Embraer E195-E2 completa Spray-test

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AW | 2018 09 07 14:34 | INDUSTRY

embraer logo.jpgEmbraer E195-E2 completa Pruebas de Spray en pista inundada

El Embraer E195-E2 ha finalizado con éxito las Pruebas de Spray, que contemplan el comportamiento de la aeronave en diferentes etapas como taxeo, rodaje, despegue y aterrizaje. El comportamiento del E195-E2 estuvo dentro de los parámetros aceptados por el Spray-test en el que ha soportado un mínimo de ingesta de agua/lodo en las unidades críticas como lo son los motores y la Unidad de Potencia Auxiliar (APU).

Datos técnicos del E195-E2

El Embraer E195-E2 tiene una longitud de 41,5 metros siendo la variante más grande de la familia E-jets, transportando 146 pasajeros en comparación con la variante anterior el E195-E1 con una longitud de 38,6 metros y 124 asientos.

El E195-E2 es 1,4 metros mayor en envergadura alar para obtener una mayor sustentación, lo que llevaría aparejado un aumento del peso máximo al despegue de 2.000 kilogramos para aumentar el alcance en 835 kilómetros (450 millas) si el despegue se produjese a nivel del mar, y en 465 kilómetros (250 millas) en condiciones hot and high.

Los nuevos E195-E2 emplean dos motores Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G de última generación más eficientes en un 20% con respecto al modelo anterior. Los controles de la aeronave E195-E2 incorporan Fly-by-wire en todos los sistemas operativos, convirtiéndo una automatización full con respecto a la variante anterior E195-E1 con sistemas mixtos Fly-by-wire/mecánicos.

Certificación E195-E2

La certificación por parte de los organismos de control y estandarización para la línea E195-E2 se efectuará en 2019, ha comunicado John Slattery, Presidente y CEO de Embraer. Azul Linhas Aéreas es el cliente de lanzamiento del E195-E2 con órdenes por 51 aeronaves. Existen pedidos por más de 150 aviones E195-E2 de última generación. La entrada en servicio está estimada para 2020-2021. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Embraer E195-E2 complete Spray-test

embraer logoEmbraer E195-E2 Complete Spray Tests on flooded runway

The Embraer E195-E2 has successfully completed the Spray Tests, which contemplate the behavior of the aircraft in different stages such as taxiing, taxiing, take-off and landing. The behavior of the E195-E2 was within the parameters accepted by the Spray-test in which it has supported a minimum intake of water / sludge in the critical units such as the motors and the Auxiliary Power Unit (APU).

Technical data of the E195-E2

The Embraer E195-E2 has a lengh of 41.5 meters  being the largest variant of the E-jet family, carrying 146 passengers compared to the previous variant the E195-E1 with a length of 38.6 meters and 124 seats.

The E195-E2 is 1.4 meters higher in wingspan to obtain greater lift, which would entail an increase in the maximum takeoff weight of 2,000 kilograms to increase the range by 835 kilometers (450 miles) if the takeoff occurred at sea ​​level, and in 465 kilometers (250 miles) in hot and high conditions.

The new E195-E2 employ two Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G engines of last generation more efficient by 20% over the previous model. The controls of the aircraft E195-E2 incorporate Fly-by-wire in all operating systems, converting a full automation with respect to the previous variant E195-E1 with mixed Fly-by-wire / mechanical systems.

Certification E195-E2

Certification by the control and standardization bodies for the E195-E2 line will be carried out in 2019, said John Slattery, President and CEO of Embraer. Azul Linhas Aéreas is the launch customer of the E195-E2 with orders for 51 aircraft. There are orders for more 150 last-generation E195-E2 aircraft. The entry into service is estimated for 2020-2021. A \ W

Embraer E195-E2 teste completo de pulverização

AW-7000195E2.pngEmbraer E195-E2 Testes de Pulverização Completos em pista inundada

O Embraer E195-E2 completou com sucesso os testes de pulverização (Spray-test), que contemplam o comportamento da aeronave em diferentes etapas, como taxiamento, taxiamento, decolagem e pouso. O comportamento do E195-E2 estava dentro dos parâmetros aceitos pelo teste de pulverização, no qual ele suportou uma ingestão mínima de água / lodo nas unidades críticas, como os motores e a Unidade Auxiliar de Potência (APU).

Dados técnicos do E195-E2

O Embraer E195-E2 tem uma extensão de 41,5 metros, sendo a maior variante da família de E-jets, transportando 146 passageiros em comparação com a variante anterior, o E195-E1, com 38,6 metros de comprimento e 124 lugares.

O E195-E2 tem 1.4 metros de altura na envergadura para obter maior sustentação, o que implicaria um aumento no peso máximo de 2.000 kg para aumentar o alcance em 835 quilômetros (450 milhas) se a decolagem ocorrer no nível do mar, e em 465 quilômetros (250 milhas) em condições quentes e altas.

O novo E195-E2 emprega dois motores Pratt & Whitney PW1919G / 21G / 22G / 23G de última geração mais eficientes em 20% em relação ao modelo anterior. Os controles da aeronave E195-E2 incorporam o Fly-by-wire em todos os sistemas operacionais, convertendo uma automação completa em relação à variante anterior E195-E1 com sistemas mistos Fly-by-wire / mecânicos.

Certificação E195-E2

A certificação pelos órgãos de controle e padronização da linha E195-E2 será realizada em 2019, disse John Slattery, presidente e diretor executivo da Embraer. A Azul Linhas Aéreas é a cliente lançadora do E195-E2 com pedidos para 51 aeronaves. Há pedidos para mais de 150 aeronaves E195-E2 de última geração. A entrada em serviço é estimada para 2020-2021. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 201809071434AR

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