El efecto “Airbus-Brexit”

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AW | 2018 06 26 15:40 | AIRLINES MARKET

Logo_Airbus_2014.svgEl Reino Unido se prepara para afrontar el desafío de Airbus por el efecto Brexit

El consorcio europeo Airbus está inmerso en una disyuntiva sobre qué resultados tendría el efecto Brexit sobre la industria aeronáutica europea. “Ante la falta de claridad, tenemos que asumir el peor de los casos”, dijo el Presidente Ejecutivo de Airbus, Tom Williams.

Airbus es la compañía más grande que hasta ahora amenaza al gobierno británico sobre el Brexit. Con fábricas en Francia, España, Alemania y Gran Bretaña, el gigante aeroespacial emplea a 14.000 personas en el Reino Unido, apoya otros 110.000 empleos y genera 1.7 billones de libras en ingresos fiscales. Es una verdadera historia de éxito europeo.

Pero los gerentes de Airbus UK ahora están perdiendo la paciencia. El CEO Tom Williams quiere proteger a la compañía contra las consecuencias de un duro Brexit y ha comenzado a hacer preparativos en caso de que se interrumpa la cadena de suministro. Airbus ya ha congelado más inversiones en sus plantas en el Reino Unido y amenaza con abandonar el país por completo si Londres no llega a un acuerdo satisfactorio con la UE.

Airbus teme costos adicionales de hasta mil millones de libras por año si Theresa May no puede presionar a través de puntos de vista más moderados sobre la alineación con la unión aduanera de la UE y el mercado interno. La ironía es que en la ciudad de Stevenage, donde Airbus produce las alas de alta tecnología para sus aviones, el 59% de los votantes apoyaron Brexit. De alguna manera no previeron este resultado. Ahora la ansiedad es desenfrenada. Más malas noticias llegaron dos días después de BMW. El fabricante de automóviles emplea a 8.000 personas en el Reino Unido y también exige claridad sobre Brexit para el final del verano. Si Gran Bretaña deja la unión aduanera, BMW tendría que almacenar partes para protegerse contra la “fricción” en la frontera. Eso haría a la compañía menos competitiva y al final se vería obligada a abandonar Gran Bretaña. Theresa May quiere que su gabinete finalmente tome una decisión a principios de Julio 2018. Pero nadie debería tener sus esperanzas. Ella claramente no está bajo ninguna presión.

A falta de negociaciones sustanciales sobre Brexit en Bruselas, en Irlanda se observa las fronteras invisibles para asegurar a los irlandeses que la UE estaba de espaldas. Países Bajos se prepara para un duro Brexit. Los Países Bajos están aumentando el número de sus funcionarios de aduanas en varios cientos para cubrir las nuevas fronteras con el Reino Unido y el puerto de Rotterdam. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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The “Airbus-Brexit” effect

The United Kingdom is preparing to face the challenge of Airbus for the Brexit effect

The European Airbus consortium is immersed in a dilemma about what results the Brexit effect would have on the European aeronautical industry. “Given the lack of clarity, we have to assume the worst case”, said Airbus CEO Tom Williams.

Airbus is the largest company that so far threatens the British government over Brexit. With factories in France, Spain, Germany and Britain, the aerospace giant employs 14,000 people in the United Kingdom, supports another 110,000 jobs and generates 1.7 billion pounds in tax revenue. It is a true European success story.

But Airbus UK managers are now losing patience. CEO Tom Williams wants to protect the company against the consequences of a hard Brexit and has begun to make preparations in case the supply chain is disrupted. Airbus has already frozen more investments in its plants in the UK and is threatening to leave the country altogether if London fails to reach a satisfactory agreement with the EU.

Airbus fears additional costs of up to one billion pounds per year if Theresa May can not push through more moderate views on alignment with the EU’s customs union and the domestic market. The irony is that in the city of Stevenage, where Airbus produces high-tech wings for its aircraft, 59% of voters supported Brexit. Somehow they did not foresee this result. Now the anxiety is unbridled. More bad news came two days after BMW. The automaker employs 8,000 people in the UK and also demands clarity about Brexit by the end of the summer. If Britain leaves the customs union, BMW would have to store parts to protect itself against “friction” at the border. That would make the company less competitive and in the end it would be forced to leave Britain. Theresa May wants her cabinet to finally make a decision in early July 2018. But no one should have their hopes. She clearly is not under any pressure.

In the absence of substantial negotiations on Brexit in Brussels, in Ireland the invisible borders are observed to assure the Irish that the EU was on its back. The Netherlands prepares for a hard Brexit. The Netherlands is increasing the number of its customs officers by several hundred to cover the new borders with the United Kingdom and the port of Rotterdam. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Dw.com / Airgways.com / Pinterest.com
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