Aerolíneas Argentinas renovación de la flota continúa con la entrega A330-200

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AW | 2016 09 14 11:00 | AIRLINES

Resultado de imagen para Aerolineas Argentinas logoCon sede en Buenos Aires Aerolíneas Argentinas ha recibido la entrega de un avión Airbus A330-200, con tal de arrendamiento a largo plazo por parte del arrendador Aircastle basada en Stamford, Connecticut.

La aerolínea espera recibir una segunda A330-200 de Aircastle en enero de 2017. El nuevo avión de Aerolíneas ayudará a la ‘modernización de la flota, en sustitución de los aviones más viejos con menos eficiencia en consumo de combustible, según la compañía.

“Esta transacción es histórico para Aerolíneas debido a las condiciones sin precedentes alcanzados”, CEO de Aerolíneas ‘Isela Costantini dijo. “Celebramos la llegada de este nuevo grupo de aviones Airbus A330-200, que mantiene nuestro enfoque en la sostenibilidad y nos permite transportarmás pasajeros y ofrecer un mejor servicio.”

Aerolíneas Argentinas está experimentando un programa de renovación de flota que consiste en A330, A340, aviones Boeing 737-700 y -800 y Embraer aviones E-190, según la compañía.

Flota de Aerolíneas Argentinas ‘comprende 22 737-800, 18 Boeing 737-700, siete A330-200 y ocho A340. La aerolínea tiene 20 Boeing 737-800 aviones y las restantes aeronaves Airbus A330-200 en orden. AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas arregló con los pilotos y mantiene el vuelo a Roma

Foro de Inversiones y Negocios

La CEO de la compañía acordó el traspaso de 90 de los comandantes para que vuelen los Airbus A330.

La titular de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, acordó con APLA, el gremio que agrupa a los pilotos, el traspaso voluntario de al menos 90 de ellos a los nuevos Airbus A330 que está adquiriendo la línea de bandera. Esa era la condición que la funcionaria había puesto para mantener la ruta de Aerolíneas entre Ezeiza y Roma.

“Salvamos la ruta”, planteaban hoy, en los pasillos del CCK colaboradores de Costantini, quien fue oradora en uno de los paneles de la tarde. “Los pilotos accedieron a ir bajándose de los Airbus 340, que son aviones ya obsoletos, y pasarse a los A330”, afirmaron.

-Ya se comprometieron los 90 que pide la empresa?

-Ya se anotaron los suficientes como para comenzar a volar la ruta a Roma con los Airbus 330 en el corto plazo. Y también acordamos bajar en un día, de cinco a cuatro, la posta que toman las tripulaciones cuando vuelan a Nueva York.

El ajuste por el lado de la gestión es uno de los costados más resistidos hasta ahora desde que Costantini está a cargo. Anoche, en una asamblea, APLA decidió no descartar ninguna medida de fuerza a futuro, en cuestionamiento a la política aerocomercial del Gobierno. Pero los dardos también estuvieron dirigidos a Isela, con quien están negociando además las paritarias salariales. En el traspaso de los modelos de avión, el gremio que encabeza Pablo Biro obtuvo alguna forma de compensación.

“Se les va a pagar un plus simbólico a cada piloto que haga el traspaso” , admitieron los colaboradores de Costantini. “De todas maneras, tarde o temprano deberán hacerlo, porque en 2018 quedarán completamente desprogramados todos los A340”. A\W

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Aerolíneas Argentinas fleet renewal continues with A330-200 delivery

Resultado de imagen para Aerolineas Argentinas logoBuenos Aires-based Aerolíneas Argentinas has taken delivery of an Airbus A330-200 aircraft, provided on long-term lease by Stamford, Connecticut-based lessor Aircastle.

The airline expects to receive a second A330-200 from Aircastle in January 2017. The new aircraft will support Aerolíneas’ fleet modernization, replacing older less fuel-efficient aircraft, the company said.

“This transaction is historic for Aerolíneas due to the unprecedented conditions reached,” Aerolíneas’ CEO Isela Costantini said. “[We] celebrate the arrival of this new group of Airbus A330-200 aircraft, which maintains our focus on sustainability and allows us to transport more passengers and offer a better service.”

Aerolíneas Argentinas is undergoing a fleet renewal program consisting of A330, A340, Boeing 737-700 and -800 aircraft and Embraer E-190 aircraft, the company said.

Aerolíneas Argentinas’ fleet comprises 22 737-800 aircraft, 18 Boeing 737-700s, seven A330-200s and eight A340s. The airline has 20 Boeing 737-800 aircraft and the remaining Airbus A330-200 aircraft on order. A\W

Aerolíneas arranged with the pilots and maintains the flight to Rome

Investment and Business Forum

The CEO of the company agreed to the transfer of 90 of the commanders to fly Airbus A330.

The owner of Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, agreed with APLA, the union that groups the pilots, the voluntary transfer of at least 90 of them to new A330 Airbus is acquiring the line flag. That was the condition that the staff had to maintain Airlines route between Ezeiza and Rome.

“We saved the route,” they posed today in the halls of CCK partners Costantini, who was a speaker at one of the panels in the afternoon. “Pilots have agreed to go getting off the Airbus 340, which are already obsolete aircraft, and switch to the A330,” they said.

90-and pledged asking the company?

Enough-and were noted as to begin flying the route to Rome with the Airbus 330 in the short term. And also we remember down in one day, from five to four, taking the post crews when flying to New York.

The setting on the side of management is one of the most weathered side so far since Costantini is in charge. Last night, at a meeting, APLA decided not rule out any future measure of force in commercial aviation questioning government policy. But the darts were also aimed at Isela, who are also negotiating joint wage. In the transfer of aircraft models, the union headed by Paul Biro received some form of compensation.

“They will pay a symbolic plus each driver to make the transfer,” admitted collaborators Costantini. “They should do anyway, sooner or later, because in 2018 they will be completely deprogrammed all A340”. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: atwonline.com
DBk: Photographic © aviacionargentina.net
AW-POST: 201609141100AR
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Arik Air reanuda la operación

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AW | 2016 09 14 10:35 | AIRLINES MARKET

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Arik Air reanudará los vuelos normales miércoles por la mañana, 24 horas después de que se suspende operaciones por problemas con el seguro

En un comunicado en su página web, Arik Air, la aerolínea más grande de Nigeria, dijo que reanudará los vuelos a las 11 horas del miércoles, después de haber resuelto sus problemas de seguros.

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La compañía también dijo que está en el proceso de cambiar sus “proveedores de seguros de responsabilidad civil de las aerolíneas ‘.

Arik Air, Oeste y la aerolínea más grande de África Central, tiene el placer de anunciar que los vuelos regulares se reanudarán a partir de las 11 horas de mañana, miércoles 14 de septiembre de 2016.

A pesar de la escasez actual de combustible de aviación (Jet A1) ha impactado en las operaciones de las compañías aéreas en el país, Arik Air es en buena relación con sus proveedores de combustible y se han reunido con sus obligaciones a ellos ya nuestros aseguradores.

“Con la regularización de los documentos necesarios relativos a la renovación del seguro, Arik Air será reanudar su horario normal de vuelo a partir de las 1100 horas el miércoles 14 de septiembre de 2016.”

“Arik Air lamenta el desafortunado inconveniente causado a sus clientes y asegura a nuestros clientes de cambio de reserva expediente de sus vuelos.”

La aerolínea había creado pánico en el sector de la aviación el martes después de que se anunció la suspensión de los vuelos.

Las perspectivas de acción celebrada la reducción de las opciones de vuelo para los viajeros, especialmente en lo que otras dos líneas aéreas nacionales han puesto a tierra operaciones.

Aero Contractors, el segundo mayor operador nacional de Nigeria, afrontó enormes deudas anunciadas a finales de agosto con la suspensión de las operaciones de manera indefinida a partir del 1 de septiembre y pidieron al personal de volver a casa.

“El impacto del entorno externo ha sido muy duro sobre nuestro rendimiento operativo, por lo tanto, la decisión de gestión de suspender las operaciones de servicios programados de forma indefinida partir de septiembre 1, 2016, pendiente cuando las oportunidades externas y un plan sostenible y viable robusta está en su lugar para Aero Contractors a reanudará sus servicios regulares.”

“La implicación de la suspensión de operaciones de servicios programados se extiende a todo el personal, directa e indirectamente involucrados en la prestación de servicios, ya que son efectivamente proceder sobre licencia por tiempo indefinido durante el período de no-servicios.”, dijo la aerolínea. First Nation siguió, pero se comprometió a reanudar las operaciones el 15 de septiembre. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Arik Air resumes operation

Arik Air will resume normal flights Wednesday morning, 24 hours after it suspended operations over problems with insurance

In a statement on its website, Arik Air, Nigeria’s biggest airline, said it will resume flights at 11 am on Wednesday, having resolved its insurance issues.

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The company also said that it is in the process of changing its ‘airline Liability Insurance providers’.

Arik Air, West and Central Africa’s largest airline, is pleased to announce that scheduled flights will resume from 11 am tomorrow, Wednesday September 14, 2016.

“Members of the public and our customers are advised to discountenance the disparaging allegations, unsubstantiated and uninformed claims about the airline’s inability to meet its financial obligations to aviation fuel marketers and a purported withdrawal of insurance services to Arik Air by its insurers”.

“While the current scarcity of aviation fuel (JET A1) has impacted on the operations of airlines in the country, Arik Air is in good standing with its fuel suppliers and have been meeting its obligations to them and to our insurers”.

“With the regularisation of the required documents relating to the renewal of the insurance, Arik Air will be resuming its normal flying schedule from 1100 hours on Wednesday, September 14, 2016″.

“Arik Air regrets the unfortunate inconvenience caused to its customers and reassures our customers of expedient rebooking of their flights.”

The airline had created panic in the aviation sector on Tuesday after it announced the suspension of flights.

The action held prospects of shrinking flight options for travellers, especially as two other domestic airlines have grounded operations.

Aero Contractors, Nigeria’s second biggest domestic operator, saddled by huge debts announced late August it was suspending operations indefinitely from 1 September and asked staff to go home.

“The impact of the external environment has been very harsh on our operational performance, hence management decision to suspend scheduled services operations indefinitely effective September 1, 2016, pending when the external opportunities and a robust sustainable and viable plan is in place for Aero Contractors to recommence its scheduled services.

“The implication of the suspension of scheduled services operations extends to all staffs directly and indirectly involved in providing services as they are effectively to proceed on indefinite leave of absence during the period of non-services.”, the airline said. First Nation followed, but promised to resume operations on 15 September. A\W

 
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: dailypost.ng
DBk: Photographic © airportspotting.com / Wikipedia.org / airline-news.blogspot.com
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