Protestas paro en Latam Argentina

AW | 2018 01 18 17:21 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

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Latam Airlines Argentina podría recurrir a un paro de actividades el viernes

Los cinco gremios aeronáuticos argentinos, UPSA, APTA, APA, APLA y ATCPEA decidieron tomar medidas de fuerza en el Grupo Latam Argentina a partir de la primera hora del viernes, por lo que «los trabajadores de tierra, los tripulantes de cabina, los pilotos, técnicos y el personal superior no garantizarán los servicios», luego de vencidos «los plazos de la conciliación obligatoria y las instancias del diálogo paritario».

Este miércoles por la tarde el Secretario de Prensa de la UPSA, Marcelo Uhrich, en representación de las Asociaciones del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), del Personal Aeronáutico (APA), de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA) y de la propia UPSA (Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales), indicó el dirigente.

El viernes habrá protestas y asambleas en laos aeropuerto Jorge Newbery y Ezeiza del personal de tierra, superior, tripulantes de cabina, pilotos y técnicos, lo que «no garantiza de forma alguna los servicios» aéreos, puntualizó. Las organizaciones sindicales evitaron la convocatoria directa a un paro general para impedir la inmediata intervención de la cartera laboral con nuevas conciliaciones, resoluciones o declaraciones de ilegalidad de la medida, dijeron las fuentes. «Luego de vencidos todos los plazos conciliatorios (Ley 14.786) y las instancias de dialogo paritario, más allá de los tiempos legales, desde las primeras horas del viernes los gremios no garantizan el normal funcionamiento de los vuelos de Latam Argentina», indicó Uhrich.

La paritaria en el Grupo Latam expiró el 31 de Diciembre 2017 y los plazos conciliatorios están caídos, en tanto un comunicado de los cinco gremios instó a la empresa a solucionar el conflicto salarial a partir de las consecuencias que tendrá en el servicio por la intransigencia patronal, que no realizó ninguna propuesta superadora del 17% original de recomposición.

Los cinco gremios aeronáuticos aclararon que en todo momento propusieron instancias de diálogo, ya agotadas ante «la inflexible postura empresaria, que se niega a reconocer la inflación, por lo que existe un conflicto no deseado. Sin embargo, los gremios apuestan aún al diálogo e instan a la compañía a solucionar el conflicto para evitar la interrupción de los servicios. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Protests strike in Latam Argentina

Latam Airlines Argentina could resort to a stoppage of activities on Friday

The five Argentine aeronautical guilds, UPSA, APTA, APA, APLA and ATCPEA decided to take force measures in the Latam Argentina Group starting from the first hour of Friday, so «the ground workers, the cabin crew, the pilots, technicians and superior personnel will not guarantee the services», after expired «the deadlines of the obligatory conciliation and the instances of the parity dialogue».

This Wednesday afternoon the Press Secretary of the UPSA, Marcelo Uhrich, representing the Associations of the Aeronautical Technical Personnel (APTA), the Aeronautical Personnel (APA), the Airline Pilots (APLA), the Cabin Crew Passengers of Aerocomerciales Companies (ATCPEA) and of the own UPSA (Union of the Superior Personnel and Professional of Aero-commercial Companies), indicated the leader.

On Friday, there will be protests and assemblies in the Jorge Newbery and Ezeiza airports of ground staff, superior, cabin crew, pilots and technicians, which «does not guarantee any kind of air services,» he said. The union organizations avoided the direct call for a general strike to prevent the immediate intervention of the labor portfolio with new conciliations, resolutions or declarations of illegality of the measure, said the sources. «After the expiration of all the conciliatory deadlines (Law 14,786) and the instances of joint dialogue, beyond the legal times, from the first hours of Friday the unions do not guarantee the normal operation of Latam Argentina flights», said Uhrich.

The parity in the Latam Group expired on December 31, 2017 and the conciliation deadlines are down, while a statement from the five unions urged the company to resolve the wage dispute from the consequences it will have on the service due to employer intransigence, which did not make any proposal exceeding the original 17% recomposition.

The five aeronautical unions clarified that at all times they proposed instances of dialogue, already exhausted by «the inflexible business position, which refuses to recognize inflation, and therefore there is an unwanted conflict.» However, the unions are still committed to dialogue and They urge the company to solve the conflict to avoid interruption of services. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Wikimedia.org
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Congo confirma pedido avión ARJ-21

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AW | 2018 01 18 16:57 | AIRLINES

COMAC_logoPrimer pedido africano para el avión regional chino COMAC ARJ 21-700

El avión regional ARJ 21-700 ensamblado por Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) recibió el primer pedido de la República del Congo, convirtiéndose en el primer cliente del continente africano.

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La República del Congo envió una delegación de siete funcionarios a China por invitación de la administración de aviación civil del país, a fin de promover la cooperación entre los dos países en ese sector. La delegación, encabezada por el Ministro de Transporte del Congo, Marine Fidele Dimou, inspeccionó el avión y verificó sus capacidades durante un vuelo de demostración ofrecido por Chengdu Airlines. El ministro subrayó que el desarrollo de la industria aeronáutica nacional es una de las prioridades de la República del Congo.

La República del Congo solicitó en orden en firme por tres aviones regionales ARJ 21-700 al constructor de China COMAC. El ARJ21 tiene capacidad para 90 pasajeros en una cabina totalmente económica y tiene un alcance estándar de 2.220 kilómetros. COMAC recibió pedidos de más de 300 aviones de 19 aerolíneas, incluidos tres aviones para la República del Congo.

El avión de diseño oriental es el primer jet regional de China fabricado según los estándares internacionales. Su vuelo inaugural se realizó en 2008, seis años después del lanzamiento del proyecto.

La República del Congo de convertirá en el primer cliente de África que formalmente opta por el avión regional chino ARJ-21 para ser introducido en África.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Republic of Congo confirms request ARJ-21

ARJ21.SVGFirst African order for the Chinese regional aircraft COMAC ARJ 21-700

The regional aircraft ARJ 21-700 assembled by Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) received the first order from the Republic of the Congo, becoming the first customer of the African continent.

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arj21_vector_by_boeingboeing2-d6xmpzt.pngThe Republic of the Congo sent a delegation of seven officials to China at the invitation of the country’s civil aviation administration, in order to promote cooperation between the two countries in that sector. The delegation, headed by the Minister of Transport of the Congo, Marine Fidele Dimou, inspected the aircraft and verified its capabilities during a demonstration flight offered by Chengdu Airlines. The minister stressed that the development of the national aeronautical industry is one of the priorities of the Republic of the Congo.

The Republic of the Congo requested in firm order for three regional aircraft ARJ 21-700 to the China constructor COMAC. The ARJ21 has a capacity for 90 passengers in a totally economic cabin and has a standard range of 2,220 kilometers. COMAC received orders for more than 300 aircraft from 19 airlines, including three aircraft for the Republic of the Congo.

The oriental design aircraft is the first regional jet in China manufactured according to international standards. Its inaugural flight was made in 2008, six years after the launch of the project.

The Republic of the Congo will become the first African client to formally opt for the Chinese regional aircraft ARJ-21 to be introduced in Africa. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Comac.cc / People.cn / Airgways.com
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Boeing confía el MAX en 3Q2018 a India

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AW | 2018 01 18 16:18 |INDUSTRY

watercolor-map-of-indian-flag_1035-1099Boeing-Logo.svgBoeing comenzará a entregar B737 MAX a clientes de la India en el 3Q2018

Después del éxito del Airbus A320NEO en el mercado de la India, Boeing se siente presionado a efectuar las entregas a los principales operadores aéreos indúes.

Boeing espera confiado realizar las primeras entregas del Boeing 737 MAX a sus clientes indios para el tercer trimestre del 2018, dijo hoy un alto funcionario de la compañía.

Imagen relacionadaEn la actualidad los futuros operadores de la India son Jet Airways y SpiceJet que han realizado grandes pedidos de Boeing 737 MAX. Según el cronograma las entregas de estos aviones debían comenzar a partir de Junio 2018. «En el tercer trimestre obtendremos MAX en India, tanto para Jet Airways como para SpiceJet», dijo a los periodistas el Vicepresidente Senior de Boeing Commercial Airplanes (Asia Pacífico e India Sales) Dinesh Keskar.

Amit Agarwal, Director Financiero de Jet Airways, informó que la aerolínea esperaba que el primer Boeing 737-8 MAX ingresara en su flota en Junio de 2018. Jet Airways Imagen relacionadaAirways, en 2015, anunció un pedido de 75 aviones Boeing 737-8 MAX como parte de su estrategia de reemplazo de flota.

SpiceJet, con sede en Gurgaon, también anunció en 2017 la adquisición de hasta 205 aviones nuevos, además de la primera orden de 55 unidades en 2014, un pedido total valorado en U$S 22 mil millones. «Hemos realizado un pedido grande para el Boeing 737 MAX con Boeing. Los nuevos aviones comienzan a unirse a la flota a mediados de 2018», había dicho Ajay Singh, Presidente y Director General de SpiceJet. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Boeing entrusts MAX deliveries in 3Q2018

Imagen relacionadaBoeing will begin delivering B737 MAX to customers in India in 3Q2018

After the success of the Airbus A320NEO in the Indian market, Boeing feels pressured to deliver to the main Indian air operators.

Boeing is confident to make the first deliveries of the Boeing 737 MAX to its Indian customers by the third quarter of 2018, a senior company official said today.

Currently the future operators of India are Jet Airways and SpiceJet that have placed large orders for the Boeing 737 MAX. According to the schedule, the deliveries of these aircraft were to begin as of June 2018. «In the third quarter we will obtain MAX in India, both for Jet Airways and for SpiceJet», Boeing Commercial Airplanes Senior Vice President (Asia Pacific) told reporters. India Sales) Dinesh Keskar.

Amit Agarwal, Chief Financial Officer of Jet Airways, reported that the airline expected the first Boeing 737-8 MAX to enter its fleet in June 2018. Jet Airways Airways, in 2015, announced an order for 75 Boeing 737-8 MAX aircraft as part of your fleet replacement strategy.

SpiceJet, based in Gurgaon, also announced in 2017 the acquisition of up to 205 new aircraft, in addition to the first order of 55 units in 2014, a total order valued at US $ 22 billion. «We have placed a large order for the Boeing 737 MAX with Boeing, and the new aircraft begin joining the fleet in mid-2018», said Ajay Singh, President and CEO of SpiceJet. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
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Andes estrena ruta El Calafate-Ushuaia

AW | 2018 01 18 15:38 | AIRLINES ROUTES

Andes_Lineas_Aereas.pngAndes Líneas Aéreas inaugura ruta El Calafate-Ushuaia

La aerolínea Andes Líneas Aéreas cubrirá la ruta abandonada por Aerolíneas Argentinas. Decidió desprogramar a partir de Mayo 2018 el vuelo entre El Calafate y Ushuaia, que opera en forma ininterrumpida desde hace más de una década.

Andes Líneas Aéreas comenzó sus operaciones en la única Audiencia Pública en 2005 tras 11 años de verdaderos desafíos en el gobierno de Néstor Kirchner. Fue creada por Miguel Ziadi, un ingeniero aeronáutico, ex directivo de Dinar Líneas Aéreas, hoy es el principal accionista, con el 65%; un 18% pertenece a socios de la Provincia de Salta y el 17% al sector privado de Buenos Aires.

«Andes no surgió para aprovechar una oportunidad sino por un compromiso. En la audiencia de diciembre de 2016 pedimos 32 rutas para hacer corredores aéreos. Sólo nos resta operar Comodoro Rivadavia, que empezamos el 5 de marzo; Neuquén y en julio, El Calafate y Ushuaia, en un mismo vuelo. En marzo, además, vamos a comenzar a cubrir la ruta a Montevideo, con una frecuencia diaria, ya que se deja de volar a Punta del Este», precisó Horacio Preneste, Gerente General de Andes Líneas Aéreas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Andes opens El Calafate-Ushuaia route

Andes Líneas Aéreas opens the El Calafate-Ushuaia route

The Andes Líneas Aéreas airline will cover the route abandoned by Aerolíneas Argentinas. He decided to deprogram from May 2018 the flight between El Calafate and Ushuaia, which has been operating uninterruptedly for more than a decade.

Andes Líneas Aéreas began operations at the only Public Hearing in 2005 after 11 years of real challenges in the government of Néstor Kirchner. It was created by Miguel Ziadi, an aeronautical engineer, former director of Dinar Líneas Aéreas, today is the main shareholder, with 65%; 18% belongs to partners in Province of Salta and 17% to the private sector of Buenos Aires.

«Andes did not come to take advantage of an opportunity but for a compromise, we asked for 32 routes to make air corridors in December 2016. We only have to operate Comodoro Rivadavia, which started on March 5, Neuquén and in July, El Calafate and Ushuaia, on the same flight In March, we will also start covering the route to Montevideo, with a daily frequency, since we stop flying to Punta del Este», said Horacio Preneste, General Manager of Andes Líneas Aéreas. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Andesonline.com / Airgways.com
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Malaysia MH122 aterrizaje emergencia

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AW | 2018 01 18 15:19 | AVIATION SAFETY

El vuelo MH-122 de Malaysia Airlines fue forzado a realizar aterrizaje de emergencia en Alice Springs, Australia

El vuelo MH-122 de Malaysia Airlines ha realizado un aterrizaje de emergencia en Alice Springs, Australia. Según los reportes de la compañía, se había informado de la seriedad del problema preparando a la tripulación para un aterrizaje de emergencia severo.

El Airbus A330-300 de la compañía Malaysia Airlines con número de vuelo MH-122 idespegó desde Sydney con destino a Kuala Lumpur, se ha visto obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Alice Springs en Territorio del Norte, Australia.

Un Malaysia Airbus A330-300, el registro 9M-MTM que realizaba el vuelo MH-122 desde Sydney, NS (Australia) a Kuala Lumpur (Malasia) con 224 pasajeros, estaba en ruta en FL360 a unas 10 millas al noroeste de Derby, WA (Australia) cuando el la tripulación necesitaba apagar el motor de la derecha (PW4170). La aeronave dio media vuelta, descendió hasta FL240 y se desvió a Alice Springs, NT (Australia) a unos 700 m al sureste de Derby (distancias Derby-Perth, WA 980nm, Derby-Darwin, NT 510nm), donde el avión aterrizó de forma segura unos 110 minutos después dejando FL360.

Los pasajeros informaron que hubo golpes y sonidos extraños desde el lado derecho. El equipo posteriormente anunció que necesitaban apagar un motor. La tripulación ordenó a los pasajeros que se prepararan para el aterrizaje.

Los pasajeros a bordo del vuelo MH122 han hablado de su terror y se han dirigido a las redes sociales para contarles que la tripulación del avión se estaba preparando para estrellarse.

El A330-300 aterrizó en el Aeropuerto Alce Springs a las 5.46 p.m. hora local (6.16 p.m. AEDT) con equipos de emergencia en espera. Malaysia Airlines dijo que el vuelo MH-122 fue desviado debido a razones técnicas y que la seguridad era una prioridad en todo momento. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Malaysia MH122 emergence landing

MH-122 flight from Malaysia Airlines was forced to make an emergency landing in Alice Springs, Australia

Malaysia Airlines flight MH-122 has made an emergency landing in Alice Springs, Australia. According to company reports, the seriousness of the problem had been reported in preparing the crew for a severe emergency landing.

The Airbus A330-300 of the Malaysia Airlines company with flight number MH-122 idespegó from Sydney to Kuala Lumpur, has been forced to make an emergency landing in Alice Springs in Northern Territory, Australia.

A Malaysia Airlines Airbus A330-300, registration 9M-MTM performing flight MH-122 from Sydney,NS (Australia) to Kuala Lumpur (Malaysia) with 224 passengers, was enroute at FL360 about 10nm northwest of Derby,WA (Australia) when the crew needed to shut the right hand engine (PW4170) down. The aircraft turned around, drifted down to FL240 and diverted to Alice Springs,NT (Australia) about 700nm southeast of Derby (distances Derby-Perth,WA 980nm, Derby-Darwin,NT 510nm), where the aircraft landed safely about 110 minutes after leaving FL360.

Passengers reported there were banging and strange sounds from the right hand side. The crew subsequently announced they needed to shut down one engine. The crew instructed the passengers to brace for landing.

Passengers aboard flight MH122 have spoken of their terror and have gone to social networks to tell them that the crew of the plane was preparing to crash.

The A330-300 landed at Alce Springs Airport at 5:46 p.m. local time (6.16 p.m. AEDT) with emergency equipment on hold. Malaysia Airlines said flight MH-122 was diverted due to technical reasons and that safety was a priority at all times. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avherald.com
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Ciclón Berguitta disminuye impacto

AW | 2018 01 18 14:51 | AVIATION SAFETY

La isla de Mauricio está cruzando el impacto del ciclón Berguitta en dirección a la isla Reunión con fuertes vientos y lluvias

El Ciclón Berguitta se perdió anoche la costa sureste de la Isla Mauricio. «Parece que el ojo del ciclón Berguitta acaba de pasar por alto la costa sudeste de Mauricio», informa el parte meteorológico. El centro del ciclón estaba a unas 220 millas al sureste de Mauricio el 17 de enero, con vientos máximos de 90 millas por hora, según los informes. Se pronostica que ha pasado directamente sobre Mauricio este 18 de Enero, pero el popular destino turístico parece haber sobrevivido a un ataque directo potencialmente mortal.

¿Dónde está Cyclone Berguitta ahora?

Según el sistema de seguimiento meteorológico Cycolcane, el ciclón tropical Berguitta ha pasado por el extremo sudeste de Mauricio. La tormenta, que ahora registra vientos de 55 mph, incluso ha pasado por La Reunión, que barrió la costa sur. Justo antes de las 11 a.m. GMT, Met Office tuiteó: «La tormenta tropical Berguitta ahora pasa justo al sur de La Reunión. «Más de 200 mm de lluvia en 24 horas informaron en muchos lugares con un pico de 645 mm (25,4″) en un sitio elevado». Las velocidades máximas pronosticadas del viento alcanzarán máximas de 65 nudos, 75 mph el viernes a las 6 a.m.

A pesar de evitar un impacto directo de la tormenta sobre la Isla Mauricio fue golpeada por los fuertes vientos de la noche anterior, sufriendo altos niveles de daños a medida que la tormenta pasaba a lo largo de la costa. El meteorólogo Philip Klotzbach dijo que Berguitta golpeó la isla como el equivalente a un huracán de categoría 1 después de que comenzó a alejarse de Mauricio durante la noche. El ciclón tropical Berguitta está empezando a presionar a Mauricio. Se ha debilitado lentamente en los últimos días, pero aún se estima que tiene vientos máximos de 75 mph.

El principal aeropuerto de Mauricio canceló todos los vuelos antes de la tormenta y el puerto principal se ha cerrado. Se recomienda a los habitantes de Mauricio y La Reunión, también conocidos como La Reunión, que tomen todas las precauciones y se mantengan a salvo. El ciclón Berguitta se perdió anoche (miércoles) la costa sureste de la zona de la Isla Mauricio.

Berguitta rumbo a La Reunión

Berguitta ya no es un ciclón, sino que sigue siendo una «tormenta tropical fuerte». Después de llegar a Mauricio esta mañana, se acercará a Reunión en la tarde o al final de la tarde, el jueves 18 de Enero de 2018.

El huracán Berguitta, que golpeó a Isla Mauricio, y la Isla La Reunión este jueves 18, ha perdido el poder hasta el punto de ser reclasificado como «fuerte tormenta tropical». Sin embargo, el departamento sigue vigilante la alerta naranja, especialmente a causa del deterioro de las condiciones climáticas y los fenómenos peligrosos que induce. Después de llegar a Mauricio por la mañana, la tormenta pasará tan cerca de Reunión en la tarde o en la tarde del jueves 18 de enero, según la reunión de Meteo France en un comunicado de prensa.

Como lo explica Meteo-France en su comunicado de prensa, el centro de la formación tropical está a unas pocas decenas de kilómetros de Saint-Philippe. Este acercamiento va acompañado de un deterioro de las condiciones climáticas, con episodios lluvioso y ventoso por lo tanto. Cabe señalar que estas condiciones climáticas no son excepcionales para la isla. El departamento, sin embargo, permanece en una situación de alerta naranja. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Cyclone Berguitta avoids direct impact in Mauritius

The Island of Mauritius is crossing the impact of the Cyclone Berguitta heading towards Reunion Island with strong winds and rainfall

Cyclone Berguitta was lost last night on the southeast coast of Mauritius. «It seems that the eye of cyclone Berguitta has just missed the south-east coast of Mauritius,» the weather report reports. The center of the cyclone was about 220 miles southeast of Mauritius on January 17, with maximum winds of 90 miles per hour, according to reports. It is predicted that it has passed directly to Mauritius on January 18, but the popular tourist destination seems to have survived a direct, life-threatening attack.

Where is Cyclone Berguitta now?

According to the Cycolcane weather monitoring system, tropical cyclone Berguitta has passed through the southeastern tip of Mauritius. The storm, which now records winds of 55 mph, has even passed through La Réunion, which swept the southern coast. Just before 11 a.m. GMT, Met Office tweeted: «Tropical storm Berguitta now passes just south of La Réunion. More than 200 mm of rain in 24 hours reported in many places with a peak of 645 mm (25.4 ) at an elevated site.« The maximum predicted wind speeds will reach a maximum of 65 knots, 75 mph on Friday at 6 a.m. M.

Despite avoiding a direct impact of the storm on Mauritius Island was hit by the strong winds of the previous night, suffering high levels of damage as the storm passed along the coast. Meteorologist Philip Klotzbach said that Berguitta hit the island as the equivalent of a Category 1 hurricane after it started to move away from Mauritius during the night. Tropical cyclone Berguitta is starting to put pressure on Mauritius, but it has slowly weakened in recent days, but it is still estimated to have maximum winds of 75 mph.

The main airport in Mauritius canceled all flights before the storm and the main port has been closed. It is recommended that the inhabitants of Mauritius and La Reunion, also known as La Reunion, take all precautions and stay safe. Cyclone Berguitta was lost last night (Wednesday) the southeastern coast of the Mauritius area.

Berguitta bound for La Réunion

Berguitta is no longer a cyclone, but remains a «strong tropical storm». After arriving in Mauritius this morning, you will approach Reunion in the afternoon or late afternoon, on Thursday, January 18, 2018.

Hurricane Berguitta, which hit Mauritius, and Reunion Island on Thursday, 18, has lost power to the point of being reclassified as a «strong tropical storm». However, the department remains vigilant in the orange alert, especially because of the deterioration of weather conditions and the dangerous phenomena it induces. After arriving in Mauritius in the morning, the storm will pass so close to Reunion in the afternoon or afternoon of Thursday, January 18, according to the Meteo France meeting in a press release.

As Meteo-France explains in its press release, the center of the tropical formation is a few tens of kilometers from Saint-Philippe. This approach is accompanied by a deterioration of weather conditions, with rainy and windy episodes therefore. It should be noted that these climatic conditions are not exceptional for the island.The department, however, remains in an orange alert situation. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nasa.gov / Meteo-reunion.com / Meteofrance.re / Twitter.com [Préfet de La Réunion]
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Emirates revive al Airbus A380

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AW | 2018 01 18 14:15 | INDUSTRY / AIRLINES

La aerolínea Emirates Airlines cursa orden por 36 Airbus A380-800

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La aerolínea emiratí Emirates Airlines anunció hoy un acuerdo de compra de 36 aparatos Airbus A380 por U$S 16.000 millones de dólares (€ 13.095,2 millones de euros).

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El nuevo pedido pone nuevamente en órbita al programa A380 que pendía de un hilo. El futuro de la fabricación del Superjumbo estaba al borde del cierre de fabricación, según había informado el consorcio europeo Airbus. El pasado lunes el jefe comercial de Airbus, John Leahy, afirmó que si no se cerraba el acuerdo con Emirates, el fabricante europeo tendría que poner fin al programa del A380.

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El acuerdo anunciado hoy en Dubái (Emiratos Árabes Unidos) consta de 20 pedidos en firme y 16 órdenes de compra y comenzarán a ser entregados en 2020, según un comunicado de la compañía. Con estos nuevos pedidos, la flota de A380 de Emirates ascenderá a 178 aparatos, lo que supone un desembolso total de 60.000 millones de dólares (49.072,7 millones de euros). Emirates Airlines es el primer cliente de esa aeronave gigante, que incluye el total de 179 de los 353 Airbus A380 que ha vendido el fabricante europeo.

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DESPEGUE DE UN AIRBUS A380-800 DE EMIRATES AIRLINES

El Vicepresidente y Primer Ministro de Emiratos Árabes Unidos, Mohamed bin Rashid al Maktum, afirmó que este acuerdo refleja el compromiso de poner a Dubái como un destino de clase mundial y un centro de conexión aérea.

El Airbus A380 no se han recibido nuevas órdenes en el 2017 pero tiene 95 aviones pendientes de entrega, doce de los cuales saldrán este 2018 de su planta de ensamblaje en Toulouse, en el sur de Francia, según los planes anunciados por la compañía.

El A380 puede transportar más de 500 pasajeros en su configuración estándar, fue lanzado en 2000 y realizó su primer vuelo de prueba en 2005. Con la nueva órden de Emirates Airlines, el programa A380 continuará en línea de producción. El Superjumbo seguirá surcando los cielos del mundo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Emirates revives the Airbus A380

Resultado de imagen para A380 logoThe Emirates Airlines airline orders for 36 Airbus A380-800

Resultado de imagen para A380 Emirates pngThe Emirates Airlines announced today an agreement to purchase 36 Airbus A380 aircraft for US $ 16,000 million (€ 13,095.2 million).

Imagen relacionadaThe new order puts the A380 program that was hanging by a thread back into orbit. The future of the manufacture of superjumbo was on the verge of the closure of manufacturing, as reported by the European consortium Airbus. On Monday, Airbus commercial chief John Leahy said that if the agreement with Emirates was not closed, the European manufacturer would have to end the A380 program.

The agreement announced today in Dubai (United Arab Emirates) consists of 20 firm orders and 16 purchase orders and will begin to be delivered in 2020, according to a company statement. With these new orders, the A380 fleet of Emirates will amount to 178 aircraft, which represents a total disbursement of 60,000 million dollars (49,072.7 million euros). Emirates Airlines is the first customer of this giant aircraft, which includes the total of 179 of the 353 Airbus A380 that the European manufacturer has sold.

The Vice President and Prime Minister of the United Arab Emirates, Mohamed bin Rashid al Maktoum, said that this agreement reflects the commitment to put Dubai as a world-class destination and an air connection center.

The Airbus A380 has not received new orders in 2017 but has 95 aircraft pending delivery, twelve of which will depart this 2018 from its assembly plant in Toulouse, in southern France, according to plans announced by the company.

The A380 can carry more than 500 passengers in its standard configuration, was launched in 2000 and made its first test flight in 2005. With the new order of Emirates Airlines, the A380 program will continue in production line. The Superjumbo will continue to sail the skies of the world. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Emirates.com / Gotravelyourway.com
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