Tecnología 3D en escaneo de equipaje

Resultado de imagen para TSA And American Airlines To Launch 3D Scanning Technology For Carry On Bags

AW | 2018 07 22 18:42 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

TSA y American Airlines lanzarán tecnología de escaneo 3D para llevar bolsos

La nueva tecnología de imágenes está llegando al punto de control de seguridad de American Airlines en el aeropuerto JFK de Nueva York que puede ayudar a acelerar el proceso de selección. De acuerdo con una publicación conjunta entre la aerolínea y la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), American está probando un nuevo tipo de escáner de rayos X 3D que le dará al personal de cribado mejores y más amplias imágenes de bolsas de mano. Las imágenes resultantes deberían ayudar a los inspectores a identificar mejor los materiales y reducir las bolsas marcadas que requieren una búsqueda manual.

La nueva tecnología, que es proporcionada por analógico, usa la tomografía computarizada o CT para producir imágenes en 3D de cada bolsa escaneada. Esa tecnología, que ha sido empleada por la industria de la salud durante años, ya se implementó para escanear las valijas registradas en la mayoría de los aeropuertos, pero debido a restricciones de tamaño, hasta ahora no se ha integrado ampliamente en los puntos de control de los pasajeros. Sin embargo, las últimas herramientas de escaneo analógicas parecen rectificar los problemas de la huella.

Las ventajas de CT sobre los rayos X 2D tradicionales, que se usan actualmente en la mayoría de los puntos de control, son importantes. “CT proporciona información volumétrica en lugar de información de proyección”, dice el Dr. Arjun Sharma, radiólogo del Hospital AMITA Hinsdale en Illinois y editor asociado del Journal of Digital Imaging. “Elimina el problema de la superposición de objetos y, en su lugar, le dice al observador la densidad exacta del material en cualquier punto del espacio. En efecto, el observador conoce la forma y el material de cada objeto escaneado”.

Para que la tecnología suene como una bala de plata para carriles de cribado lentos e ineficaces en todo el país, todavía hay obstáculos para la adopción generalizada. “Los principales inconvenientes de la tecnología de CT son el costo y la logística”, dice el Dr. Sharma. “La TC es una tecnología más avanzada, pero requiere una infraestructura ligeramente diferente y, en general, más consumo de energía. También puede haber aumentado los requisitos de blindaje, lo que puede presentar problemas en entornos de control de seguridad congestionados”.

A pesar de esas advertencias, los beneficios de CT aún pueden superar algunos de sus costos, al tiempo que ayudan a aliviar la carga tanto para los pasajeros como para los inspectores en el puesto de control de seguridad. El nuevo escáner CT de JFK estará en línea en un carril en la Terminal 8 a fines de julio. También se están probando escáneres CT separados con American Airlines en los aeropuertos Phoenix Sky Harbor y Boston Logan.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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3D technology in luggage scanning

TSA and American Airlines will launch 3D scanning technology to carry bags

Resultado de imagen para AnalogicNew imaging technology is arriving at American Airlines‘ security checkpoint at New York’s JFK airport that can help speed up the screening process. According to a joint publication between the airline and the Transportation Security Administration (TSA), American is testing a new type of 3D X-ray scanner that will give the staff better and broader images of handbags. The resulting images should help inspectors better identify materials and reduce marked bags that require a manual search.

The new technology, which is provided by analog, uses computed tomography or CT to produce 3D images of each scan bag. This technology, which has been used by the health industry for years, was already implemented to scan the bags registered at most airports, but due to size restrictions, it has not yet been widely integrated into the control points. of the passengers. However, the latest analog scanning tools seem to rectify the problems of the footprint.

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The advantages of CT over traditional 2D X-rays, which are currently used in most control points, are important. “CT provides volumetric information instead of projection information”, says Dr. Arjun Sharma, radiologist at AMITA Hinsdale Hospital in Illinois and associate editor of the Journal of Digital Imaging. “It eliminates the problem of overlapping objects and, instead, tells the observer the exact density of the material at any point in space, because the observer knows the shape and material of each object scanned”.

For technology to sound like a silver bullet for slow and ineffective screening lanes across the country, there are still obstacles to widespread adoption. “The main drawbacks of CT technology are cost and logistics”, says Dr. Sharma. “CT is a more advanced technology, but requires a slightly different infrastructure and, in general, more power consumption, and may have increased the shielding requirements, which can present problems in congested security control environments”.

Despite these warnings, CT benefits can still outweigh some of their costs, while helping to alleviate the burden on both passengers and inspectors at the security checkpoint. The new JFK CT scanner will be online in a lane in Terminal 8 at the end of July. Separate CT scans are also being tested with American Airlines at Phoenix Sky Harbor and Boston Logan airports. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Analogic.com / Forbes.com / Wsj.com
AW-POST: 201807221842AR

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