Aerolínea de Venezuela Avior Airlines estrena ruta Caracas—Fort Lauderdale

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 09 19 22:05 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Avior sumó una nueva ruta entre Caracas y Fort Lauderdale, Florida

El director de Avior Airlines, Juan Bracamote, detalló que la aerolínea venezolana conectará la nueva ruta Caracas—Fort Lauderdale.

Actualmente Avior Airlines conecta Venezuela con Guayaquil, Lima y Manaos. En el orden nacional, también cuentan con vuelos que conectan la ciudad de Barcelona con Maracaibo, Valencia y Puerto Ordaz.

“Este crecimiento se debe a la orientación operativa y técnica que ejecuta la aerolínea. Para nosotros es de vital importancia ofrecerle más y mejor servicio a nuestros pasajeros. Nos expandimos para brindarle una mejor experiencia en su viaje”, acotó.

Avior Airlines launches Caracas-Fort Lauderdale route

Avior added a new route between Caracas and Fort Lauderdale, Florida

Avior Airlines director Juan Bracamote detailed that the Venezuelan airline will connect the new Caracas-Fort Lauderdale route.

Actually Avior Airlines connects Venezuela with Guayaquil, Lima and Manaus. In the national order, they also have flights that connect the city of Barcelona with Maracaibo, Valencia and Puerto Ordaz.

“This growth is due to the operational and technical orientation that the airline executes. For us it is vital to offer more and better service to our passengers. We expanded to give you a better experience on your trip”, he said. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikipedia.org / Roger Cannegieter
AW-POST: 201709192205AR

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Huracán María amenaza el Caribe

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 21:40 | AVIATION SAFETY

El huracán María con categoría 5 continúa fortaleciéndose a medida que bordea más cerca de las Islas Vírgenes y Puerto Rico

Los vientos del Huracán María alcanzaron 175 mph a partir de las 7pm hora local. María “brutalizó y devastó” la isla caribeña de Dominica, según el primer ministro del país, que tuvo que ser rescatado de su inundado hogar. Funcionarios de Puerto Rico dicen que se espera que María sea el huracán más intenso para llegar a tierra desde 1928. En las islas caribeñas francesas de Guadalupe y Martinica, al menos 150.000 hogares han perdido electricidad.

El Huracán María reclamó la vida de al menos una persona en Guadalupe, la primera fatalidad oficial atribuida a la tormenta. A partir de las 18:00 hs, sólo 373 evacuados se habían registrado en los más de 500 refugios de Puerto Rico, una pequeña fracción de la población que vive en zonas propensas a inundaciones.

El gobernador de Puerto Rico advirtió sobre el potencial de un “colapso total del sistema energético”. Algunos en Puerto Rico podrían estar sin electricidad por meses, y la recuperación puede requerir miles de millones en ayuda federal.

La última actualización del Centro Nacional de Huracanes dice que a partir de las 7pm hora local, María sigue siendo un huracán de categoría 5 que es “extremadamente peligroso” y “sigue fortaleciendo”. Los oficiales informan que los vientos máximos NHC Atlantic Ops sostenidos han aumentado a 175 mph (280 km / h).

En la parte oriental de St Croix en las Islas Vírgenes de EE.UU., una racha de viento de 63 mph se informó recientemente, de acuerdo con el NHC.

Los meteorólogos del centro de huracanes dijeron que “ahora parece probable” que María siga estando en la categoría 5 de intensidad cuando se mueva sobre las Islas Vírgenes y Puerto Rico.

El ministro del Interior de Francia ha informado que al menos 150.000 hogares han perdido electricidad después de que María pasó por dos islas del Caribe francés . En Guadalupe, 80.000 hogares carecían de electricidad y en Martinica 70.000 resultaron afectados, según el informe de Associated Press sobre las declaraciones de Gerard Collomb en París el martes.

La magnitud del daño aún no se ha determinado. En Martinica, tres resultaron heridos, incluyendo uno en serio, según Collomb. Advirtió que María seguía pasando por las islas de San Martín y San Bartolomé, territorios franceses todavía recuperándose de los daños extremos del huracán Irma.

Hurricane Maria threatens the Caribbean

Category 5 Hurricane Maria continues to strengthen as it borders closer to the Virgin Islands and Puerto Rico

Hurricane Maria‘s winds reached 175 mph from 7pm local time. Maria “brutalized and devastated” the Caribbean island of Dominica, according to the country’s prime minister, who had to be rescued from her flooded home. Officials in Puerto Rico say Maria is expected to be the most intense hurricane to land since 1928. In the French Caribbean islands of Guadeloupe and Martinique, at least 150,000 homes have lost electricity.

Hurricane Maria claimed the life of at least one person in Guadalupe, the first official fatality attributed to the storm. As of 18:00, only 373 evacuees had been registered in more than 500 Puerto Rico shelters, a small fraction of the population living in flood-prone areas.

The governor of Puerto Rico warned of the potential for a “total collapse of the energy system.” Some in Puerto Rico could be without electricity for months, and the recovery may require billions in federal aid.

The latest update of the National Hurricane Center says that starting at 7pm local time, Maria remains a category 5 hurricane that is “extremely dangerous” and “continues to strengthen.” Officials report that sustained maximum winds have increased to 175 mph (280 km / h).

In the eastern part of St Croix in the US Virgin Islands, a gust of wind of 63 mph was reported recently, according to the NHC.

Meteorologists at the hurricane center said that “it now seems likely” that Maria will remain in Category 5 intensity when she moves over the Virgin Islands and Puerto Rico.

France’s Interior Minister has reported that at least 150,000 homes have lost electricity after Maria passed through two French Caribbean islands. In Guadeloupe, 80,000 homes were without electricity and 70,000 were affected in Martinique, according to the Associated Press report on Gerard Collomb’s statements in Paris on Tuesday.

The magnitude of the damage has not yet been determined. In Martinique, three were injured, including one seriously, according to Collomb. He warned that Maria was still passing through the islands of San Martin and San Bartolomé, French territories still recovering from the extreme damages of Hurricane Irma. A \ W

Resultado de imagen para The Guardian Logo

ACTUALIZACIÓN FUENTE DE DATOS HURACÁN MARÍA

DATA: Para una mejor cobertura de seguimiento del Huracán María sugerimos seguir el siguiente enlace que se actualiza velozmente:

https://www.theguardian.com/world/live/2017/sep/19/hurricane-maria-category-5-caribbean-live-updates

UPDATE SOURCE OF DATA HURRICANE MARY

DATA: For better coverage of Hurricane Maria we suggest following the next link that is updated quickly:

https://www.theguardian.com/world/live/2017/sep/19/hurricane-maria-category-5-caribbean-live-updates

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Aol.com / Theguardian.com
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Azul firma nuevo acuerdo de accionistas

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AC-762

AW | 2017 09 19 15:31 | AIRLINES

Azul Linhas Aéreas Brasileiras ha firmado un nuevo acuerdo de accionistas entre los accionistas mayoritarios David Gary Neeleman, Trip Participações SA, Trip Investimentos Ltda., Rio Novo Locações Ltda., CALFINCO, Inc. y Hainan Airlines Co. Ltd.

La aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas fue lanzada en 2008 por el fundador de jetBlue Airways, Azul había hecho repetidos intentos de ir a bolsa bursátil desde 2013. Finalmente tuvo éxito a principios de este año, elevando BRL2.021 millones (USD543 millones) en una oferta dual en los intercambios de Sao Paulo y de Nueva York.

De acuerdo con los términos del nuevo acuerdo, los accionistas preferentes tienen ciertos derechos sobre el nombramiento de los Consejeros al Consejo, dependiendo de su tenencia, y los derechos de primera oferta en la transferencia de acciones.

Azul signs new shareholders agreement

Azul Linhas Aéreas Brasileiras has signed a new shareholder agreement among the majority shareholders of the company, which is owned by David Gary Neeleman, Trip Participações SA, Trip Investimentos Ltda., Rio Novo Locações Ltda., CALFINCO, Inc. and Hainan Airlines Co. Ltd.

The Brazilian airline Azul Linhas Aéreas was launched in 2008 by JetBlue Airways founder, Azul had made repeated attempts to go public on the stock exchange market since 2013. Finally it was successful earlier this year, raising BRL2,021 million (USD543 million) dual offer in the exchanges of Sao Paulo and New York.

Under the terms of the new agreement, the preferred shareholders have certain rights over the appointment of the Directors to the Board, depending on their holding, and the rights of first offer in the transfer of shares. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Voeazul.com.br
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Airbus proyecta más demanda en China

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 15:15 | INDUSTRY

Airbus observa mayor presencia en el mercado chino

Airbus ha planeado canalizar más energía en aprovechar el potencial del mercado chino, contando con la economía emergente de rápido crecimiento para traer nuevas oportunidades. “Tenemos plena confianza en el mercado chino, que se convertirá en el mayor mercado de aviación civil del mundo”, dijo Eric Chen, presidente de Airbus Commercial Aircraft China, en una expo de la aviación en Beijing.

El fabricante de aviones predice que el sector de la aviación en China y otras regiones emergentes duplicará el ritmo de los mercados maduros de América del Norte y Europa Occidental en las próximas décadas. “Los viajeros chinos en promedio sólo tomaron 0.4 vuelos en 2016, una cuarta parte de los Estados Unidos, pero China tiene una población más de cuatro veces la última“, dijo Chen, señalando un enorme espacio para el crecimiento.

Más de 50 millones de viajes internacionales fueron realizados por Chino el año pasado, un 22,7 por ciento más que en 2015. Chen espera que la alta tasa de crecimiento continúe en el futuro. La iniciativa Belt and Road creará nuevas oportunidades para el sector, dijo Chen.

“Estamos comprometidos con el desarrollo a largo plazo de la industria de la aviación china”, dijo Chen, agregando que la compañía ha ampliado la cooperación con las empresas chinas en áreas como la fabricación aeronáutica, la gestión del tráfico aéreo y la investigación y la tecnología.

Airbus tiene cinco empresas conjuntas en China, que cubren formación y apoyo, ingeniería, montaje final y fabricación de materiales compuestos. La nueva cooperación industrial por valor de 500 millones de dólares se alcanzó en 2015 y Airbus cree que la cifra alcanzará los mil millones de dólares en 2020.

China introdujo el primer avión de Airbus en 1985. Ahora cerca de 1.500 están siendo operados por las líneas aéreas chinas, representando alrededor de la mitad de la flota total de aviones más de 100 escaños en el país.

Airbus expects higher demand in China

Airbus sees greater presence in Chinese market

Airbus has planned to channel more energy into tapping the potential of the Chinese market, relying on the emerging fast-growing economy to bring new opportunities. “We have full confidence in the Chinese market, which will become the largest civil aviation market in the world,” said Eric Chen, president of Airbus Commercial Aircraft China, at an aviation expo in Beijing.

The aircraft maker predicts that the aviation sector in China and other emerging regions will double the pace of mature markets in North America and Western Europe in the coming decades. “Chinese travelers on average only took 0.4 flights in 2016, a quarter of the United States, but China has a population more than four times the last,” said Chen, pointing to a huge space for growth.

More than 50 million international trips were made by Chino last year, 22.7 percent more than in 2015. Chen expects the high growth rate to continue in the future. The Belt and Road Initiative will create new opportunities for the sector, Chen said.

“We are committed to the long-term development of the Chinese aviation industry,” said Chen, adding that the company has expanded cooperation with Chinese companies in areas such as aeronautical manufacturing, air traffic management and research and technology.

Airbus has five joint ventures in China, covering training and support, engineering, final assembly and composite fabrication. The new $ 500 million industrial cooperation was reached in 2015 and Airbus believes the figure will reach $ 1 billion by 2020.

China introduced the first Airbus aircraft in 1985. Now about 1,500 are being operated by Chinese airlines, accounting for about half of the total fleet of aircraft over 100 seats in the country. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Thestandard.com.hk / Airbus.com
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Dynamic Airways reduce vuelos a Guyana

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 15:03 | AIRLINES ROUTES

Dynamic International Airways está a punto de reducir drásticamente su número de vuelos a Guyana, dijeron las autoridades

Gerry Gouveia, director ejecutivo de Roraima Airways, dijo que estaba “viendo dos vuelos en el sistema” y que el transportista “consolidaría” a los pasajeros ya reservados para volar en el horario reducido.

Dynamic International Airways planea reducir su servicio a Guyana de cinco vuelos semanales a sólo tres a principios de octubre. Gouveia espera que la reunión del martes informe que el recorte en los vuelos sería para la “temporada baja” que termina en noviembre. Dijo que el plan original era cortar el número de vuelos de cinco semanales a tres veces por semana y reanudar siete vuelos semanales.

Dijo que después de una reunión clave se celebrará el lunes que sería capaz de decir definitivamente qué decisión se ha tomado. Pero, ya dijo que la reducción de vuelos daría lugar a Caribbean Airlines, la mayor compañía de la ruta entre Guyana y Estados Unidos, duplicando sus tarifas. “No es fácil. Va a ser terrible porque lo que significa es que el público que viaja caerá en los monopolios y verá cómo los precios de los boletos pasarán a quince, dieciséis, mil ochocientos dólares especialmente en la temporada de fin de año”, dijo. Las otras aerolíneas en la ruta entre Estados Unidos y Guyana son Fly Jamaica, Suriname Airways y Caribbean Airlines.

La aerolínea ha recortado 60 de los 192 puestos de trabajo desde que presentó la protección de bancarrota del capítulo 11 el 19 de julio. Tiene planes de agregar ocho pilotos y 22 asistentes de vuelo como parte de la expansión de los servicios a través de una nueva estrategia de vuelos que comenzó el viernes. Dynamic informó recortar su deuda de responsabilidad del cliente de $ 7,98 millones a $ 1,96 millones a partir del viernes. Proyecta reducir la deuda a $ 323,659 a mediados de octubre.

Dynamic dijo que su foco estará en una estrategia de aviones, tripulación, mantenimiento y seguros, conocida como ACMI, en la que obtiene negocios de un proveedor externo que vende boletos aéreos.

Un operador ACMI recibe una tarifa plana por hora de vuelo. Dynamic dijo que acordó un contrato de ACMI con Swift Travel Services para vuelos entre Port Au Prince, Haití y Santiago de Chile. Está negociando un segundo contrato para vuelos desde Miami a La Habana y Santa Clara, Cuba.

La presentación de Dynamic se produjo después de que Dynamic perdiera una pelea legal en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Medio.

Dynamic Airways reduces flights to Guyana

Dynamic International Airways is about to drastically reduce its number of flights to Guyana, authorities said

Gerry Gouveia, executive director of Roraima Airways, said he was “seeing two flights in the system” and that the carrier would “consolidate” the passengers already booked to fly in the reduced schedule.

Dynamic International Airways plans to reduce its service to Guyana from five weekly flights to just three in early October. Gouveia hopes the meeting on Tuesday will report that the cut in flights would be for the “off season” ending in November. He said the original plan was to cut the number of flights from five weekly to three times a week and resume seven weekly flights.

He said that after a key meeting will be held on Monday he would be able to say definitively what decision has been made. But, he said that the reduction of flights would give rise to Caribbean Airlines, the largest company of the route between Guyana and the United States, doubling its rates. “It’s not easy, it’s going to be terrible because what it means is that the traveling public will fall into the monopolies and see ticket prices go up to fifteen, sixteen, one thousand eight hundred dollars especially in the year-end season,” He said. The other airlines on the route between the United States and Guyana are Fly Jamaica, Suriname Airways and Caribbean Airlines.

The airline has cut 60 of the 192 jobs since filing Chapter 11 bankruptcy protection on July 19. It plans to add eight pilots and 22 flight attendants as part of the expansion of services through a new flight strategy that began Friday. Dynamic reported cutting its customer liability debt from $ 7.98 million to $ 1.96 million as of Friday. It plans to reduce debt to $ 323,659 by mid-October.

Dynamic said its focus will be on an aircraft, crew, maintenance and insurance strategy, known as ACMI, in which it obtains business from an outside vendor selling air tickets.

An ACMI operator receives a flat rate per hour of flight. Dynamic said it has agreed to an ACMI agreement with Swift Travel Services for flights between Port Au Prince, Haiti and Santiago de Chile. It is negotiating a second contract for flights from Miami to Havana and Santa Clara, Cuba.

Dynamic’s presentation came after Dynamic lost a legal fight in the United States District Court for the Middle District. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airdynamic.com / Wikipedia.org
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Flyadeal iniciará operaciones en Arabia

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 14:47 | AIRLINES

Flyadeal comenzará sus operaciones el 23 de Septiembre 2017

Flyadeal cubrirá vuelos domésticos con sede en Jeddah, Arabia Saudita iniciando su vuelo inaugural el 23 de septiembre 2017 con dos vuelos diarios entre la ciudad portuaria de Jeddah y Riyadh, capital de Arabia Saudita y principal centro financiero.

Resultado de imagen para saudi arabia logo png La fecha de lanzamiento, anunciada previamente, es significativa porque es el Día Nacional saudí, que conmemora el aniversario del establecimiento del Reino de Arabia Saudita.

AIRBUS A320 DE LA AEROLÍNEA FLYADEAL

Flyadeal también dio más detalles de su producto, que seguirá un modelo de “sólo pagar por lo que usted necesita”. Los pasajeros tendrán un subsidio libre de equipaje de mano de 10kg, que la aerolínea describe como “el más generoso de llevar en la concesión de cualquier otra línea aérea en Arabia Saudita que ofrece un producto de clase económica”. La puesta en marcha también probará un áerea reservada para las mujeres, de acuerdo con la cultura local.

Resultado de imagen para flyadeal png Flyadeal aseguró su certificado de operadores aéreos (AOC) el 13 de septiembre y ha recibido dos nuevos Airbus A320, con planes para construir a ocho aviones durante los próximos 12 meses. La aeronave operará en una configuración de clase única de 186 asientos con una inclinación de asiento de 28 pulgadas, aunque varias filas en la parte delantera de la cabina tendrán un tono de 30 pulgadas.

“Al ofrecer opciones y un gran precio flyadeal claramente está buscando para satisfacer las demandas de los viajeros conscientes del presupuesto en Arabia Saudita”, dijeron desde la aerolínea.

Flyadeal, que servirá en última instancia a rutas nacionales e internacionales, es propiedad de la Saudi Arabian Airlines Corporation y es compañía hermana de la compañía nacional Saudia.

La nueva aerolínea se ha creado en parte como respuesta a la liberalización del mercado nacional de Arabia Saudita, que ha visto varios nuevos competidores en el transporte aéreo, como SaudiGulf y Nesm y Nas Air.

Flyadeal to start operations in Saudi Arabia

Flyadeal will start operations on September 23, 2017

Flyadeal will cover domestic flights based in Jeddah, Saudi Arabia starting its inaugural flight on September 23, 2017 with two daily flights between the port city of Jeddah and Riyadh, the capital of Saudi Arabia and main financial center.

The launch date, previously announced, is significant because it is the Saudi National Day, which commemorates the anniversary of the establishment of the Kingdom of Saudi Arabia.

Flyadeal also gave more details of his product, which will follow a model of “just pay for what you need”. Passengers will have a free allowance of 10kg of carry-on luggage, which the airline describes as “the most generous to take on any other airline concession in Saudi Arabia that offers an economy-class product.” The start-up will also test an area reserved for women, according to the local culture.

Flyadeal secured its Air Operators Certificate (AOC) on September 13 and has received two new Airbus A320s, with plans to build eight aircraft over the next 12 months. The aircraft will operate in a single-class 186-seat configuration with a 28-inch seat tilt, although several rows at the front of the cabin will have a 30-inch tone.

“By offering options and a great flyadeal price it is clearly looking to meet the demands of budget conscious travelers in Saudi Arabia,” they said from the airline.

Flyadeal, which will ultimately serve national and international routes, is owned by the Saudi Arabian Airlines Corporation and is sister company of the Saudi national airline.

The new airline has been created in part in response to the liberalization of Saudi Arabia’s domestic market, which has seen several new competitors in air transport, such as SaudiGulf and Nesm and Nas Air. A \ W

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فلايديل لبدء عملياتها في المملكة العربية السعودية

سوف فلايدال تبدأ العمليات في 23 سبتمبر 2017

وسوف تغطي فلايديل رحلات الطيران المحلية في جدة، المملكة العربية السعودية تبدأ رحلتها في 23 سبتمبر 2017 مع رحلتين يوميا بين ميناء جدة والرياض والرياضة والمركز المالي الرئيسي.

إن تاريخ الإطلاق، الذي أعلن عنه سابقا، له أهمية كبيرة لأنه اليوم الوطني السعودي الذي يحتفل بالذكرى السنوية لإنشاء المملكة العربية السعودية.

كما أعطى فليديل المزيد من التفاصيل عن منتجه، والذي سيتبع نموذجا “تدفع فقط لما تحتاج إليه”. وسيحظى الركاب ببدل مجاني قدره 10 كيلوغرامات من الأمتعة المحمولة، والتي تصفها شركة الطيران بأنها “الأكثر سخاء لأخذ أي ناقل آخر في المملكة العربية السعودية يقدم منتجا من الدرجة الاقتصادية”. وسيختبر المشروع أيضا منطقة مخصصة للنساء، وفقا للثقافة المحلية.

الطائرات التنفيذيين فلايديل

حصلت شركة فلايديل على شهادة المشغلين الجويين (أوك) في 13 سبتمبر، وتلقت اثنين من طائرات إيرباص A320 الجديدة، مع خطط لبناء ثماني طائرات خلال الأشهر ال 12 المقبلة. وسوف تعمل الطائرة في فئة واحدة من 186 مقعد التكوين مع 28 بوصة إمالة المقعد، على الرغم من أن العديد من الصفوف في الجزء الأمامي من المقصورة سيكون لهجة 30 بوصة.

وقالوا من شركة الطيران “من خلال تقديم خيارات وسعر رائع، فمن الواضح أن تبحث لتلبية المسافرين واعية الميزانية في المملكة العربية السعودية”.

فليديل، والتي سوف تخدم في نهاية المطاف الطرق الوطنية والدولية، مملوكة من قبل شركة الخطوط الجوية العربية السعودية وشركة شقيقة من شركة الطيران الوطنية السعودية.

وقد تم إنشاء شركة الطيران الجديدة جزئيا استجابة لتحرير السوق المحلية في المملكة العربية السعودية، والتي شهدت العديد من المنافسين الجدد في النقل الجوي، مثل السعودية و نسم و ناس الجوية. A \ W

IATA	ICAO	Callsign
F3	FAD	PURPLE

Founded

April 2016

Operating bases

King Abdulaziz International Airport

Fleet size

Parent company

Saudia

Headquarters

Jeddah, Saudi Arabia

Website

http://www.flyadeal.com

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyadeal.com / Alarabiya.net / Wikipedia.org
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COMAC obtendría 750 pedidos del C919

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 12:58 | INDUSTRY

Escalada de 750 pedidos recibiría el COMAC C919. Comac ha asegurado nuevos compromisos para 130 aviones C919 de arrendadores chinos

Resultado de imagen para Comac C919 png Se espera que las órdenes para el C919, el primer avión de pasajeros grande producido en China de acuerdo con las regulaciones de la aviación civil internacional, lleguen a 750 a fin de año, dijeron funcionarios corporativos.

Comac dice que cuatro arrendadores locales están detrás de los nuevos compromisos: Arrendamiento Financiero de Construcción Nuclear (40 aviones), Huabao Leasing (30), AVIC International Leasing (30); y ABC Financial Leasing, que se ha comprometido a 30 C919 adicionales, sumando a sus 45 órdenes preexistentes para el tipo.

Los compromisos, anunciados en el evento bienal de Beijing Aviation Expo, representan una mezcla de pedidos firmes y cartas de intención, dice Comac.

C919 aterriza con seguridad en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong después de su primer vuelo alrededor de las 3:20 pm, 5 de mayo de 2017. “Esperamos recibir más de 100 nuevos pedidos para el C919 de algunas empresas chinas en los próximos meses”, dijo Xu Pei, subdirector de la división de marketing de Commercial Aircraft Corp de China, fabricante del avión en Shanghai.

El C919, que hizo su vuelo inaugural el 5 de mayo, tiene un alcance estándar de 4.075 kilómetros, lo que lo hace comparable al Airbus 320 actualizado y los aviones Boeing 737 de nueva generación.

El C919 ha asegurado 600 pedidos de 24 clientes nacionales y extranjeros. COMAC ha recibido 34 órdenes de GE Capital Aviation Services, la mayor compañía de arrendamiento de aerolíneas comerciales del mundo, la empresa alemana Puren Airlines y City Airways de Tailandia.

Boeing y Airbus han dominado durante mucho tiempo el mercado de aviones de pasajeros, y el C919 no tiene la intención de competir cara a cara con ellos en mercados plenamente desarrollados y maduros. “Nuestro equipo de marketing se está centrando en tres mercados objetivo principales, que son nuestro mercado interno, África y los países del sudeste asiático que participan en la Iniciativa de Cinturón y Carretera”, dijo Xu.

Hu Shuangqian, de 57 años, miembro del equipo de fabricación de la Y-10, el primer avión de pasajeros localmente fabricado localmente, dirige ahora un equipo que trabaja en controles computarizados en COMAC. Dijo que tenía suerte de ser parte del proyecto. Desde que el proyecto (Y-10) fue suspendido en la década de 1980 debido a varias razones, muchos de mis antiguos colegas habían estado soñando con otra oportunidad de construir aviones chinos.

Desde su creación en 2008, COMAC ha trabajado en el avión regional ARJ21, el C919 y un avión de cuerpo ancho para ser desarrollado conjuntamente por China y Rusia.

En noviembre, COMAC publicó un informe sobre el mercado global de aviones de pasajeros entre 2016 y 2035, prevé que en las próximas dos décadas se necesitarán 39.948 aviones con un valor de 5.23 billones de dólares. Sólo China necesitará 6.865 aviones de pasajeros, 65.5 por ciento de los cuales serían aviones de un solo pasillo, 21.2 por ciento de aviones de cuerpo ancho y 13.3% de aviones regionales.

COMAC would get 750 C919 orders

Escalation of 750 orders would receive COMAC C919. Comac has secured new commitments for 130 Chinese lessor aircraft

Orders for the C919, the first major airliner produced in China under international civil aviation regulations, are expected to reach 750 by the end of the year, corporate officials said.

Comac says that four local lessors are behind the new commitments: Nuclear Construction Financial Leasing (40 aircraft), Huabao Leasing (30), AVIC International Leasing (30); and ABC Financial Leasing, which has committed to an additional 30 C919, adding up to its 45 pre-existing orders for the type.

The commitments, announced at the biennial Beijing Aviation Expo, represent a mix of firm orders and letters of intent, Comac says.

C919 safely lands at Shanghai Pudong International Airport after its first flight around 3:20 pm, May 5, 2017. “We expect to receive more than 100 new orders for the C919 from some Chinese companies in the coming months” said Xu Pei, deputy director of the marketing division of China’s Commercial Aircraft Corp., the maker of the plane in Shanghai.

The C919, which made its inaugural flight on May 5, has a standard range of 4,075 kilometers, which makes it comparable to the upgraded Airbus 320 and next-generation Boeing 737 aircraft.

The C919 has secured 600 orders from 24 domestic and foreign customers. COMAC has received 34 orders from GE Capital Aviation Services, the world’s largest commercial airline leasing company, the German company Puren Airlines and City Airways of Thailand.

Boeing and Airbus have long dominated the passenger aircraft market, and the C919 does not intend to compete head-to-head with them in fully developed and mature markets. “Our marketing team is focusing on three main target markets, which are our domestic market, Africa and the Southeast Asian countries that participate in the Belt and Road Initiative,” Xu said.

Hu Shuangqian, 57, a member of the Y-10’s manufacturing team, the first locally-manufactured passenger plane, now runs a team working on computerized controls at COMAC. He said he was lucky to be part of the project. “Since the project (Y-10) was suspended in the 1980s for several reasons, many of my former colleagues had been dreaming of another opportunity to build Chinese aircraft.

Since its inception in 2008, COMAC has worked on the regional aircraft ARJ21, the C919 and a wide body aircraft to be jointly developed by China and Russia.

In November, COMAC published a report on the global passenger aircraft market between 2016 and 2035, predicting that in the next two decades 39,948 aircraft worth 5.23 trillion dollars will be needed. China alone will need 6,865 passenger aircraft, 65.5 percent of which would be single-aisle aircraft, 21.2 percent of wide-body aircraft and 13.3 percent of regional aircraft. A \ W

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申诉委员会会得到750份C919订单

升级750个订单将收到COMAC C919. 科马克已经为130架中国出租车取得了新的承诺

公司官员说，C919是中国根据国际民用航空规定生产的第一艘主要客机，预计到年底达到750架。

科马克说，四家本地出租人都承担了新的承诺：核建筑金融租赁（40架），华宝租赁（30），中航国际租赁（30）; 和ABC金融租赁公司，其承诺额外增加30 C919，加上该类型的45个预先订单。

Comac说，在两年一度的北京航空博览会上宣布的这些承诺，都是坚定的订单和意向书的组合。

C919在2017年5月5日下午3点20分左右首次搭乘上海浦东国际机场后，安全抵达。“预计未来几个月，中国一些中国企业将会收到100多套新订单” 中国商飞机营销部门主管，上海飞机制造商。

C919在5月5日发布首航，标准范围为4075公里，与升级的空客320和下一代波音737飞机相当。

C919从国内外客户中获得了600项订单。申诉专员已收到GE Capital Aviation Services，世界上最大的商业航空公司租赁公司，德国Puren航空公司和泰国城市航空公司的34份订单。

波音和空中客车长期以来一直主导着客机市场，而C919并不打算在发达和成熟的市场上与他们竞争。徐先生说：“我们的营销团队专注于三个主要的目标市场，即我们的国内市场，非洲和东南亚国家参与” 带带和道路倡议。

胡双谦57岁，是本地制造的第一架客机的Y-10制造团队的成员，现在在COMAC执行电脑控制工作。他说他很幸运成为项目的一部分。由于这个项目（Y-10）在20世纪80年代被暂停，原因有很多，我以前的许多同事一直在梦想着建造中国飞机的另一个机会。

自2008年成立以来，申诉专员致力于区域性飞机ARJ21，C919和中国和俄罗斯共同开发的宽体飞机。

民政事务专员十一月份发表了一份关于2016年至2035年间全球客机市场的报告，预计未来二十年将需要39,948架价值5.23万亿美元的飞机。仅中国将需要6,865架客机，其中65.5％将是单通道飞机，21.2％的宽体飞机和13.3％的区域性飞机。 A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Comac.com / Cargofacts.com / Aircelle.com
AW-POST: 201709191258AR

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Norwegian “arrebata” pilotos a Ryanair

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 12:23 | AIRLINES

Ryanair sufre una huida de pilotos, pierde 140 comandantes incorporados por Norwegian

La escasez de pilotos se debe a un “grave error” en la distribución de las vacaciones de sus tripulaciones en septiembre y octubre argumentan desde Ryanair. Así, la aerolínea mantendrá abierta una oferta de empleo para pilotos para su nueva base en Dublín.

Norwegian Air ha contratado a 140 pilotos procedentes de la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair en lo que va de año, según han confirmado fuentes de la aerolínea noruega, que abrirá a finales de año su base operativa en Dublín.

La aerolínea de bajo coste Norwegian mantiene abierta una oferta de empleo para pilotos para su nueva base en el Aeropuerto de Dublín para servir de apoyo al incremento de los vuelos internacionales, así como a los vuelos transatlánticos desde Dublín, Cork, Shannon y Belfast. Ante las cancelaciones anunciadas por Ryanair, el consejero delegado Michael O’Leary ha asegurado este martes que no se deben a la escasez de pilotos sino a un “grave error” en la distribución de las vacaciones de sus tripulaciones en septiembre y octubre, lo que le obliga a cancelar 2.000 vuelos.

Norwegian, que abrió el proceso de selección la semana pasada, espera inaugurar la nueva base operativa en Irlanda a finales de este año, donde se integrarán 40 pilotos. El reclutamiento de pilotos se centra para aquellos con posesión de certificado de vuelo para el Boeing 737. La compañía operará estos vuelos a través Norwegian Air International (NAI), filial irlandesa de Norwegian con sede en Dublín, que ha obtenido por parte del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos la licencia de operador extranjero que le permite volar entre Estados Unidos y Europa.

Norwegian puede robarle otros 40 pilotos más

Norwegian acaba de anunciar la apertura de una nueva base de operaciones justo en el aeropuerto que sirve de sede central a la propia Ryanair. La compañía nórdica ha iniciado un proceso de selección de otros 40 pilotos más en Dublín y la probabilidad de que los nuevos comandantes también procedan de las filas de Ryanair son altas.

Ryanair trataba de explicar los problemas este lunes por una reorganización del sistema de vacaciones de la plantilla. La compañía había empezado este año a distribuir las vacaciones de parte de su plantilla en sólo nueve meses, prohibiendo a los empleados a coger libranzas en los tres meses de verano. Así que transcurrido ese periodo, la compañía asegura que se ha encontrado con demasiados pilotos estaban de vacaciones este mes y el siguiente, lo que ha empezado a provocar graves retrasos y a que la compañía viera cómo se hundía su índice de puntualidad.

“Éste es un lío que nosotros mismos hemos provocado”, dijo el máximo ejecutivo de la compañía irlandesa. Aunque el crecimiento y la ampliación de plantilla de Norwegian ha ayudado a que a la falta de personal por las vacaciones se haya sumado la ausencia de pilotos que se han ido a la compañía rival.

Una factura de 25 millones

Ryanair ha confirmado este fin de semana su intención de replanificar toda su operativa hasta la finalización de la temporada de verano, lo que conllevará la cancelación de entre 1.500 y 2.000 vuelos en el próximo mes y medio. La aerolínea subraya que la medida afecta a unos 50 vuelos diarios, frente a los 2.500 que opera cada día.

La compañía de bajo coste ha reconocido que el gigante del bajo coste deberá pagar compensaciones económicas a los clientes por un importe cercano a los 20 millones de euros, confirmando las cifras facilitados por la Comisión Reguladora de Aviación irlandesa (CAR). A esas indemnizaciones deberán sumarse otros 5 millones en tasas perdidas.

Norwegian “snatches” pilots at Ryanair

Ryanair suffers a flight of pilots, loses 140 commanders incorporated by Norwegian

The shortage of pilots is due to a “serious error” in the distribution of the vacations of their crews in September and October argue from Ryanair. Thus, the airline will keep open a job offer for pilots for its new base in Dublin.

Norwegian Air has hired 140 pilots from low-cost Irish airline Ryanair so far this year, Norwegian airline sources have confirmed, which will open its base in Dublin by the end of the year.

Norwegian low-cost carrier maintains open job offer for pilots for its new base at Dublin Airport to support increased international flights as well as transatlantic flights from Dublin, Cork, Shannon and Belfast. With the cancellations announced by Ryanair, CEO Michael O’Leary said Tuesday that they are not due to a shortage of pilots but to a “serious error” in the distribution of vacations of their crews in September and October, which forces him to cancel 2,000 flights.

Norwegian, who opened the selection process last week, hopes to inaugurate the new operating base in Ireland later this year, where 40 pilots will be integrated. Pilot recruitment is centered for those with a flight certificate possession for the Boeing 737. The company will operate these flights through Norwegian Air International (NAI), an Irish subsidiary of Dublin based in Dublin, which has obtained from the Department of Transportation (DOT) from the United States the foreign operator license that allows you to fly between the United States and Europe.

Norwegian can steal another 40 pilots

Norwegian has just announced the opening of a new base of operations right at the airport that serves as Ryanair’s own headquarters. The Nordic company has begun a process of selection of another 40 pilots in Dublin and the probability that the new commanders also come from the ranks of Ryanair are high.

Ryanair tried to explain the problems on Monday by a reorganization of the staff vacation system. The company had begun this year to distribute the vacations of its staff in only nine months, prohibiting employees to take out drafts in the three summer months. So after that period, the company says it has found too many pilots were on vacation this month and the next, which has begun to cause serious delays and the company saw its sinking rate of punctuality.

“This is a mess that we ourselves have provoked,” said the top executive of the Irish company. Although the growth and expansion of Norwegian staff has helped that the lack of staff for the holiday has added the absence of drivers who have gone to rival company.

An invoice of 25 million

Ryanair has confirmed this weekend its intention to re-plan all its operations until the end of the summer season, which will entail the cancellation of between 1,500 and 2,000 flights in the next month and a half. The airline stresses that the measure affects about 50 flights a day, compared to 2,500 flights a day.

The low-cost carrier has acknowledged that the low-cost giant will have to pay economic compensation to customers for an amount close to 20 million euros, confirming the figures provided by the Irish Aviation Regulatory Commission (CAR). To these damages must be added another 5 million in lost fees. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Businesstimes.com.sg / Insiderplus.se
AW-POST: 201709191223AR

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Azimuth inicia operaciones

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 12:00 | AIRLINES

La aerolínea rusa Azimuth Airlines lanzará su primer vuelo el 21 de septiembre

Luego que la aerolínea Azimuth Airlines recibió el certificado de operador aéreo a fines de Agosto comenzará sus primeras operaciones en Rusia. La compañía con sede en Rostov-on-Don, que contará con una flota de Sukhoi Superjet 100 (SSJ100s), tomó la entrega del primer avión en Julio 2017.

Azimuth Airlines iniciará sus operaciones el 21 de septiembre de 2017 comenzando su primer vuelo entre el Aeropuerto de Moscú-Vnukovo y el Aeropuerto Omsk-Tsentralny.

Desde el 10 de octubre, Azimuth unirá con frecuencia diaria Rostov-on-Don—St. Petersburgo y el diario Krasnodar—St. Petersburg. Dos veces por semana el servicio de Rostov-on-Don—Novosibirsk comenzará el 29 de octubre. Azimuth lanzará servicios semanales de Rostov-on-Don—Samara y Ekaterimburgo a partir del 31 de octubre. La red de la aerolínea incluirá 100 rutas.

La compañía aérea lanzará operaciones desde el antiguo aeropuerto de Rostov-on-Don y planea trasladarse al nuevo Aeropuerto de Platov, que está programado para abrir en diciembre.

Azimuth starts operations

Russian airline Azimuth Airlines will launch its first flight on September 21

After the airline Azimuth Airlines drew the air operator certificate in late August will begin its first operations in Russia. The company based in Rostov-on-Don, which will have a fleet of Sukhoi Superjet 100 (SSJ100s), took delivery of the first aircraft in July 2017.

Azimuth Airlines will start operations on September 21, 2017, starting its first flight between Moscow-Vnukovo Airport and Omsk-Tsentralny Airport.

From 10 October, Azimuth will join daily Rostov-on-Don—St. Petersburg and the daily Krasnodar—St. Petersburg. Twice a week the Rostov-on-Don—Novosibirsk service will start on October 29. Azimuth will launch weekly services from Rostov-on-Don—Samara and Yekaterinburg from 31 October. The airline’s network will include 100 routes.

The airline will launch operations from the former Rostov-on-Don airport and plans to move to the new Platov Airport, which is scheduled to open in December. A \ W

Азимут начинает работу

21 сентября авиакомпания Azimuth Airlines начнет свой первый рейс

После того, как авиакомпания Azimuth Airlines получила сертификат авиаперевозчика в конце августа, начнет свою первую операцию в России. Компания, расположенная в Ростове-на-Дону, которая будет иметь парк Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), приняла поставку первого самолета в июле 2017 года.

Azimuth Airlines начнет свою деятельность 21 сентября 2017 года, начиная свой первый рейс между аэропортом Москва-Внуково и аэропортом Омск-Центральный.

С 10 октября азимут будет ежедневно присоединяться к Ростову-на—Дону. Петербурга и ежедневного Краснодара-Санкт—Петербурга. Петербург. Два раза в неделю служба «Ростов-на-Дону—Новосибирск» начнется 29 октября. Азимут начнет еженедельные услуги из Ростова-на-Дону-Самары и Екатеринбурга с 31 октября. Сеть авиакомпании будет включать в себя 100 маршрутов.

Авиакомпания начнет работу из бывшего аэропорта Ростова-на—Дону и планирует переехать в новый аэропорт Платов, который планируется открыть в декабре. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Asgard-design.com / Twimg.com
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Delta y United retiran el “Jumbo”

Posted on septiembre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 19 11:15 | AIRLINES

Delta despide al “Jumbo”

Las aerolíneas Delta Air Lines y United Airlines desprogramarán la flota de Boeing 747-400 poniendo fin a la era de los Jumbos

Los clientes y empleados de Delta comenzaron a despedirse de la flota Boeing 747-400 de la aerolínea mientras el avión operaba su vuelo final Tokyo-Narita a Honolulu. Después de llegar a Honolulu desde Tokio-Narita por última vez, el avión fue conducido a través de Los Ángeles en su camino de regreso a Detroit. Los dos 747 fueron enviados desde Detroit a Orlando la semana pasada para ayudar a ayudar con los esfuerzos de evacuación del huracán Irma.

Resultado de imagen para Boeing 747-400 png El equipo de Los Angeles también tuvo la oportunidad de despedirse de la “Reina de los Cielos”. Los empleados se alinearon en la rampa en LAX y agitaron varitas de color naranja mientras hacía su salida de última hora a Detroit. Los empleados de Detroit se encontraron con el avión cuando aterrizó, aunque el 747 continuará volando por Detroit durante unos meses más.

Delta espera que los 747 restantes de su flota sean retirados a finales de 2017. El avión retirado será reemplazado por el Airbus A350, que será el avión internacional más importante de Delta y el primero en ofrecer la nueva Delta One Suite de la aerolínea, así como Delta Premium Select, una nueva experiencia de economía premium. Delta Air Lines recibirá este año 5 A350-900 para sumarse al reemplazo de la “Reina de los Cielos”.

United retira sus Boeing 747-400

El vuelo final de Boeing 747 será a Hawai el 7 de noviembre

United Airlines ha añadido un vuelo especial de “despedida” desde San Francisco a Honolulu que servirá como su operación final de pasajeros en el admirado avión Boeing 747-400.

Habrá un tema de “retroceso” para el vuelo, con las tripulaciones de United poniéndose uniformes “retro” de la era de 1970 y sirviendo opciones de menú inspiradas en los años setenta. Las opciones de entretenimiento en vuelo también saldrán de los años setenta. Todo es parte de un esfuerzo de la aerolínea para recrear la atmósfera que los pasajeros habrían experimentado en el primer vuelo 747 de United en 1970, que también voló de San Francisco a Honolulu.

En cuanto a la San Francisco-Honolulu doméstica que se ha añadido para el 7 de noviembre, los asientos fueron a la venta el lunes poco después de las 3 p.m. ET. Los asientos comenzaron en $ 551 para la economía y $ 1,958 para los negocios. Parecían estar vendiendo enérgicamente.

United Airlines dice que no venderá los asientos de la clase de negocios en la cubierta superior para que todos a bordo del vuelo de despedida tengan “la oportunidad de pasar tiempo en este espacio icónico”.

El 29 de octubre de 2017 el vuelo UA892 Seúl—San Francisco con un Boeing 747-400 será el último vuelo internacional de United en el Boeing 747-400 y el fin de la era “Jumbo”.

Resultado de imagen para Boeing 747-400 Delta United

Delta and United withdraw the “Jumbo”

Delta fires the “Jumbo”

Airlines Delta Air Lines and United Airlines will deprogram the Boeing 747-400 fleet ending the era of the Jumbos

Delta Air Lines customers and employees began to bid farewell to the airline’s Boeing 747-400 fleet as the plane operated its final Tokyo-Narita flight to Honolulu. After arriving in Honolulu from Tokyo-Narita for the last time, the plane was driven through Los Angeles on its way back to Detroit. The two 747 were sent from Detroit to Orlando last week to help assist Hurricane Irma’s evacuation efforts.

The Los Angeles team also had the opportunity to say goodbye to the “Queen of the Skies.” Employees lined the ramp at LAX and waved orange wands as they made their last-minute Detroit exit. Detroit employees found the plane when it landed, although the 747 will continue to fly through Detroit for a few more months.

Delta expects the remaining 747 of its fleet to be retired by the end of 2017. The retired aircraft will be replaced by the Airbus A350, which will be Delta’s most important international aircraft and the first to offer the airline’s new Delta One Suite as well such as Delta Premium Select, a new premium economy experience. Delta Air Lines will receive this year 5 A350-900 to join the replacement of the “Queen of the Skies”.

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United withdraws its Boeing 747-400

The final flight of Boeing 747 will be to Hawaii on November 7

United Airlines has added a special “farewell” flight from San Francisco to Honolulu that will serve as its final passenger operation on the admired Boeing 747-400 aircraft.

There will be a “kick-back” theme for the flight, with United’s crew uniforms “retro” from the 1970s and serving menu options inspired by the 1970s. Flight entertainment options will also come out of the seventies. It’s all part of an effort by the airline to recreate the atmosphere that passengers would have experienced on United’s first 747 flight in 1970, which also flew from San Francisco to Honolulu.

As for the San Francisco-Honolulu domestic that was added for November 7, the seats went on sale Monday shortly after 3 p.m. ET. Seats started at $ 551 for the economy and $ 1,958 for business. They seemed to be selling energetically.

United Airlines says it will not sell business class seats on the top deck so everyone on board the farewell flight has “the opportunity to spend time in this iconic space.”

On October 29, 2017 the UA892 Seoul-San Francisco flight with a Boeing 747-400 will be United’s last international flight on the Boeing 747-400 and the end of the “Jumbo” era. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Wikipedia.org / Delta.com
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