Código de vestimenta de Saudia Airlines

AW | 2017 08 09 14:20 | AIRLINES

Resultado de imagen para Saudi Airlines logoSaudi Airlines informa a sus pasajeros del estricto código de vestimenta a bordo

Un código de vestimenta emitido por Saudi Airlines, ha provocado cierta indignación. La aerolínea saudí informa a los pasajeros sobre ciertos patrones de vestimentas a no utilizar en los viajes que puedan causar ofensa o incomodidad a los demás, según el comunicado de la línea aérea de Arabia.

La aerolínea comenzó a informar sobre el uso adecuado de indumentaria en su cuenta de Twitter #SaudiaAirlines. La postura establece cómo lo pueden ver los demás pasajeros a uno con ropa inapropiada para cierta cultura como lo es el Oriente Medio. Aunque el estilo de ropa varía de cultura en cultura, el enfoque de la aerolínea saudita esteblece reglas tanto para las mujeres como para los hombres al exponerse indecorosamente a los demás pasajeros.

El conservacionismo en las aerolíneas

Los detalles del código de vestimenta que aparece en la página web de Saudi Airlines muestran que la aerolínea requiere que los huéspedes se vistan de una manera que no cause ofensas o molestias a otros pasajeros. Algunos no se sorprenderían al ver un código de vestimenta estricto en los aviones saudíes, ya que el país sigue una versión conservadora del Islam sunita, pero otros en las redes sociales piensan que ha ido demasiado lejos.

Arabia Saudita es conocida como una de las naciones más ricas del Oriente Medio, es tambiénpor su reputación de restringir los derechos de las mujeres, de acuerdo con su interpretación del Islam sunita, el wahhabismo.

Las especificaciones del código de vestimenta dio lugar a una reacción variada. Sin embargo, algunos pasajeros desconocían las restricciones antes de volar y otros, de nacionalidades diferentes, se sentían incomodados por tener que comprar ropa nueva en el aeropuerto o, en algunos casos, cancelar sus vuelos. Un usuario femenino de Twitter preguntó cómo el país puede animar a turistas extranjeros mientras que al mismo tiempo controla la manera que sus pasajeros se visten. Otro se preguntó si el código se aplicaría también a la tripulación de cabina: «¿Están las azafatas vistiendo abayas?».

Sin dudas, las diferentes culturas permiten enriquecer lo humano, pero son las aerolíneas y los organismos internacionales quienes deberían establecer pautas más claras, razonables y más informativas a cada uno de los usuarios sin dar lugar a las ofensas y permitiendo la libre circulación de cada uno de los pasajeros en todas las aerolíneas en el mundo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Saudia Airlines Dress Code

Imagen relacionadaSaudia Airlines informs its passengers of the strict dress code on board

A dress code issued by Saudi Airlines, has caused some indignation. The Saudi airline informs passengers about certain clothing patterns not to be used on trips that may cause offense or discomfort to others, according to the Saudi airline statement.

The airline began to report on the proper use of clothing on your #SaudiaAirlines Twitter account. The stance establishes how other passengers can see one wearing inappropriate clothing for a certain culture as the Middle East. Although the style of clothing varies from culture to culture, the approach of the Saudi airline establishes rules for both women and men when exposed indecorosomente to other passengers.

Conservationism in airlines

The dress code details on the Saudi Airlines website show that the airline requires guests to dress in a way that will not cause offense or discomfort to other passengers. Some would not be surprised to see a strict dress code on Saudi aircraft, as the country follows a conservative version of Sunni Islam, but others on social networks think it has gone too far.

Saudi Arabia is known as one of the richest nations in the Middle East, it is also because of its reputation for restricting the rights of women, according to its interpretation of Sunni Islam, Wahhabism.

The specifications of the dress code resulted in a varied reaction. However, some passengers were unaware of the restrictions before flying and others, of different nationalities, were uncomfortable with having to buy new clothes at the airport or, in some cases, canceled their flights. A female Twitter user asked how the country can encourage foreign tourists while at the same time controlling the way its passengers dress. Another wondered if the code would also apply to the cabin crew: «Are the flight attendants wearing abayas?»

Undoubtedly, different cultures can enrich the human, but it is the airlines and international organizations that should establish clearer, more reasonable and more informative guidelines to each of the users without giving rise to offenses and allowing the free circulation of each one of the passengers in all the airlines in the world. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Thesun.co.uk / Samchuiphotos.com
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Alaska Airlines reinicia vuelos a AICM

 

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AW | 2017 08 09 11:17 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para alaska airlines pngAlaska Airlines regresó a Ciudad de México este 8 de agosto

08efc9bd97146f44b4023b1e87d3ea81d71f0f07.pngAlaska Airlines había cesado sus operaciones en Aeropuerto internacional Ciudad de México (AICM) dos años atrás, la aerolínea recibió la aprobación provisional de los nuevos vuelos en marzo 2017, después de que el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos puso a disposición 24 slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México como condición de un venture de la asociación entre Delta Airlines y Aeroméxico.

Alaska Airlines será la única aerolínea que servirá a la Ciudad de México desde los tres principales aeropuertos del Estado de California: San Francisco, Los Ángeles y San Diego. Las frecuencias iniciaron con los vuelos de San Francisco y Los Ángeles a la Ciudad de México, mientras que la de San Diego se prevé inicie para el 3Q2017.

Ofrecerá servicios sin escalas durante todo el año con una frecuencia diaria entre la Ciudad de México-San Francisco, dos frecuencias al día entre la Ciudad de México-Los Ángeles y una ffrecuencia entre la Ciudad de México-San Diego, que
iniciará el 6 de noviembre de 2017.

El nuevo servicio es el noveno destino servido por Alaska Airlines en México desde California, incluyendo Cancún, Ixtapa-Zihuatanejo, Loreto, Los Cabos, Manzanillo, Mazatlán, Puerto Vallarta y Guadalajara. Alaska inició vuelos a México en 1988 y hoy opera más de 100 vuelos a la semana más que cualquier otro operador estadounidense desde California. Alaska sirvió con anterioridad a la Ciudad México de 2005 a 2015.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Alaska Airlines restarts flights to AICM Mexico

0c8c55f6df3f60ad3914f9a1e4f91489ec232bb2Alaska Airlines returned to Mexico City this August 8

Alaska Airlines had ceased operations at Mexico City International Airport (AICM), the airline received provisional approval of the new flights in March 2017, after the United States Department of Transportation (DOT) made available 24 slots at the City International Airport Of Mexico as a condition of a venture of the association between Delta Airlines and Aeromexico.

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Alaska Airlines will be the only airline to serve Mexico City from the three main airports in the State of California: San Francisco, Los Angeles and San Diego. The frequencies began with the flights of San Francisco and Los Angeles to Mexico City, while the one of San Diego is anticipated to begin for the 3Q2017.

It will offer nonstop services throughout the year with a daily frequency between Mexico City-San Francisco, two daily frequencies between Mexico City-Los Angeles and a frequency between Mexico City-San Diego, which will begin on November 6, 2017.

The new service is the ninth destination served by Alaska Airlines in Mexico from California, including Cancun, Ixtapa-Zihuatanejo, Loreto, Los Cabos, Manzanillo, Mazatlan, Puerto Vallarta and Guadalajara. Alaska started flights to Mexico in 1988 and today operates more than 100 flights a week more than any other US carrier from California. Alaska served prior to Mexico City from 2005 to 2015. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Alaskaairlines.com
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Aeropuerto Rosario con mayor tráfico

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AW | 2017 08 09 10:55 | AIRPORTS

Resultado de imagen para logo aeropuerto RosarioEl Aeropuerto Internacional de Rosario (SAAR/ROS) tiene planificado la ampliación de la plataforma del aeropuerto con una inversión de $550 millones de pesos

El inicio de las obras está estipulada para el mes de octubre 2017 con una duración de 90 días. Las reformas y construcción no afectarán el desempeño de la operatividad del aeropuerto ni de las líneas aéreas.

El plan que se ejecutará en el 4Q2017 viene a mejorar el posicionamiento del Aeropuerto Internacional Rosario después de varios conflictos por el estado de la pista y la plataforma. Este proyecto potenciará las necesidades de una demanda creciente que está experimentando Rosario.

Un nuevo sistema de balizamiento está previsto incorporar, como así la readecuación de pavimentos y ampliación de los márgenes de las dos principales calles de rodaje denominadas Alfa y Bravo y se instalará un nuevo sistema de ayudas visuales, permitiendo adecuarse mejor a las normas y recomendaciones, siguiendo las recomendaciones de los organismos de aviación internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Aumento tráfico
La cantidad de pasajeros internacionales que volaron entre el Aeropuerto Internacional de Rosario y el exterior se triplicó en los últimos dos años. En lo que va del 2017, ya viajaron 243.000 personas, triplicándose la cantidad que viajaron en el mismo período del año 2015. La misma tendencia se replicó a nivel país, con pasajeros que vuelan al exterior sin pasar por Buenos Aires.

Según los datos estadísticos elaborados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (Eana), a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), entre enero y julio de este año volaron entre Rosario y el exterior unas 243 mil personas. Es el triple de personas que viajaron durante el mismo periodo de 2015, cuando volaron 82.000 pasajeros internacionales, y más del doble de personas que viajaron en 2016, 108.000 pasajeros internacionales.

Debido al aumento actual y las proyecciones futuras, el 28 de agosto 2017 el Aeropuerto Rosario sabrirá sobres con las propuestas para la ampliación de las mejoras de la aeroestación. Las obras contemplan la reconstrucción total de los 32.200 metros cuadrados que integran la actual plataforma mas la incorporación de 36.800 metros cuadrados de superficie que estará ubicada en el sector oeste y norte del aeropuerto.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Aeropuerto Rosario SAAR

Rosario Airport projects higher traffic

Resultado de imagen para logo aeropuerto RosarioThe Rosario International Airport (SAAR / ROS) plans to expand the airport platform with an investment of $ 550 million pesos

The beginning of the works is stipulated for the month of October 2017 with a duration of 90 days. The reforms and construction will not affect the performance of the operation of the airport or the airlines.

The plan to be implemented in 4Q2017 will improve the location of Rosario International Airport after several conflicts over the state of the runway and platform. This project will enhance the needs of a growing demand that Rosario is experiencing.

A new beacon system is planned to incorporate, as well as the pavement readjustment and widening of the margins of the two main taxiways called Alfa and Bravo, and a new system of visual aids will be installed, allowing better adaptation to standards and recommendations, Following the recommendations of international aviation organizations such as the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Increase traffic
The number of international passengers flying between Rosario International Airport and abroad has tripled in the last two years. So far in 2017, 243,000 people traveled, tripled the amount they traveled in the same period of 2015. The same trend was replicated at the country level, with passengers flying abroad without going through Buenos Aires.

According to the statistical data prepared by the Argentine Air Navigation Company (EANA), from the Integrated Aviation System (SIAC), between January and July of this year, some 243 thousand people flew between Rosario and abroad. This is triple the number of people who traveled during the same period of 2015, when 82,000 international passengers flew, and more than twice as many people who traveled in 2016, 108,000 international passengers.

Due to the current increase and future projections, on August 28, 2017 the Rosario Airport will know envelopes with the proposals for the expansion of the improvements of the aero station. The works contemplate the total reconstruction of the 32,200 square meters that integrate the current platform plus the incorporation of 36,800 square meters of surface that will be located in the sector west and north of the airport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com
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PenAir declara quiebra, se reorganiza

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AW | 2017 08 09 00:31 | AIRLINES

PenAir detendrá los vuelos a varias rutas en el noroeste del Pacífico, incluyendo el Aeropuerto Municipal de Redding

PenAir comenzó su servicio de Redding a Portland en abril de 2016. El transportista anunció recientemente que estaba deteniendo los vuelos y se ha declarado en bancarrota. PenAir solicitó la reorganización del Capítulo 11, anunció la compañía con sede en Alaska el lunes por la mañana.

La declaración de quiebra significa que los centros de PenAir en Portland y Denver se cerrarán dentro de los próximos 90 días. Las operaciones de la aerolínea en Alaska y Boston no se ven afectadas, dijo la compañía.

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PENAIR SAAB 340B, REG: N424XJ, UN EX-SOL LÍNEAS AÉREAS LV-CJU

PenAir comenzó vuelos de Redding a Portland en abril de 2016, pero anunció la semana pasada que dejaría de servir Redding y otras ciudades como Arcata; Klamath Falls, Oregon.

«Los pasos que estamos tomando hoy permitirán a PenAir emerger como una aerolínea más fuerte, mientras continuamos enfocándonos en operaciones seguras», dijo el presidente y presidente de PenAir, Danny Seybert, en un comunicado el lunes. Bryant Garrett, gerente de aeropuertos de Redding, dijo que PenAir estaba experimentando su cuota de «dolores de crecimiento» típicos, pero pensó que el negocio estaba creciendo y que la aerolínea había «resistido a la tormenta» después de un turbulento primer año. Garrett está feliz de que la compañía no declare la bancarrota del Capítulo 7 y la venta de sus activos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

PenAir declares bankruptcy, reorganizes itself

PenAir will stop flights to several routes in the Pacific Northwest, including Redding Municipal Airport

PenAir began its service from Redding to Portland in April 2016. The carrier recently announced that it was stopping flights and has filed for bankruptcy. PenAir has requested the reorganization of Chapter 11, the Alaska-based company announced Monday morning.

The bankruptcy filing means PenAir centers in Portland and Denver will be closed within the next 90 days. The airline’s operations in Alaska and Boston are not affected, the company said.

PenAir began flights from Redding to Portland in April 2016, but announced last week that it would stop serving Redding and other cities such as Arcata; Klamath Falls, Oregon.

«The steps we are taking today will allow PenAir to emerge as a stronger airline as we continue to focus on safe operations,» PenAir President and CEO Danny Seybert said in a statement Monday. Redding airport manager Bryant Garrett said PenAir was experiencing its share of typical «growth pains» but thought the business was growing and that the airline had «weathered the storm» after a turbulent first year. Garrett is happy that the company does not declare Chapter 7 bankruptcy and the sale of its assets. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Publicbroadcasting.net / Kdlg.net
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Argentina autoriza dos nuevas aerolíneas

AW | 2017 08 09 00:09 | AIRLINES / GOVERNMENT

La ANAC ha aprobado la constitución de dos nuevas líneas aéreas para realizar vuelos no regulares de pax/carga nacional/internacional

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina ha autorizado a dos empresas aerocomerciales, Habock Aviation Argentina y Juano S.A., a explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo, utilizando aeronaves de reducido porte.

A través de las Resoluciones 581-E/2017 y 596-E/2017 del Ministerio de Transporte, fueron publicadas hoy en el Boletín Oficial. La primera Resolución, la 581-E/2017, se autoriza a la empresa Habock Aviation Argentina S.A., continuadora de Air Energy, a explotar servicios aéreos. La segunda Resolución, la 596-E/2017, la ANAC también autoriza a la empresa Juano S.A. pero advierte que previamente deberá obtener certificado de explotador de servicios aéreos, e iniciar sus operaciones dentro de los 180 días posteriores.

LV-GVR

LEARJET40 C/N 45-2007 REG. LV-GVR

La empresa Juano S.A. posee un Cessna 525 CitationJet, con registro LV-GVQ. Fue entregado el 24/02/17 a la compañía para realizar vuelos no regulares. En cuanto a Habock Aviation Argentina S.A. Tiene su empresa matriz en España conocida como Habock Aviation Group donde realliza traslado de pax, emergencias médicas y mantenimiento de aeronaves. Tras la adquicisión de SAP Sociedad Aeronáutica Peninsular en España, ahora ha efectivizado su proyecto para transporte en Argentina.

El Gobierno de Argentina sigue abriendo el mercado a nuevos competidores. Tras las audiencias públicas de febrero 2017 han aprobados cinco nuevas aerolíneas regulares, a las que se suman ahora Juano S.A. y Habock Aviation Argentina S.A. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Argentina authorizes two new airlines

The ANAC has approved the constitution of two new airlines to carry out non-regular flights of pax / national / international cargo

Argentina’s National Civil Aviation Administration (ANAC) has authorized two airlines, Habock Aviation Argentina and Juano S.A., to operate domestic and international non-scheduled passenger, cargo and mail air services using small aircraft.

Through Resolutions 581-E / 2017 and 596-E / 2017 of the Ministry of Transport, were published today in the Official Gazette. The first Resolution, 581-E / 2017, authorizes the company Habock Aviation Argentina S.A., a subsidiary of Air Energy, to operate air services. The second Resolution, 596-E / 2017, the ANAC also authorizes the company Juano S.A. But warns that it must first obtain a certificate from an air operator and start operations within 180 days.

The company Juano S.A. Owns a Cessna 525 CitationJet, with registration LV-GVQ. It was delivered on 2/24/17 to the company for non-scheduled flights. As for Habock Aviation Argentina S.A. It has its parent company in Spain known as Habock Aviation Group where it realizes transfer of pax, medical emergencies and maintenance of aircraft. Following the acquisition of SAP Aeronautical Society Peninsular in Spain, has now carried out its project for transportation in Argentina.

The Government of Argentina continues to open the market to new competitors. Following the public hearings of February 2017, five new regular airlines have been approved, to which Juano S.A. And Habock Aviation Argentina S.A. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Cronista.com
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