AW | 2017 06 26 16:48 | AIRLINES ROUTES
Georgetown, Guyana · Aruba Airlines planea iniciar vuelos diarios entre Aruba y el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan (CJIA) en Guyana desde el 7 de julio. Se espera que el proyecto de modernización y expansión de 200 millones de dólares de la CJIA esté terminado para fines de 2017. Sin embargo, el gobierno está encontrando muy difícil atraer a aerolíneas atractivas para aterrizar en el nuevo aeropuerto.
Aruba Airlines fue fundada en 2006 y actualmente tiene en su flota un Airbus 319, dos 320 y, por encargo, dos Embraer ERJ 145. El Airbus 320 tiene la gama para recorrer la ruta Aruba / Nueva York. JetBlue utiliza el mismo tipo de avión para hacer la ruta Aruba / JFK.
La red de Aruba Airlines incluye a Venezuela, varias ciudades de Cuba y Miami. Hay un buen tráfico entre Guyana y Cuba y, con enlaces a cuatro ciudades en Cuba, atraerá más tráfico entre Guyana y Cuba. Y eso sólo aumentará porque más cubanos visitarán Guyana y Surinam para comprar. La aerolínea espera utilizar su centro de Aruba, que alberga una oficina de inmigración de Homeland y Border Control de Estados Unidos, para conectar a los pasajeros a su red.
La aerolínea también ha solicitado a las autoridades de aviación civil en Suriname para llenar el vacío dejó por la desaparición de Insel Air. Hay un excelente tráfico de pasajeros entre Surinam y las islas ABC (Aruba, Bonaire y Curacao). Esto también llevará a los cubanos directamente a Paramaribo, que tiene muchas más tiendas que ofrecen una variedad mucho más amplia de bienes.
Sin embargo, Surinam Airways (SLM) está siempre presionando al gobierno para que cierra el cielo de la competencia, pero Suriname necesita cada dólar debido a su recesión. El dólar de Suriname ha sido devaluado por casi la mitad, y es una gran noticia para los compradores cubanos.
Fly Jamaica y SLM entrarán en competencia directa con Aruba Airlines en estas rutas. SLM y Fly Jamaica están esperando la aprobación del gobierno cubano para aterrizar vuelos en esa isla. La competencia en la ruta obligará a Fly Jamaica a bajar su precio.
Con seis vuelos semanales previstos con el Airbus 319/320, con capacidad para 138 a 150 pasajeros, la aerolínea puede ser demasiado ambiciosa con respecto al número de pasajeros que viajan entre Guyana, Aruba, Venezuela, Miami y Cuba. A menos que la aerolínea expanda su red a otras ciudades lucrativas con un mercado guyanés, seis vuelos semanales entre Aruba y Guyana pueden no ser rentables para la aerolínea.
Nueva York y Brasil también pueden estar en el radar de Aruba Airlines y, al expandir la red para incluir los mercados de Guyana, puede justificar los vuelos diarios de Guyana / Aruba. No hay enlace aéreo entre Guyana, Venezuela y Brasil. Mientras tanto, Aruba Airlines necesita mejorar su sitio web, que no es amigable para el cliente y difícil de navegar.
Y en un desarrollo relacionado, el jueves, Guyana y Colombia firmaron un acuerdo para abolir el requisito de visas para los nacionales de sus respectivos países. Esto puede allanar el camino para que Avianca entre en el mercado de Guyana. Se espera que Guyana experimente un auge económico a partir de 2020 cuando comienza a recibir US $ 5 mil millones anuales de recientes descubrimientos de petróleo. 
Aruba Airlines eyes the Guyana market
Georgetown, Guyana · Aruba Airlines plans to commence daily flights between Aruba and the Cheddi Jagan International Airport (CJIA) in Guyana from July 7. The CJIA’s US$200 million modernization and expansion project is expected to be completed by the end of 2017. However, the government is finding it very difficult to attractive reputable airlines to land at the new airport.
Aruba Airlines was founded in 2006 and currently has in its fleet an Airbus 319, two 320 and, on order, two Embraer ERJ 145. The Airbus 320 has the range to ply the Aruba/New York route. JetBlue uses the same type of aircraft to ply the Aruba/JFK route.
Aruba Airlines’ network includes Venezuela, several cities in Cuba and Miami. There is good traffic between Guyana and Cuba and, with links to four cities in Cuba, it will haul in more traffic between Guyana and Cuba. And that will only increase because more Cubans will visit Guyana and Suriname to shop. The airline hopes to use its Aruba hub, which houses a US Homeland and Border Control immigration office there, to link passengers to its network.
The airline has also applied to the civil aviation authorities in Suriname to fill the void left by the demise of Insel Air. There is excellent passenger traffic between Suriname and the ABC (Aruba, Bonaire and Curaçao) islands. This will also bring Cubans directly to Paramaribo, which has many more shops that offer a much wider variety of goods.
However, Surinam Airways (SLM) is always lobbying the government to close the skies from competition, but Suriname needs every single dollar due to its recession. The Suriname dollar has been devalued by almost half, and this is great news for Cuban shoppers.
Fly Jamaica and SLM will come in direct competition with Aruba Airlines on these routes. SLM and Fly Jamaica are waiting on Cuban government approval to land flights on that island. Competition on the route will force Fly Jamaica to lower its price.
With six flights a week planned using the Airbus 319/320, which seats from 138 to 150 passengers, the airline may however be too ambitious with regard to the numbers of passengers travelling between Guyana, Aruba, Venezuela, Miami and Cuba. Unless the airline expands its network to other lucrative cities with a Guyanese market, six flights a week between Aruba and Guyana may not be profitable for the airline.
New York and Brazil may also be on the radar for Aruba Airlines and, by expanding the network to include Guyanese markets, may justify daily Guyana/Aruba flights. There is no airlink between Guyana, Venezuela and Brazil. In the meantime, Aruba Airlines needs to improve its website, which is not customer friendly and hard to navigate.
And in a related development, on Thursday, Guyana and Colombia signed an agreement to abolish the requirement for visas for nationals of their respective countries. This may pave the way for Avianca to enter the Guyana market. Guyana is expected to experience an economic boom from 2020 when its begins receiving US$5 billion yearly from recent oil discoveries. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Caribbeannewsnow.com
DBk: Exploreguyana.org / Roger Cannegieter
AW-POST: 201706261648AR
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airgways.com 
Yo me ciento maltratado por la aéreo línea Aruba. Soy ciudadano cubano y los atrasos de esta aéreo linea me han hecho víctima de de atropellos por los que no tengo la necesidad de pasar ya que yo pago por un servicio respetuoso y puntual algo que aun no he logrado percibir. Hoy pasé un día agotador en Georgetown Guyana por permanecer con todo mi equipaje en le portal del aéreo puerto desde los 8am hasta las 7pm. Me enviaron a un hostal donde pusieron 3 personas por habitación matrimonial porque el vuelo salio a la 1:40pm con los pasajeros correspondientes al vuelo de ayer. Eso viene ocurriendo hace varios días hasta hoy y los pasajero nos vemos obligados a llegar uno o dos días después de lo previsto a Cuba luego de pasar jornadas agotadoras en el aéreo puerto con pésimas atenciones. Rompiendo con ello cualquier plan de llegada a Cuba por una causa u otra de sus pasajeros. Lo considero irrespetuoso y anti ético ya que no somos estimulados por nuestras molestias las cosas suceden y nadie ve nuestro pesar por lo que hoy desde aquí exijo respeto. Y ser estimulado con algún beneficio por parte de la aéreo línea por sus atropellos.
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Estimado Omar:
Reciba nuestros saludos desde Airgways.com
Agradecemos por compartir con nosotros sus palabras en su experiencia al volar con Air Aruba.
Aunque usted no hace mención a ninguna solicitud o pedido por el reclamo a la aerolínea Air Aruba, deseamos que usted pueda hacer valer sus derechos como pasajero.
Aunque el tiempo es uno de los recursos más valiosos con que uno puede contar, muchas veces ante la pérdida, resulta muy frustrante efectivizar el reclamo y obtener el resarcimiento debido. Pero cada pasajero puede solicitar a la aerolínea en cuestión hacer valer los derechos.
Le sugerimos que continúe con el reclamo que debe comenzar por la aerolínea misma, luego por los entes que fiscalizan a las línea aéreas. Existen reglas y organismos para la reclamación justa de los derechos del consumidor. Deseamos que puedan subsanarle el inconveniente ocasionado.
Les enviamos nuestros saludos desde Airgways.com, deseando que continúe volando junto a nosotros.A\W
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Hola,soy ciudadano cubano que he viajado a guyana varias veces por la aereolinea copa airline,hace poco saque pasaje por aruba,y sinceramente mi criterio y el de muchos cubanos es no sacar jamaz pasaje por esta aereolinea,pues cuando se regresa de guyana nunca se sabe si regresas realmente el dia de regreso o 3 dias despues,y es el mal trato en el aereopuerto de guyana,el dia entero desde las 8am hasta las 7 pm en el portal del mismo sin saber si te vas o no,y pasa una y otra vez y nada sucede,pues sigue sicediendo lo mismo durante mucho tiempo,quisiera saber si esto continua,si no se toma medidas con esta aereolinea,pues se paga un precio por un pasaje que no es nada barato y las atenciones son bastante pesimas,gracias,saludos javier
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