El vuelo final del “Landshut”

AW | 2017 09 23 19:01 | AIRLINES HISTORY

Resultado de imagen para Lufthansa old logoDe un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del “Landshut”

Es un Boeing 737-200 de Lufthansa, que en 1977 fue capturado por un grupo terrorista y desviado a Somalía luego de cinco días de tenso periplo. Hoy regresó a Alemania, tras estar abandonado durante casi una década en Brasil.

Hace 40 años fue escenario de un secuestro aéreo que conmocionó al mundo. Hoy, el “Landshut”, un Boeing 737-200 de Lufthansa, volvió a ser objetivo de las cámaras: luego de casi una década de abandono en Brasil, regresó a Alemania para ser exhibido en un museo.

El fuselaje del “Landshut” fue trasladado desde el aeropuerto de Fortaleza a la ciudad alemana de Friedrichshafen a bordo de un Antonov AN-124. Será restaurado y puesto en condiciones similares a las que se encontraba en octubre de 1977, cuando fue abordado por una célula del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP).

Construido en 1970, el viejo Boeing 737 recuerda uno de los momentos más críticos del llamado “Otoño Alemán” de 1977, el punto álgido de los años en que la Alemania Federal de la posguerra fue castigada por el terrorismo.

El 13 de octubre de 1977, el “Landshut” despegó de Palma de Mallorca, en España, hacia Francfort con 86 pasajeros a bordo. Nunca llegó a destino: fue secuestrado por cuatro integrantes del FPLP, que exigían la liberación de un grupo de militantes encarcelados pertenecientes a la Fracción del Ejército Rojo (RAF) alemana, un grupo terrorista de extrema izquierda que fue responsable de decenas de asesinatos de políticos y empresarios en los 70.

De un impactante secuestro aéreo al museo

De un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del "Landshut"
La imagen del “Landshut”, durante la escala ordenada por los secuestradores en Roma

El avión voló para Lufthansa de 1970 a 1985. El drama del “Landshut” tuvo al mundo en vilo durante cinco días. Luego de tensas escalas en Roma, Larnaca (Chipre), Bahrein y Dubai, el avión aterrizó en Adén, capital del por entonces estado de Yemen del Sur. Allí, el capitán del Boeing, Juergen Schumann, fue forzado a arrodillarse ante la mirada de los pasajeros y ejecutado a sangre fría.

El gobierno alemán, firme, se negó a ceder a las reivindicaciones de los secuestradores, que sin embargo amenazaron con matar también a Hanns-Martin Schleyer, entonces presidente de la asociación de industriales alemanes, raptado cinco semanas antes por la RAF.

De un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del "Landshut"

El Boeing 737-200 “Landshut”, al llegar a Alemania a bordo del gigante Antonov AN-124 que lo trasladó desde Brasil. (AFP)

EL BOEING 737-230 DE LUFTHANSA SECUESTRADO EN SOMALIA

El 18 de octubre de 1977 el periplo llegó a su fin en Mogadiscio, capital de Somalia. Una maniobra de distracción logra que dos de los secuestradores entren a la cabina, lo que facilita el asalto del avión por parte de la unidad de élite alemana GSG-9. Los rehenes fueron liberados sanos y salvos.

Resultado de imagen para Boeing 737 Landshut Lufthansa  LH 181  jihad wikipedia

Stuttgart aterrizó en el aeropuerto de Colonia Bonn, el 18 de octubre de 1977, con el equipo GSG 9 (visto) y los rehenes

Tres de los secuestradores fueron abatidos. Horas más tarde, Andreas Baader, líder del RAF, fue hallado muerto en su celda con un tiro en la cabeza, al igual que su compañero Jan Carl Raspe. El cuerpo de Schleyer fue descubierto en Mulhouse (este de Francia) al día siguiente del fracaso del secuestro del avión.

De un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del "Landshut"

El “Landshut” voló con los colores de Lufthansa hasta 1985. Luego, inició un periplo que lo llevó por los cielos de Honduras, Francia e Indonesia. En 2002 fue adquirido por una pequeña compañía brasileña, TAF Linhas Aéreas, que desconocía su pasado. Seis años después, en 2008, quedó abandonado en el aeropuerto de Fortaleza.

A principios de agosto, la noticia de que el Gobierno alemán había comprado y estaba dispuesto a gastar una suma millonaria para “repatriar” al viejo 737 de Lufthansa sorprendió a la opinión pública brasileña. La venta se pactó en 75.936 reales (unos 24.300 dólares). Los costos finales de desmontaje, traslado, nuevo montaje y restauración ascenderán sin embargo a los 2,3 millones de dólares.

“Es el símbolo viviente de una sociedad libre que rechaza ceder al miedo y al terror”, expresó el ministro de Relaciones Exteriores alemán, Sigmar Gabriel, al fundamentar ese desembolso. Su destino, tras la restauración, será el Museo Dornier de Aviación en Friedrichshafen.

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The final flight of the “Landshut”

Resultado de imagen para Lufthansa old logoFrom a shocking aerial hijack to the museum: the final flight of the “Landshut”

It is a Boeing 737-200 Lufthansa, which in 1977 was captured by a terrorist group and diverted to Somalia after five days of tense journey. Today he returned to Germany after being abandoned for almost a decade in Brazil.

40 years ago was the scene of an air abduction that shocked the world. Today, the “Landshut” – a Boeing 737-200 from Lufthansa – was again targeted by the cameras: after almost a decade of abandonment in Brazil, it returned to Germany to be exhibited in a museum.

The fuselage of the “Landshut” was transferred from the airport of Fortaleza to the German city of Friedrichshafen aboard an Antonov AN-124. It will be restored and put in conditions similar to those it was in October 1977, when it was approached by a cell of the Popular Front for the Liberation of Palestine (PFLP).

Built in 1970, the old Boeing 737 recalls one of the most critical moments of the so-called “German Autumn” of 1977, the height of the years in which post-war Germany was punished by terrorism.

On 13 October 1977, the “Landshut” took off from Palma de Mallorca, Spain, to Frankfurt with 86 passengers on board. He was never kidnapped by four members of the PFLP, who demanded the release of a group of jailed members of the German Red Army Fraction (RAF), a far-left terrorist group responsible for dozens of political assassinations and entrepreneurs in the 70s.

De un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del "Landshut"

From a shocking aerial hijack to the museum: the final flight of the “Landshut”. The transfer of the “Landshut”, from Fortaleza to Friedrichshafen, aboard an Antonov AN-124. (AFP)


The image of the “Landshut”, during the scale ordered by the kidnappers in Somalia

The plane flew to Lufthansa from 1970 to 1985. The drama of the “Landshut” had the world in vile for five days. After tense stopovers in Rome, Larnaca (Cyprus), Bahrain and Dubai, the plane landed in Aden, capital of the then state of South Yemen. There, the Boeing captain, Juergen Schumann, was forced to kneel before the eyes of the passengers and executed in cold blood.

The German government firmly refused to yield to the demands of the kidnappers, who nevertheless threatened to kill Hanns-Martin Schleyer, then president of the association of German industrialists, kidnapped five weeks earlier by the RAF.

On October 18, 1977, the tour ended in Mogadishu, the capital of Somalia. A distraction maneuver ensures that two of the hijackers enter the cabin, which facilitates the assault of the plane by the German GSG-9 elite unit. The hostages were released safe and sound.

Three of the kidnappers were killed. Hours later, Andreas Baader, leader of the RAF, was found dead in his cell with a shot in the head, like his companion Jan Carl Raspe. The body of Schleyer was discovered in Mulhouse (east of France) the day after the failure of the hijacking of the airplane.

Resultado de imagen para Lufthansa LH 181The “Landshut” flew with Lufthansa colors until 1985. Then, he started a journey that took him through the skies of Honduras, France and Indonesia. In 2002 it was acquired by a small Brazilian company, TAF Linhas Aéreas, that was not aware of its past. Six years later, in 2008, he was abandoned at Fortaleza airport.

In early August, news that the German Government had bought and was willing to spend a million dollar sum to “repatriate” the old 737 Lufthansa surprised the Brazilian public. The sale was negotiated at 75,936 reais (about 24,300 dollars). The final costs of dismantling, relocation, reassembly and restoration will amount to US $ 2.3 million.

“It is the living symbol of a free society that refuses to yield to fear and terror,” German Foreign Minister Sigmar Gabriel said in supporting the disbursement. Its destination, after the restoration, will be the Dornier Museum of Aviation in Friedrichshafen. A \ W

Der endgültige Flug des “Landshut”

Resultado de imagen para Lufthansa old logoVon einem schockierenden Luftangriff zum Museum: der endgültige Flug des “Landshut”

Es ist eine Boeing 737-200 Lufthansa, die 1977 von einer terroristischen Gruppe gefangen genommen und nach fünf Tagen der angespannten Reise nach Somalia umgeleitet wurde. Heute kehrte er nach Deutschland zurück, nachdem er fast ein Jahrzehnt in Brasilien aufgegeben worden war.

Vor 40 Jahren war die Szene einer Luftabduktion, die die Welt erschütterte. Heute wurde die “Landshut” – eine Boeing 737-200 von Lufthansa – erneut von den Kameras gezielt: Nach fast einem Jahrzehnt der Verlassung in Brasilien kehrte sie nach Deutschland zurück, um in einem Museum ausgestellt zu werden.

De un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del "Landshut"

Der Kopilot des Fluges, Juergen Vietor, einer der Passagiere, Diana Muell; und die Gastgeberin Gabriele von Lutzau, zusammen mit dem “Landshut” nach der Ankunft in Deutschland. (AP)

Germany Palestinian territories Somalia 1977: Lufthansa Flight 181 (auch bekannt als Landshut) wurde von palästinensischen Highjackern auf einem Flug von Palma de Mallorca nach Frankfurt entführt. Die Tortur endete in Mogadischu, Somalia, als GSG 9 Kommandos das Flugzeug stürmten. Drei Hijacker wurden getötet und 86 Geiseln wurden befreit. Der Pilot wurde getötet. Die Hand der Westdeutschen Roten Armee-Fraktion wurde vermutet.

Der Rumpf der “Landshut” wurde vom Flughafen Fortaleza in die deutsche Stadt Friedrichshafen an Bord eines Antonov AN-124 übertragen. Es wird wiederhergestellt und in Bedingungen gebracht, die denen ähnlich sind, die es im Oktober 1977 war, als es von einer Zelle der Volksfront für die Befreiung von Palästina (PFLP) angegangen wurde.

Erbaut im Jahre 1970 erinnert sich die alte Boeing 737 an einen der kritischsten Momente des sogenannten “Deutschen Herbstes” von 1977, der Höhe der Jahre, in denen das Nachkriegsdeutschland durch Terrorismus bestraft wurde.

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Am 13. Oktober 1977 startete die “Landshut” von Palma de Mallorca, Spanien, nach Frankfurt mit 86 Passagieren an Bord. Er wurde nie von vier FPLP-Mitgliedern entführt, die die Freilassung einer Gruppe von Gefängnismitgliedern der Deutschen Roten Armee-Fraktion (RAF) forderten, eine weit entfernte terroristische Gruppe, die für Dutzende politischer Attentate verantwortlich war und Unternehmer in den 70er Jahren.

Das Flugzeug flog von 1970 bis 1985 in die Lufthansa. Das Drama des “Landshut” hatte die Welt für fünf Tage in der Mühe. Nach angespannten Zwischenstopps in Rom, Larnaca (Zypern), Bahrain und Dubai, landete das Flugzeug in Aden, der Hauptstadt des damaligen Bundesstaates Südjemen. Dort war der Boeing-Kapitän, Jürgen Schumann, gezwungen, vor den Augen der Passagiere zu knien und in kaltem Blut hingerichtet zu werden.

De un impactante secuestro aéreo al museo: el vuelo final del "Landshut"

Die deutsche Regierung weigerte sich, den Forderungen der Entführer, die dennoch drohten, Hanns-Martin Schleyer, damals Präsident des Verbandes der deutschen Industriellen, zu zwingen, fünf Wochen zuvor von der RAF entführt zu werden.

Am 18. Oktober 1977 endete die Tour in Mogadischu, der Hauptstadt Somalias. Ein Ablenkungsmanöver sorgt dafür, dass zwei der Entführer in die Kabine gelangen, was den Angriff des Flugzeugs durch die deutsche GSG-9-Eliteeinheit erleichtert. Die Geiseln wurden sicher und gesund freigegeben.

Drei der Kidnapper wurden getötet. Stunden später wurde Andreas Baader, Führer der RAF, in seiner Zelle mit einem Schuss in den Kopf tot aufgefunden, wie sein Begleiter Jan Carl Raspe. Der Körper von Schleyer wurde in Mulhouse (östlich von Frankreich) am Tag nach dem Scheitern der Entführung des Flugzeugs entdeckt.

Der “Landshut” flog mit Lufthansa-Farben bis 1985. Dann begann er eine Reise, die ihn durch den Himmel von Honduras, Frankreich und Indonesien führte. Im Jahr 2002 wurde es von einem kleinen brasilianischen Unternehmen, TAF Linhas Aéreas, erworben, das sich seiner Vergangenheit nicht bewusst war. Sechs Jahre später, im Jahr 2008, wurde er am Flughafen Fortaleza verlassen.

Anfang August, die Nachricht, die die deutsche Regierung gekauft hatte und bereit war, eine Million Dollar-Summe zu verbringen, um die alte 737 Lufthansa zu “repatriieren”, überraschte die brasilianische Öffentlichkeit. Der Verkauf wurde auf 75.936 Reais (ca. 24.300 Dollar) ausgehandelt. Die endgültigen Kosten für Demontage, Umzug, Wiedermontage und Wiederherstellung belaufen sich auf US $ 2,3 Millionen.

“Es ist das lebendige Symbol einer freien Gesellschaft, die sich weigert, Angst und Schrecken zu geben”, sagte der deutsche Außenminister Sigmar Gabriel bei der Unterstützung der Auszahlung. Sein Ziel, nach der Restaurierung, wird das Dornier Museum of Aviation in Friedrichshafen sein. A \ W

,,Landshut”

AIRCRAFT > BOEING 737-230C

FIRST OPERATOR > Lufthansa Airlines “Landshut” REG: D-ABCE

LAST OPERATOR > TAF Linhas Aéreas REG: PT-MTB

FLIGHT > LH 181

DATA > October 13-18, 1977

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Yimg.com / Clarin.com / Pi-news.org / Welt.de / Wikimedia.org / AP / AFP /  Ludwig Wegmann / Impdb.org
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Southwest Airlines lo lleva al “MÁXimo”

AW | 2017 09 232 17:51 | AIRLINES

Southwest Airlines marcará el comienzo de un nuevo capítulo en la historia de la compañía el 1 de octubre con el lanzamiento del Boeing 737 MAX

El Boeing 737 MAX es un avión de próxima generación que será un caballo de batalla en la flota de la compañía con sede en Dallas en las próximas décadas. Sin embargo, el MAX ofrece algo más que un olor a un avión nuevo: su mayor eficiencia en el consumo de combustible y su mayor autonomía podrían transformar las redes de aerolíneas en toda la industria mediante una conexión eficaz y económica entre nuevos mercados.

El futuro de la flota

El MAX comenzará como una pequeña presencia en la flota de Southwest, pero continuará creciendo, especialmente si Southwest adquiere todos los 191 aviones que tiene opciones. Si se ejercen esas opciones, el MAX podría representar casi la mitad de la flota de Southwest, que en la actualidad se encuentra alrededor de 700 aviones, en sólo 10 años.

“La historia del 737 MAX es realmente acerca de sus capacidades de ruta. Este es un avión con capacidades de largo alcance bastante decente.En teoría, para las aerolíneas como Southwest, el MAX puede hacer vuelos desde el continente a Hawai o de los EE.UU. América del Sur o del noreste de Estados Unidos a Europa práctica”.

Conoce a “MAX”

El MAX 8 tiene casi las mismas dimensiones que su predecesor, el 737-800, con nuevos winglets y nuevos motores entre los cambios más visibles. Al igual que con su generación anterior de 737, Boeing planea ofrecer una serie de variantes con fuselajes estirados para acomodar asientos adicionales, lo que permite a las aerolíneas elegir el tamaño adecuado para sus necesidades.

“Hemos trabajado muy duro en nuestros planes de flota en los últimos años para modernizar nuestra flota, y con eso viene la eficiencia significativa. La MAX es una gran parte de eso. Es mucho más eficiente en el consumo de combustible que los aviones Classic que ‘ es un gran negocio para nosotros, y estamos deseando poner en servicio ese hermoso avión”.

Ahorro en combustible

Southwest dice que los nuevos motores en el MAX reducen la quema de combustible hasta un 14% en comparación con las generaciones mayores. A medida que más aviones de MAX entren en la flota, podría producir ahorros significativos en lo que actualmente es el segundo gasto más grande de Southwest después de la mano de obra.

“La mayoría de los pasajeros no notarán la diferencia cuando pasen a bordo del 737 MAX de Southwest, que tiene el mismo interior actualizado que ya se encuentra en muchos de los aviones de la compañía, pero para la aerolínea, el MAX ofrece una mezcla de eficiencia y rendimiento que le permitirá para volar las rutas existentes de manera más rentable y potencialmente lanzar el servicio a nuevos y más distantes destinos”.

Los pedidos se acumulan

Southwest no es la única aerolínea interesada en el MAX. Boeing ha descrito la familia de aviones como su venta más rápida de todos los tiempos, con más de 3.800 pedidos de 88 clientes hasta ahora. He aquí un vistazo a las mayores pedidos nacionales e internacionales.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Southwest Airlines takes you to “MAXimum”

Southwest Airlines will usher in a new chapter in the company’s history on October 1 with the launch of the Boeing 737 MAX

The Boeing 737 MAX is a next generation aircraft that will be a steed in the Dallas-based company’s fleet at next decades. However, the MAX offers more than just a smell of a new airplane: its greater fuel efficiency and greater autonomy could transform airline networks across the industry through an efficient and inexpensive connection between new markets.

The future of the fleet

The MAX will begin as a small presence in the Southwest fleet, but will continue to grow, especially if Southwest acquires all 191 aircraft that have options. If those options are exercised, the MAX could account for almost half of Southwest’s fleet, which currently numbers about 700 aircraft in just 10 years.

“The story of the 737 MAX is really about its routing capabilities. This is an airplane with fairly decent long range capabilities. In theory, for airlines like Southwest, MAX can make flights from the mainland to Hawaii or the US South America or the Northeastern United States to practical Europe”.

Meet the “MAX”

The MAX 8 has almost the same dimensions as its predecessor, the 737-800, with new winglets and new engines among the most visible changes. As with its previous generation of 737, Boeing plans to offer a series of variants with stretched airframes to accommodate additional seats, allowing airlines to choose the right size for their needs.

“We have worked very hard on our fleet plans in recent years to modernize our fleet, and with that comes significant efficiency. The MAX is a big part of that. It is much more fuel-efficient than the Classic It’s a big deal for us, and we’re looking forward to putting that beautiful plane into service.”

Fuel savings

Southwest says the new engines at the MAX reduce fuel burn by up to 14 percent compared to older generations. As more of MAX’s planes enter the fleet, it could produce significant savings in what is now Southwest’s second-largest after-work expense.

“Most passengers will not notice the difference when they board the 737 MAX from Southwest, which has the same upgraded interior that is already on many of the company’s planes, but for the airline, the MAX offers a mix of efficiency and performance that will enable it to fly existing routes more cost-effectively and potentially launch service to new and more distant destinations”.

Orders accumulate

Southwest is not the only airline interested in the MAX. Boeing has described the family of aircraft as its fastest selling of all time, with more than 3,800 orders from 88 customers so far. Here’s a look at the biggest national and international orders. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Southwest.com / Boeing.com / Dallasnews.com / Airsoc.com
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Ampliación vuelos en Argentina

 

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AW | 2017 09 23 17:30 | AIRLINES ROUTES

Corrientes tendrá un vuelo a Asunción desde noviembre 2017

Amaszonas iniciará tres vuelos semanales, los martes y jueves a las 14:40 hs y los domingos a las 15:30 hs. La ruta será directa y no incluirá a otras ciudades. Tras más de 12 años sin este servicio, el primer avión a la capital paraguaya saldrá el 2 de noviembre.

Luego de una etapa de análisis en la que se estudiaron varias posibilidades, Amaszonas comenzará a explotar la ruta aérea Corrientes-Asunción (Paraguay), sumando un nuevo vuelo que llegará al aeropuerto Piragine Niveyro. El primer avión de la empresa Amaszonas partirá hacia Paraguay el próximo 2 de noviembre. De acuerdo a lo previsto, esta aerolínea operará en el aeropuerto local tres veces a la semana, brindando una nueva alternativa de traslado a Paraguay. “El servicio va a ser los martes, jueves y domingos”, adelantó Aquino en diálogo con este matutino. Entre semana, el horario de salida será a las 14:40 hs y los domingos sería a las 15:30 hs.

Otra ruta inaugurada es Trelew—El Calafate. Austral Líneas Aéreas inauguró formalmente este viernes una nueva ruta aérea entre Trelew, Chubut, y El Calafate, Santa Cruz. El nuevo vuelo está disponible los lunes, miércoles y viernes con aeronaves Embraer 190-100AR, con capacidad para 96 pasajeros. Las partidas están programadas a las 10:15 hs desde el Aeropuerto Internacional “Almirante Marcos A. Zar” de Trelew, con arribos estimados al mediodía en el Aeropuerto Internacional “Comandante Armando Tola” de El Calafate. Los regresos parten esos mismos días desde Calafate a las 16:00 hs y arriban a Trelew a las 17:30 hs.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Enlargement flights in Argentina

Corrientes will have a flight to Asunción from November

Amaszonas will start three weekly flights, on Tuesdays and Thursdays at 02:40 pm and on Sundays at 03:30 pm. The route will be direct and will not include other cities. After more than 12 years without this service, the first plane to the Paraguayan capital will depart on November 2.

After a stage of analysis in which several possibilities were studied, Amaszonas will begin to exploit the Corrientes-Asunción air route (Paraguay), adding a new flight that will arrive at the airport Piragine Niveyro. The first plane of the company Amaszonas will leave for Paraguay next November 2. As expected, this airline will operate at the local airport three times a week, providing a new alternative to travel to Paraguay. “The service will be on Tuesdays, Thursdays and Sundays,” said Aquino in dialogue with this morning. During the week, the departure time will be at 14:40 and on Sunday it will be at 15:30 hs.

Another route inaugurated is Trelew-El Calafate. Austral Líneas Aéreas formally inaugurated on Friday a new air route between Trelew, Chubut, and El Calafate, Santa Cruz. The new flight is available Monday, Wednesday and Friday with Embraer 190-100AR aircraft, with capacity for 96 passengers. Departures are scheduled at 10:15 am from the “Almirante Marcos A. Zar” International Airport in Trelew, with estimated arrivals at noon at the “Comandante Armando Tola” International Airport in El Calafate. The returns depart the same days from Calafate at 04:00 pm and arrive at Trelew at 05:30 pm. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Trelew.gov.ar
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World Routes 2017

World Routes 2017.jpg

AW | 2017 09 23 17:08 | CONGRESS

Resultado de imagen para World Routes 2017El 23º Foro Mundial de Desarrollo de Rutas de inicia en Barcelona, ​​España entre el 23—26 de septiembre de 2017

Hoy inicia el World Routes 2017, el principal certamen del sector mundial de la aviación que este año se celebrará en el recinto Gran Via de Fira de Barcelona desde este sábado hasta el martes para debatir sobre los retos del sector, donde participarán unas 350 aerolíneas.

En concreto, se prevé un total de 3.000 asistentes, 700 aeropuertos y 130 entidades turísticas procedentes de 110 países, a la vez que el congreso contará con 80 ponentes de prestigio.

Todos ellos analizarán retos como la seguridad, los efectos del Brexit y de las políticas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, además del impacto de los fallos en sistemas informáticos, entre otros. Así, uno de los ponentes más destacados es el consejero delegado del holding IAG, Willie Walsh, quien pronunciará una conferencia sobre si las aerolíneas de bajo coste y de largo radio serán las líderes del mercado en 2020. Precisamente, el holding lanzó en junio la nueva marca de bajo coste Level, que opera desde el Aeropuerto de Barcelona vuelos a Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires y Punta Cana. Otros ponentes destacados son el fundador de Wow Air, Skúli Mogensen; el consejero delegado de Aeroflot, Giorgio Callegari; el consejero delegado de Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, y el experto en transporte aéreo John R. Byerly.

En el marco del congreso también se celebrarán 13.000 reuniones ‘face to face’ para discutir sobre el futuro de los servicios de la aviación y establecer contactos comerciales entre los representantes de las aerolíneas, aeropuertos y entidades turísticas a nivel mundial.

De este modo, el certamen sitúa a Barcelona en el epicentro mundial del sector de la aeronáutica en un momento en el que la capital catalana busca crecer en sus conexiones intercontinentales con los mercados de Asia y América.

En concreto, el objetivo de la Generalitat y del Ayuntamiento de Barcelona es aprovechar que la capital catalana acoge este año el World Routes para cerrar nuevas conexiones intercontinentales entre el Aeropuerto de El Prat y Tokio (Japón), las ciudades indias de Bombay y Delhi, Boston y Dallas (Estados Unidos) y Ciudad de México (México), principalmente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Rutas Mundiales 2018

World Routes 2017

Resultado de imagen para World Routes 2017The 23rd World Forum of Road Development starts in Barcelona, ​​Spain between 23-26 September 2017

Today begins the World Routes 2017, the main event of the world aviation sector that this year will be held in the Gran Via venue of Fira de Barcelona from Saturday to Tuesday to discuss the challenges of the sector, which will involve some 350 airlines.

Specifically, a total of 3,000 attendees, 700 airports and 130 tourist entities from 110 countries are expected, while the conference will have 80 speakers of prestige.

All of them will analyze challenges such as security, the effects of Brexit and the policies of US President Donald Trump, as well as the impact of failures in computer systems, among others. One of the most prominent speakers is the CEO of IAG holding Willie Walsh, who will give a lecture on whether low-cost and long-haul airlines will be the market leaders by 2020. new low-cost brand Level, which operates from Barcelona Airport flights to Los Angeles, San Francisco, Buenos Aires and Punta Cana. Other speakers include Wow Air founder Skúli Mogensen; the CEO of Aeroflot, Giorgio Callegari; the CEO of Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, and air transport expert John R. Byerly.

In the framework of the congress 13,000 face-to-face meetings will also be held to discuss the future of aviation services and to establish business contacts between representatives of airlines, airports and tourism entities worldwide.

Thus, the event places Barcelona in the global epicenter of the aeronautics sector at a time when the Catalan capital seeks to grow in its intercontinental connections with the markets of Asia and America.

In particular, the aim of the Generalitat and the Barcelona City Council is to take advantage of the fact that the Catalan capital is hosting the World Routes this year to close new intercontinental connections between El Prat Airport and Tokyo (Japan), the Indian cities of Bombay and Delhi, Boston and Dallas (United States) and Mexico City (Mexico), mainly. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Routesonline.com
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British Airways amplía mercado africano

AW | 2017 09 23 16:53 | AIRLINES

Resultado de imagen para British Airways logoBritish Airways está expandiendo su red africana, comenzando los servicios a Seychelles, ofreciendo más vuelos a Mauricio y agregando más asientos en otras rutas

El servicio de Seychelles se llevará a los cielos entre marzo y octubre y será operado por la nueva flota de aviones de la aerolínea, el Boeing 787-9 Dreamliner. A partir de finales de octubre los actuales tres Boeing 777 servicios de Gatwick a Mauricio se ampliará a cinco por semana.

Las islas del Océano Índico no son el único lugar que la aerolínea está creciendo es la presencia. En otras partes de África está ofreciendo más asientos a Lagos, reemplazando el vuelo Boeing 777 diario con un Boeing 747-400 más grande, agregando 511 asientos por semana en la ruta. El avión “Super High J” está configurado con una cabina de clase empresarial más grande que sus otros 747 y tiene 70 asientos Club World.

A partir del próximo mes también agregará 680 asientos más por semana entre Londres y Johannesburgo, cuando empiece a volar un servicio doble A380 diario. Aparte de Los Ángeles, Johannesburgo será la única ruta de British Airways con dos A380 diarios.

En noviembre, el servicio diario Boeing 747 de Londres / Ciudad del Cabo aumentará a un doble de diario para la temporada de verano de Sudáfrica y la aerolínea comenzará a operar otros tres servicios Boeing 777 de Gatwick. También proporcionará una serie de servicios adicionales de Heathrow para satisfacer la demanda durante el pico de Año Nuevo, Indaba, el medio período del Reino Unido en febrero y Semana Santa.

“Con los servicios A380 en Johannesburgo y la ampliación del horario de Ciudad del Cabo, ofreceremos más asientos a Sudáfrica que nunca antes”, dice Sue Petrie, gerente comercial de Sudáfrica.

British Airways mejorará sus servicios donde todos los clientes pueden esperar la última generación de Wi-Fi en las flotas de largo y corto alcance en los próximos dos años. Gastará cuatrocientos millones de libras en Club World, con énfasis en la restauración mejorada y el sueño, y un nuevo asiento en el futuro. En Heathrow se ha puesto en marcha una zona de facturación de la Primera Ala con acceso directo a la seguridad y al salón y se han de renovar los salones de la red de la aerolínea. Esto incluye el salón de Johannesburgo.

La expansión en África y en las islas del Océano Índico se produce poco después de que British Airways anunciara un plan de inversión de varios millones de libras, centrado en la excelencia de las cabinas premium y más opciones y calidad para todos sus clientes. AIRWAYS® AW-Icon TXT

British Airways expands market in Africa

Resultado de imagen para British Airways logoBritish Airways is expanding its African network, starting services to Seychelles, offering more flights to Mauritius and adding more seats on other routes

Resultado de imagen para British Airways logoThe Seychelles service will take to the skies between March and October and will be operated by the airline’s new fleet of aircraft, the Boeing 787-9 Dreamliner. As of late October the current three Boeing 777 services from Gatwick to Mauritius will be extended to five per week.

The islands of the Indian Ocean are not the only place that the airline is growing is the presence. Elsewhere in Africa it is offering more seats to Lagos, replacing the daily Boeing 777 with a larger Boeing 747-400, adding 511 seats a week on the route. The “Super High J” aircraft is configured with a business class cabin larger than its other 747 and has 70 Club World seats.

Starting next month it will also add 680 more seats per week between London and Johannesburg, when it starts flying an A380 double service daily. Apart from Los Angeles, Johannesburg will be the only British Airways route with two A380 daily.

In November, the Boeing 747 daily service from London / Cape Town will increase to a daily double for South Africa’s summer season and the airline will begin operating three other Boeing 777 services from Gatwick. It will also provide a number of additional Heathrow services to meet demand during peak New Year, Indaba, Mid-UK period in February and Easter.

Resultado de imagen para British Airways logo“With the A380 services in Johannesburg and the extended Cape Town timetable, we will offer more seats to South Africa than ever before,” says Sue Petrie, South Africa’s commercial manager.

British Airways will upgrade its services where all customers can expect the latest generation of Wi-Fi in the long and short range fleets in the next two years. He will spend four hundred million pounds at Club World, with an emphasis on improved catering and sleep, and a new seat in the future. At Heathrow a first-line billing area with direct access to security and the saloon has been set up and the airline’s network rooms have to be renovated. This includes the Johannesburg salon.

The expansion in Africa and the Indian Ocean islands comes shortly after British Airways announced a multi-million pound investment plan focused on the excellence of premium cabins and more options and quality for all its customers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Ba.com / Anna.aero
AW-POST: 201709231653AR

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Air Malta separa ops asistencia en tierra

AW | 2017 09 23 16:41 | AIRLINES

Resultado de imagen para air malta pngResultado de imagen para malta pngAir Malta debe separar las operaciones en tierra de las actividades de vuelo, como parte de los esfuerzos para mejorar su situación financiera

El personal de asistencia en tierra, con más de 450 ejemplares, formará una nueva empresa estatal. El gobierno de Malta y el sindicato general de trabajadores de la isla firmaron un acuerdo para el nuevo negocio a principios de esta semana. Entre el personal afectado estarán aquellos en las operaciones de servicio de tierra, mantenimiento del equipo terrestre y operaciones de carga.

Informes malteses en las últimas semanas han dicho que el gobierno estaba dispuesto a cerrar la aerolínea Air Malta y establecer un reemplazo, liberado de los costos legales y condiciones, si no se llega a un acuerdo para separar las operaciones terrestres. El ministro de Turismo de la isla mediterránea, Konrad Mizzi, dijo que la maniobra de tierra fue parte de un plan más amplio para revitalizar la aerolínea, que ha estado bajo presión creciente de los LCCs en los últimos años. Malta es un popular destino de vacaciones para los europeos.

El presidente de Air Malta, Charles Mangion, dijo que separar el manejo de tierra de la aerolínea le permitiría concentrarse en su negocio principal de operaciones de vuelo. La aerolínea está pasando de un modelo de servicio completo a uno más cercano al de una aerolínea híbrida. Como parte de este esfuerzo, y para generar nuevos negocios, la aerolínea ha introducido una nueva gama de tarifas, incluyendo un billete de bajo costo de Go Light para pasajeros que viajan con sólo equipaje de mano.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Air Malta separates ground support ops

Resultado de imagen para air malta pngAir Malta must separate ground operations from flight activities as part of efforts to improve its financial situation

The ground assistance staff, with more than 450 specimens, will form a new state-owned company. The Malta government and the island’s general labor union signed an agreement for the new business earlier this week. Among the personnel affected will be those in ground service operations, ground equipment maintenance and cargo operations.

AIR MALTA A320-200’s

Maltese reports in recent weeks have said that the government was willing to close the airline Air Malta and establish a replacement, free of legal costs and conditions, if no agreement is reached to separate the ground operations. Mediterranean island tourism minister Konrad Mizzi said the ground maneuver was part of a broader plan to revitalize the airline, which has been under increasing pressure from LCCs in recent years. Malta is a popular holiday destination for Europeans.

Resultado de imagen para malta pngAir Malta President Charles Mangion said that separating the airline’s land handling would allow it to concentrate on its core flight operations business. The airline is moving from a full service model to one that is closer to that of a hybrid airline. As part of this effort, and to generate new business, the airline has introduced a new range of fares, including a low-cost Go Light fare for passengers traveling with only hand luggage. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airmalta.com / Wikipedia.org / Tvm.com.mt
AW-POST: 201709231641AR

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Jazeera Airways ofrece superpromoción

AW | 2017 09 23 16:26 | AIRLINES

Resultado de imagen para jazeera airwaysJazeera Airways, aerolínea lowcost de Kuwait está ofreciendo 100.000 ticket de bajo costo a través de su red global a la venta en hasta un 50% de descuento

Jazeera, una importante compañía kuwaití con operaciones regionales e internacionales, dijo que su oferta extraordinaria termina a medianoche del 30 de septiembre (sábado). Aplicable a través de la amplia red de rutas, algunos de los populares precios de billetes de ida de un destino van desde KD17 (56.2), KD18 ($ 59.5), KD29 ($ 96) y KD23 ($ 76) a Bahrein, Dubai, El Cairo y Estambul, respectivamente.

“Estamos entusiasmados con este acuerdo promocional como nunca antes Jazeera Airways ofreció a los clientes billetes de bajo precio de esta magnitud.Reafirmamos nuestra posición como campeones de tarifa baja para los viajeros en Kuwait”, comentó Rohit Ramachandran, CEO de Jazeera Airways .

Con el período de viaje abierto hasta marzo de 2018, los clientes deben reservar a través de Jazeera del sitio web recién mejorado: Jazeeraairways.com, o a través de la aplicación dedicada o de todos los agentes de viajes para hacer uso de las ofertas, añadió. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Jazeera Airways presents higher sales promotion

 

Jazeera Airways, Kuwait’s low-cost airline is offering 100,000 low-cost tickets through its global network on sale at up to 50% off


Jazeera, a major Kuwaiti company with regional and international operations, said its extraordinary offer ends at midnight on Sept. 30 (Saturday). Applicable through the extensive route network, some of the popular one-way fare prices range from KD17 (56.2), KD18 ($ 59.5), KD29 ($ 96) and KD23 ($ 76) to Bahrain, Dubai , Cairo and Istanbul respectively.
 

“We are excited about this promotional deal as never before Jazeera Airways offered customers low-priced tickets of this magnitude. We reaffirm our position as low fare champions for travelers in Kuwait,” said Rohit Ramachandran, CEO of Jazeera Airways. 

With the travel period open until March 2018, customers should book through Jazeera’s newly upgraded website: Jazeeraairways.com, or through the dedicated application or all travel agents to make use of the offers, added .

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Jazeeraairways.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201709231626AR

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Huelga de pilotos Avianca Colombia

AW | 2017 09 23 16:18 | AIRLINES

El cese ha causado afectación a más de 38.000 pasajeros entre el miércoles día de inicio de huelga hasta hoy sábado. Las conversaciones entre las partes continuarán el día de hoy

La huelga de los pilotos de Avianca, que hacen parte de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Adac), continúa. Para hoy se espera que se prosiga con los diálogos en busca de concertar acuerdos para levantar el cese de actividades convocado por los trabajadores.

De acuerdo con reporte de la aerolínea, que corresponde al balance del jueves 21 de septiembre, 266 vuelos fueron operados, lo que equivale al 53 por ciento, mientras que otros 233 tuvieron que ser cancelados, es decir, el 47 por ciento. El informe también indica que 27.745 pasajeros fueron transportados, incluyendo los 5.432 viajeros que se reacomodaron. Este jueves, el total de pasajeros afectados fueron 20.104.

Esos datos indican que el número de afectados por la huelga subió entre un día y otro en 1.192, puesto que el miércoles esa cifra fue de 18.912 personas con problemas en sus itinerarios. Ese mismo día que comenzó el cese de actividades, según la compañía, de ese total fueron 14.678 personas las que no pudieron viajar, otras 4.234 fueron reacomodadas y 31.948 fueron movilizados por la compañía. En total, fueron 178 vuelos los que se cancelaron y 293 operados.

Por otro lado, a raíz de la coyuntura, LATAM Airlines Colombia ha recibido en promedio más de 2.500 pasajeros diarios adicionales. Asimismo, la aerolínea ha abierto cupos para que pasajeros de Avianca puedan ser reprogramados en vuelos de LATAM y ha restringido la sobreventa, permitida por la reglamentación colombiana, con el fin de garantizar que no se presenten inconvenientes en la operación. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Avianca Colombia continues strike

The dismissal has affected more than 38,000 passengers between Wednesday the day of strike start until today Saturday. The talks between the parties will continue today

The strike of the Avianca pilots, who are part of the Colombian Association of Civil Aviators (Adac), continues. For today is expected to continue with the dialogues in search of agreements to lift the cessation of activities called by the workers.

According to the airline’s report, which corresponds to the balance sheet of Thursday, September 21, 266 flights were operated, equivalent to 53 percent, while another 233 had to be canceled, that is, 47 percent. The report also indicates that 27,745 passengers were transported, including the 5,432 passengers that were rearranged. This Thursday, the total affected passengers were 20,104.

These figures indicate that the number of people affected by the strike rose between 1,192 overnight, since that number was 18,912 people with problems on their itinerary. That same day that the cessation of activities began, according to the company, of that total were 14,678 people who could not travel, another 4,234 were rearranged and 31,948 were mobilized by the company. In total, 178 flights were canceled and 293 operated.

On the other hand, as a result of the current situation, LATAM Airlines Colombia has received on average more than 2,500 additional daily passengers. Likewise, the airline has opened quotas for Avianca passengers to be reprogrammed on LATAM flights and has restricted the oversolding, allowed by Colombian regulations, in order to guarantee that there are no inconveniences in the operation.  A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Epimg.net / Elheraldo.co
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Aeropuerto de Puerto Rico reinicia Ops

AW | 2017 09 23 16:05 | AIR TRRAFFIC

Resultado de imagen para Puerto Rico pngEl Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín abrió operaciones comerciales este viernes desde las 07:00 hs

Aeropuerto Luis Muñoz Marín de Puerto Rico ha reiniciado sus operaciones aerocomerciales que solamente reallizan vuelos domésticos, incluyendo EEUU, en un itinerario que funcionará hasta las 17:00 hs para respetar el toque de queda puesto en vigor por el gobierno de Puerto Rico.

Agustín Arellano, presidente de Aerostar Holdings, sostuvo que en total se recibieron unos 10 vuelos en total, que fueron servidos por las aerolíneas American Airlines, con seis vuelos, cinco a Miami y uno a Filadelfia, JetBlue Airways operará dos a Nueva York, Delta Airlines sacará uno a Atlanta y Spirit que operará otro a Orlando.

Arellano pidió a los pasajeros que no tienen vuelos confirmados que no lleguen al aeropuerto porque allí no se están vendiendo boletos. Tanto las líneas aéreas como el propio personal de Aerostar han tenido problemas para llegar por lo que no se está atendiendo al público general.

En cuanto a los demás aeropuertos regionales de Puerto Rico, se indicó que Ceiba, Ponce e Isla Grande, están operacionales, pero aún no han reiniciado sus labores de vuelos. En cambio, Puertos todavía no tiene información sobre las condiciones del aeropuerto de Aguadilla. Sin embargo, dijo que hoy una comitiva estará inspeccionando el área para determinar su situación.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para Puerto Rico png

Puerto Rico International Airport restarts Ops

The Luis Muñoz Marín International Airport opened commercial operations this Friday from 07:00 a.m.

Puerto Rico’s Luis Muñoz Marín Airport has restarted its commercial operations, which only include domestic flights, including the US, in an itinerary that will run until 17:00 to comply with the curfew imposed by the Puerto Rican government.

Agustín Arellano, president of Aerostar Holdings, said that in total 10 flights were received in total, which were served by American Airlines, with six flights, five to Miami and one to Philadelphia, JetBlue Airways will operate two flights to New York, Delta Airlines will take one to Atlanta and Spirit to operate another one to Orlando.

Arellano asked passengers who do not have confirmed flights that do not arrive at the airport because there are not selling tickets there. Both the airlines and the staff of Aerostar have had problems getting there so the general public is not being served.

As for the other regional airports of Puerto Rico, it was indicated that Ceiba, Ponce and Isla Grande are operational, but have not yet restarted their flights. In contrast, Puertos still does not have information on the conditions of Aguadilla airport. However, he said that today a delegation will be inspecting the area to determine its situation. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aeropuertosju.com
AW-POST: 201709231605AR

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Volcán activo Mount Agung de Indonesia

AW | 2017 09 23 15:50 | AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para indonesia globe mapEl volcán Mount Agung podría entrar en erupción en las próximas dos semanas y afectar los servicios aéreos en la región

Los temblores en la región están aumentando y las advertencias se han elevado hasta el nivel máximo cuatro, con una erupción que se cree inminente, pero las aerolíneas dicen que los vuelos a Bali continúan mientras tanto.

Cerca de 240.000 personas están huyendo de la región que rodea al volcán, que estalló por última vez en 1963, matando a 1100 personas.

El Monte Agung está a 71 kilómetros de la ciudad turística de Kuta ya unos 76 kilómetros del Aeropuerto de Denpasar, pero cualquier ceniza volcánica podría afectar los vuelos dentro y fuera de la región.

Una serie de vuelos hacia y desde Bali se basaron durante las vacaciones escolares de septiembre del año pasado cuando el Monte Rinjani, un volcán activo a casi 250 kilómetros del aeropuerto, comenzó a erupcionar ceniza volcánica. Los vuelos fueron interrumpidos durante casi una semana debido a una nube de cenizas del Monte Rinjani en noviembre de 2015. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Mount Agung Active Volcano of Indonesia

Mount Agung volcano could erupt in the next two weeks and affect air services in the region

The tremors in the region are increasing and warnings have risen to a maximum of four, with an eruption believed to be imminent, but airlines say flights to Bali continue in the meantime.

About 240,000 people are fleeing the region surrounding the volcano, which last erupted in 1963, killing 1100 people.

Mount Agung is 71 kilometers from the resort town of Kuta and about 76 kilometers from Denpasar Airport, but any volcanic ash could affect flights inside and outside the region.

A series of flights to and from Bali were based during the school holidays of September last year when Mount Rinjani, an active volcano almost 250 kilometers from the airport, began erupting volcanic ash. The flights were interrupted for almost a week due to a cloud of ash from Mount Rinjani in November 2015. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Standard.co.uk
AW-POST: 201709231550AR

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