49º Asamblea Aerolíneas Africanas

AW | 2017 09 21 14:05 | CONGRESS

Resultado de imagen para AFRAA African Airlines AssemblyAerolíneas africanas se reunirán en Ruanda en el 49º Asamblea General Anual de la Asociación de Aerolíneas Africanas (AFRAA)

Representantes de las líneas aéreas de los 55 países de África abordarán temas como el desarrollo del transporte aéreo en la región desde 12 al 14 de noviembre 2017.

La agenda de la 49º Asamblea General Anual de la Asociación de Aerolíneas Africanas (AFRAA), que conecta al continente con los líderes de la aviación mundial, comprende el tratamiento de nuevas oportunidades para las compañías aéreas, añadió ese organismo en su declaración.

El encuentro, que incluye entre sus participantes a autoridades de aviación civil, proveedores de servicios de navegación aérea, fabricantes de aviones y motores y proveedores de piezas de recambio, ofrecerá una plataforma para la visibilidad mediante el patrocinio. Los debates del cónclave indicarán además vías para mostrar los servicios, suministros y soluciones informáticas de las instituciones de aviación del área.

Varias entidades auspiciadoras asistirán al foro, entre ellas la Organización de la Aviación Civil Internacional, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, la Comisión Africana de Aviación Civil, Accelya y Mercator, Airbus, Amadeus, Boeing, Bombardier, Embraer, la Autoridad de Aviación Civil de Rwanda, Nexus, RwandAir y SITA.

El mensaje recuerda que el transporte aéreo en África constituye una base económica que aporta una conexión entre las poblaciones, los bienes y el capital con los mercados y las industrias integrados al vasto continente africano.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

49th African Airlines Assembly

African Airlines to Meet in Rwanda at the 49th Annual General Assembly of the African Airlines Association (AFRAA)

Airline representatives from 55 African countries will address issues such as the development of air transport in the region from 12 to 14 November 2017.

The agenda of the 49th Annual General Assembly of the African Airlines Association (AFRAA), which connects the continent with world aviation leaders, includes addressing new opportunities for airlines, the agency added in its statement.

The meeting, which includes civil aviation authorities, air navigation service providers, aircraft and engine manufacturers and spare parts suppliers, will offer a platform for visibility through sponsorship. The conclave’s discussions will also indicate ways to show the services, supplies and IT solutions of the area’s aviation institutions.

Several sponsoring entities will attend the forum, including the International Civil Aviation Organization, the International Air Transport Association, the African Civil Aviation Commission, Accelya and Mercator, Airbus, Amadeus, Boeing, Bombardier, Embraer, the Civil Aviation Authority Rwanda, Nexus, RwandAir and SITA.

The message recalls that air transport in Africa is an economic base that provides a connection between populations, goods and capital with markets and industries integrated into the vast African continent. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Afraa.org / Prensa-latina.cu
AW-POST: 201709211405AR

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Avianca Argentina inicia operaciones

AW | 2017 09 21 12:33 | AIRLINES

Avianca_Logo_2013Avian Líneas Aéreas inició sus operaciones formalmente en Argentina

La aerolínea Avianca Argentina realizó ayer el primer vuelo directo que unió San Miguel de Tucumán (Tucumán) e Iguazú (Misiones).

El vuelo despegó a las 07:25 hs en el Aeropuerto Benjamín Mantienzo de la Propvincia de Tucumán, arribando dos horas después al Aeropuerto Iguazú. Los pasajeros de este primer vuelo, cuya frecuencia se confirmará en las próximas semanas, fueron funcionarios, periodistas y un grupo de empresarios y operadores turísticos de Tucumán.

Según el gobernador tucumano Juan Manzur, quien presenció el despegue del primer vuelo lde Avianca Argentina a la Provincia de Misiones, se trata de un día histórico. “Estamos dando un paso concreto para conectar a Tucumán con toda la región del Nordeste de Argentina. Hoy Tucumán está conectado con la región y con el mundo. Esto es una realidad, un hecho concreto”, detalló, y agregó que con esta nueva ruta aérea “se potenciarán el turismo, el comercio y la industria locales, lo que permitirá mejorar el trabajo y la competitividad de los tucumanos”.

La coordinadora comercial de Avianca, Fabiana Staneika, resaltó la importancia de lograr la primera conexión aérea directa entre el NOA y el NEA. “Para nosotros es muy importante realizar este primer vuelo”, aseguró la directiva, quien adelantó que a fin de año la empresa comenzará a operar con vuelos directos para unir a Tucumán con Córdoba y con Buenos Aires. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Avianca Argentina starts operations

Avian Líneas Aéreas officially started operations in Argentina

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The airline Avianca Argentina made yesterday the first direct flight that united San Miguel de Tucumán (Tucumán) and Iguazú (Misiones).

The flight took off at 07:25 am at the Benjamin Mantienzo Airport of the Tucumán Province, arriving two hours later at Iguazú Airport. The passengers of this first flight, whose frequency will be confirmed in the coming weeks, were officials, journalists and a group of entrepreneurs and tour operators of Tucumán.

According to the Tucuman governor Juan Manzur, who witnessed the launch of the first flight of Avianca Argentina to the Province of Misiones, it is a historic day. “We are taking a concrete step to connect Tucumán with the entire region of Northeast Argentina. Today Tucumán is connected with the region and with the world. This is a reality, a concrete fact,” he said, adding that with this new air route” tourism, trade and industry will be strengthened locally, which will improve the work and competitiveness of the Tucumán”.

Resultado de imagen para Avianca Argentina ATR 72 pngAvianca’s commercial coordinator, Fabiana Staneika, stressed the importance of achieving the first direct air connection between the NOA and the NEA. “For us it is very important to carry out this first flight,” said the director, who said that by the end of the year the company will start operating direct flights to unite Tucumán with Cordoba and Buenos Aires. A \ W

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DATA: NOA: Northwest Argentina NEA: Northeast Argentina

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Misionesonline.net / Economis.com.ar
AW-POST: 201709211233AR

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Avión de Aerolíneas demorado a Rosario

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AW | 2017 09 21 12:14 | AIRLINES

Un avión de Aerolíneas que debía volar a Rosario abortó su salida por un desperfecto técnico. Los pasajeros estaban a abordo y fueron invitados a descender. Serán trasladados a Aeroparque, desde donde partirán alrededor de las 13.30 hs

Un avión de Aerolíneas Argentinas que tenía previsto partir hoy, a las 7.15, de Ezeiza con destino a Rosario abortó su vuelo por un desperfecto técnico. La aeronave, con unos 50 pasajeros en su mayoría rosarinos, fueron invitados a descender después esperar más de una hora a bordo.

El inconveniente se debió a un desperfecto en una de las puertas del Boeing que habitualmente hace el servicio Rosario-Buenos Aires. Se trata del vuelo AR 2702, que tenía previsto, una vez arribado al aeropuerto de Fisherton, seguir vuelo con destino a Iguazú, en Misiones.

Después de una larga y tensa espera en la Terminal C de la estación aérea de la ciudad de Buenos Aires, el servicio fue cancelado. No obstante la aerolínea informó a los pasajeros que serán trasladados a Aeroparque, desde donde partirán a las 13.30.

En tanto en el Aeropuerto de Rosario, la gente que tenía boletos para volar a Iguazú esperaba novedades sobre qué pasará con su vuelo. Las autoridades de la estación aérea confirmaron a Dierio La Capital que la responsabilidad de la demora y cancelación de los servicios, en este caso, es exclusiva e Aerolíneas Argentinas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Aerolíneas Argentinas plane delayed to Rosario

An airplane of Airlines that had to fly to Rosario aborted its departure by a technical defect. The passengers were on board and were invited to descend. They will be transferred to Aeroparque, from where they will depart around 1.30 pm

An Aerolíneas Argentinas aircraft that was scheduled to depart today, at 7.15, from Ezeiza to Rosario, aborted its flight due to a technical defect. The aircraft, with about 50 passengers mostly Rosario, were invited to descend after waiting more than an hour on board.

The inconvenience was due to a defect in one of the doors of the Boeing that usually makes the service Rosario-Buenos Aires. It is the flight AR 2702, which had planned, once arrived at the airport of Fisherton, to continue flight to Iguazú, in Misiones.

After a long and tense wait in Terminal C of the Buenos Aires city air station, the service was canceled. Nevertheless the airline informed the passengers that they will be transferred to Aeroparque, from where they will depart at 13.30.

While at Rosario Airport, people who had tickets to fly to Iguazu expected news about what will happen with their flight. The authorities of the air station confirmed to Dierio the Capital that the responsibility of the delay and cancellation of the services, in this case, is exclusive and Aerolineas Argentinas. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Lacapital.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201709211214AR

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AVIATION EXPO CHINA 2017

92Resultado de imagen para AVIATION EXPO CHINA 2017

AW | 2017 09 21 12:01 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

Resultado de imagen para AVIATION EXPO CHINA 2017Aviation Expo China 2017 celebrada en Beijing

Los visitantes ven un modelo del gran avión de pasajeros C919 durante la Aviation Expo China 2017 en Pekín, capital de China, del 19-22 de septiembre de 2017.  La 17º Expo Aviation Expo China, que finalizará el viernes, atrajo a 300 expositores de 14 países y regiones

COMAC gana 130 pedidos de aviones C919

La Corporación de Aeronaves Comerciales de China ganó un contrato por 130 aviones C919 ayer de ABC Financial Leasing y otras tres firmas de leasing chinas.

El último acuerdo trae el total de pedidos para el avión de 150 asientos, el primer avión de pasajeros de pasillo único de desarrollo nacional, a 730, informó COMAC en la 17ª Aviation Expo China en Pekín.

ABC Financial Leasing, la filial de propiedad total del Banco Agrícola de China, se convirtió en el primer cliente de C919 en colocar una segunda orden de 30 aviones con el último acuerdo después de haber pedido 45 aviones en 2012, dijo COMAC.

Los otros tres compradores son la filial de arrendamiento de China Nuclear E & C Group que ordenó 40 aviones, Huabao Leasing, que ordenó 30 aviones, al igual que AVIC International Leasing. COMAC dijo que era la mayor orden desde que el C919 hizo su primer vuelo en mayo e indica la confianza del mercado en el avión.

COMAC ha asegurado hasta ahora los pedidos de 27 clientes extranjeros y nacionales, incluyendo la aerolínea nacional Air China y la empresa de leasing GE Capital Aviation Service. Las órdenes de ultramar, que representan alrededor del 10 por ciento del total, incluyen a PuRen Airlines de Alemania y City Airways de Tailandia, así como transportistas de Asia-Pacífico y África. Con un alcance estándar de 4.075 kilómetros, el C919 es comparable al Airbus 320 actualizado y los nuevos aviones 737 de Boeing.

 

Airbus abre planta A330 en China

Airbus SE inauguró el miércoles su planta china de terminación de aviones A330, con la esperanza de que una mayor presencia en el mercado de aviación de más rápido crecimiento del mundo ayude a impulsar la demanda de los jets de cuerpo ancho rentables pero envejecidos.

La mayor empresa aeroespacial de Europa marcó la apertura del centro en la ciudad portuaria china del norte de Tianjin con la entrega del primer avión A330 de la planta a Tianjin Airlines.

El centro es una empresa conjunta entre la Corporación de la Industria de la Aviación de China y la Compañía de Inversión de la Zona Franca de Tianjin y fue acordado por primera vez durante una visita del Presidente Xi Jinping a Francia en 2014.

Airbus ya tiene una línea de montaje final para aviones A320 de un solo pasillo en Tianjin, que comenzó a operar en 2008.

En el centro que acaba de abrir, Airbus llevará a cabo tareas como la pintura de aviones, instalaciones de cabina, así como pruebas de vuelo en aviones recibidos de la línea de montaje final de Airbus en Toulouse, Francia.

Su principal rival estadounidense Boeing también está aumentando su huella en el país, ya que compite por pedidos. Boeing ha dicho que construirá una planta de terminación 737 en el este de China con el planemaker Commercial Aircraft Corp of China Ltd.

 

Rusia y China se asociarán en el motor para el nuevo C929

Russia United Motor Corporation (UEC) firmó el miércoles un memorando de entendimiento con la compañía china AECC Commercial Aircraft Engine Company llamando para el desarrollo conjunto de un motor de turboventilador para el nuevo avión de fuselaje ancho ruso-china propuesta conocida como la C929 en China y el LRWBA (larga en Rusia.

El Memorando de Entendimiento , firmado en el marco de Aviation Expo China en Pekín, exige que UEC -parte del conglomerado industrial ruso Rostec- y AECC colaboren en la investigación y el análisis competitivo, definiendo las necesidades del cliente, determinando la arquitectura del motor y determinando sus parámetros técnicos básicos.

La firma del memorándum sobre el desarrollo del motor para el LRWBA es un hito para la aviación civil de Rusia y China”, dijo el presidente de Rostec , Sergey Chemezov. “No es sólo cuestión de ser competitivo; es una cuestión de independencia tecnológica para nuestros países. Nuestro objetivo final es la creación de nuestro propio poderoso motor de clase mundial certificado de acuerdo con los más altos estándares internacionales”. Los planes requieren el inicio de las pruebas de motores en 2022 y la certificación en 2027.

Un esfuerzo conjunto de la Comac de China y de la United Aircraft Corporation de Rusia, la C929, o LRWBA , asentaría a unos 280 pasajeros y volaría a una distancia de 6.500 nm, colocándola aproximadamente en la categoría de Airbus A330 -900. Las estimaciones de costos sitúan la inversión total en entre 13.000 y 20.000 millones de dólares, y los horarios requieren el primer vuelo en 2023. Si todo va según lo previsto, el nuevo avión entraría en servicio en 2026.

Inicialmente, los motores de clase de empuje de 75.000 libras para el nuevo widebody probablemente provendrían de Rolls-Royce y / o GE , “que ya tienen modelos adecuados con el empuje necesario”, según el presidente de UAC , Yury Slyusar.

UEC ya ha comenzado el desarrollo de un motor en su casa de diseño en Perm llamado PD -35, que podría formar la base de la participación de Rusia en el programa conjunto con China. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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AVIATION EXPO CHINA 2017

Aviation Expo China 2017 held in Beijing

Visitors see a model of the large C919 passenger plane during the Aviation Expo China 2017 in Beijing, capital of China, on September 19-22, 2017. The 17th Expo Aviation Expo China, which will end on Friday, attracted 300 exhibitors from 14 countries and regions

 

COMAC wins 130 orders for C919 aircraft

The China Commercial Aircraft Corporation won a contract for 130 C919 aircraft yesterday from ABC Financial Leasing and three other Chinese leasing companies.

The latest deal brings total orders for the 150-seat aircraft, the nation’s first single-aisle passenger airliner to 730, COMAC reported at the 17th China Aviation Expo in Beijing.

ABC Financial Leasing, the wholly-owned subsidiary of the Agricultural Bank of China, became the first C919 customer to place a second order of 30 aircraft with the latest deal after ordering 45 aircraft in 2012, COMAC said.

The other three buyers are the leasing subsidiary of China Nuclear E & C Group which ordered 40 aircraft, Huabao Leasing, which ordered 30 aircraft, as well as AVIC International Leasing. COMAC said it was the biggest order since the C919 made its first flight in May and indicates market confidence in the plane.

COMAC has so far secured orders from 27 foreign and domestic customers, including domestic airline Air China and leasing company GE Capital Aviation Service. Overseas orders, which account for about 10 percent of the total, include Germany’s PuRen Airlines and Thailand’s City Airways, as well as carriers from Asia Pacific and Africa. With a standard range of 4,075 kilometers, the C919 is comparable to the updated Airbus 320 and the new Boeing 737 aircraft.

 

Airbus abre planta A330 en China

Airbus SE inauguró el miércoles su planta china de terminación de aviones A330, con la esperanza de Que Una Mayor Presencia en el Mercado de Aviación de Más Rápido Crecimiento del Mundo AYUDE un Impulsar la Demanda de los chorros De Cuerpo ancho Rentables Pero envejecidos.

La mayor empresa aeroespacial de Europa marcó la perforación del centro en la ciudad portuaria China del norte de Tianjin del ingrediente del primer avión A330 de la planta Tianjin Airlines.

Airbus ya tiene una línea de montaje final para aviones A320 de un solo pasillo en Tianjin, que comenzó a operar en 2008.

En el centro que acaba de abrir, Airbus llevará un cabo de tareas como la pintura de aviones, instalaciones de cabina, así como pruebas de vuelo en aviones recibidos de la línea de montaje final de Airbus en Toulouse, Francia

Su director Estadounidense rival Boeing is also Aumentando su huella en El País, ya Que Compite por pedidos. Boeing ha DICHO Que construirá Una planta de terminación 737 en el Este de China, con el fabricante de aviones Aviones Comerciales Corp of China Ltd.

 

Russia and China to partner on new wide body engine C929

Russia United Motor Corporation (UEC) signed a memorandum of understanding Wednesday with Chinese company AECC Commercial Aircraft Engine Company calling for joint development of a turbofan engine for the proposed new Russian-Chinese wide-body aircraft known as the C929 in China and the LRWBA (long in Russia.

The Memorandum of Understanding, signed at the Aviation Expo China in Beijing, requires UEC – part of the Russian industrial conglomerate Rostec – and AECC to collaborate in research and competitive analysis, defining customer needs, determining the engine architecture and determining its basic technical parameters.

“The signing of the motor development memorandum for the LRWBA is a milestone for civil aviation in Russia and China,” said Rostec President Sergey Chemezov. “It’s not just a question of being competitive, it’s a matter of technological independence for our countries. Our ultimate goal is to create our own powerful world-class engine certified to the highest international standards.” Plans require the start of engine testing in 2022 and certification in 2027.

A joint effort of the China Comac and the United Aircraft Corporation of Russia, the C929, or LRWBA, would seat about 280 passengers and fly at a distance of 6,500 nm, placing it approximately in the Airbus A330 -900 category. Cost estimates put the total investment at $ 13- $ 20 billion, and schedules require the first flight in 2023. If all goes according to plan, the new aircraft would go into service in 2026.

Initially, 75,000-pound thrust class engines for the new widebody would probably come from Rolls-Royce and / or GE, “which already have adequate models with the necessary thrust,” according to UAC president Yury Slyusar.

UEC has already started the development of an engine in its design house in Perm called PD-35, which could form the basis of Russia’s participation in the joint program with China. A \ W

航空博览会2017

航空博览会2017年在北京举行

2017年9月19日至22日,在中国首都北京举行的2017年航空博览会期间,参观者看到了大型C919客机的型号。中国第十七届世博会将于周五结束,吸引了来自14个国家和地区的300多家参展商

 

申诉委员会获得C919飞机130次订单

中国商飞机公司昨天从ABC金融租赁公司和另外三家中国租赁公司获得了130架C919飞机的合同。

最新的交易总共订单为150座位的飞机,全国第一架单通道乘客客机730台,申诉专员在北京第十七届中国航空博览会上报道。

农行金融租赁,中国农业银行的全资子公司,成为C919的第一个客户将30架飞机与最新协议的第二顺序排序2012 45架飞机后,中国商飞说。

另外三家买家是中国核能集团下属的租赁子公司,订购了40架飞机,华宝租赁订购了30架飞机,以及中航国际租赁。申诉委员会表示,自从C919在五月份首次飞行以来,这是最大的秩序,并表明市场对飞机的信心。

民航处迄今已向27家国内外客户提供订单,其中包括国内航空公司中国国航和租赁公司通用电气资本航空服务公司。约占总数的10%的海外订单包括德国的普伦航空公司和泰国的城市航空公司,以及亚太地区和非洲的航空公司。 C919的标准范围为4075公里,与更新的空客320和新的波音737飞机相当。

空中客车公司在中国开设A330工厂

空中客车公司星期三开通了A330中国飞机终端设备,希望在世界上增长最快的航空市场中有更多的机会,将有助于增加对可盈利但老化的宽体喷气式飞机的需求。

欧洲最大的航空航天公司标志着中国北方港口城市天津的中心开通,公司首架A330飞机交付给天津航空。

该中心是中国航空工业公司与天津自由区投资公司的合资企业,并在习近平总统2014年访问法国期间首次达成协议。

空中客车已经在天津的单通道A320飞机上建成了一条最终的装配线,该航线于2008年开始运行。

在新开业的中心,空中客车公司将执行绘画飞机,机舱设备以及从法国图卢兹空客公司最终装配线获得的飞机飞行试验等任务。

波音公司的主要竞争对手波音公司也在增加其在国内的竞争力。波音公司表示,将在中国东部的中国商业飞机公司兴建东部737号终端厂。

 

俄罗斯和中国在新的宽体引擎上合作

统一俄罗斯汽车公司(UEC)周三签署了与中国AECC航商用飞机发动机公司的备忘录呼吁涡扇发动机的共同开发新的宽体飞机俄中国的提议被称为C929在中国和LRWBA(长在俄罗斯。

国际航空展在中国北京的框架内签署的谅解备忘录,俄罗斯需要工业集团Rostec-和会计教育改革委员会在研究和竞争分析协作,明确客户需求的UEC双组分,确定引擎架构和确定其基本技术参数。

Rostec总裁Sergey Chemezov说:“LRWBA的汽车发展备忘录的签署是俄罗斯和中国民用航空的里程碑”“这不仅仅是一个具有竞争力的问题,而是我们国家的技术独立性问题,我们的最终目标是创造出我们自己的强大的世界级的引擎,以最高的国际标准认证。计划要求在2022年开始引擎测试”,并在2027年进行认证。

中国商飞的和俄罗斯,C929,或LRWBA联合飞机公司的共同努力将容纳约280名乘客和6 500纳米的距离飞行,在空中客车A330 -900的类别将其放置约。成本估计,美元在13,000至20,000万元的总投资,进度要求在2023年首飞。如果一切按计划进行,新飞机将在2026开始服役。

最初,类发动机推力75000磅的新宽体飞机可能来自劳斯莱斯和/或GE,“他们已经有了必要的推力,合适的模型” UAC的董事长里·斯利萨尔。

UEC已经开始在彼尔姆设计公司开发发动机,称为PD-35,可以形成俄罗斯参与与中国的联合项目的基础。 A\ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Atimes.com / Eblnews.com / Ecns.cn
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