AW | 2017 09 20 10:40 | AIRPORTS

El nuevo Aeropuerto El Palomar tendrá invcersión estatal para que vuelen low cost y otras aerolíneas

Después de la iniciativa de Flybondi Líneas Aéreas de tener un aeropuerto propio para su gestión operativa como Hub de distribución e inversiones para su remodelación, el giro del Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aseguró que se habilitará para «cualquier empresa que quiera volar».

Este parece ser una apuesta más del Gobierno de Argentina de fomentar la igualdad operativa para todas las líneas aéreas. La «Revolución de los aviones» viene gestando un plan de inversiones con dos audiencias públicas y pedidos de rutas que prometen la llegada de nuevas líneas aéreas.

El relanzamiento del aeropuerto militar en el oeste del Gran Buenos Aires aún no tiene un número final de inversión definido, y deberá pasar de ser un aeropuerto militar a uno de civil. Más allá de inversiones en la pista y en la torre de control, habrá que construir terminales para las compañías que quieran volar desde allí. «El Palomar será para cualquier empresa que quiera volar, sea low cost o no», enfatizó Dietrich, tras confirmar la inversión estatal. La empresa Flybondi fue la primera interesada en operar 100% en ese aeropuerto, incluso lo nombra como centro de operaciones desde el año pasado. Esta low cost había expresado en más de una oportunidad que podría invertir en la terminal de pasajeros, aunque las definiciones quedaron en suspenso hasta delinear la inversión estatal. «Las negociaciones están abiertas, pero no podemos hacer más declaraciones», aseguraron fuentes de Flybondi.

El nuevo Aeropuerto El Palomar logrará descomprimir el concurrido Aeroparque y potenciará más frecuencias desde y hacia Buenos Aires. El estratégico aeropuerto permitirá ofrecer nuevas alternativas permitiendo más opciones como sucede en las grandes urbes del mundo como Sao Paulo, Londres, París, Moscú, Nueva York, Miami, entre muchas otras grandes ciudades. El Aeropuerto Jorge Newbery está al límite de sus capacidades, y con la llegada de más aerolíneas, el Aeropuerto El Palomar mejorará el incremento del tráfico de pasajeros.

Aunque hasta la fecha ninguna nueva línea aérea comenzó a volar en la Argentina, el sector confirma que habrá novedades pronto. Avianca ya deja ver sus aviones en la pista de Aeroparque con vuelos a Tucumán y los aviones de Flybondi llegarán en noviembre. 

El Palomar airport will have state investment

The new El Palomar Airport will have state inves- sion to fly low cost and other airlines

After the initiative of Flybondi Líneas Aéreas to have an own airport for its operational management as hub of distribution and investments for its remodeling, the rotation of the Minister of Transportation, Guillermo Dietrich, assured that it will be qualified for «any company that wants to fly».

This seems to be a further commitment of the Government of Argentina to promote operational equality for all airlines. The «Revolution of the airplanes» has been developing an investment plan with two public hearings and requests for routes that promise the arrival of new airlines.

The relaunch of the military airport in the west of Greater Buenos Aires still does not have a final defined investment number, and must go from being a military airport to a civilian airport. Beyond investments in the runway and in the control tower, it will be necessary to construct terminals for the companies that want to fly from there. «The Palomar will be for any company that wants to fly, whether it is low cost or not,» said Dietrich, after confirming the state investment. The company Flybondi was the first interested in operating 100% at that airport, even naming it as the center of operations since last year. This low cost had expressed in more than one opportunity that could invest in the passenger terminal, although the definitions were in suspense until delineate the state investment. «Negotiations are open, but we can not make further statements,» said Flybondi sources.

The new El Palomar Airport will be able to decompress the crowded Aeroparque and boost more frequencies to and from Buenos Aires. The strategic airport will allow to offer new alternatives allowing more options as it happens in the big cities of the world like Sao Paulo, London, Paris, Moscow, New York, Miami, among many other big cities. Jorge Newbery Airport is at the limit of its capacity, and with the arrival of more airlines, El Palomar Airport will improve the increase in passenger traffic.

Although to date no new airline has started flying in Argentina, the sector confirms that there will be news soon. Avianca already shows its planes at the Aeroparque airfield with flights to Tucumán and the Flybondi aircraft will arrive in November. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Infobae.com / Panoramio.com
AW-POST: 201709201040AR

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