so far the rest of the scheduled flights. A\W

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SOURCE: dw.com
DBk: Photographic © dw.com / picture-alliance
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