AW | 2016 09 17 16:00 | AIRLINES

 Trans Island Airways (Nassau Int’l) ha solicitado que el Departamento de Transporte (DOT) para la facultad de exención para operar vuelos fletados de pasajeros y carga entre las Bahamas y los Estados Unidos en un futuro próximo.

El operador de las Bahamas dijo en su demanda que se planea utilizar su flota de cuatro aeronaves arrendadas, un Cessna 560 Citation, un par de Cessna (doble pistón) 402Cs, y un Learjet 60, relativa a los servicios para seleccionar, aunque no se especifica, los destinos en Florida.

Fundada en 2014, TIA es un portador de la carta de propiedad privada especializada en vuelos en todo el archipiélago de las Bahamas.  

Bahamas’ Trans Island Airways plans US flights

Trans Island Airways (Nassau Int’l) has applied to the US Department of Transportation (DOT) for exemption authority to operate chartered passenger and cargo flights between the Bahamas and the United States in the near future.

The Bahamian operator said in its application that it plans to utilize its fleet of four leased aircraft, including a Cessna 560 Citation, a pair of Cessna (twin piston) 402Cs, and a Learjet 60, on services to select, albeit unspecified, destinations in Florida.

Founded in 2014, TIA is a privately-owned charter carrier specializing in flights throughout the archipelago Bahamas.

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SOURCE: ch-aviation.com
DBk: Photographic © ch-aviation.com
AW-POST: 201609171600AR
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AW | 2016 09 17 15:50 | AIRLINES

Frontier Airlines planea comenzar a volar a La Habana. Un correo enviado a los clientes anunciaba, “Volando a Cuba” y mostraba tarifas tan bajas como $189 ida y vuelta.

Sin embargo, las tarifas desde Denver a La Habana comienzan en $281 ida y vuelta porque los pasajeros tendrán que hacer escala en Miami. El sitio web de Frontier está permitiendo que los viajeros reserven sus vuelos a partir del 1 de diciembre.

La mayoría de los asientos más económicos están disponibles para enero, pero el sitio de reservas de Frontier muestra una advertencia: “La ruta que usted ha elegido está sujeta a la aprobación del gobierno.”

Frontier es una de las seis aerolíneas autorizadas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos para iniciar los vuelos comerciales a Cuba en otoño. 

Frontier Airlines will fly direct from Denver to Havana

Frontier Airlines plans to start flying to Havana. An email sent to customers announcing, “Flying to Cuba” and showed rates as low as $ 189 round trip.

However, fares from Denver to Havana starting at $ 281 round trip because passengers will have to make a stopover in Miami. Frontier’s website is allowing travelers to book their flights from December 1.

Most of the cheapest seats are available for January, but the booking site Frontier displays a warning: “The path you have chosen is subject to government approval”.

Frontier is one of six airlines authorized by the Department of Transportation United States to start commercial flights to Cuba in the fall. A\W

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SOURCE: caribbeannewsdigital.com
DBk: Photographic © notey.com / Frontier Airlines
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AW | 2016 09 17 05:35 | AIRLINES

Aerolíneas y Austral advierten que la normalización de vuelos tardará varios días

La partida del vuelo AR 1284 a Santiago de Chile a las 14.25 de este viernes desde el Aeroparque Jorge Newbery marcó el final efectivo de la medida de fuerza que llevaron a cabo los pilotos afiliados a la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y a la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), desde las 20 de ayer, y que afectó a más de 20.000 pasajeros de Aerolíneas y Austral.

Inmediatamente después despegaron el vuelo AR 1456 de Aerolíneas Argentinas rumbo a Salta y luego el AR1250 hacia Río de Janeiro, con lo cual lentamente comenzó a normalizarse la situación luego de más de 18 horas de inactividad total.

Fuentes de la compañía de bandera indicaron a Télam que no obstante, la normalización total de los servicios llevará varios días, por un lado porque la casi totalidad de los vuelos previstos para ayer y esta mañana tenían su capacidad casi completa y por el otro porque los pilotos anunciaron que durante lo que queda del mes trabajarán bajo la modalidad de “quite de colaboración”, que significa que no volarán ningún otro servicio que no sea el que está programado.

Esto significa que ni Aerolíneas ni Austral podrán implementar vuelos especiales, sumar frecuencias o destinos no programados, lo que puede derivar en algunas demoras extras ante la gran cantidad de pasajeros afectados.

No obstante el despegue de los primeros aviones desde Aeroparque y Ezeiza llevó algo de tranquilidad a los numerosos viajeros que se encuentran en ambas estaciones aéreas esperando el momento de poder abordar su aeronave.

Desde el inicio del paro hasta el despegue del primer vuelo Aerolíneas Argentinas canceló 46 partidas desde Aeroparque y 15 que debían haber despegado desde Ezeiza, mientras que Austral canceló 28 despegues desde Aeroparque y 7 desde Ezeiza, lo que marca un total de 96 vuelos cancelados entre ambas compañías y 223 tramos que no pudieron ser cubiertos.

La medida dispuesta por los pilotos provocó además una saturación de los vuelos de las otras compañías que operan en Aeroparque como LATAM, Andes , Gol y Alas Uruguay que vieron sobrecargados sus servicios con aquellos pasajeros que no pudieron volar por Aerolíneas o Austral.

Desde muy temprano y pese a la advertencia lanzada por la compañía estatal en cuanto a no concurrir a los aeropuertos hasta tanto estuviese solucionado el conflicto, muchos pasajeros se agolparon frente a los mostradores de Aerolíneas, algunos con la esperanza de un levantamiento anticipado de la medida, otros procurando conocer para cuando sería reprogramado su vuelo y los menos intentando la restitución del dinero del pasaje o el cambio de fecha ante la imposibilidad de concretar el viaje tal como estaba previsto.

José María y Lupe son una pareja que tenía que haber viajado hacia El Calafate a las 5 de hoy, pero al mediodía aún no sabían la hora en que podrían partir hacia su destino.

“Tenemos el hotel contratado y nos vamos por apenas cuatro días. Si no podemos volar hoy se nos complica mucho, así que estamos esperando a ver que nos dicen para decidir que hacemos. Espero que podamos viajar”, comentaban con cierto grado de resignación.

Mejor suerte tuvieron Cristina y Ernesto, dos jóvenes emprendedores que poseen una empresa de tecnología y que debían viajar a las 9.40 a San Pablo. “Cuando anoche nos enteramos del paro inmediatamente nos comunicamos con la compañía y nos apuramos en hacer una reserva en Gol. Esta mañana vinimos temprano y dejamos abierto el pasaje y logramos un lugar en el vuelo de Gol que parte a las 15.50”.

María del Carmen vive en Lomas de Zamora y debía viajar con sus dos nenas de 5 y 9 años a Córdoba a las 9.05, pero su vuelo, como todos los de la mañana, fue cancelado.

Pero fue ubicada junto a sus hijas en un vuelo que tiene previsto partir hacia la capital mediterránea a las 16.45. “Por suerte me pudieron ubicar porque estar todo el día acá en el Aeropuerto con las nenas hubiese sido imposible. Espero poder viajar finalmente, me están esperando en Córdoba”.

Desde Aerolíneas Argentinas solicitan a sus pasajeros que reconfirmen sus pasajes a través del medio por el cual adquirieron el ticket. Esto significa que si lo hicieron mediante una Agencia de Viajes o por algunas de las páginas web especializadas en venta de pasajes aéreos, se dirijan hacia ese medio. Si en cambio lo hicieron por la página web de la compañía, consulten su horario y nuevo número de vuelo a través del call center, 0810-222-86527 o por la misma página donde hay un espacio especial para los pasajeros afectados por la medida de fuerza.

End of strike Airlines / Austral

Aerolíneas and Austral warn that the normalization of flights take several days

The departure of the flight AR 1284 to Santiago at 14.25 on Friday from Aeroparque Jorge Newbery marked the effective end of the strike that carried out the affiliated pilots to the Association of Airline Pilots (APLA) and Union of Airline Airline (UALA), from 20 yesterday, and affected more than 20,000 passengers Aerolíneas and Austral.

Immediately after the flight took off Aerolíneas Argentinas AR 1456 towards Salta and then the AR1250 to Río de Janeiro, which slowly began to normalize the situation after more than 18 hours of total inactivity.

Sources flag carrier said Telam that however, the full normalization of services will take several days, partly because almost all of the flights scheduled for yesterday and this morning had their almost full capacity and on the other because the pilots announced that during the remainder of the month in the form of work “quite collaborative,” which means that they will not fly any other service other than the one programmed.

This means that neither Aerolíneas nor Austral will implement special flights, adding frequencies or unscheduled destinations, which can result in some extra delays to the large number of passengers affected.

However the launch of the first aircraft from Aeroparque and Ezeiza took some comfort to the many travelers who are in both air stations to waiting to board your aircraft.

Since the beginning of the strike until the departure of the first flight Aerolineas Argentinas canceled 46 departures from Aeroparque and 15 that should have taken off from Ezeiza, while Austral canceled 28 departures from Aeroparque and 7 from Ezeiza, marking a total of 96 flights canceled between both companies and 223 sections that could not be covered.

The measure taken by the pilots also caused a glut of flights from other companies operating in Aeroparque as LATAM, Andes, Gol and Uruguay who viewed Wings overloaded its services with those passengers who could not fly Aerolíneas or Austral.

From very early and despite the warning launched by the state company about not attend airports until were resolved the conflict, many passengers crowded front counters Airlines, some hopes of an early lifting of the measure others seeking to know when it would be rescheduled his flight and less trying refund passage money or the date change to the inability to realize the trip as planned.

José María and Lupe are a couple who had been due to travel to El Calafate at 5 today at noon but still did not know when they could leave for their destination.

“We hired hotel and go for just four days. If we can not fly today we are much more complicated, so we’re waiting to see who tell us to decide what to do. I hope we can travel,” they commented with some degree of resignation.

Cristina had better luck and Ernesto, two young entrepreneurs who own a technology company and had to travel to St. Paul 9:40. “When we found out last night in unemployment immediately communicate with the company and we hurry to make a reservation at Gol. This morning came early and left open the passage and a place we Gol flight that departs at 15.50”.

Maria del Carmen lives in Lomas de Zamora and was traveling with his two girls 5 and 9 years Córdoba at 9.05, but his flight, like every morning, was canceled.

But it was located next to his daughters on a flight that is scheduled to depart for the Mediterranean capital at 1645. “Luckily I was able to locate because they spend all day here at the airport with the girls would have been impossible. I hope I can finally travel, are waiting for me in Córdoba.”

Aerolíneas Argentinas from asking their passengers to reconfirm their passages through the medium through which they purchased the ticket. This means that if they did through a travel agency or some specialized websites for sale of airline tickets, are directed to that medium. If instead they did for the website of the company, consult your schedule and new flight number through the call center, 0810-222-86527 or the same page there is a special room for passengers affected by the measure force. A\W

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SOURCE: ambito.com
DBk: Photographic © ambito.com
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