Flybondi obtiene Certificado AOC

AW | 2018 01 20 17:47 | AIRLINES

large_logoFlybondi obtiene de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) la Certificación de Operador Aéreo (AOC) el 10 de Enero 2018

Flybondi recibió la Certificación de Operador aéreo (AOC) para que la compañía de bajo costo comience sus operaciones en Argentina.Ha anunciado por adelantado la emisión de boletos para su debut comercial en Enero 2018. Flybondi actualmente tiene dos B737-800 en su flota.

La programación de vuelos en la primera etapa serán: Córdoba—Iguazú (2 frecuencias por semana) inicia sus vuelos el 1 Febrero. Córdoba—San Carlos de Bariloche (2 frecuencias por semana), iniciando operaciones el 27 de Enero y Córdoba—Mendoza—Bariloche (5 frecuencias por semana, comienza el 29 de Enero).

A pesar de una orden judicial que prohíbe el uso del nuevo Aeropuerto El Palomar hasta que se hayan completado los estudios de reducción de ruido, Flybondi ha descrito las operaciones provisionales del Aeropuerto El Palomar que, de acuerdo con su programación, comenzarán con Neuquén: 26 de Febrero, 1 frecuencia diaria, Bariloche: 26 Febrero 26, 1 frecuencia diaria, Tucumán: 28 de Febrero, 1 frecuencia diaria, Corrientes: 5 de marzo, 1 frecuencia diaria, Mendoza: 5 de Marzo, 1 frecuencia diaria, Jujuy: 13 de Marzo, 5 frecuencias diarias, Posadas: 30 de Abril, 1 frecuencia diaria, Bahía Blanca: 3 de Mayo, 4 frecuencias semanales, Salta: 7 de Mayo, 1 frecuencia diaria y Santiago del Estero: 10 de Mayo, 4 frecuencias por semana. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Flybondi with an Air Operator Certificate (AOC)

Image result for FlybondiFlybondi obtains the Air Operator Certification (AOC) from the National Civil Aviation Administration (ANAC) on January 10, 2018

Flybondi received the Air Operator Certification (AOC) for the low cost company to start operations in Argentina. It announced in advance the issuance of tickets for its commercial debut in January 2018. Flybondi currently has two B737-800 in its fleet.

The programming of flights in the first stage will be: Córdoba-Iguazú (2 frequencies per week) starts its flights on 1 February. Córdoba-San Carlos de Bariloche (2 frequencies per week), starting operations on January 27 and Córdoba-Mendoza-Bariloche (5 frequencies per week, starts on January 29).

Despite a court order prohibiting the use of the new El Palomar Airport until noise reduction studies have been completed, Flybondi has described the provisional operations of El Palomar Airport, which, according to its schedule, will start with Neuquén: 26 of February, 1 daily frequency, Bariloche: 26 February 26, 1 daily frequency, Tucumán: February 28, 1 daily frequency, Currents: March 5, 1 daily frequency, Mendoza: March 5, 1 daily frequency, Jujuy: 13 March, 5 daily frequencies, Posadas: April 30, 1 daily frequency, Bahía Blanca: May 3, 4 weekly frequencies, Salta: May 7, 1 daily frequency and Santiago del Estero: May 10, 4 frequencies per week . A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201801201747AR

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Aerolíneas Argentinas amplía conexión aérea con Porto Alegre y Curitiba

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AW | 2018 01 20 17:25 | AIRLINES ROUTES

AA-AU IsologotypeAerolíneas Argentinas expande sus operaciones a Porto Alegre y Curitiba

La aerolínea de bandera Aerolíneas Argentinas duplicará sus frecuencias a partir de Abril 2018 hacia Porto Alegre y Curitiba. La frecuencia será de dos vuelos diarios entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el Aeropuerto de Salgado Filho de Porto Alegre.

Los vuelos a Porto Alegre, la operación se realizará alternando aeronaves Boeing 737-800 (Aerolíneas) y Embraer-190 (Austral), con capacidad para 170 y 96 pasajeros respectivamente. Los horarios de salida del Aeropuerto Internacional Ezeiza serán a las 09:50 hs y 18:40 hs, mientras que los vuelos de Porto Alegre saldrán a las 12:15 hs y las 21:00 hs (hora local Argentina).

En el caso de Curitiba conserva la mismo frecuencia pero aumenta su capacidad de transporte empleando el Boeing 737-700 de Aerolíneas en lugar de los Embraer E190-100AR de Austral Líneas Aéreas, aumentando así la oferta de asientos. AIRWAYS® AW-Icon TXT

AW-7008898

Aerolíneas Argentinas expands air connectivity with Porto Alegre and Curitiba

AA-AU Isologotype.pngAerolíneas Argentinas expands its operations to Porto Alegre and Curitiba

The flag carrier Aerolíneas Argentinas will double its frequencies from April 2018 to Porto Alegre and Curitiba. The frequency will be two daily flights between the International Airport of Ezeiza and the Salgado Filho Airport of Porto Alegre.

The flights to Porto Alegre, the operation will be performed by alternating Boeing 737-800 (Aerolíneas) and Embraer-190 (Austral) aircraft, with capacity for 170 and 96 passengers respectively. The departure times of the Ezeiza International Airport will be at 09:50 a.m. and 18:40 a.m., while the Porto Alegre flights depart at 12:15 p.m. and 21:00 p.m. (local time Argentina).

In the case of Curitiba it keeps the same frequency but increases its transport capacity using the Boeing 737-700 (Aerolíneas) instead of the Embraer E190-100AR of Austral Líneas Aéreas, thus increasing the offer of seats. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgrways.com
AW-POST: 201801201725AR

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Norwegian bate récord vuelo subsónico

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AW | 2018 01 20 16:48 | AIRLINES

bui053h3 (1)Norwegian Air Shuttle establece record de vuelo subsónico sobre el Atlántico

Un vuelo de Norwegian Airlines que comprendía la ruta Nueva York—Londres el 15 de Enero 2018 obtuvo el record en el menor tiempo de trayectoria. Los pasajeros arribaron 53 minutos antes de lo previsto, convirtiéndose en el vuelo más rápido jamás registrado en un avión comercial subsónico. El tiempo de vuelo final fue de 5 horas y 13 minutos.

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Llegó el momento oportuno gracias a unas condiciones meteorológicas mejores de lo esperado y un fuerte viento de cola, que ayudó al Boeing 787-9 Dreamliner a ganar tres minutos respecto al récord anterior, celebrado en una ruta de British Airways 2015 que abarcó 5 horas y 16 minutos. Aún así, el capitán del vuelo noruego dijo que un tiempo incluso más rápido podría estar en las cartas.

«Estuvimos realmente en el aire durante poco más de cinco horas, y si no hubiera sido por la turbulencia pronosticada a menor altitud, podríamos haber volado aún más rápido», dijo el capitán Harold van Dam en Norwegian en un comunicado. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Harold outpost Dam

Norwegian sets subsonic flight record

Norwegian Air Shuttle establishes record of subsonic flight over the Atlantic

A Norwegian Airlines flight that included the New York-London route on January 15, 2018 obtained the record in the shortest time of trajectory. The passengers arrived 53 minutes ahead of schedule, becoming the fastest flight ever recorded in a commercial subsonic aircraft. The final flight time was 5 hours and 13 minutes.

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The time came thanks to better than expected weather conditions and a strong tailwind, which helped the Boeing 787-9 Dreamliner to gain three minutes from the previous record, held on a British Airways 2015 route that spanned 5 hours and 16 minutes Even so, the Norwegian flight captain said that an even faster time could be in the cards.

«We were really in the air for just over five hours, and if it had not been for the turbulence predicted at a lower altitude, we could have flown even faster», said Captain Harold van Dam at Norwegian in a statement. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com / Buzzunites.com
AW-POST: 201801201648AR

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Avianca 1º Op A330-300 Latinoamérica

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AW | 2018 01 20 16:23 | AIRLINES

Avianca_Logo_2013.pngAvianca incorporará dos aviones Airbus A330-300 convirtiendo a la compañía en el primer operador de Latinoamérica

Los dos Airbus A330-300, anteriormente registrados como B-22101 con número de serie SN1357 y B-22102 con número de serie SN1378, están equipados con Rolls-Royce Trent 700 y recibirán el registro de Avianca N803AV y N804AV, respectivamente. De acuerdo con la legislación colombiana, los registros de aeronaves se realizan con la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos.

El avión se recibirá de TransAsia Airways, junto con dos aviones adicionales Airbus A321ceo. Los A321 de TransAsia Airways, previamente registrado como B-22608 con número de serie SN6009 y B-22610 con número de serie SN6294, incorporará matrícula N805AV y N810AV. La aerolínea taiwanesa tuvo que vender parte de su flota en medio de dificultades financieras luego de sufrir dos accidentes en el lapso de siete meses.

Ambos A330-300 cubrirán las rutas continentales, al tiempo que permitirán a Avianca usar el Dreamliner para el mercado europeo y extranjero. En 2018, Avianca también espera abrir una nueva ruta de Bogotá a Munich, Alemania.

La serie -300 es la versión más grande del Airbus 330, ya que puede acomodar hasta 440 pasajeros, pero normalmente se configura en un diseño de 277 a 390 asientos. Actualmente, la flota A330-200 de Avianca puede acomodar a 244 pasajeros en una configuración de dos clases.

Esta adición permitirá a la aerolínea colombiana transferir dos de sus aviones A330-200 a su aerolínea hermana Avianca Brasil, que está retomando su expansión internacional luego de la recesión económica de Brasil. El objetivo de estos dos aviones es reforzar su popular ruta de Londres.

Avianca Holdings opera una flota de más de 150 aviones, la mayoría compuestos por modelos de Airbus que van desde la familia A320 hasta la familia A330, a más de 100 destinos servidos por sus subsidiarias en Colombia, Ecuador, Perú y América Central. En países como Argentina y Brasil, un acuerdo de marca permite a las compañías locales operar bajo su nombre. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Avianca will be the 1st A330-300 operator in Latin America

Avianca will incorporate two Airbus A330-300 aircraft, making the company the first operator in Latin America

The two Aisbus A330-300, previously registered as B-22101 with serial number SN1357 and B-22102 with serial number SN1378, are equipped with Rolls-Royce Trent 700 and will receive the registration of Avianca N803AV and N804AV, respectively.  In accordance with Colombian legislation, aircraft records are made with the Federal Aviation Administration of the United States.

The plane will be received from TransAsia Airways, along with two additional Airbus A321CEO aircraft. A321 of TransAsia Airways, previously registered as B-22608 with serial number SN6009 and B-22610 with serial number SN6294, will adopt N805AV and N810AV.The Taiwanese airline had to sell part of its fleet in the midst of financial difficulties after suffering two accidents in the span of seven months.

Both A330-300 will cover the continental routes, while allowing Avianca to use the Dreamliner for the European and foreign markets. In 2018, Avianca also hopes to open a new route from Bogotá to Munich, Germany.

The -300 series is the largest version of the Airbus 330, since it can accommodate up to 440 passengers, but is normally configured in a 277 to 390 seat design. Currently, Avianca’s A330-200 fleet can accommodate 244 passengers in a two-class configuration.

This addition will allow the Colombian airline to transfer two of its A330-200 aircraft to its sister airline Avianca Brasil, which is resuming its international expansion following Brazil’s economic recession. The goal of these two planes is to reinforce their popular London route.

Avianca Holdings operates a fleet of more than 150 aircraft, most composed of Airbus models ranging from the A320 family to the A330 family, to more than 100 destinations served by its subsidiaries in Colombia, Ecuador, Peru and Central America. In countries such as Argentina and Brazil, a trademark agreement allows local companies to operate under its name. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avianca.com / Rodrigo Carvalho
AW-POST: 201801201623AR

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Aumento tráfico Aeropuerto Long Beach

AW | 2018 01 20 16:11 | AIRPORTS

Related imageEl Aeropuerto de Long Beach ha reportado un aumento del tráfico de pax en 2017

El tráfico de pasajeros del Aeropuerto de Long Beach, Estados Unidos, fue de 1.9 millones en 2017, un 33% más que el año anterior. El tráfico de pasajeros en noviembre y diciembre también subió un 23% y un 21% respectivamente, en comparación con los mismos meses de 2016.

El aeropuerto ha tenido un buen desempeño en 2017 con rutas adicionales que el aeropuerto pudo agregar después que las autoridades de pruebas de aeropuertos efectuase una prueba regular de ruido mostró para comprobar la factibilidad operativa del Aeropuerto de Long Beach para ampliación de vuelos.

Las aerolíneas suman vuelos
Hawaiian Air informó el 8 de Enero 2018 que también se unirá a los transportistas en Long Beach para una frecuencia diaria entre Hawaii y Long Beach que comenzarían el 1 de Junio 2018. JetBlue Airways es la aerolínea con mayor actividad en Long Beach, seguida de Southwest Airlines, Delta Air Lines, American Airlines y vuelos charter. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Increase traffic Long Beach Airport

The Long Beach Airport has reported an increase in pax traffic in 2017

The passenger traffic of the Long Beach Airport, United States, was 1.9 million in 2017, 33% more than the previous year. Passenger traffic in November and December also rose by 23% and 21% respectively, compared to the same months of 2016.

The airport performed well in 2017 with additional routes that the airport could add after airport testing authorities conducted a regular noise test to check the operational feasibility of Long Beach Airport for flight expansion.

Airlines add flights
Hawaiian Air reported on January 8, 2018 that it will also join carriers in Long Beach for a daily frequency between Hawaii and Long Beach that would begin on June 1, 2018. JetBlue Airways is the busiest airline in Long Beach, followed by Southwest Airlines, Delta Air Lines, American Airlines and charter flights. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lgb.org / Visitanaheim.org / Gazettes.com
AW-POST: 201801201611AR

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Airbus suministrará nacelle a A320NEO

AW | 2018 01 20 15:57 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgContent_Navigation_A320neoAirbus comenzará a construir góndolas para el A32NEO del motor Pratt & Whitney Canada PW1100G en 2020

En un movimiento de aprovisionamiento destinado a mejorar el rendimiento del componente y reducir los costos de producción, el Vicepresidente Ejecutivo de programas en Airbus, dijo Didier Evrard, comunicó que Airbus reforzará la cadena de fabricación de las góndolas para los motores Pratt & Whitney Canada PW1100G que propulsan a los A320NEO.

El proveedor de asientos y cabina de Airbus, Zodiac Aerospace, está funcionando sin problemas después de una crisis industrial que retrasó las entregas del Airbus A350 en 2016. Zodiac, que se encuentra en medio de ser asumido por la francesa Safran después de las demoras y las advertencias de ganancias, abordó los problemas de cantidad y calidad en 2017 con diferentes clientes en el mundo.

Airbus está en conversaciones con Safran sobre la reasignación del trabajo, el último ejemplo de fabricantes que compiten por recuperar el trabajo de los proveedores para aumentar los márgenes o conseguir tecnología específica.

Los proveedores clave de Airbus están superando los problemas atribuidos a las demoras en las entregas de aviones de pasajeros, lo que permite al fabricante de aviones europeo reanudar los aumentos en la producción planificada para sus modelos más nuevos, dijo un alto ejecutivo de Airbus.

Alrededor de 30 jets de la familia A320NEO están en lista de espera estacionados en Toulouse y Hamburgo esperando motores, confían ser entregados a mediados de año al superar los problemas de entregas de componentes.

Didier Evrard dijo que Airbus no tenía prisa por decidir si traer la producción de góndolas para motores LEAP en la propia empresa, lo que coincidía con una decisión previa de hacerse cargo de un trabajo similar llevado a cabo por Pratt & Whitney en sus propios motores.

Airbus, que ha estado en conversaciones con la francesa Safran sobre la reasignación del trabajo durante varios meses, cree que tiene libertad contractual para actuar si decide continuar con la posible transferencia, agregó.

Las conversaciones son vistas como el último ejemplo de los fabricantes que compiten para hacerse cargo del trabajo de alto valor llevado a cabo por los proveedores con el fin de aumentar los márgenes o conseguir tecnología específica. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Airbus will supply nacelle for A320NEO

Airbus will begin to build gondolas for the A32NEO of the Pratt & Whitney Canada PW1100G engine by 2020

In a provisioning move aimed at improving the performance of the component and reducing production costs, the Executive Vice President of programs at Airbus, said Didier Evrard, announced that Airbus will reinforce the gondola manufacturing chain for the Pratt & Whitney Canada PW1100G engines. that propel the A320NEO.

Airbus’s seat and cabin provider, Zodiac Aerospace, is running smoothly after an industrial crisis that delayed deliveries of the Airbus A350 in 2016. Zodiac, which is in the middle of being taken over by the French Safran after the delays and the profit warnings, addressed the problems of quantity and quality in 2017 with different customers in the world.

Airbus is in talks with Safran about the reallocation of work, the latest example of manufacturers competing to recover the work of suppliers to increase margins or achieve specific technology.

Airbus’ key suppliers are overcoming the problems attributed to delays in the deliveries of passenger aircraft, allowing the European aircraft manufacturer to resume the increases in planned production for its newer models, a senior Airbus executive said.

Around 30 A320NEO family jets are on the waiting list stationed in Toulouse and Hamburg waiting for engines, they hope to be delivered mid-year by overcoming the problems of component deliveries.

Didier Evrard said that Airbus was in no hurry to decide whether to bring the production of LEAP engine gondolas into the company itself, which coincided with a previous decision to take over a similar job carried out by Pratt & Whitney in its own engines.

Airbus, which has been in talks with France’s Safran over the reassignment of work for several months, believes it has contractual freedom to act if it decides to continue the possible transfer, he added.

The conversations are seen as the latest example of manufacturers competing to take over high-value work carried out by suppliers in order to increase margins or achieve specific technology. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airbus.com / Ainonline.com
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FITUR España 2018

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AW | 2018 01 20 15:35 | TOURISM / FAIR

Image result for FITUR España 2018Esta semana ha comenzado la Feria Turismo de España 2018

FITUR es la Feria Internacional de Turismo que se celebra en Ifema, Madrid, España todos los años. Consta de cinco días desde el 17 al 21 de Enero 2018. Los tres primeros días están reservados solo para profesionales que presentan las últimas propuestas, destinos y novedades del turismo mundial. El fin de semana del 20 y 21 de Enero FITUR 2018 abre al público en general con espectáculos y actividades.

En total esta edición, que ocupará 65.500 m2, supera las 10.000 empresas participantes de 165 países y regiones. AIRWAYS® AW-Icon TXT

FITUR Spain 2018

This week the Tourism Fair of Spain 2018 has begun

FITUR is the International Tourism Fair held in Ifema, Madrid, Spain, every years. It consists of five days from January 17 to 21, 2018. The first three days are reserved only for professionals who present the latest proposals, destinations and news of world tourism. The weekend of the 20th and 21st of January FITUR 2018 opens to the general public with shows and activities.

In total this edition, which will occupy 65,500 m2, exceeds the 10,000 participating companies from 165 countries and regions. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Fituronline.com / Smarttravel.news
AW-POST: 201801201535AR

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Gol incorpora frecuencia a Juiz de Fora

AW | 2018 01 20 15:27 | AIRLINES ROUTES

Gol ofrece frecuencias desde Aeropuerto Pampulha a Juiz de Fora (Minas Gerais)

El Aeropuerto Regional Zona da Mata Presidente Itamar Franco es un aeropuerto regional de Juiz de Fora, en el Estado de Minas Gerais, en Brasil. Actualmente la empresa Gol Líneas Aéreas opera en la terminal con destino al Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, con un vuelo diario. Para la capital minera, Juiz de Fora, serán dos frecuencias diarias empleando aeronaves Boeing 737-800.

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a la compañía Gol Líneas Aéreas Inteligentes a ofrecer vuelos desde el Aeropuerto de Pampulha, en Belo Horizonte, con destino al Regional Presidente Itamar Franco. La empresa ha comenzado a emitir pasajes y los vuelos están programados para comenzar el lunes, 22 Enero 2018. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Gol incorporates frequency to Juiz de Fora

Gol offers frequencies from Pampulha Airport to Juiz de Fora (Minas Gerais)

The Zona da Mata Regional Airport Presidente Itamar Franco is a regional airport of Juiz de Fora, in the State of Minas Gerais, in Brazil. Currently Gol Linhas Aéreas operates in the terminal to the Congonhas Airport, in São Paulo, with a daily flight. For the mining capital, Juiz de Fora, there will be two daily frequencies using Boeing 737-800 aircraft.

The National Agency of Civil Aviation (ANAC) authorized the company Gol Líneas Aéreas Inteligentes to offer flights from the Airport of Pampulha, in Belo Horizonte, to the Regional President Itamar Franco. The company has begun issuing tickets and flights are scheduled to begin on Monday, January 22, 2018. A \ W

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Gol incorpora a frequência de Juiz de Fora

Gol oferece frequências do aeroporto de Pampulha para Juiz de Fora (Minas Gerais)

O Aeroporto Regional Zona da Mata Presidente Itamar Franco é um aeroporto regional de Juiz de Fora, no Estado de Minas Gerais, no Brasil. Atualmente, a Gol Líneas Aéreas opera no terminal do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, com um voo diário. Para a capital mineira, Juiz de Fora, haverá duas freqüências diárias usando o avião Boeing 737-800.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou a empresa Gol Líneas Aéreas Inteligentes a oferecer vôos do Aeroporto de Pampulha, em Belo Horizonte, ao Presidente Regional Itamar Franco. A empresa começou a emitir bilhetes e os vôos estão programados para começar na segunda-feira, 22 de janeiro de 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voegol.com.br /  Jorge A. Ferreira Jr / Cazm.com.br
AW-POST: 2018010201527AR

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Aeroméxico y Volaris investigadas por prácticas monopólicas

AW | 2018 01 20 15:00 | AIRLINES

COFECE investiga posible práctica monopólica en Aeroméxico y Volaris

Las aerolíneas Aeroméxico y Volaris están siendo investigadas por la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) por la posible comisión de prácticas monopólicas absolutas en el servicio de transporte aéreo de pasajeros en México.

Aeroméxico destacó que por tratarse de hechos que habrían ocurrido en la década pasada, el dictamen está fundado en la anterior Ley Federal de Competencia Económica. La aerolínea está analizando el dictamen, aunque a la fecha no se le ha imputado responsabilidad definitiva, y sólo se le llamó al procedimiento ante la COFECE a efecto de ejercer su garantía de audiencia con la finalidad de esclarecer los hechos narrados en el documento y establecer su defensa.

La aerolínea low-cost Volaris indicó que la investigación de las acciones monopólicas corresponde al periodo comprendido entre el mes de Abril de 2008 y hasta Febrero de 2010. La línea aérea precisó que el proceso llevado a cabo por COFECE no constituye una determinación de responsabilidad definitiva en contra de los agentes económicos involucrados. “Volaris cooperará con la autoridad, dará cumplimiento cabal a todas las leyes aplicables de la materia y dará respuesta ejerciendo todos los medios de defensa a su alcance”, mencionó la compañía aéerea.

La multa máxima establecida en la Ley Federal de Competencia Económica vigente al momento en el que, conforme al dictamen, presuntivamente se cometieron las conductas por parte de las aerolíneas involucradas, es de aproximadamente U$S 4.6 millones de dólares. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Aeroméxico and Volaris investigated for monopolistic practices

COFECE investigates possible monopolistic practice in Aeroméxico and Volaris

Airlines Aeroméxico and Volaris are being investigated by the Federal Commission of Economic Competition (COFECE) for the possible commission of absolute monopolistic practices in the air passenger service in Mexico.

Aeroméxico stressed that because they are facts that would have occurred in the past decade, the ruling is based on the previous Federal Law of Economic Competition. The airline is analyzing the opinion, although to date no definitive responsibility has been imputed to it, and only the procedure before the COFECE was called to exercise its guarantee of hearing in order to clarify the facts narrated in the document and establish your defense

Volaris low-cost airline indicated that the investigation of the monopolistic actions corresponds to the period between the month of April 2008 and until February 2010. The airline specified that the process carried out by COFECE does not constitute a definitive liability determination against the economic agents involved. «Volaris will cooperate with the authority, will fully comply with all applicable laws of the matter and will respond by exercising all means of defense within its reach»,  mentioned the airline company.

The maximum fine established in the Federal Law of Economic Competition in force at the moment in which, according to the opinion, presumably the conducts were committed by the airlines involved, is approximately US $ 4.6 million. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cofece.mx / Heraldodemexico.com.mx
AW-POST: 201801201500AR

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Tormenta Friederike golpea NE Europa

AW | 2018 01 20 14:37 | AVIATION SAFETY

La tormenta Friederike ha impactado en Holanda, Alemania y Bélgica

La poderosa tormenta Friederike azotó a Europa con fuertes vientos y nieve el jueves cancelando vuelos, cerrando aeropuertos y otros servicios elementales.

«Debido a las severas condiciones climáticas todo el tráfico aéreo ha sido suspendido hasta nuevo aviso», tuiteó el Aeropuerto Schiphol de Amsterdam que suspendió brevemente los vuelos durante una hora por la mañana. El personal del departamento de bomberos estaba allí para ayudar, porque no era seguro», dijo la portavoz del aeropuerto, Gedi Schrijzer.

La tormenta Friederike que azota varias ciudades europeas, pronto se tuvo noticias cuando un avión logró aterrizar en el Aeropuerto Dusseldorf (Alemania), a pesar de las ráfagas que alcanzaban los 110 kilómetros por hora. En un video que rápidamente se viralizó en la web se puede ver cómo el piloto al mando de un Bombardier Q400 de la compañia Eurowings logra vencer los vientos huracanados que desestabilizan constantemente el rumbo del avión. Las bondades del Bombardier Q400 se vieron reflejadas en sus excelentes prestaciones para aterrizar en condiciones adversas y a la tripulación de cabina por la profesionalidad del aterrizaje. El vuelo tenía procedencia de la isla Sylt, al norte de Alemania.

El video fue captado por un aficionado que lo subió a internet. En el aeropuerto de Dusseldorf, el aterrizaje que se ve en el video no fue el único con inconvenientes. Medios alemanes informaron que muchos aviones de mayor porte debieron intentar varias veces tocar tierra debido a que los vientos les impedían aterrizar con seguridad. Otras aeronaves fueron desviadas a aeropuertos menos afectados por la tormenta.

Alemania está en alerta roja por Friederike y el Servicio Alemán de Meteorología confirmó que este temporal ya superó la tormenta Kyrill que hace once año provocó casi cuarenta muertos en el continente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Storm Friederike hits North East Europe

The storm Friederike has impacted in Holland, Germany and Belgium

The powerful storm Friederike lashed Europe with strong winds and snow on Thursday, canceling flights, closing airports and other elementary services.

«Due to severe weather conditions all air traffic has been suspended until further notice,» he tweeted Amsterdam Airport Schiphol, which briefly suspended flights for an hour in the morning. The staff of the fire department was there to help, because it was not safe, «said the airport spokeswoman, Gedi Schrijzer.

The storm Friederike that hits several European cities, was soon news when a plane managed to land at Dusseldorf Airport (Germany), despite the gusts that reached 110 kilometers per hour. In a video that quickly went viral on the web you can see how the pilot in command of a Bombardier Q400 of the company Eurowings manages to overcome the hurricane winds that constantly destabilize the course of the plane. The flight originated from Sylt Island, north of Germany.

The video was captured by an amateur who uploaded it to the internet. At the Dusseldorf airport, the landing seen in the video was not the only one with drawbacks. German media reported that many larger planes had to try several times to touch land because the winds prevented them from landing safely. The benefits of the Bombardier Q400 were reflected in its excellent performance to land in adverse conditions and to the cabin crew for the professionalism of the landing. Other aircraft were diverted to airports less affected by the storm.

Germany is on red alert for Friederike and the German Meteorology Service confirmed that this storm has already overcome the Kyrill storm that eleven years ago caused almost forty deaths on the continent. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Newburghgazette.com / Clarin.com / Youtube.com
AW-POST: 201801201437AR

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