Tercer prototipo COMAC C919

AW-7505571

AW | 2018 11 12 23:19 | INDUSTRY

COMAC_logoCOMAC Corp. ha terminado el ensamblaje del tercer prototipo del avión C919

COMAC ha logrado el encendido para su tercer prototipo de prueba de vuelo C919, ya que continúa trabajando para lograr un primer vuelo para la aeronave para finales de año. El fabricante chino de aviones COMAC ha iniciado los sistemas y motores a bordo del tercer prototipo C919. Es muy probable que el avión aún vuele antes de finales de 2018.

Los dos primeros prototipos 101 y 102 se encuentran actualmente en Jiangxi, realizando extensos vuelos de prueba en Xian, Shandong y Jiangxi. La aeronave 102 fue transferida desde el sitio de prueba de Shandong a Jiangxi a fines del mes pasado. El fabricante chino está utilizando seis aviones de prueba de vuelo para el programa de cuerpo estrecho, y también tiene dos reactores de prueba en tierra que están siendo sometidos a pruebas de estática y fatiga. El fabricante completará el proceso de certificación con seis dispositivos de prueba de vuelo. Además, dos dispositivos son probados y cargados estáticamente.

Ha asegurado 815 compromisos para la aeronave impulsada por CFM International LEAP-1C, con el objetivo de lograr la certificación y entrar en servicio en el período 2020-2021. AW-Icon-TXT

 

Third prototype COMAC C919

COMAC Corp. has completed the assembly of the third prototype of the C919 aircraft

COMAC has achieved the ignition for its third prototype of flight test C919, since it continues working to achieve a first flight for the aircraft by the end of the year. Chinese aircraft manufacturer COMAC has started systems and engines aboard the third prototype C919. It is very likely that the plane will still fly before the end of 2018.

The first two prototypes 101 and 102 are currently in Jiangxi, carrying out extensive test flights in Xian, Shandong and Jiangxi. Aircraft 102 was transferred from the Shandong test site to Jiangxi late last month. The Chinese manufacturer is using six flight test aircraft for the narrow body program, and it also has two ground test reactors that are undergoing static and fatigue tests. The manufacturer will complete the certification process with six flight test devices. In addition, two devices are tested and statically charged.

It has secured 815 commitments for the aircraft driven by CFM International LEAP-1C, with the aim of achieving certification and entering service in the period 2020-2021. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Comac.cn
AW-POST: 201811122319AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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