DFW se queda sin vuelos a Cuba

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AW | 2016 09 03 16:12 | AIRPORTS

Santa Clara, Cuba · El primer vuelo comercial entre Estados Unidos y Cuba en más de medio siglo aterrizó el miércoles en Santa Clara, en el centro de la isla, lo que restableció el servicio aéreo regular interrumpido en la Guerra Fría.

Los vítores estallaron en la cabina del vuelo 387 de JetBlue cuando la nave tocó tierra. Los pasajeros —en su mayoría ejecutivos de la aerolínea, funcionarios del gobierno estadounidense y periodistas, junto con algunas familias cubanoamericanas y turistas de Estados Unidos— recibieron bolsas con libros de cocina cubana, etiquetas conmemorativas para el equipaje y banderas de la isla, y se les alentó a que las ondearan.

El mismo día, el Departamento de Transporte estadounidense anunció los nombres de las aerolíneas seleccionadas para operar las rutas a La Habana: Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines y United Airlines.

En un comunicado, el departamento señaló que las líneas aéreas darán servicio a la capital cubana desde Atlanta, Charlotte, Fort Lauderdale, Houston, Los Ángeles, Miami, Newark, la ciudad de Nueva York, Orlando y Tampa. El Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth fue dejado fuera de la lista inicial de vuelos directos.

La llegada inicia una nueva era de viajes entre los dos países con unos 300 vuelos semanales. Cuba sigue siendo inaccesible para la mayoría de los estadounidenses debido a un embargo comercial de 55 años.

“El arribo rutinario de aerolíneas estadounidenses a la isla impulsará una sensación de apertura, integración y normalidad. Eso tiene un gran impacto psicológico”, dijo Richard Feinberg, autor de Open for Business: Building the New Cuban Economy. AIRGWAYS ® Icon-AW

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DFW is left without flights to Cuba

Santa Clara, Cuba · The first commercial flight between the US and Cuba in more than half a century landed Wednesday in Santa Clara, in the center of the island, which restored the scheduled air service interrupted during the Cold War.

The cheers broke out in the cabin JetBlue flight 387 when the ship made landfall. Passengers, mostly airline executives, officials and journalists from the US government, along with some Cuban-American families and tourists from the United States received bags with books Cuban cuisine, commemorative luggage tags and flags of the island, and he encouraged them to be flown that.

The same day, the US Department of Transportation announced the names of the selected airlines to operate routes to Havana: Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines and United Airlines.

In a statement, the department said that airlines will serve Havana from Atlanta, Charlotte, Fort Lauderdale, Houston, Los Angeles, Miami, Newark, New York City, Orlando and Tampa. The Dallas-Fort Worth International Airport was left off the initial list of direct flights.

The arrival of a new era of travel between the two countries with some 300 flights a week. Cuba remains inaccessible to most Americans because of a trade embargo of 55 years.

“Routine arrival of US airlines to boost the island a feeling of openness, integration and normality. That has a big psychological impact, “said Richard Feinberg, author of Open for Business: Building the New Cuban Economy. A\W

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SOURCE: aldiadallas.com
DBk: Photographic © nordenergi.org / airwaysnews.com 
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Canarias abre 150 nuevas rutas aéreas regulares en solo un año

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AW | 2016 09 03 05:35 | AIRPORTS

El Archipiélago sumará en marzo de 2017 un total de 850 conexiones de avión directas con un centenar y medio de aeropuertos del mundo

Un total de 150 nuevas rutas aéreas regulares se habrán abierto en Canarias hasta marzo de 2017 y en el transcurso de tan solo un año. Estos datos, facilitados por Promotur Turismo de Canarias, muestran que con este incremento se alcanzará la cifra de 850 rutas regulares con 150 aeropuertos del mundo, lo cual revela el mayor nivel de conectividad del Archipiélago en toda su historia.

Para María Teresa Lorenzo, consejera de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, que la capacidad aérea en línea regular crezca en este periodo en casi 2,7 millones de plazas, más de un 17% interanual, refrenda el excelente trabajo que se ha venido realizando en el ámbito de la mejora de la conectividad. “No es únicamente resultado del excelente momento que vive el turismo en Canarias y el aumento de la demanda”, remarca, al tiempo que la atribuye a “una acertada política de diversificación de mercados y clientes”.

Otro aspecto de especial importancia según Lorenzo, es que, a pesar del Brexit, “las líneas aéreas no han dudado en aumentar capacidad e incluso establecer rutas nuevas desde Reino Unido, con lo que la capacidad aérea desde ese mercado sigue creciendo a un ritmo elevado, cercano al 30% y en invierno llegará al 38%”.

Las Palmas, más unida a Alemania

Canarias abre 150 nuevas rutas aéreas regulares en solo un año
En la provincia de Las Palmas, a través de Gran Canaria y Lanzarote aumentan sobre todo las conexiones aéreas con Alemania. Por lo que respecta a Gran Canaria las conexiones con el país germano crecen gracias a compañías como Eurowings (Dusseldorf y Hamburgo), Germania (Hamburgo y Nuremberg), Sunexpress (Nuremberg), Norwegian (Colonia), Transavia (Múnich), (Dusseldorf) y Ryanair (Hamburgo y Berlín). Mientras que en Lanzarote tanto Germania (Bremen, Dresden, Muenster, Nuremberg y Rostock) como Sunexpress (que aterriza en la isla desde Colonia, Frankfurt, Dusseldorf, Hannover, Munich, Paderborm y Stutgartt), además de Eurowings (Dusseldorf) y Ryanair (Berlín), aumentarán significativamente la capacidad aérea desde este mercado emisor. En Gran Canaria aumentan también las conexiones con Italia, un mercado que acarreaba un gran déficit de conectividad en el pasado. Así, estrena rutas regulares con Roma (operada por Norwegian) y con Milán (Ryanair y Vueling). LOT

Según datos de Promotur Turismo de Canarias, las nuevas líneas incluyen conexiones con mercados emergentes para el turismo canario, como Hungría y Rumanía, o de países en los que la falta de conectividad ha lastrado el desarrollo de los destinos canarios en esos mercados, como era el caso hasta ahora del francés, el italiano o el polaco. Dentro de las nuevas rutas sobresale la llegada a Canarias de la compañía italiana Alitalia, que comenzará a operar en el archipiélago por primera vez en la historia con dos vuelos semanales entre Tenerife Norte y Roma.

Además, entre la amplia relación de nuevas líneas y novedades para la conectividad de las islas destacan las nuevas conexiones de La Palma con Reino Unido, Alemania, Suiza y los países nórdicos, el establecimiento por parte de Norwegian de bases en Gran Canaria y Tenerife y las nuevas conexiones de Fuerteventura y Lanzarote con Budapest.

Por aeropuertos, el de Tenerife Sur, con el estreno de 42 nuevas rutas, es el que más nuevas conexiones aporta, seguido por el de Gran Canaria, con solo 2 menos. Lanzarote, con 31, y Fuerteventura, con 25, son los otros dos aeropuertos que más están viendo crecer sus conexiones. La Palma, con 9 nuevas rutas, y Tenerife, con 4, incluida la mencionada con destino a Roma, cierran el listado de los aeropuertos internacionales de las islas.

Las nuevas rutas conectan mejor Gran Canaria con Alemania, Italia, Amsterdam y Suiza. Tenerife por su parte ve mejoradas sus conexiones con ciudades españolas como Málaga, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Santander y Valencia, así como las internacionales con Reino Unido. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Canary open 150 new regular air routes in one year

The Archipelago added in March 2017 a total of 850 direct connections airplane with one hundred and fifty of airports around the world

A total of 150 new regular air routes will open in the Canary Islands until March 2017 and over the course of just one year. These data, supplied by Promotur Turismo de Canarias, show that with the increase of 850 regular routes will be reached with 150 airports worldwide, which reveals the highest level of connectivity of the archipelago in its history.

For Maria Teresa Lorenzo, Minister of Tourism, Culture and Sports of the Canary Government, the regular online airline capacity to grow in this period nearly 2.7 million jobs, more than 17% year authenticates the excellent work She has been done in the area of improved connectivity. “It is not only a result of the excellent moment that lives tourism in the Canary Islands and the increased demand,” notes, while attributes it to “a successful policy of diversification of markets and customers.”

Another aspect of particular importance according to Lorenzo, is that, despite the Brexit, “airlines have not hesitated to increase capacity and even establish new routes from UK, bringing air capacity from that market continues to grow at a high rate , close to 30% and in winter will reach 38%.”

Las Palmas, more united Germany

Canarias abre 150 nuevas rutas aéreas regulares en solo un año
In the province of Las Palmas, through Gran Canaria and Lanzarote mostly increasing air links with Germany. With regard to Gran Canaria connections to the German country grow thanks to companies like Eurowings (Dusseldorf and Hamburg), Germany (Hamburg and Nuremberg), Sunexpress (Nuremberg), Norwegian (Cologne), Transavia (Munich), (Dusseldorf) and Ryanair (Hamburg and Berlin). While in Lanzarote both Germania (Bremen, Dresden, Muenster, Nuremberg and Rostock) as Sunexpress (landing on the island from Cologne, Frankfurt, Dusseldorf, Hannover, Munich, Paderborm and Stutgartt) plus Eurowings (Dusseldorf) and Ryanair ( Berlin), significantly increase air capacity from this source market. In Gran Canaria also increase connections with Italy, a market that carried a large deficit of connectivity in the past. So, opens regular routes with Rome (operated by Norwegian) and Milan (Ryanair and Vueling). LOT

According to Promotur Turismo de Canarias, new lines include connections with emerging markets for canary tourism, such as Hungary and Romania, or countries where the lack of connectivity has hindered the development of the Canary Island destinations in those markets, as was the case so far of French, Italian or Polish. Among the new routes to the Canary Islands stands arrival of the Italian company Alitalia, which will begin operating in the archipelago for the first time in history with two weekly flights between Tenerife North and Rome.

Moreover, among the extensive list of new lines and new products for the connectivity of the islands highlights new connections La Palma with Switzerland, United Kingdom, Germany and the Nordic countries, the establishment by Norwegian bases in Gran Canaria and Tenerife new connections with Budapest Fuerteventura and Lanzarote.

For airports, Tenerife South, with the opening of 42 new routes, is the one that brings new connections, followed by Gran Canaria, with only 2 less. Lanzarote, with 31, and Fuerteventura, with 25, are the other two airports are seeing growing more connections. La Palma, with 9 new routes, and Tenerife, with 4, including the aforementioned bound for Rome, close the list of international airports on the islands.

The new routes connect better Gran Canaria with Germany, Italy, Amsterdam and Switzerland. Tenerife meanwhile sees improved its connections with international Spanish cities such as Malaga, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Santander and Valencia, as well as UK. A\W

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SOURCE: laprovincia.es
DBk: Photographic © airport-data.com
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