Aerolíneas récord de pasajeros en Agosto

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AW | 2017 09 07 23:18 | AIRLINES

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8Aerolíneas Argentinas ha transportado 1,1 millón de pasajeros alcanzando una tasa de ocupación de 78,8%

Aerolíneas Argentinas transportó en agosto un incremento de 13% más de pasajeros que en el mismo período interanual de 2016, con lo que ha superado también el récord histórico alcanzado en julio. En cuanto a la puntualidad promedio se ubicó en el 84%, según informaron desde la compañía a través de un comunicado.

La línea de bandera sostuvo que los resultados alcanzados durante agosto confirman el crecimiento que mantiene la compañía, y que aumentaron tanto los pasajeros transportados como las ventas producto de la amplia oferta de destinos y frecuencias, como también por los resultados de las diversas promociones.

El informe agrega que durante agosto se sumaron también acuerdos de código compartido tanto con la israelí EL AL como con Etihad Airways (Emiratos Árabes), facilitando la conectividad a pasajeros desde y hacia Oriente Medio.

Los resultados de agosto muestran un aumento del 13% en pasajeros transportados respecto de 2016 y del 16% en comparación con el mismo mes del 2015 a partir de haber transportado a 1.110.000 pasajeros, con una tasa de ocupación del 78,8%, superando en casi dos puntos porcentuales el valor registrado en 2016.

A su vez, el 18 de agosto último, víspera del fin de semana largo, Aerolíneas superó por primera vez en sus 67 años de historia la barrera de los 43 mil pasajeros transportados en un solo día, ya que viajaron 43.079 pasajeros, incluyendo la red de cabotaje, regional e internacional.

Los resultados mensuales también se reflejaron en la venta de tickets, con un aumento del 7,1% en relación con agosto de 2016 y del 21,6% respecto de agosto de 2015.

“Estos resultados son la consecuencia de las diversas ofertas y facilidades en cuotas sin interés, las promociones de banda negativa y los acuerdos con Anses, IPS y ISSN, que brindan 30% de descuentos para personas jubiladas, entre otros”, explicó Mario Dell`Acqua, presidente del Grupo Aerolíneas. Añadió que esta situación “sólo puede ser posible a través del compromiso de todos los niveles de la empresa con la estrategia que hemos delineado”AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas record passenger in August

timthumbAerolíneas Argentinas has transported 1.1 million passengers reaching an occupancy rate of 78.8%

Aerolíneas Argentinas carried an increase of 13% more passengers in August than in the same period of year of 2016, which also surpassed the historical record reached in July. As for the average punctuality was located at 84%, as reported from the company through a statement.

The flag line said that the results achieved during August confirm the growth of the company, which increased both the passengers transported and sales from the wide range of destinations and frequencies, as well as the results of the various promotions.

The report added that code-share agreements were also reached in August with both Israel’s EL AL and Etihad Airways (UAE), facilitating passenger connectivity to and from the Middle East.

The results for August show a 13% increase in passengers transported compared to 2016 and 16% compared to the same month of 2015 after having transported 1,110,000 passengers, with an occupancy rate of 78.8% surpassing by almost two percentage points the value registered in 2016.

In turn, on August 18, the eve of the long weekend, Aerolíneas exceeded for the first time in its 67-year history the barrier of 43 thousand passengers transported in a single day, as they traveled 43,079 passengers, including the network regionally and internationally.

The monthly results were also reflected in the sale of tickets, an increase of 7.1% in relation to August 2016 and 21.6% compared to August 2015.

“These results are the result of various offers and facilities in interest-free installments, negative band promotions and agreements with Anses, IPS and ISSN, which provide 30% discounts for retired people, among others,” explained Mario Dell` Acqua, president of the Aerolíneas Group. He added that this situation “can only be possible through the commitment of all levels of the company with the strategy we have outlined.” A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aerolineas.com
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KLM pionera con WhatsApp Business

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AW | 2017 09 07 23:05 | AIRLINES

KLM_Royal_Dutch_Logo_Skyteam_2011.svg.pngKLM es la primera aerolínea con una cuenta verificada de WhatsApp Business

KLM ofrece a sus clientes de todo el mundo confirmaciones de reservas, notificaciones de facturación, tarjetas de embarque, actualizaciones del estado de los vuelos e incluso pueden hacer preguntas en 10 idiomas diferentes en WhatsApp mediante la aplicación oficial WhatsApp Business. KLM es una de las primeras empresas y la primera aerolínea del mundo con una cuenta verificada de WhatsApp Business.

Junto con una pequeña cantidad de empresas, WhatsApp está probando formas en las que éstas puedan comunicarse con los clientes utilizando este servicio. WhatsApp desea crear valor tanto para los clientes como para las empresas con las que se conectan en su día a día. Este programa piloto forma parte de ese esfuerzo. Con este fin, WhatsApp ha creado una solución empresarial que hace posible que empresas como KLM se conecten con sus clientes de una forma rápida y personal mediante este servicio. El lanzamiento ya ha comenzado en un número limitado de países y el servicio estará más ampliamente disponible en los próximos días y semanas.

Pieter Elbers, presidente y director ejecutivo de KLM expresó: “Estoy muy orgulloso de que KLM sea la primera aerolínea del mundo con una cuenta verificada de WhatsApp. Esta alianza única con WhatsApp evidencia nuestra posición como pioneros de la aviación. Queremos estar donde estén nuestros clientes y, dados los mil millones de usuarios, uno tiene que estar en WhatsApp. Con una cuenta verificada por WhatsApp, ofrecemos a nuestros clientes de todo el mundo una manera fiable de recibir la información de sus vuelos y hacer preguntas las 24 horas al día, todos los días de la semana. Esto es realmente un gran paso en nuestra estrategia en redes sociales”.

El hecho de ofrecer la información de vuelos a los clientes a través de una cuenta verificada de WhatsApp Business permite acceder a la información fácilmente en un solo lugar y tenerla disponible en el aeropuerto, durante el trayecto o en casa. Los clientes también pueden contactar directamente con operadores del servicio de redes sociales de KLM las 24 horas del día, todos los días de la semana a través de WhatsApp. El servicio se encuentra disponible para los clientes que reserven billetes o realicen la facturación a través de KLM.com y opten por recibir información mediante WhatsApp.

La seguridad en los mensajes

Los mensajes son seguros, de manera que solo los puede leer el cliente y KLM, nadie más, ni siquiera WhatsApp. Los clientes pueden reconocer a las empresas verificadas utilizando la aplicación oficial WhatsApp Business. Esto significa que los clientes verán una marca de verificación verde junto al nombre de contacto de KLM en WhatsApp.

Acerca de KLM y las redes sociales

Desde 2009, KLM se ganó una reputación como precursora y pionera en el área de servicios de redes sociales y campañas en el panorama social. KLM cuenta con más de 25 millones de fans y seguidores en distintas plataformas de redes sociales. A través de estos canales, KLM recibe más de 100 000 menciones cada semana, 15 000 de las cuales son preguntas y comentarios a los que dan respuesta personalmente 250 agentes de atención al cliente que conforman el equipo dedicado a las redes sociales más grande del mundo. Con presencia en WhatsApp, Facebook, Messenger, Twitter, LinkedIn, WeChat y KakaoTalk (Corea), KLM ofrece a sus clientes una atención única 24 horas al día, 7 días a la semana en nueve idiomas diferentes: holandés, inglés, alemán, español, portugués, francés, chino, japonés y coreano. Además, KLM ofrece atención al cliente en italiano en horario de oficina. KLM fue la primera aerolínea internacional en ofrecer a sus clientes la opción de recibir la documentación del vuelo y actualizaciones de estado a través de Messenger, Twitter y WeChat.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

KLM pioneer with WhatsApp Business

KLM is the first airline with a verified WhatsApp Business account

KLM offers its customers around the world reservations confirmations, billing notifications, boarding passes, flight status updates and even can ask questions in 10 different languages ​​in WhatsApp through the official WhatsApp Business application. KLM is one of the first companies and the first airline in the world with a verified account of WhatsApp Business.

Along with a small number of companies, WhatsApp is testing ways in which they can communicate with customers using this service. WhatsApp wants to create value for both the customers and the companies with which they connect in their day to day. This pilot program is part of that effort. To this end, WhatsApp has created a business solution that enables companies like KLM to connect with their customers in a fast and personal way through this service. The launch has already begun in a limited number of countries and the service will be more widely available in the coming days and weeks.

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Pieter Elbers, President and CEO of KLM, said: “I am very proud that KLM is the first airline in the world with a verified WhatsApp account – this unique alliance with WhatsApp demonstrates our position as aviation pioneers. With one WhatsApp verified account, we offer our customers worldwide a reliable way to receive information about their flights and ask questions 24 hours a day , every day of the week.This is really a big step in our social networking strategy. “

Providing flight information to customers through a verified WhatsApp Business account enables you to easily access information in one place and have it available at the airport, on the way, or at home. Customers can also contact KLM social network operators directly 24 hours a day, every day of the week via WhatsApp. The service is available for customers who reserve tickets or make the billing through KLM.com and choose to receive information through WhatsApp.

Message security

The messages are secure, so that they can only be read by the client and KLM, no one else, not even WhatsApp. Customers can recognize verified companies using the official WhatsApp Business application. This means that customers will see a green checkmark next to the KLM contact name in WhatsApp.

About KLM and social media

Since 2009, KLM has gained a reputation as a pioneer and pioneer in the area of ​​social networking services and campaigns in the social landscape. KLM has more than 25 million fans and followers on different social networking platforms. Through these channels, KLM receives more than 100 000 mentions each week, 15 000 of which are questions and comments that are personally answered by 250 customer service agents who make up the largest dedicated social networking team in the world. With presence in WhatsApp, Facebook, Messenger, Twitter, LinkedIn, WeChat and KakaoTalk (Korea), KLM offers its customers unique attention 24 hours a day, 7 days a week in nine different languages: Dutch, English, German, Spanish , Portuguese, French, Chinese, Japanese and Korean. In addition, KLM offers customer service in Italian during office hours. KLM was the first international airline to offer its customers the option of receiving flight documentation and status updates through Messenger, Twitter and WeChat. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Klm.com / WhatsApp
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Primer Airbus A321NEO para ANA

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AW | 2017 09 07 11:37 | AIRLINES

Logo_Airbus_2014.svg.pngAll Nippon Airways (ANA) se convirtió en la primera aerolínea del país en recibir un Airbus A321NEO

La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) se acaba de convertir en la primera en recibir un Airbus A321NEO equipado con los motores Pratt & Whitney PW1100G-JM.

Resultado de imagen para All Nippon Airways logoAirbus ha hecho entrega el 5 de septiembre en su factoría de Finkenwerder (Hamburgo, Alemania) del primero de 22 A321NEO adquiridos por ANA Holdings, matriz de All Nippon Airways. El primer A321NEO llegará a Japón el 8 de septiembre y está programado para comenzar el servicio en las rutas nacionales de Japón desde el Aeropuerto de Tokyo-HANEDA a partir de mediados de septiembre.

Es el primer ejemplar del modelo entregado por parte de Airbus con motores Pratt & Whitney PW1100G-JM, los seis A32NEO entregados hasta ahora cuentan todos con los CFM LEAP-1A. La configuración de los A321NEO de ANA cuentan con 8 asientos en business y 186 en turista. Premium Class cuenta con asientos ajustables, mientras que todos los asientos de ambas clases tienen monitores de asientos personales, que es el primero que ANA tiene en sus vuelos nacionales de Japón. Los nuevos aviones incorporan sistema de entretenimiento a bordo, “ANA Wi-Fi Service”, siendo el primer avión de un pasillo de ANA que se usará en rutas dentro de Japón en contar con este equipamiento.

En comparación con su versión actual, el A321CEO, el A321NEO alcanza un 15% de rendimiento de combustible mejorado. Actualmente, sólo hay cuatro compañías en el mundo que operan el A321NEO, y All Nippon Airways se convertirá en la primera en Japón. A finales de 2023, ANA está planeando recibir ocho más del A320NEO sobre un total de 11 unidades.

Con la incorporación del A321NEO All Nippon Airways continuará mejorando la comodidad del cliente y proporcionando un viaje seguro y agradable a todos los pasajeros a bordo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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First Airbus A321NEO to ANA

All Nippon Airways (ANA) became the first airline in the country to receive an Airbus A321NEO

Japanese airline All Nippon Airways (ANA) has just become the first to receive an Airbus A321NEO equipped with the Pratt & Whitney PW1100G-JM engines.

Airbus delivered on September 5 at its Finkenwerder factory (Hamburg, Germany) of the first of 22 A321NEO acquired by ANA Holdings, parent of All Nippon Airways. The first A321NEO will arrive in Japan on September 8 and is scheduled to begin service on Japan’s domestic routes from Tokyo-HANEDA Airport beginning mid-September.

It is the first model of the model delivered by Airbus with engines Pratt & Whitney PW1100G-JM, the six A32NEO delivered so far all have CFM LEAP-1A. The configuration of the ANA A321NEO has 8 seats in business and 186 in tourist. Premium Class has adjustable seats, while all seats of both classes have personal seat monitors, which is the first ANA has on their domestic flights from Japan. The new aircraft incorporate an on-board entertainment system, “ANA Wi-Fi Service”, being the first aircraft in an ANA corridor to be used on routes within Japan to have this equipment.

Compared with its current version, the A321CEO, the A321NEO achieves a 15% improved fuel efficiency. Currently, there are only four companies in the world that operate the A321NEO, and All Nippon Airways will become the first in Japan. By the end of 2023, ANA is planning to receive eight more from the A320NEO out of a total of 11 units.

With the addition of the A321NEO All Nippon Airways will continue to improve customer comfort and provide a safe and enjoyable trip to all passengers on board. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airbus.com
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United amplía orden de Airbus A350

AW | 2017 09 07 11:15 | AIRLINES

logo_airbusAirbus dio a conocer que United Airlines aumentó un pedido de aviones a 45 unidades, con el objetivo de contribuir al crecimiento de la aerolínea y remplazar a las aeronaves menos eficientes

United Airlines decidió ampliar y actualizar su anterior pedido de 35 unidades modelo A350-1000 a 45 del A350-900 de Airbus, que cuentan con cabina ancha de última generación. Estas aeronaves tienen la capacidad hasta para 325 pasajeros, con una configuración estándar de tres clases y la nueva cabina Airspace by Airbus.

“Durante este año, United realizó una revisión completa de su estrategia a largo plazo para asegurarse de tener la más adecuada, y estuvo que el A350 se adecúa perfectamente a nuestras necesidades de sustitución y nuestra red”, señaló Andrew Levy, Chief Financial Officer de United Airlines.

Airbus detalló que las alas de los aviones están hechas de fibra de carbono y portan nuevos motores de bajo consumo fabricados por Rolls-Royce, lo que se traduce en una reducción de 25% en consumo de combustible, emisiones y costos de mantenimiento.

De acuerdo con cifras registradas a finales de agosto de este año, Airbus ha recibido 848 pedidos en firme del A350 XWB por parte de 45 clientes en todo el mundo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

United extends Airbus A350 order

Airbus announced that United Airlines has increased an order for aircraft to 45 units, with the aim of contributing to the growth of the airline and replacing less efficient aircraft

United Airlines decided to extend and update its previous order of 35 units A350-1000 to 45 of the Airbus A350-900, which have the latest generation cab. These aircraft can accommodate up to 325 passengers, with a standard three-class configuration and the new Airspace by Airbus cabin.

“During this year, United undertook a complete overhaul of its long-term strategy to make sure it was the most appropriate, and it was that the A350 perfectly suited our replacement needs and our network,” said Andrew Levy, Chief Financial Officer of United Airlines.

Airbus said the wings of the aircraft are made of carbon fiber and carry new low-consumption engines manufactured by Rolls-Royce, which translates into a 25% reduction in fuel consumption, emissions and maintenance costs.

According to figures recorded at the end of August this year, Airbus has received 848 firm orders for the A350 XWB from 45 customers worldwide. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airbus.com
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Aerolíneas regresan a ops completa en Aeropuerto Houston

AW | 2017 09 07 11:05 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Reprogramación de vuelos en Texas y Louisiana

Después del caos que causó el huracán Harvey en Texas y Louisiana, funcionarios de United Airlines han anunciado que todos los vuelos programados desde y hacia Houston comenzarán a operar el viernes.

United Airlines comenzó a operar vuelos gradualmente en el Aeropuerto Intercontinental George Bush cuando la instalación volvió a abrirse. Inicialmente se esperaba que la recuperación en el aeropuerto de Houston durara dos semanas completas, pero el proceso se completó más rápido de lo esperado.

Funcionarios del Aeropuerto Intercontinental George Bush, el segundo mayor centro de United Airlines, están aconsejando a los pasajeros que comprueben el sitio web de la instalación para conocer el estado de su vuelo. El portavoz de United, Charlie Hobart, dijo: “Si el sitio web dice que un vuelo está funcionando, tenemos la intención de operarlo”. En un día normal de operaciones, United tiene alrededor de 450 vuelos programados con salida desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush.

United espera recibir un gran golpe financiero como resultado de la tormenta, y los analistas financieros dijeron  que la aerolínea podría sufrir una pérdida potencial de alrededor de 266 millones de dólares.

En cuanto al otro aeropuerto importante de Houston, el Aeropuerto William P. Hobby, Southwest Airlines normalmente opera alrededor de 152 vuelos desde las instalaciones y espera regresar al servicio completo para el jueves. Delta Air Lines cuenta con 37 salidas diarias desde ambos aeropuertos de Houston y dice que su servicio ha vuelto a la normalidad. En cuanto a American Airlines, espera que su servicio vuelva al 100% para el miércoles.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airlines return to full ops in Houston

Reprogramming of flights in Texas and Louisiana

Following the chaos caused by Hurricane Harvey in Texas and Louisiana, United Airlines officials have announced that all flights scheduled to and from Houston will begin operations on Friday.

United Airlines began operating flights gradually at George Bush Intercontinental Airport when the facility reopened. Initially the recovery at Houston airport was expected to last two full weeks, but the process was completed faster than expected.

Officials at George Bush Intercontinental Airport, United Airlines’ second-largest hub, are advising passengers to check the facility’s website to find out the status of their flight. United spokesman Charlie Hobart said: “If the website says a flight is working, we intend to operate it.” On a typical day of operations, United has about 450 scheduled flights departing from George Bush Intercontinental Airport.

United expects to receive a major financial blow as a result of the storm, and financial analysts told that the airline could suffer a potential loss of about $ 266 million.

As for Houston’s other major airport, William P. Hobby Airport, Southwest Airlines typically operates about 152 flights from the facility and expects to return to full service by Thursday. Delta Air Lines has 37 daily departures from both Houston airports and says its service has returned to normal. As for American Airlines, it expects its service to return to 100% by Wednesday. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Hdnux.com / Omarnino.mx
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2da. Audiencia Pública Aerocomercial

AW | 2017 09 07 10:43 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

En el día de ayer se llevó a cabo la 2da. Audiencia Pública de Rutas Aéreas en Argentina

La audiencia pública para analizar las ofertas presentadas por siete empresas para cubrir 503 rutas aéreas internacionales y de cabotaje arrancó a las 9, con la presencia del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y su par de Turismo, Gustavo Santos. Por casi cinco horas, empresarios, funcionarios y expertos analizaron los pedidos de las siete empresas, que solicitaron nada menos que 503 rutas.

Las primeras exposiciones en el Teatro de La Ribera, en La Boca, fueron iniciadas por la presidenta de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, Pamela Suárez, y el titular de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), Agustín Rodríguez Grellet. El encuentro fue presidido por el titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Juan Pedro Irigoin.

Otro de los primeros en hablar fue el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Patricio Di Stéfano, que detalló que hay un plan de infraestructura en marcha por $ 20.000 millones que incluirá entre otras cosas la construcción de 39 aeropuertos y 19 terminales de pasajeros.

También destacó que en los últimos 20 meses se consiguió ahorrar $ 942 millones en obras y que algunos lugares donde se iniciaron trabajos fue en Córdoba, Rosario, Neuquén y Ushuaia.

Dietrich, por su parte, volvió a hablar de “una revolución de los aviones” y destacó que está habiendo “un récord de pasajeros del Interior que vuelan directo al exterior y de turistas extranjeros que ahora pueden venir directamente al Interior, como a Tucumán, Mendoza o Rosario”. “Esto es importante, porque cuando el turista viene una de las cosas que mira es la conectividad”, subrayó.

El Ministro de Transporte destacó que gracias a la apertura aerocomercial ya hay 15 ciudades que tienen vuelos y que esto es algo muy pedido en el Interior: “Todos los días nos llegan pedidos de intendentes que quieren tener nuevos vuelos”. Y negó que esta mayor apertura esté perjudicando a Aerolíneas Argentinas (AR), como se temía: “Tuvo récord de pasajeros transportados en julio, la mayor cifra en 66 años de historia”.

El ministro también cruzó a los sindicatos que en ese momento realizaban medidas de fuerza en Aeroparque y Ezeiza demorando vuelos. Dijo que “en lugar de festejar que estamos realizando una nueva audiencia que va a significar más trabajo para todos, no permiten que en estos momentos se pueda volar en Argentina, tomando como rehenes a miles de pasajeros que ahora están varados en los aeropuertos”. Aclaró Dietrich que “nosotros no estamos gestionando convenios de trabajo, lo que estamos haciendo es abriendo la posibilidad de que haya más trabajo, que haya compañías que quieran contratar personal argentino”.

La palabra de las líneas aéreas

Polar Lineas Aéreas, un proyecto de Ricardo Barbosa, ex titular de CATA, aseguraron que la empresa reclama tener “mayor integración latinoamericana” y que va a crear 1.200 empleos, con un centro de capacitación propio. Y destacaron que se usarán Airbus 340, y que la idea es sumar 4 aeronaves en 2018, 9 en 2019 y 15 en 2020. Pidió 44 rutas, muchas con base en San Luis.

Servicios Aéreos Patagónicos S.A​ (SAPSA), que es parte del grupo Vía Bariloche, afirmaron que la idea será ofrecer un servicio integrado de transporte aéreo y terrestre para alcanzar casi 35 destinos, a los que se sumarán otros destinos regionales. “Pensamos en una red integrada donde el pasajero llegue al aeropuerto en ómnibus”, lo que permitirá incorporar pasajeros al sistema aéreo a través de la vía terrestre, afirmaron.

El plan de la empresa será abrir rutas regionales a Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil desde el Interior y establecer puntos de interconexión en Rosario (a Uruguay, Brasil y Chile, entre otros), Resistencia (a Tucumán, Formosa, Santiago del Estero y Córdoba, entre otros) Córdoba (a Catamarca y San Juan) y Buenos Aires (a Santa Fe, Córdoba y Mendoza, entre otros). Pide 41 rutas.

Norwegian Air Argentina informaron que van a invertir US$ 4.300 millones para desarrollar 150 rutas que van a conectar al menos 100 ciudades de Argentina y el mundo. Según dijeron, lo innovador de su propuesta es que incluye una red combinada de rutas de corto, mediano y largo alcance, algo que por su amplitud tendrá un impacto directo a la baja sobre las tarifas aeronáuticas en general. Destacaron que la edad promedio de la flota de la matriz Norwegian Air (Noruega) es de 3,5 años y que en los últimos 20 años la aerolínea transportó 220 millones de pasajeros sin inconvenientes

Buenos Aires International Airlines; Grupo Lasa; Just Flight S.A. y Avian, que amplía lo solicitado en la audiencia anterior. Dos empresas, Emprendimientos Aeronáuticos SA (SEA) y Argenjet solicitaron autorización para operar vuelos no regulares.

En total se solicitan 203 rutas de cabotaje y 300 internacionales, habrá 15 nuevas ciudades que estarán conectadas con vuelos comerciales y 11 provincias (Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Salta, Tucumán, San Juan, Chaco, Jujuy y Neuquén) tendrán conexiones internacionales.

Entre los destinos nacionales que hasta el momento no tienen conectividad aérea se cuentan ciudades como Presidencia Roque Sánez Peña, en Chaco; Marcos Juárez, en Córdoba; Tandil, La Plata; Necochea, Olavarría, Bolívar y Tres Arroyos en la provincia de Buenos Aires; Villa Mercedes, San Luis; Perito Moreno y San Julián en Santa Cruz; Concordia en Entre Ríos y Sunchales y Reconquista en Santa Fe.

El Gobierno ya otorgó, luego de la audiencia pública del 27 de diciembre, 135 nuevas rutas a cinco empresas: Andes, American Jet, Alas del Sur, Avian y FlybondiAIRWAYS® AW-Icon TXT

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2nd Public Hearing Aviation

Yesterday was held the 2nd. Public Hearing of Air Routes in Argentina

The public hearing to analyze the offers presented by seven companies to cover 503 international air and coastal routes started at 9, with the presence of Transport Minister Guillermo Dietrich and his tourism partner, Gustavo Santos. For almost five hours, businessmen, officials and experts analyzed the orders of the seven companies, which requested no fewer than 503 routes.

The first exhibitions at La Ribera Theater in La Boca were initiated by the president of the Civil Aviation Accident Investigation Board, Pamela Suárez, and the head of the Argentine Air Navigation Company (EANA), Agustín Rodríguez Grellet . The meeting was chaired by the head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Juan Pedro Irigoin.

Another of the first to speak was the president of the Regulatory Agency of the National System of Airports (ORSNA), Patricio Di Stéfano, who detailed that there is an infrastructure plan in progress of $ 20,000 million that will include, among other things, the construction of 39 airports and 19 passenger terminals.

He also noted that in the last 20 months saved $ 942 million in works and that some places where work began in Cordoba, Rosario, Neuquén and Ushuaia.

Dietrich, for his part, spoke again about “an airplane revolution” and stressed that there is “a record of passengers from the Interior that fly directly to the outside and foreign tourists who can now come directly to the Interior, such as Tucumán, Mendoza or Rosario”. “This is important, because when the tourist comes one of the things he looks at is connectivity,” he said.

The Minister of Transport said that thanks to the commercial opening there are already 15 cities that have flights and that this is something very requested in the Interior: “Every day we get orders from intendants who want to have new flights.” And denied that this greater opening is hurting Aerolíneas Argentinas (AR), as was feared: “It had record passengers transported in July, the highest figure in 66 years of history.”

The minister also crossed to the unions that at that moment carried out measures of force in Aeroparque and Ezeiza delaying flights. He said that “instead of celebrating that we are holding a new audience that is going to mean more work for all, they do not allow that at the moment it is possible to fly in Argentina, taking hostages to thousands of passengers who now are stranded at the airports.” Dietrich clarified that “we are not managing labor agreements, what we are doing is opening the possibility of more work, that there are companies that want to hire Argentine personnel.”

The word of the airlines

Polar Lineas Aéreas, a project of Ricardo Barbosa, former head of CATA, said that the company claims to have greater Latin American integration and that it will create 1,200 jobs, with its own training center. And they emphasized that Airbus 340 will be used, and that the idea is to add 4 aircraft in 2018, 9 in 2019 and 15 in 2020. It requested 44 routes, many based in San Luis.

Servicios Aereas Patagónicos S.A (SAPSA), which is part of the Vía Bariloche group, stated that the idea will be to offer an integrated air and land transport service to reach almost 35 destinations, to which will be added other regional destinations. “We think of an integrated network where the passenger arrives at the airport by bus,” which will allow passengers to enter the air system through the ground, they said.

The company’s plan will be to open regional routes to Chile, Uruguay, Paraguay and Brazil from the Interior and establish interconnection points in Rosario (to Uruguay, Brazil and Chile, among others), Resistencia (to Tucumán, Formosa, Santiago del Estero and Cordoba, among others) Cordoba (to Catamarca and San Juan) and Buenos Aires (to Santa Fe, Cordoba and Mendoza, among others). Order 41 routes.

Norwegian Air Argentina reported that they will invest US $ 4.3 billion to develop 150 routes that will connect at least 100 cities in Argentina and the world. According to them, the innovator of their proposal is that it includes a combined network of short, medium and long-range routes, something that, by its breadth, will have a direct downward impact on aeronautical tariffs in general. They pointed out that the average age of Norwegian Air’s parent fleet is 3.5 years and that in the last 20 years the airline carried 220 million passengers without any inconvenience

Buenos Aires International Airlines; Grupo Lasa; Just Flight S.A. and Avian, which extends what was requested at the previous hearing. Two companies, Emprendimientos Aeronáuticos SA (SEA) and Argenjet requested authorization to operate not regular flights.

In total, 203 cabotage routes and 300 international routes are requested, there will be 15 new cities that will be connected with commercial flights and 11 provinces (Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Salta, Tucumán, San Juan, Chaco, Jujuy and Neuquén) international connections.

Among the national destinations that so far do not have aerial connectivity are cities such as Presidencia Roque Sánez Peña, in Chaco; Marcos Juárez, in Córdoba; Tandil, La Plata; Necochea, Olavarría, Bolívar and Tres Arroyos in the province of Buenos Aires; Villa Mercedes, San Luis; Perito Moreno and San Julián in Santa Cruz; Concordia in Entre Ríos and Sunchales and Reconquista in Santa Fe.

After the public hearing on December 27, the Government already granted 135 new routes to five companies: the Andes, American Jet, Alas del Sur, Avian and Flybondi.

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Cronista.com / Airgways.com
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Efectos devastador del Huracán Irma

Current Storm Status

AW | 2017 09 07 00:10 | AIR TRAFFIC / SAFETY / SECURITY

1f300El huracán Irma con Categoría 5 ingresó al Caribe y se dirige al continente americano

El huracán Irma, la tormenta más grande jamás registrada en el Atlántico al norte del Caribe y al este de Florida, abrió camino a través de algunos de los primeros objetivos en su ruta el miércoles y la perspectiva no son nada alentadoras.

Irma ha seguido aterrorizándose con vientos sostenidos de 185 millas por hora (298 kilómetros por hora), con ráfagas que alcanzan los 362 km / h (225 mph). La tormenta sigue dirigiéndose hacia el noroeste a lo largo de algunas de las islas más densamente pobladas que pasará antes de llegar a Florida; detrás de ella, las autoridades siguen evaluando los daños, rescatando víctimas.

Según el New York Times, el primer ministro de Antigua y Barbuda, Gaston Browne, dijo inicialmente que las islas habían enfrentado la tormenta con mucho menos daño de lo esperado y “me atrevo a decir que ningún otro país del Caribe estaría tan bien preparado como nosotros.” Pero Browne, que estaba en Antigua, no recibió informes precisos de la otra isla, que resulta haber sido devastada. Más tarde, el primer ministro dijo a los periodistas que estima que más del 90% de Barbuda, con una población de aproximadamente 1.600, estaba en ruinas y que el 60 por ciento de la población estaba sin hogar. “Todo el parque de viviendas estaba dañado”, dijo Browne. “Es sólo una devastación total. Barbuda es literalmente un escombro “.

Anguila, Sint Maarten y St Barthélemy

Anguila, un territorio británico de ultramar, el St Martin, administrado por Francia y Holanda, y St Barthélemy administrado por Francia, están a un corto tramo al noroeste de Antigua y Barbuda y fueron los siguientes en la fila para ser golpeados.

South Florida Caribbean News informó que Anguila había recibido un golpe directo de Irma pero sobrevivió en gran parte intacta. Los complejos locales, los aeropuertos y los puertos marítimos vieron un daño mínimo, “aunque muchas residencias privadas sufrieron algún daño”.

Según la BBC, el presidente francés, Emanuel Macron, ha advertido que los daños a Sint Maarten y San Bartolomé son importantes, reportando muertes de ciudadanos y que el camino a la recuperación sería “duro y cruel”. El ministro francés del Interior, Gérard Collomb, dijo que Irma había destruido algunas de las estructuras más duras de la isla.

El Princess Juliana International Airport había sido destruido en algunos lugares, mientras que el resto de la mitad holandesa de la isla sufrió grandes daños, apagones y problemas de comunicaciones.

Saint Kitts y Nevis

Una pequeña nación de dos islas en el sur, parece haber resistido Irma bastante bien.

Islas Vírgenes británicas y estadounidenses

La extensión total del daño no está clara, pero según el New York Times, el taxista Javorn Micheal Fahie de Tortola en las Islas Vírgenes Británicas dijo que vio

Kelsey Nowakowski, que vive en St. Thomas en las Islas Vírgenes de Estados Unidos, dijo al periódico que la tormenta era “sísmica” y “catastrófica”. El video publicado por WeatherNation mostró fuertes tormentas, árboles colapsados ​​y barrios inundados.

Otro usuario de Twitter publicó fotos de lo que parecía ser un edificio del Departamento de Trabajo en la zona, rodeado de calles devastadas e inundadas.

Puerto Rico

El siguiente en el camino de Irma era Puerto Rico; según el meteorólogo de la NBC Bill Karins, el huracán pasó un poco al norte de la isla, y se proyecta salvar su capital densamente poblada de San Juan, la peor de la tormenta.

La tormenta continúa azotando a Puerto Rico, aunque tardará algún tiempo en despejar toda la extensión del daño. La periodista de la AP, Dânica Coto, advirtió que unas 650.000 personas habían perdido el poder y otras 47.000 sin agua.

Según la CNN, el gobernador Ricardo Rosselló dijo: “Desde el centro de operaciones que tenemos aquí en San Juan, ya hay daños bastante significativos ya hechos”.

Pronóstico Reservado

Después de Puerto Rico, Irma continuará rumbo al oeste, poniéndola en una trayectoria para golpear el norte de República Dominicana y Haití, las Islas Turcas y Caicos, Cuba, las Bahamas y finalmente Florida este fin de semana.

El Washington Post advirtió que “los últimos modelos de computadora muestran que Irma corre hacia el sur de la Florida como siguiendo las indicaciones del GPS”, y parece cada vez más probable que llegue a la punta del estado antes de girar hacia el norte y recorriendo la costa este a lo largo del Miami-Ft . Lauderdale-West Palm Beach corredor.

“Eso es muy malo”, dijo el investigador asociado de la Universidad de Miami, Brian McNoldy. “Esa es básicamente toda la costa este de la Florida, podría ser la tormenta más cara de Estados Unidos si esto sucede”.

Por CNN, las autoridades de Florida están enviando mensajes contradictorios sobre si los residentes deben evacuar antes de que la tormenta llegue esta semana. Dos plantas nucleares en la región, Turkey Point y St. Lucie, posiblemente están en el camino directo del huracán, pero la empresa Florida Power & Light insistió en que las instalaciones de Miami Herald fueron diseñadas para soportar condiciones extremas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Hurricane Irma’s devastating effects

Hurricane Irma with Category 5 entered the Caribbean and goes to the American continent

Hurricane Irma, the largest storm ever recorded in the Atlantic to the north of the Caribbean and east of Florida, paved the way for some of the first targets on its route Wednesday and the outlook is not encouraging.

Irma has continued to be terrified by sustained winds of 185 mph (298 km / h), with gusts reaching 362 km / h (225 mph). The storm continues heading northwest along some of the most densely populated islands before it reaches Florida; behind it, authorities continue to evaluate the damage, rescuing victims.

According to the New York Times, Antigua and Barbuda’s prime minister, Gaston Browne, initially said that the islands had faced the storm with much less damage than expected and “I dare say that no other Caribbean country would be as well prepared as US.” But Browne, who was in Antigua, did not receive accurate reports of the other island, which turns out to have been devastated. He later told reporters that he estimates that more than 90 percent of Barbuda, with a population of about 1,600, was in ruins and 60 percent of the population was homeless. “The entire housing stock was damaged,” Browne said. “It’s just a total devastation. Barbuda is literally a rubble.”

Anguilla, Sint Maarten and St Barthelemy

Anguilla, a British overseas territory, St Martin, run by France and Holland, and St Barthélemy run by France, are a short stretch northwest of Antigua and Barbuda and were next in line to be beaten.

South Florida Caribbean News reported that Anguilla had received a direct hit from Irma but survived largely intact. Local complexes, airports and seaports saw minimal damage, “though many private residences were damaged.”

According to the BBC, French President Emanuel Macron has warned that damages to Sint Maarten and Saint Barthélemy are important, reporting deaths of citizens, and that the road to recovery would be “harsh and cruel.” French Interior Minister Gérard Collomb said Irma had destroyed some of the island’s toughest structures.

The Princess Juliana International Airport had been destroyed in some places, while the rest of the Dutch half of the island suffered major damage, blackouts and communications problems.

St. Kitts and Nevis

A small nation of two islands in the south, seems to have resisted Irma quite well.

British and US Virgin Islands

The full extent of the damage is unclear, but according to the New York Times, taxi driver Javorn Micheal Fahie of Tortola in the British Virgin Islands said he saw

Kelsey Nowakowski, who lives in St. Thomas in the US Virgin Islands, told the newspaper the storm was “seismic” and “catastrophic.” The video posted by WeatherNation showed strong storms, collapsed trees and flooded neighborhoods.

Another Twitter user posted photos of what appeared to be a Labor Department building in the area, surrounded by devastated and flooded streets.

Puerto Rico

The next one on Irma’s road was Puerto Rico; according to NBC meteorologist Bill Karins, the hurricane passed a little north of the island, and was projected to save its densely populated capital of San Juan, the worst of the storm.

The storm continues to lash Puerto Rico, although it will take some time to clear the full extent of the damage. AP journalist Dânica Coto warned that some 650,000 people had lost power, and another 47,000 without water.

According to CNN, Governor Ricardo Rossello said: “From the center of operations we have here in San Juan, there is already quite significant damage already done.”

Reserved Forecast

After Puerto Rico, Irma will continue heading west, setting her on a trajectory to hit the northern Dominican Republic and Haiti, the Turks and Caicos Islands, Cuba, the Bahamas and finally Florida this weekend.

The Washington Post warned that “the latest computer models show [Irma] run to South Florida as if following GPS indications,” and it seems increasingly likely to hit the tip of the state before turning north and raking the east coast along the Miami-Ft. Lauderdale-West Palm Beach corridor.

“That’s very bad,” University of Miami associate researcher and post-contributor Brian McNoldy told the newspaper. “That’s basically the entire east coast of Florida. This could be America’s most expensive storm if this happens.”

By CNN, Florida authorities are sending conflicting messages about whether residents should evacuate before the storm hits this week. Two nuclear plants in the region, Turkey Point and St. Lucie, are possibly on the direct path of the hurricane, but Florida Power & Light utility insisted that the Miami Herald facilities were designed to withstand extreme conditions. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Livestormchasers.com / Noaa.org / Weather.com
AW-POST: 201709070010AR

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