FAA autorización reanudación vuelos

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AW | 2018 10 20 10:04 | AIR TRAFFIC

La FAA permite a las aerolíneas reanudar los vuelos a tres aeropuertos de Ucrania

La Federal Aviation Administration (FAA) ha modificado áreas en el este de Ucrania que están fuera del alcance de las aerolíneas estadounidenses y sus socios de código compartido en el extranjero, citando una estabilización en las condiciones de seguridad en la región. La directiva, que estará vigente hasta Octubre 2020, abrirá despegues y aterrizajes en tres aeropuertos internacionales ucranianos, así como vuelos sobre cuatro rutas del Mar Negro, al tiempo que mantendrá prohibiciones de operaciones en áreas más volátiles del este de Ucrania y Crimea.

La FAA prohibió por primera vez las operaciones de vuelo en Abril 2014 en partes de la Región de Información de Vuelo (FIR) de Simferopol (UKFV) por parte de los transportistas y aviadores de los EE. UU. Debido a reclamaciones conflictivas del espacio aéreo entre Ucrania y Rusia derivadas de la anexión rusa de la Península de Crimea. Esa prohibición se amplió en Julio 2014 para incluir toda la FIR UKFV, así como la FIR Dnipropetrovsk (UKDV), luego de un aumento en las hostilidades entre los separatistas militares y prorrusos de Ucrania y el derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines ese mes. En el que murieron 280 pasajeros y 15 tripulantes. Luego de dos extensiones adicionales en 2015 y 2016, la FAA ahora ha propuesto extender la prohibición por otros dos años, pero solo en las partes de las FIR UKFV y UKDV donde todavía existe un peligro continuo para la aviación civil. AIRWAYS® AW-Icon TXT

FAA authorization flight resumption

The FAA allows airlines to resume flights to three airports in Ukraine

The Federal Aviation Administration (FAA) has modified areas in eastern Ukraine that are beyond the reach of US airlines and their codeshare partners abroad, citing a stabilization in security conditions in the region. The directive, which will run until October 2020, will open takeoffs and landings at three Ukrainian international airports, as well as flights over four Black Sea routes, while maintaining bans on operations in more volatile areas of eastern Ukraine and the Crimea.

The FAA for the first time banned flight operations in April 2014 in parts of the Flight Information Region (FIR) of Simferopol (UKFV) by US carriers and aviators. UU Due to conflicting claims of the air space between Ukraine and Russia derived from the Russian annexation of the Crimean Peninsula. That ban was extended in July 2014 to include the entire UKFV FIR, as well as the Dnipropetrovsk FIR (UKDV), following an increase in hostilities between military and pro-Russian separatists and the downing of Malaysia Airlines MH17 flight that month. In which 280 passengers and 15 crew members died. After two additional extensions in 2015 and 2016, the FAA has now proposed extending the ban for another two years, but only in the parts of the UKFV and UKDV FIRs where there is still a continuing danger to civil aviation. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Atwonline.com / Ukranews.com
AW-POST: 201810201004AR

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