1er Boeing 777 al “Museum Of Flight”

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AW | 2018 06 11 11:55 | AIRLINES

Boeing-Logo.svg.pngEl primer Boeing 777-200 irá al Museum Of Flight en Boeing Field, al sur de Seattle, Washington

El Boeing 777-200 efectuó su primer vuelo inaugural el 12 Junio 1994. El primer Boeing 777-200 fabricado por Boeing Commercial Airplanes con SN:001 (Número de Serie). Éste avión con número de serie 001 estuvo en servicio con Boeing como aeronave de pruebas y demostraciones con la matrícula N7771 hasta Abril 1997, habiendo acumulado 1.729 horas de vuelo y otras 1.033 horas de pruebas en tierra.

El primer Boeing 777 fue adquirido por Cathay Pacific Airways. Entró en servicio con matrícula B-HNL para esta compañía asiática en Diciembre 2000. Se ha instalado una cabina de pasajeros de la aerolínea y se le cambió sus dos motores Pratt & Whitney PW4074 por Rolls-Royce RB211 Trent 884B-17. Salió de la línea de ensamblaje por segunda ocasión el 31 Octubre 2000 y entregado a Cathay el 6 Diciembre 2000. La vida del primer Boeing 777-200 concluyó su vida en Cathay Pacific Airways hasta el 1 Junio 2018.

Cathay & 777
El Boeing 777 ha sido pieza clave en la flota regional y de largo alcance de Cathay Pacific desde Septiembre 1997 y fue precisamente dicha aerolínea una de las ocho que emitió sus sugerencias a Boeing en la fase de diseño del 777, lo que les dio la oportunidad de especificar y refinar la aeronave en base a sus necesidades. Entre los requerimientos, estuvo una cabina similar a la del 747, con capacidad para acomodar a por lo menos 325 pasajeros, una cabina de cristal, fly-by-wire y menores costos operativos, principalmente. El resultado fue uno de los aviones de cabina ancha más exitosos. A la fecha, se han entregado más de 1,500 unidades del B777. El primero de ellos, un 777-200 entró en servicio comercial con United Airlines en 1995, mientras que, tres años después, Cathay Pacific marcó historia al convertirse en el primer operador del 777-300, una versión alargada del -200. El 777-300 es 10 metros más largo que la versión -200 y en su momento, se convirtió en la aeronave más larga del mundo, rebasando al B747-400 en tres metros.

Hasta el momento, la aerolínea no ha informado como ni cuando hará la entrega del Boeing 777 al Museum Of Flight, pero una vez que llegue a él, estará en exhibición junto con el primer Boeing 747, el primer B737, el primer B727, uno de los primeros B787, el Concorde, entre muchos otras históricas piezas de la aviación a nivel mundial. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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First Boeing 777 exhibited at Museum Of Flight

The first Boeing 777-200 will go to the Museum Of Flight at Boeing Field, south of Seattle, Washington

The Boeing 777-200 made its first inaugural flight on June 12, 1994. The first Boeing 777-200 manufactured by Boeing Commercial Airplanes with SN: 001 (Serial Number). This aircraft with serial number 001 was in service with Boeing as a test and demonstration aircraft with registration N7771 until April 1997, having accumulated 1,729 flight hours and another 1,033 hours of ground tests.

The first Boeing 777 was purchased by Cathay Pacific Airways. It entered service with license plate B-HNL for this Asian company in December 2000. An airline passenger cabin was installed and its two Pratt & Whitney PW4074 engines were replaced by Rolls-Royce RB211 Trent 884B-17. It left the assembly line for the second time on October 31, 2000 and delivered to Cathay on December 6, 2000. The life of the first Boeing 777-200 ended its life at Cathay Pacific Airways until June 1, 2018.

Cathay & 777
The Boeing 777 has been a key player in Cathay Pacific’s regional and long-range fleet since September 1997 and it was precisely that airline that was one of eight that issued its suggestions to Boeing in the design phase of the 777, which gave them the opportunity to specify and refine the aircraft based on their needs. Among the requirements, was a cabin similar to that of the 747, with capacity to accommodate at least 325 passengers, a glass cabin, fly-by-wire and lower operating costs, mainly. The result was one of the most successful wide-cabin aircraft. To date, more than 1,500 units of the B777 have been delivered. The first of these, a 777-200 entered commercial service with United Airlines in 1995, while, three years later, Cathay Pacific made history by becoming the first operator of the 777-300, an extended version of the -200. The 777-300 is 10 meters longer than the -200 version and at the time, it became the longest aircraft in the world, exceeding the B747-400 in three meters.

So far, the airline has not reported how and when the delivery of the Boeing 777 to the Museum of Flight, but once it reaches it, will be on display along with the first Boeing 747, the first B737, the first B727, one of the first B787, the Concorde, among many other historical pieces of aviation worldwide. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201806111155AR

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