AW | 2017 09 13 16:07 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Los vuelos se han reanudado en la mayoría de los aeropuertos del Estado de Florida, pero la perspectiva de retrasos y cancelaciones se mantuvo para los viajeros aéreos el miércoles, ya que las aerolíneas reiniciaron sus horarios.

Más de 860 vuelos habían sido cancelados para el miércoles a partir de las 8 am ET y otros 470 para el jueves, de acuerdo con FlightAware, en los cuatro aeropuertos: Miami, Orlando, Tampa y Fort Lauderdale. Incluso hacia el viernes, 76 vuelos ya habían sido cancelados, la mayoría en Miami.

Las aerolíneas se enfrentaron a un escenario similar. Los aviones que fueron expulsados ​​del estado para evitar la ira de Irma primero tuvieron que volar de nuevo, proceso que comenzó el martes. Los tripulantes también tuvieron que volar de regreso en lo que podría ser colocado para el personal de los vuelos de salida.

Otro desafío de personal complicado para las aerolíneas era la capacidad de las tripulaciones nocturnas en áreas donde muchos hoteles permanecían cerrados o llenos. En Miami, eso afectó la reanudación de algunos vuelos de larga distancia para American, según el portavoz Ross Feinstein. Las tripulaciones que llegaran en un vuelo de 9 horas desde Sudamérica, por ejemplo, tendrían que pasar la noche en Miami antes de trabajar en otro vuelo. Encontrar espacio para esas tripulaciones esta semana ha sido complicado dada la escasez de habitaciones de hotel.

También en Miami, American dijo que ayudó a volar en los trabajadores de TSA junto con sus propias tripulaciones como parte de un esfuerzo para ayudar a que las operaciones vuelvan a funcionar en ese aeropuerto, un importante centro para el transportista.

Las cancelaciones en curso subrayaron el desafío que aguardaba tanto a las aerolíneas como a los aeropuertos mientras intentaban reanudar los horarios normales en los aeropuertos de Florida.

Para los aeropuertos, además de abordar los daños que podrían haber causado el Huracán Irma, las operaciones sólo podrían reanudarse una vez que el personal hubiera regresado. Muchos floridanos evacuados delante de Irma, lo que significa que muchos trabajadores primero tuvo que regresar a la zona antes de que pudieran tomar sus puestos en el aeropuerto. Eso afectó a todo, desde los puntos de venta al por menor del aeropuerto hasta el personal de las oficinas de TSA y de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos.

Por ahora, la mayoría de los aeropuertos de la Florida estaban aconsejando a los clientes que no vinieran a menos que hubieran confirmado el estado de sus vuelos con anticipación.

Todos los transportistas estadounidenses habían promulgado algún tipo de política de cambio de reserva flexible para permitir que los volantes facturados a Florida cambiaran sus planes sin incurrir en honorarios de cambio o, en la mayoría de los casos, en costos adicionales.

Los aeropuertos de La Habana y Varadero en Cuba reabrieron ayer para permitir los primeros vuelos de evacuación para turistas británicos atrapados en la isla devastada por las tormentas.

Cancellations in Florida are extended weekend

Flights have resumed at most Florida state airports, but the prospect of delays and cancellations remained for air travelers on Wednesday as airlines restarted their schedules.

More than 860 flights had been canceled by 8 am ET Wednesday and another 470 by Thursday, according to FlightAware, at four airports: Miami, Orlando, Tampa and Fort Lauderdale. Even by Friday, 76 flights had already been canceled, most in Miami.

Airlines faced a similar scenario. The planes that were expelled from the state to avoid Irma’s anger first had to fly again, a process that began on Tuesday. The crew also had to fly back into what could be placed for the departure flight crew.

Another challenging staff challenge for airlines was the ability of night crews in areas where many hotels remained closed or full. In Miami, that affected the resumption of some long-haul flights to American, according to spokesman Ross Feinstein. Crews arriving on a 9-hour flight from South America, for example, would have to spend the night in Miami before working on another flight. Finding space for these crews this week has been complicated given the scarcity of hotel rooms.

Also in Miami, American said it helped fly TSA workers along with their own crews as part of an effort to help operations re-operate at that airport, a major hub for the carrier.

The ongoing cancellations underscored the challenge awaiting both airlines and airports as they attempted to resume normal schedules at Florida airports.

For airports, in addition to addressing the damages that could have been caused by Hurricane Irma, operations could only be resumed once the personnel had returned. Many Floridians evacuated in front of Irma, which meant that many workers first had to return to the area before they could take their seats at the airport. That affected everything from the retail outlets at the airport to the staff at the TSA and Customs and Border Protection offices in the United States.

For now, most Florida airports were advising customers not to come unless they had confirmed the status of their flights in advance.

All US carriers had enacted some kind of flexible reserve exchange policy to allow Florida billed flyers to change their plans without incurring exchange fees or, in most cases, additional costs.

Havana and Varadero airports in Cuba re-opened yesterday to allow the first evacuation flights for British holidaymakers stuck on the storm-ravaged island. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Independent.co.uk / Hubbslawfirm.com
AW-POST: 201709131607AR

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