Airbus estudia aeronave mercado medio

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AW | 2018 11 22 14:543 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgAirbus planearía un nuevo avión para mercado de rango medio

El mercado de rango medio para la aviación comercial está tomando más color en el reciente anuncio de Airbus SE de activar proyectos para alcanzar el cotizado mercado que en un tiempo atrás ha perdido Boeing con su modelo estrella el 757 con verdaderas características ETOPS.

Airbus ha publicado alertas de trabajo a los diseñadores e ingenieros en Toulouse (Francia) y Madrid (España) para activar proyectos para competir en el rango de mediano porte. Las ofertas de trabajo no eran garantías de que los aviones serían producidos realmente. Pero si un nuevo avión Airbus de cuerpo estrecho recibe la luz verde, podría indicar un cambio; mientras Boeing se prepara para anunciar el próximo año si construirá un nuevo avión de gama media para contrarrestar las ganancias de participación de mercado del Airbus 320NEO.

Airbus ha propuesto ofrecer un Airbus A320NEO de largo alcance que podría estar listo para 2023, como así también se estudia construir un A321LR de mayor alcance para cumplir con la cuota de mercado medio si Boeing lanza el potencial 797.

Nuevos motores para nuevos alcances

Rolls-Royce Holdings, Safran SA y Pratt & Whitney de United Technologies están trabajando en motores para las nuevas aeronaves y el estudio de un A350 renovado. Las compañías de motores crearían nuevas turbinas capaces de reducir el consumo de combustible y bajar los costos operativos.AW-Icon-TXT-01

AW-7000877333Airbus would study aircraft for the medium market

Airbus would plan a new aircraft for mid-range market

The mid-range market for commercial aviation is taking on more color in the recent Airbus SE announcement of activating projects to reach the quoted market that at one time has lost Boeing with its flagship model the 757 with true ETOPS characteristics.

Airbus has published work alerts to designers and engineers in Toulouse (France) and Madrid (Spain) to activate projects to compete in the medium-sized range. The job offers were not guarantees that the planes would actually be produced. But if a new narrow-body Airbus aircraft receives the green light, it could indicate a change; while Boeing is preparing to announce next year whether it will build a new mid-range aircraft to offset the market share gains of the Airbus 320NEO.

Airbus has proposed to offer a long-range Airbus A320NEO that could be ready by 2023, as well as to build a larger A321LR to meet the average market share if Boeing launches the potential 797.

New engines for new reaches

Rolls-Royce Holdings, Safran SA and Pratt & Whitney of United Technologies are working on engines for the new aircraft and studying a renewed A350. The engine companies would create new turbines capable of reducing fuel consumption and lowering operating costs. A\W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201811221443AR

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