Boeing y Farnborough 2018

boeing-building (1).jpg

AW | 2018 06 29 21:26 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svg.pngBoeing ha aumentado la posibilidad de presentar el Boeing 797 en Farnborough Air Show 2018

El anuncio reciente por parte del constructor americano Boeing de efectuar la presentación oficial del nuevo modelo Boeing 797 en la Farnborough Airshow 2018 ha aumentado a más del 50%. Ayuda a comprender la introducción del Boeing 797.

Tras el ordenamiento de la solicitud de Boeing a los constructores de motores, el constructor americano solicitó las propuestas finales del motor para el Boeing 797 de GE, Rolls Royce y United Technology para el 27 Junio 2018.

Farnborough 2018

Resultado de imagen para Boeing farnborough airshow 2018Boeing necesita anunciar un gran pedidos de aeronaves en el próximo salón aeronáutico Farnborough Airshow 2018. El último anuncio de la aeronave fue en la feria de Dubai en noviembre de 2013, donde el CEO de Boeing, Jim McNerney, se retiró con pedidos por valor de US$ 250 mil millones para el 787-10 y el 777X. Dubai es el hogar de los grandes operadores de aviones de gran fuselaje.

Boeing también dijo que necesitan completar el plan de negocios para la aprobación de la junta con respecto al nuevo proyecto 797. Necesitan un plan de fabricación para presentar a la junta. Sin embargo, la junta debe haber revisado extensamente el Proyecto 797. Esta es una inversión de US$ 10 a US$ 15 mil millones de dólares. También es una inversión que la industria espera.

Boeing 797

El mercado más importante para el 797 estará en Farnborough. El Salón Aeronáutico de Singapur funcionaría pero es siete meses después. Randy Tinseth, vicepresidente de marketing de Boeing, dijo que el diseño 797 está completo. Pero el plan de fabricación necesita más trabajo.

Resultado de imagen para Boeing farnborough airshow 2018NMA-BOEING 797

El costo de producción 797 está dirigido a US$ 65 a US$ 75 millones. Los motores pueden ser del 20% al 30% de eso. Entonces, Boeing necesita un precio para aceptar 797 contratos. Boeing tiene menos ingenieros empleados procedentes de proyectos terminados. Estos ingenieros podrían usar el tiempo para mejorar el 797.

Los procesos de desarrollo del Boeing 797, si se contemplan en tiempos realistas, los clientes que han estado analizando junto a Boeing podrían disponer de un producto idóneo para su flota. Delta Air Lines ha venido conversando con el constructor americano acerca de ser clientes de lanzamiento del modelo NMA-Boeing 797. Delta Air Lines sería un excelente cliente porque tiene una flota de Boeing 757 (16) y Boeing 767 (79) que deben ser reemplazados. Por lo que se vislumbra ser un cliente potencial para el Boeing 797.

El ajuste de diseño en el Boeing 797, Jon Ostrower, Editor-in-chief of The Air Current, quien rompió la información sobre la presentación de la propuesta final del motor que se hizo el 27 Junio 2018, también describió pequeños cambios en el avión. Al igual que antes, habrá dos modelos con el mismo peso de despegue para la máxima comunalidad. Una versión NMA-7X con 267 asientos tiene un alcance de 4,800 millas. Una versión de mayor alcance NMA-8X con capacidad para 228 tiene un alcance de 5.800 millas. Ambos usarán el mismo motor. El avión de corto alcance tendrá siete filas más de siete en los asientos.

Boeing 787

La confiabilidad y disponibilidad del motor son problemas mayores de los que aparecieron en la línea de producción del Boeing 787. El problema de la dentición de los turbo engranajes es muy conocido. A pesar de las declaraciones cuidadosamente cubiertas de Muilenburg, Boeing tiene problemas con los motores GE. Boeing también tiene varios Boeing 787 aparcados por falta de motores Rolls Royce. Entonces, aunque Boeing no tiene los 100 aviones sin motores como Airbus, se enfrentan a problemas. La solución a estos problemas es más desarrollo.

Boeing quiere una mejora en la eficiencia del combustible del 25% con respecto a los motores utilizados en el 757. Los otros grandes problemas serán si el 787 tendrá un proveedor exclusivo de motores o si el cliente tendrá una opción de dos proveedores de motores. Randy Tinseth dijo que el único punto en el que todos los proveedores de motores estaban de acuerdo era que deberían ser el proveedor exclusivo.

Boeing 737

La línea de producción de los motores para el Boeing 737 MAX están retrasados ​​y los aumentos de producción futuros prometidos fueron bloqueados por el socio de empresa conjunta de GE. Boeing ha cubierto el déficit produciendo más de la generación anterior, pero se están quedando sin pedidos para el diseño anterior.

Resultado de imagen para Boeing Assembly line

Boeing 777X

El nuevo motor para el Boeing 777X está firme, pero esa versión no puede ser certificada.

Los tiempos para los procesos en la toma de decisión para un futuro nuevo avión comercial se van acortando, ante la necesidad de poder responder a las necesidades de las aerolíneas en el hueco abandonado por el mismo Boeing en el mercado medio, nuevamente quiere ser protagonista. En tanto Airbus cuestiona el nuevo modelo 797, sin dudas, pronto seguirá el mismo curso de crear un nuevo modelo para competir en le segmento dejado por el exitoso Boeing 757.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

2014-07-11 Thursday Arrival Demo Test Flight, Farnborough 2014

Boeing and Farnborough 2018

Boeing has increased the possibility of presenting the Boeing 797 at Farnborough Air Show 2018

The recent announcement by the American manufacturer Boeing to make the official presentation of the new model Boeing 797 at the Farnborough Airshow 2018 has increased to more than 50%. It helps to understand the introduction of the Boeing 797.

Following the ordering of the Boeing application to the engine builders, the American manufacturer requested the final proposals of the engine for the Boeing 797 of GE, Rolls Royce and United Technology for June 27, 2018.

Farnborough 2018

Boeing needs to announce a large aircraft order at the upcoming Farnborough Airshow 2018 Airshow. The aircraft’s last announcement was at the Dubai fair in November 2013, where Boeing CEO Jim McNerney withdrew with orders worth of US$ 250 billion for 787-10 and 777X. Dubai is the home of large operators of large fuselage aircraft.

Boeing also said that they need to complete the business plan for board approval regarding the new 797 project. They need a manufacturing plan to present to the board. However, the board must have reviewed Project 797 extensively. This is an investment of US$ 10 to US$ 15 billion. It is also an investment that the industry expects.

Boeing 797

The most important market for the 797 will be in Farnborough. The Singapore Airshow would work but it is seven months later. Randy Tinseth, vice president of marketing at Boeing, said the 797 design is complete. But the manufacturing plan needs more work.

Resultado de imagen para Boeing farnborough airshow 2018

The cost of production 797 is aimed at US$ 65 to US$ 75 million. Engines can be 20% to 30% of that. So, Boeing needs a price to accept 797 contracts. Boeing has fewer employed engineers from completed projects. These engineers could use the time to improve the 797.

The development processes of the Boeing 797, if contemplated in realistic times, customers who have been analyzing with Boeing could have an ideal product for your fleet. Delta Air Lines has been talking with the American manufacturer about being the launch customers of the NMA-Boeing 797 model. Delta Air Lines would be an excellent customer because it has a fleet of Boeing 757 (16) and Boeing 767 (79) that must be replaced. . So it seems to be a potential customer for the Boeing 797.

The design adjustment in the Boeing 797, Jon Ostrower, Editor-in-Chief of The Air Current, who broke the information on the presentation of the final proposal of the engine that was made on June 27, 2018, also described small changes in the aircraft . As before, there will be two models with the same takeoff weight for maximum commonality. A NMA-7X version with 267 seats has a range of 4,800 miles. A larger-range NMA-8X version with a capacity of 228 has a range of 5,800 miles. Both will use the same engine. The short-range aircraft will have seven more rows of seven in the seats.

Boeing 787

The reliability and availability of the engine are problems greater than those that appeared in the production line of the Boeing 787. The problem of teething of the turbo gears is well known. Despite the carefully covered statements of Muilenburg, Boeing has problems with GE engines. Boeing also has several Boeing 787s parked for lack of Rolls Royce engines. So, although Boeing does not have the 100 aircraft without engines like Airbus, they face problems. The solution to these problems is more development.

Boeing wants an improvement in fuel efficiency of 25% compared to the engines used in the 757. The other major problems will be whether the 787 will have an exclusive engine supplier or whether the customer will have a choice of two engine suppliers. Randy Tinseth said that the only point on which all motor suppliers agreed was that they should be the exclusive provider.

Boeing 737

The engine production line for the Boeing 737 MAX is behind schedule and the promised future production increases were blocked by GE’s joint venture partner. Boeing has covered the deficit by producing more than the previous generation, but they are running out of orders for the previous design.

Resultado de imagen para Boeing 737 MAX Assembly lineASSEMBLY LINE BOEING 737 MAX

Boeing 777X

The new engine for the Boeing 777X is firm, but that version can not be certified.

The times for the decision making processes for a future new commercial airplane are shortened, given the need to be able to respond to the needs of the airlines in the gap abandoned by Boeing itself in the middle market, since it wants to be a protagonist again. While Airbus questions the new model 797, no doubt, soon follow the same course of creating a new model to compete in the segment left by the successful Boeing 757. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Cnn.com / Airliners.net
AW-POST: 201806292126AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s