Nueva reglamentación ops aéreas Brasil

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AW | 2018 10 24 11:48 | AIR TRAFFIC

Nuevos criterios mínimos de despegues por IFR en aeropuerto de Brasil

Las nuevas reglas sobre la nueva normativa de la Circular de Información Aeronáutica (AIC) es para fines de divulgación a todos los usuarios de espacio aéreo para los nuevos criterios de determinación de los niveles de operación de aeródromos y servicios. La nueva Normativa AIC Nº54/18 está disponible en la AISWEB y el texto informativo en la AIP Brasil AD 1.1.4.

La nueva normativa entrará en vigor a partir del 8 Noviembre 2018 en todos los aeropuerto de Brasil para las operaciones por vuelo por instrumentos (IFR). El especialista en Control de Tráfico Aéreo, Teniente Márcio André da Silva informó que las modificaciones tienen como objetivo la optimización de las operaciones aéreas en los aeródromos por vuelos IFR, minimizando las interrupciones de las operaciones aéreas en condiciones adversas.

La falta de criterios en los mínimos regulares para despegues para techos de decolajes (altura base de las nubes sobre los aeropuertos) y la visibilidad. Un ejemplo claro es el Aeropuerto de Santos Dumont en Rio de Janeiro, donde las dificultades operativas presentas limitaciones en los despegues y aterrizajes. Con la nueva normativa, las aeronaves podrían decolar con un mínimo de 800 metros de visibilidad, deduciendo al mínimo las cancelaciones o demoras en los aeropuertos.

La nueva normativa cumple con los estándares internacionales tomados de la Organización de Aviación Civil (OACI), la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Organización Europea de Seguridad y Navegación Aérea, denominada Eurocontrol. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New regulation of air operations in Brazil

New minimum take-off criteria by IFR at the Brazilian airport

The new rules on the new regulations of the Aeronautical Information Circular (AIC) are for the purpose of dissemination to all airspace users for the new criteria for determining the operation levels of aerodromes and services. The new AIC Regulation No.54/18 is available in the AISWEB and the informative text in the AIP Brazil AD 1.1.4.

The new regulations will come into effect on November 8, 2018 at all Brazilian airports for instrument flight operations (IFR). The Specialist in Air Traffic Control, Lieutenant Márcio André da Silva informed that the modifications have as objective the optimization of the aerial operations in the aerodromes by IFR flights, minimizing the interruptions of the aerial operations in adverse conditions.

The lack of criteria in the regular minimums for takeoffs for roofs of decolajes (base height of the clouds on the airports) and the visibility. A clear example is the Santos Dumont Airport in Rio de Janeiro, where operational difficulties present limitations on takeoffs and landings. With the new regulations, aircraft could decorate with a minimum of 800 meters of visibility, deducting cancellations or delays at airports to a minimum.

The new regulations comply with international standards taken from the Civil Aviation Organization (ICAO), the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Organization for Safety and Air Navigation, called Eurocontrol. A \ W

 

Nova regulamentação das operações aéreas no Brasil

Novos critérios de descolagem mínima por IFR no aeroporto brasileiro

As novas regras sobre a nova regulamentação da Circular de Informação Aeronáutica (AIC) destinam-se à divulgação a todos os utilizadores do espaço aéreo para os novos critérios para determinar os níveis de operação de aeródromos e serviços. O novo Regulamento AIC No.54/18 está disponível no AISWEB e o texto informativo no AIP Brasil AD 1.1.4.

A nova regulamentação entrará em vigor em 8 de novembro de 2018 em todos os aeroportos brasileiros para operações de voo por instrumentos (IFR). O especialista em Controle de Tráfego Aéreo, tenente André Márcio da Silva disse que as mudanças visam a otimização das operações aéreas em aeródromos para voos IFR, minimizando a interrupção das operações de voo sob condições adversas.

A falta de critérios nos mínimos regulares para decolagens de telhados de decolajes (altura básica das nuvens nos aeroportos) e a visibilidade. Um exemplo claro é o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, onde as dificuldades operacionais apresentam limitações de pousos e decolagens. Com os novos regulamentos, a aeronave pode decorar com um mínimo de 800 metros de visibilidade, deduzindo cancelamentos ou atrasos nos aeroportos ao mínimo.

Os novos regulamentos estão em conformidade com os padrões internacionais retirados da Organização da Aviação Civil (ICAO), da Administração Federal de Aviação (FAA) e da Organização Européia para Segurança e Navegação Aérea, chamada Eurocontrol. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aisweb.aer.mil.br / Publicacoes.decea.gov.br / Anac.gov.br
AW-POST: 201810241148AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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