FAA ordena a DOT regular tarifas aéreas

AW | 2017 06 30 14:07 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

Proyecto de ley del Senado de los Estados Unidos ha movido a la  FAA para ordenar al DOT regular las tarifas de las aerolíneas

La reautorización de la Federation Aviation Administration (FAA) incluye una disposición que permite a la Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) determinar cuáles son las tarifas aéreas “no razonables”. El Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado aprobó un proyecto de ley de reautorización de la FAA. El proyecto de ley del Senado reautoriza a la FAA por el espacio de cuatro años su vigencia, en contraposición a seis años en el proyecto de ley de la Cámara de Representantes. El Senado y la Cámara desean aprobar una ley unificada antes de que la autorización de la FAA expire el 30 de septiembre, aunque reconocen que reconciliar las propuestas legislativas dispares no será tarea fácil.

La enmienda aprobada ayer, 29 de junio de 2017, tiene como eje prohibir a las compañías aéreas “imponer tarifas que no sean razonables y proporcionales a los costos en que incurran las compañías aéreas”. Dentro del plazo de los 270 días a partir de la aprobación del Proyecto de Ley, se requerirá a la DOT la regulación para que establezcan tarifas aéreas razonables teniendo en cuenta la evaluación de los costos de las líneas aéreas por el DOT. Las tarifas que deben ser examinadas por DOT son las tarifas de cancelación de vuelos, las tarifas de equipaje facturado, las tarifas de selección de asientos y las tarifas de cambio de vuelo, según el texto de la enmienda del Senador Edward Markey. Al determinar si las tarifas de equipaje facturado no son razonables, el DOT está dirigido a evaluar “los costos de procesamiento del equipaje facturado electrónicamente; y cualquier costo laboral relacionado; y cualquier otra consideración [que la DOT] considera apropiado”. El DOT estará en su facultad de regular “cualquier otra tasa impuesta por una compañía aérea relacionada con un vuelo en el transporte aéreo interestatal”, según la enmienda.  AIRGWAYS ® Icon-AW

FAA orders DOT to regulate airline fares

The United States Senate bill has moved the Federation Aviation Administration (FAA) to order the United States Department of Transportation (DOT) to regulate airline fares

The FAA reauthorization includes a provision that allows the DOT to determine what “unreasonable” air fares are. The Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation approved a bill to reauthorize the FAA. The Senate bill reauthorizes the FAA for four years, as opposed to six years in the House bill. The Senate and the House want to pass a unified law before the FAA authorization expires on September 30, although they recognize that reconciling disparate legislative proposals will not be an easy task.

The amendment, approved yesterday, June 29, 2017, is designed to prohibit air carriers from “imposing unreasonable tariffs and commensurate with the costs incurred by airlines”. Within a period of 270 days from the approval of the Bill, DOT will be required to regulate airfares that are reasonable, taking into account the assessment of airline costs by the DOT. Fees that must be examined by DOT are flight cancellation fees, checked baggage rates, seat selection rates, and flight change rates, as amended by Senator Edward Markey. In determining whether billed baggage charges are unreasonable, the DOT is intended to evaluate “the processing costs of electronically billed baggage, and any related labor costs, and any other consideration [which the DOT] considers appropriate.” The DOT will be in its power to regulate “any other rate imposed by an airline related to a flight in interstate air transport”, according to the amendment. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org / Aopa.org
AW-POST: 201706301407AR

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