Aerolíneas y Austral lograron récord de puntualidad en agosto

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AW | 2016 09 08 18:08 | AIRLINES

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Según informó el grupo Aerolíneas, alcanzó un índice de 89% de precisión promedio en sus vuelos. Transportó 4% más de pasajeros que en 2015

El Grupo Aerolíneas alcanzó en el mes de agosto un índice récord de 89 % de puntualidad promedio en sus operaciones y estas cifras la ubican como la empresa líder en en ese punto en cabotaje y con muy buenos indicadores en los vuelos regionales e internacionales.

Según informó la compañía de bandera en un comunicado, el día 24 de agosto se logró la marca nunca antes alcanzada de 99% de puntualidad en toda su red.

Agrega el documento que las cifras de puntualidad alcanzadas por Aerolíneas Argentinas y Austral en sus operaciones de cabotaje, regional e internacional en los primeros ocho meses del año también marcan un resultado significativamente más positivo que aquel alcanzado en igual período en 2015: la marca promedio más alta de 2015, 82% de puntualidad, equivale a la marca más baja del corriente año hasta el momento.

Esto índices se dieron en un marco en el cual la empresa aumentó en un 6% la cantidad de vuelos respecto del año anterior y transportó 4% más de pasajeros que en 2015, en toda su red.

Asimismo informó la empresa que en lo que va del año y hasta agosto de 2016, el índice de puntualidad promedio fue del 85%, contra un 73% del 2015.

En tanto el récord de puntualidad obtenido el 24 de agosto pasado, del 99%, supera en dos puntos porcentual el máximo alcanzado desde el año 2010 al 2016 que era del 97%.

Con más de 300 vuelos diarios, Aerolíneas Argentinas y Austral lograron estas cifras tomando como referencia la cota 15, es decir que se considera vuelo puntual, aquel que parte o arriba dentro de los 15 minutos de la hora prevista.AIRGWAYS ® Icon-AW

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Aerolíneas Argentinas and Austral achieved record punctuality in August

As reported by the Aerolíneas group, it reached a rate of 89% average accuracy in their flights. It carried 4% more passengers than in 2015

The Aerolíneas* Group reached a record rate of 89% average punctuality in its operations and these figures place it as the leading company in at that point in cabotage and very good indicators in regional and international flights in August.

According to the flag carrier he said in a statement, on August 24 the brand never achieved 99% punctuality across its network was achieved.

The statement that the punctuality figures achieved by Aerolíneas Argentinas and Austral in its operations cabotage, regional and international levels in the first eight months of the year also marked a significantly more positive result than that achieved in the same period in 2015: the average mark more high of 2015, 82% punctuality, equivalent to the lowest mark this year so far.

This rates occurred in a context in which the company increased by 6% the number of flights over the previous year and carried 4% more passengers than in 2015 across its network.

The company also reported that so far this year and until August 2016, the average punctuality rate was 85%, against 73% in 2015.

While the timeliness record obtained on August 24 last, 99%, two percentage points exceeds the peak from 2010 to 2016 was 97%.

With more than 300 daily flights, Aerolíneas Argentinas and Austral achieved these figures by reference to the dimension 15, ie it is considered timely flight, that some or up within 15 minutes of the scheduled time. A\W

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de AIRGWAYS haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.
NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications AIRGWAYS with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.
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SOURCE: losandes.com.ar
DBk: Photographic © Fernando Ariel Torre / Esteban Vermaasen
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IAG ve consolidación sector aerolíneas

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AW | 2016 09 08 17:48 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para IAG British Airways Iberia AirlinesLondres, Reino Unido · La matriz de British Airways e Iberia,IAG, no está buscando activamente adquisiciones en este momento, aunque otras aerolíneas están interesadas en unirse al grupo y cabe esperar consolidación en el sector, dijo el jueves su consejero delegado.

“Siempre estamos buscando oportunidades”, dijo Willie Walsh en una conferencia de aerolíneas en Londres.

“Estamos estructurados para facilitar más consolidación y si llega una oportunidad adecuada. No estamos buscando activamente nada en particular en este momento”, añadió.

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El directivo también rechazó el impacto de la decisión de Reino Unido de abandonar la Unión Europea y dijo que sólo estaba preocupado por la incertidumbre que había generado para el negocio. AIRGWAYS ® Icon-AW

IAG sees consolidation in airline industry

London, UK · The parent of British Airways and Iberia, IAG, is not actively looking for acquisitions at this time, although other airlines are interested in joining the group and expect consolidation in the sector, said Thursday its CEO.

“We are always looking for opportunities,” said Willie Walsh airlines in a conference in London.

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“We are structured to facilitate further consolidation and if it gets an adequate opportunity. We are not actively looking for anything in particular right now,” he added.

The manager also dismissed the impact of the decision of the UK to leave the European Union and said he was only concerned about the uncertainty that was generated for the business. A\W

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SOURCE: reuters.com
DBk: Photographic © ba.com
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Los cielos son cada vez más amigable para las gigantes aéreas

AW | 2016 09 08 12:15 | AIRLINES MARKET

Acciones de las aerolíneas estadounidenses subieron el miércoles, luego de Delta Air Lines DAL 5,65% dijo tendencias de ventas fueron mejorando y Southwest Airlines LUV 4,68% dijo que frenar su vertiginoso crecimiento de los vuelos en 2017, dando a los inversionistas esperan que la industria podría recuperarse de una rutina de ingresos.

Delta director financiero Paul Jacobson dijo en una conferencia telefónica con los inversores de que la aerolínea espera una caída de $ 150 millones en ingresos antes de impuestos debido a un corte de energía que apaga los sistemas informáticos en agosto. El incidente obligó a Delta para cancelar 2.300 vuelos durante tres días y destacó frágil infraestructura de la tecnología de las compañías aéreas.

Resultado de imagen para delta airlines pngDelta Air Lines, el N º 2 aerolínea estadounidense por tráfico de pasajeros, ahora espera un margen operativo del 18% al 19% en el tercer trimestre, en comparación con una perspectiva previa de 19% a 21%. Sin embargo, Jacobson dijo que el desempeño subyacente de Delta estaba en camino.

“Este ha sido un cuarto desafío. . .pero tenemos muhco impulso”, dijo Jacobson. “Vemos una gran cantidad de signos, razones para ser optimistas.”

La aerolínea con sede en Atlanta no ha cancelado un solo vuelo en los últimos 10 días, dijo Jacobson. ingresos por unidad doméstica, una medida seguida de cerca que compara las ventas de capacidad de vuelo, también mostró “sólida mejora”, como horarios caída tuvo efecto, dijo la firma en un documento al regulador.

La aerolínea dijo que el crecimiento de la capacidad en los Estados Unidos, su mayor mercado, se desaceleraría a un 2,5% en el cuarto trimestre del 5,7% en la primera mitad del año. Los asientos ofrecen un menor número de líneas aéreas, más probabilidades hay de evitar grandes descuentos para llenarlos.

Durante meses, los nuevos vuelos, así como los ataques de París a Estambul han obligado a las aerolíneas para vender billetes más baratos, perjudicando su ingreso unitario.

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Southwest Airlines, lo que ha incrementado baratos de Dallas y ha contribuido a los problemas de sus rivales, dijo el miércoles que espera que la capacidad de elevarse menos del 4% en 2017, frente al crecimiento previsto del 5 por ciento al 6 por ciento este año.

“El punto de datos debería aliviar algunas de las preocupaciones que elevaron el crecimiento del suroeste próximo año podría impulsar las tendencias de precios domésticos de presión”, dijo el analista de Stifel José Denardi en una nota de investigación.

Las acciones de Delta subieron casi un 5% a media sesión, mientras que Southwest fue más del 4 por ciento.

Las acciones de American Airlines Group AAL 4,84% y United Continental Holdings UAL 4,97% , que compiten cabeza a cabeza con Southwest en muchas rutas, subieron cada uno más de un 5%.

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The skies are getting friendlier for the flying giants

U.S. airline stocks jumped on Wednesday after Delta Air Lines DAL 5.65% said sales trends were improving and Southwest Airlines LUV 4.68% said it would slow its breakneck growth of flights in 2017, giving investors hope that the industry could recover from a revenue rut.

Delta Chief Financial Officer Paul Jacobson said on a conference call with investors that the airline expected a $150 million drop in pretax income due to a power outage that shut down computer systems in August. The incident forced Delta to cancel 2,300 flights over three days and highlighted airlines’ fragile technology infrastructure.

Delta, the No. 2 U.S. airline by passenger traffic, now expects an operating profit margin of 18% to 19% in the third quarter, compared with a prior outlook of 19% to 21%. However, Jacobson said Delta’s underlying performance was on track.

“This has been a challenging quarter. . .but we do have a lot of momentum,” Jacobson said. “We see a lot of signs, reasons to be optimistic.”

The Atlanta-based airline has not canceled a single flight in the past 10 days, Jacobson said. Domestic unit revenue, a closely watched measure that compares sales to flight capacity, also showed “solid improvement” as fall schedules took effect, the company said in a regulatory filing.

The airline said capacity growth in the United States, its biggest market, would slow to 2.5% in the fourth quarter from 5.7% in the first half of the year. The fewer seats airlines offer, the more likely they are to avoid deep discounts to fill them.

For months, new flights as well as attacks from Paris to Istanbul have forced airlines to sell cheaper tickets, hurting their unit revenue.

Southwest, which has ramped up flights from Dallas and contributed to rivals’ woes, on Wednesday said it expected capacity to rise less than 4% in 2017, compared with anticipated growth of 5 percent to 6 percent this year.

“The data point should ease some concerns that elevated growth from Southwest next year could further pressure domestic pricing trends,” Stifel analyst Joseph DeNardi said in a research note.

Delta’s shares rose nearly 5% in early afternoon trading, while Southwest was up more than 4 percent.

Shares of American Airlines Group AAL 4.84% and United Continental Holdings UAL 4.97%, which compete head-to-head with Southwest on many routes, each rose more than 5%. A\W

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SOURCE: fortune.com
DBk: Photographic © aviationblog.dallasnews.com
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Informe de la FAA de Allegiant Airlines que revela 23 ítems menores

 

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AW | 2016 09 08 11:58 | SAFETY / SECURITY

Resultado de imagen para allegiant airlinesAllegiant dice que ya está tomando medidas para abordar cada tema en el informe

Youngstown, Ohio · Los resultados de una revisión por parte de la  Administración Federal de Aviación (FAA) a Allegiant Airlines que reveló 23 ítems.

La aerolínea ha realizado numerosos aterrizajes de emergencia durante el año pasado. Debido a estos problemas, en una solicitud de registros públicos en agosto se obtuvo los resultados del informe de la FAA, que regresó esta semana.

La FAA comenzó a realizar su exámen en abril, dos años antes de que estaba programado para hacerlo.

En la evaluación de tres meses a Allegiant Airlines, la FAA encontró lo que ellos llaman “elementos de diseño y rendimiento de deficiencias.”

Representante Estatal John Boccieri, un piloto con más de 20 años de experiencia en compañías aéreas comerciales, da comentarios como esto suele cubrir mucho terreno. Podría mirar todo desde los planos a la formación y el rendimiento de las tripulaciones de vuelo.

La FAA no dio a conocer cuáles son los problemas específicos que dicen en Allegiant Airlines, pero la carta de la FAA a la compañía aérea las llama “menor”.

La FAA tomó un vistazo más de cerca a Allegiant después de una serie de problemas, incluyendo unavión que hizo cuatro aterrizajes de emergencia en seis semanas. Mientras que puede haber contribuido a la revisión, Boccieri dice que otros factores podrían haber jugado un papel importante también.

“Creo que la FAA echa un vistazo largo y duro a una empresa que ha crecido tan rápido como Allegiant, es en el ámbito de la FAA para hacer eso.”

El año pasado, las ganancias de la aerolínea aumentaron 154 por ciento a $ 220,4 millones. El portador se basa en aviones más baratos, previamente utilizadas. Allegiant voló más de 300 rutas el año pasado y ha añadido una docena hace más de tres meses.

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FLOTA DE AVIONES MD-80

“Los problemas crecen en el impacto en la vida de las personas y la vida humana. La FAA tiene el deber y la responsabilidad de actuar para que empresas como estas y otras no pongan las ganancias por delante de la gente “, dijo Boccieri.

Allegiant no devolvió las llamadas hechas el miércoles, pero el CEO Jude Bricker emitió un comunicado en el sitio web de la compañía diciendo que ya está tomando medidas para abordar cada tema en el informe.

Allegiant tiene hasta finales de septiembre para llegar a un plan para solucionar los problemas. Dado que los temas son “menores”, según el informe, deben ser fáciles de corregir. AIRGWAYS ® Icon-AW

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FAA report of Allegiant Airlines reveals 23 ‘minor’ issues

Resultado de imagen para allegiant airlinesAllegiant says it’s already taking steps to address each issue in the report

Resultado de imagen para allegiant airlinesThe airline has made numerous emergency landings over the past year. Because of those problems, put in a public records request in August to get the results of that report, which came back this week.

The FAA started conducting its review in April, two years before it was scheduled to do so.

In the three-month evaluation of Allegiant Airlines, the FAA found what they call “element design and element performance deficiencies.”

State Representative John Boccieri, a pilot with over 20 years of experience in military and commercial airlines, says reviews like this usually cover a lot of ground. It could look at everything from the planes to flight crews’ training and performance.

The FAA did not release what the specific issues they say Allegiant made were, but the FAA’s letter to the airline calls them “minor.”

The FAA took a closer look at Allegiant after a number of problems, including one plane that made four emergency landings in six weeks. While that may have contributed to the review, Boccieri says other factors could have played a part as well.

“I think the FAA taking a long hard look at a company that has grown as fast and as rapidly as Allegiant, it’s in the purview of the FAA to do that.”

Last year, the airline’s profits jumped 154 percent to $220.4 million. The carrier relies on cheaper, previously used planes. Allegiant flew more than 300 routes last year and added a dozen more three months ago.

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ALLEGIANT AIRLINES FLEET USED IN ITS MAYOR THE MD-80

“Growing pains impact people’s lives and human life. The FAA has a duty and a responsibility to act as a stop gap so that companies like this and others don’t put profits ahead of people,” Boccieri said.

Allegiant did not return calls made on Wednesday, but CEO Jude Bricker released a statement on the company’s website saying it’s already taking steps to address each issue in the report.

Allegiant has until the end of September to come up with a plan to fix the problems. Since the issues are “minor,” according to the report, they should be easy to correct. A\W

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SOURCE: wkbn.com
DBk: post-gazette.com, Etham Miller / tampabay.com / akronrrclub.wordpress.com 
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Las líneas aéreas rusas cancelan más vuelos por ejercicio militar masivo

la aerolínea rusa Aeroflot dijo que iba a cancelar seis vuelos de Moscú a causa de los ejercicios, algunos de los cuales se estaban realizando en la península de Crimea anexa.

AW | 2016 09 08 11:28 | SAFETY / SECURITY

Cuatro aeropuertos también cerrados durante seis días de ejercicios militares que impliquen 12.500 tropas, aviones de combate, misiles antiaéreos y otras armas

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Moscú, Rusia · Las compañías aéreas rusas han cancelado decenas de vuelos y cuatro aeropuertos están planeando breves cierres como Rusia acoge ejercicios militares masivos en el sur y la península de Crimea anexa.

Rusia lanzó el lunes seis días de ejercicios militares que impliquen 12.500 tropas, aviones de combate, misiles antiaéreos y otras armas. El Ministerio de Defensa dijo en un comunicado que envió a más de 30 aviones militares el miércoles para comprobar la buena disposición de la defensa aérea de Rusia en el sur.

La aerolínea de bandera rusa Aeroflot dice que cancelaba seis vuelos programados para el jueves desde Moscú hacia el sur debido a los ejercicios. Otras aerolíneas cancelaron más de 20 vuelos.

Cuatro aeropuertos en el sur, incluyendo una en la capital de Crimea de Simferópol, dijeron que iban a cerrar brevemente el jueves por la mañana a causa de las percusiones. AIRGWAYS ® Icon-AW

Russian airlines cancel dozens of flights over massive military drill

Four airports also closed for six days of military exercises involving 12,500 troops, fighter jets, anti-aircraft missiles and other weaponry.

MOSCOW, Russia ·Russian airline companies have cancelled dozens of flights and four airports are planning brief closures as Russia hosts massive military exercises in the south and the annexed Crimean Peninsula.

Russia on Monday launched six days of military drills involving 12,500 troops, fighter jets, anti-aircraft missiles and other weaponry. The defence ministry said in a statement it dispatched more than 30 military aircraft on Wednesday to check the readiness of Russia’s air defence in the south.

Russia’s flagship airline Aeroflot says it was cancelling six flights scheduled for Thursday from Moscow to the south because of the exercises. Other airlines cancelled about 20 more flights.

Four airports in the south, including one in the Crimean capital of Simferopol, said they would close briefly Thursday morning because of the drills. A\W

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SOURCE: thestar.com
DBk: thestar.com
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Sky Airline desembarca en Mendoza con una superoferta para viajar a Chile

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AW | 2016 09 08 11:15 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea de ‘low cost’ comenzará a operar en enero y lanzó una promoción inicial de U$S 30 el pasaje ida y vuelta a Santiago.

El 1 de mayo Cornejo había le dio la bienvenida a la aerolínea chilena Sky Airline, ya que había sido autorizada días antes por la ANAC -Administración Nacional de Aviación Civil- para operar la ruta Mendoza-Santiago.

Hoy, la aerolínea chilena brindó detalles acerca de la operatoria. El primer vuelo para esta nueva ruta está programado para el 6 de enero de 2017. La venta de pasajes comenzó hoy, con una tarifa promocional de lanzamiento de US$15 por tramo (Santiago-Mendoza o Mendoza-Santiago), más tasas de embarque.

De esta manera, Mendoza se integrará al listado de rutas internacionales que operará Sky Airline, cuando la compañía aterrice por primera vez en el aeropuerto El Plumerillo el próximo 6 de enero.

La provincia se suma así a Córdoba, Montevideo y Puerto Natales, los otros tres destinos que la aerolínea inauguró este año en el marco de su plan de expansión del modelo low cost en Chile y Sudamérica.

Los pasajes ya pueden adquirirse en http://www.skyairline.com a una tarifa de lanzamiento de US$15 por tramo, la que estará disponible hasta el hasta el 9 de septiembre y para volar entre el 6 de enero y el 31 de marzo de 2017.

Las actuales tarifas aéreas en esta ruta duplican y hasta triplican la propuesta de Sky, por lo que la compañía apuesta a impulsar fuertemente el crecimiento del tráfico de pasajeros tal como ha sucedido en Córdoba en los últimos meses.

“Mendoza es el tercer destino internacional que lanzamos este año. Buscamos ser una alternativa inteligente para nuestros pasajeros que buscan viajar por turismo, negocios, o tal vez visitar a sus familiares a precios bajos y con un servicio sin restricciones”, comentó la directora comercial de Sky, Carmen Gloria Serrat.

Durante el último año, Santiago se ha convertido en un polo turístico para los visitantes trasandinos debido a que hoy el tipo de cambio favorece y en Chile encuentran productos más baratos, especialmente electrodomésticos y ropa.

Por otro lado, Mendoza es la ciudad trasandina más cercana a Santiago y concentra una gran oferta de restaurantes, termas, centros de esquí, bodegas abiertas al turismo y una vida nocturna que atrae a los chilenos.

Mendoza, cada vez más internacional

A la apertura de la nueva ruta internacional de LATAM Mendoza-Lima, que tiene fecha a partir del 2 de febrero de 2017, y tendrá inicialmente una frecuencia de cuatro días por semana, se suma ahora Sky, con los detalles de su vuelo Mendoza-Santiago.

Cabe recordar que Gol levantó la operatoria durante el cierre del aeropuerto, pero la conectividad San Pablo-Mendoza se retomará lo antes posible, ya que en los sistemas de la compañía figura el primer vuelo -con el aeropuerto reabierto- el 8 de diciembre. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Sky Airline landed in Mendoza with an oversupply to travel to Chile

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The airline ‘low cost’ will begin operations in January and launched an initial promotion of U $ S 30 the outward passage to and from Santiago.

On May 1 Cornejo had welcomed the Chilean airline Sky Airline, as it had been authorized by the ANAC days before -Administration National Civil-Aviation to operate the Mendoza-Santiago route.

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Today, the Chilean airline gave details about the operation. The first flight for the new route is scheduled for January 6, 2017. The sale of tickets started today with a promotional rate of release of US $ 15 per segment (Santiago-Mendoza and Mendoza-Santiago), plus port taxes.

In this way, Mendoza will join the list of international routes Sky Airline operate when the company first landed at the airport El Plumerillo on 6 January.

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The province thus joins Córdoba, Montevideo and Puerto Natales, the other three destinations that the airline launched this year as part of its expansion plan of the low cost model in Chile and South America.

The passages and can be purchased at http://www.skyairline.com at a rate of release of US $ 15 per tranche, which will be available until until September 9 and fly between January 6 and March 31, 2017.

The current air fares on this route double and even triple the proposal Sky, so the company is committed to strongly boost growth in passenger traffic as has happened in Cordoba in recent months.

“Mendoza is the third international destination we launched this year. We seek to be an intelligent alternative for our passengers seeking to travel for tourism, business, or perhaps visit relatives at low prices and with a service without restrictions,” said commercial director of Sky, Carmen Gloria Serrat.

During the last year, Santiago has become a tourist destination for visitors trasandinos because today the exchange rate favors and Chile are cheaper, especially appliances and clothing products.

On the other hand, trasandina Mendoza is the city closest to Santiago and concentrates a great variety of restaurants, spas, ski resorts, wineries open to tourism and nightlife that attracts Chileans.

Mendoza, increasingly international

At the opening of the new international route LATAM Mendoza-Lima, which is dated as of February 2, 2017, and initially will have a frequency of four days a week, now joins Sky, with flight details Mendoza- Santiago.

It is recalled that goal up the operation during the closure of the airport, but connectivity San Pablo-Mendoza will resume as soon as possible, because in the company systems include the first flight, with the airport reabierto- on 8 December. A\W

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SOURCE: losandes.com.ar
DBk: Photographic © losandes.com.ar / t13.cl / Wikipedia.org
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Incidente Boeing 737-700 de Aerolíneas por la rotura del timón de dirección

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AW | 2016 09 08 10:57 | SAFETY / SECURITY

 

Incidente en Boeing 737-700 de Aerolíneas Argentinas por la rotura del timón de dirección

El Boeing 737-700 con registro LV-CAP de Aerolíneas Argentinas sufrió la rotura del timón de dirección el sábado pasado cuando lo estaban entrando al Hangar 4 de Ezeiza por una mala maniobra.

Según explicaron desde la empresa, la nave ya está siendo reparada y, si bien no llegará a estar lista para este fin de semana, volverá a operar prontamente.

El accidente se dio cuando el avión estaba siendo maniobrado por un tractor y producto de un movimiento en falso chocó y rompió el timón de dirección. En ningún momento ninguna persona corrió peligro por el incidente. AIRGWAYS ® Icon-AW

Incident Boeing 737-700 Aerolíneas Argentinas by broken rudder

The Boeing 737-700 with registration LV-CAP Aerolíneas Argentinas suffered a broken rudder on Saturday when they were entering the Hangar 4 of Ezeiza by a bad maneuver.

As explained from the company, and the ship is being repaired and although will not be ready for this weekend, it will operate soon.

The accident occurred when the aircraft was being maneuvered by a tractor and a product of a false move he crashed and broke the rudder. At no time did anyone was in danger by the incident. A\W

 

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SOURCE: infobae.com
DBk: Photographic © infobae.com
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A330 de AirAsia aterriza en otro destino por carga errónea de datos

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AW | 2016 09 08 10:30 | SAFETY / SECURITY

AirAsia vuelo 223 aterrizó en el país equivocado después de error de escritura de piloto enviado a Melbourne en lugar de Malasia

El piloto entró accidentalmente coordenadas para el aeropuerto de Sydney han alejado, provocando un mal funcionamiento del sistema

Un avión de AirAsia X con destino a Malasia, que despegó de Sydney terminó en Melbourne en su lugar después de que el piloto entró coordenadas de destino equivocada a la aeronave.

El Airbus A330-300 salió de Sydney en el camino a Kuala Lumpur el 10 de marzo del año pasado, pero los controladores aéreos se sorprendieron cuando se comenzó a volar en la dirección equivocada.

Llamaron por radio a la tripulación, pero los intentos de solucionar el problema sólo condujo a “una mayor degradación del sistema de navegación, así como a los sistemas de guía de vuelo y de control de vuelo de la aeronave”, dijo la Australian Transport Safety Bureau.

El piloto, que había estado volando aviones A330 durante 18 meses, intentó regresar a Sydney, pero el mal tiempo lo obligó a volar manualmente a Melbourne, donde aterrizó con seguridad.

“La ATSB encontró que cuando la creación de sistema de gestión de vuelo y la orientación de la aeronave, el capitán entró inadvertidamente la posición longitudinal equivocado de la aeronave”, dijo.

“Esto afectó negativamente a los sistemas de navegación de a bordo. Sin embargo, a pesar de una serie de oportunidades para identificar y corregir el error, no se dio cuenta hasta después de que la aeronave despegó y comenzó a rastrear en la dirección equivocada “.

Alertas que indican “Terrain” – que advierten de una colisión con la tierra – incluso relumbrado en sus pantallas, pero podían ver que estaban en el aire.

La ATSB también encontró que el avión no estaba equipada con un sistema de gestión de vuelo actualizado que hubiera evitado el error de entrada de datos.

“La tripulación de vuelo intentó solucionar problemas y rectificar la situación, mientras que bajo carga de trabajo,” dijo la ATSB.

“En combinación con una orientación limitada de las listas de control disponibles, esto dio lugar a más errores por parte de la tripulación de vuelo en el diagnóstico y actuadora de interruptores de la cabina de vuelo.”

ya que el portador de Malasia bajo costo ha compartido el incidente con todos sus pilotos y desarrollado un nuevo manual de capacitación para su personal de vuelo.

El grupo de Malasia sufrió su primer incidente fatal en diciembre de 2014, cuando AirAsia vuelo QZ8501 estrelló en tiempo tormentoso costa de Indonesia con 162 personas a bordo.

Que después de dos incidentes Malaysia Airlines en el mismo año en que dejó más de 500 muertos, elevando la preocupación de algunos los viajeros sobre la seguridad de las compañías del país. AIRGWAYS ® Icon-AW

AirAsia flight 223 landed in the WRONG COUNTRY after pilot’s typing error sent plane to Melbourne instead of Malaysia

The pilot accidentally entered co-ordinates for the Sydney airport they departed from, causing a system malfunction

A MALAYSIA-bound AirAsia X plane which took off from Sydney ended up in Melbourne instead after the pilot entered the aircraft’s wrong destination coordinates.

The Airbus A330-300 left Sydney en route to Kuala Lumpur on March 10 last year but air traffic controllers were shocked when it began flying in the wrong direction.

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AirAsia said the plane was meant to fly to Malaysia but the pilot entered the wrong data, sending it to Melbourne

They radioed the crew but attempts to fix the problem only led to “further degradation of the navigation system, as well as to the aircraft’s flight guidance and flight control systems”, the Australian Transport Safety Bureau  said.

The pilot, who had been flying A330s for 18 months, tried to return to Sydney but bad weather forced him to fly manually to Melbourne, where he landed safely.

“The ATSB found that when setting up the aircraft’s flight management and guidance system, the captain inadvertently entered the wrong longitudinal position of the aircraft,” it said.

 

“This adversely affected the onboard navigation systems. However, despite a number of opportunities to identify and correct the error, it was not noticed until after the aircraft became airborne and started tracking in the wrong direction.”

Alerts stating “TERRAIN” – which warn of a collision with the earth – even flashed up on their screens, but they could see they were airborne.

The ATSB also found that the plane was not fitted with an upgraded flight-management system that would have prevented the data entry error.

“The flight crew attempted to troubleshoot and rectify the situation while under heavy workload,” the ATSB said.

“Combined with limited guidance from the available checklists, this resulted in further errors by the flight crew in the diagnosis and actioning of flight deck switches.”

The low-cost Malaysian carrier has since shared the incident with all its pilots and developed a new training manual for its flight crews.

The Malaysian group suffered its first fatal incident in December 2014, when AirAsia Flight QZ8501 crashed in stormy weather off Indonesia with 162 people on board.

That followed two Malaysia Airlines incidents in the same year which left more than 500 people dead, raising concerns among some travellers about the safety of the country’s carriers. A\W

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SOURCE: thesun.co.uk
DBk: Photographic © newreportcenter.com
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