Programa E195-E2 mantiene desarrollo de la línea de tiempo avanzada

AW | 2017 03 29 19:00 | INDUSTRY

Embraer mantiene la línea de tiempo E195-E2 después del primer vuelo temprano

Sao Paulo, Brasil. El mayor avión de pasajeros de Embraer llegó a los cielos con más de tres meses de anticipación a lo previsto el miércoles, lo que le da al productor de planchas más grande del mundo más tiempo para refinar el avión antes de entrar en servicio a principios de 2019.

John Slattery, jefe de aviación comercial de Embraer, dijo en una entrevista que la compañía brasileña estaba manteniendo su plazo de entrega después de un primer vuelo «muy exitoso» para el E195-E2, que estaba programado originalmente para el segundo semestre de este año.

«Tenemos un montón de amortiguación, claramente, y estamos dedicando eso a la maduración de la aeronave antes de entrar en servicio», dijo Slattery, y añadió que esperaba que el hito ayudara a las campañas de ventas para los aviones de 120 a 130 asientos.

El nuevo E195-E2 ofrece tres filas más de asientos y un motor más eficiente que el actual E195, mejorando la quema de combustible en un 24 por ciento por asiento y desafiando directamente al nuevo CS100 de Bombardier Inc.

Slattery dijo que él vio la demanda sana para el miembro más grande de la familia E-Jet re-engined en Asia Sur-Oriental, Europa Occidental, Norteamérica y América Latina. Primero insinuó el vuelo temprano del jet en una entrevista de Reuters a principios de este mes.

El programa E195-E2 sigue en el presupuesto y en línea con las especificaciones, agregó. La aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA, que ha firmado un pedido firme para 30 aeronaves, será la primera operadora del nuevo avión. AIRGWAYS ® Icon-AW

Embraer holds E195-E2 timeline after early first flight

Sao Paulo. Brasil. Embraer’s biggest passenger jet ever took to the skies more than three months ahead of schedule on Wednesday, giving the world’s third-largest commercial planemaker more time to refine the aircraft before it enters service in early 2019.

John Slattery, head of commercial aviation for Embraer, said in an interview that the Brazilian company was maintaining its delivery timeline after a «very successful» first flight for the E195-E2, which was originally scheduled for the second half of this year.

«We do have a lot of buffer, clearly. And we are devoting that to maturing the aircraft before entry into service,» Slattery said, adding that he expected the milestone to help sales campaigns for the 120- to 130-seat aircraft.

The new E195-E2 offers three more rows of seats and a more efficient engine than the current-generation E195, improving fuel burn by 24 percent per seat and directly challenging Bombardier Inc’s new CS100.

Slattery said he saw healthy demand for the biggest member of the re-engined E-Jet family in Southeast Asia, Western Europe, North America and Latin America. He first hinted at the jet’s early flight in a Reuters interview earlier this month.

The E195-E2 program remains on budget and in line with specifications, he added. Brazilian airline Azul Linhas Aereas Brasileiras SA, which has placed a firm order for 30 of the aircraft, will be the first operator of the new jet. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Reuters.com
DBk: Embraer.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201703291900AR

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