Gobierno defendió posición en Aerolíneas

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AW | 2018 11 22 10:39 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

El próximo 26N habrá paro total en Aerolíneas/Austral

Luego de que la empresa Aerolíneas Argentinas suspendiera el martes a 376 empleados en represalia por las medidas de fuerza tomadas hace unas semanas, los gremios aeronáuticos decidieron un paro de 24 horas para el próximo Lunes 26 Noviembre 2018.

Para el Ministerio de Trabajo de Argentina, las suspensiones “son potestad de la empresa. Por la forma en la que protestaron, otros que querían trabajar, no lo pudieron hacer. Hubo abandono de tareas, pero las suspensiones son una potestad de la empresa”, aseguró el Ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, al defender la decisión de las autoridades de Aerolíneas Argentinas de tomar medidas contras más de 300 trabajadores que paralizaron los servicios el pasado 8 Noviembre 2018. Los gremios anunciaron un nuevo paro para el próximo Lunes, 26 Noviembre 2018.

La Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA) anunció hoy un paro total de actividades para el lunes 26 Noviembre en protesta contra la administración de Aerolíneas Argentinas y la política aerocomercial del Gobierno de Mauricio Macri.

La medida fue consensuada por Ricardo Cirielli, secretario general de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA); Edgardo Llano, del Personal Aeronáutico (APA); Rubén Fernández, de Unión Personal Superior Aeronáutico (UPSA); Pablo Biró, de Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), y Genaro Trucco, de Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA).

Rubén Fernández, secretario general del UPSA, dijo en una conferencia de prensa que la medida de fuerza será realizada por los trabajadores en todos los aeropuertos del país, por lo que la actividad se verá paralizada durante al menos 24 horas. La huelga, que afectará a todas las empresas que vuelan en el país, será realizada apenas cuatro días antes del inicio de la cumbre de líderes del G20, que se realizará en Buenos Aires los días 30 Noviembre al 1 Diciembre 2018.

En una conferencia de prensa, Pablo Biró dijo que la medida de fuerza será realizada porque “la empresa Aerolíneas Argentinas no cumplió con sus compromisos salariales” con los empleados y está demorando las definiciones en la nueva paritaria 2018/2019, que va de Septiembre a Septiembre.

La empresa Aerolíneas Argentinas suspendió a 376 empleados por supuesto abandono o retención de tareas durante las asambleas sindicales que paralizaron de 244 vuelos el 8N pasado en reclamo de un ajuste salarial por inflación.

Posición en Aerolíneas

El titular de Aerolíneas, Luis Malvido, negó que la empresa no esté cumpliendo con la paritaria, sino que ésta venció en Septiembre 2018, e invitó a sentarse a renegociar una nueva paritaria. En Aerolíneas Argentinas responden que la paritaria 2017/2018 venció el 31 Agosto 2018, por lo que no corresponde el pago del ajuste por inflación que los gremios reclaman para los salarios de Septiembre.

El CEO de Aerolíneas Argentinas, Luis Malvino, expresó que existe una diferencia en el reclamo de los gremios con respecto a las paritarias. “En la Cláusula Gatillo sostenemos que no incluye la inflación de Septiembre y por lo tanto el último mes que concluyo con la cláusula gatillo fue septiembre. Ellos creen que la inflación de Septiembre debería ser recogida en Octubre, un mes posterior al cierre de las paritarias. Nosotros no decimos que no existió esa inflación, decimos que es parte de la paritaria siguiente y hay que sentarse a negociar ese 6,5%. De ninguna manera nos negamos a reconocer que hay un reclamo, lo que creemos que es parte de una negociación”.

Malvido afirmó que detrás del paro dispuesto por los gremios aeronáuticos para el próximo lunes “hay una motivación política”, y definió a Aerolíneas como “una empresa prácticamente quebrada que mes a mes debe pedir dinero al Estado” para pagar los sueldos.

El costo del paro

El paro del 26N costará a Aerolíneas Argentinas/Austral unos US$ 20 millones. La empresa enfrenta mayores costos y menores ingresos. Los cálculos del costo incluye tanto los pasajes que se dejarán de vender y los que habrá que devolver. Unos 35.000 pasajeros se verán perjudicados. Una vez más la desidia se dará cita el 26N, pero con la esperanza de devolver a la Argentina la credibilidad y coherencia que hace falta.AW-Icon-TXT-01

AW-700001089.JPGGovernment defended position in Aerolíneas

Next 26N there will be total unemployment in Aerolíneas/Austral

After the airline Aerolíneas Argentinas suspended 376 employees on Tuesday in retaliation for the force measures taken a few weeks ago, the aeronautical unions decided a 24-hour strike for next Monday, November 26, 2018.

For the Ministry of Labor of Argentina, the suspensions “are the power of the company.For the way they protested, others who wanted to work, could not do it. There was abandonment of tasks, but the suspensions are a power of the company”, assured the Minister of Production and Labor, Dante Sica, when defending the decision of the authorities of Aerolíneas Argentinas to take measures against more than 300 workers who paralyzed the services last 8 November 2018. The unions announced a new strike for next Monday, November 26, 2018.

The Argentine Federation of Aeronautical Personnel (FAPA) announced today a total stoppage of activities for Monday, November 26, in protest against the administration of Aerolíneas Argentinas and the airline commercial policy of the Government of Mauricio Macri.

The measure was agreed by Ricardo Cirielli, general secretary of the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA); Edgardo Llano, of the Aeronautical Personnel (APA); Rubén Fernández, of Unión Superior Superior Aeronáutico (UPSA); Pablo Biró, from the Association of Airline Pilots (APLA), and Genaro Trucco, from the Airline Aviators Union (UALA).

Rubén Fernández, general secretary of the UPSA, told a press conference that the measure of force will be made by workers in all airports in the country, so the activity will be paralyzed for at least 24 hours. The strike, which will affect all companies that fly in the country, will be held just four days before the start of the summit of leaders of the G20, which will be held in Buenos Aires from November 30 to December 1, 2018.

In a press conference, Pablo Biró said that the measure of force will be made because “the company Aerolíneas Argentinas did not meet its salary commitments” with employees and is delaying the definitions in the new parity 2018/2019, which runs from September to September.

The company Aerolíneas Argentinas suspended 376 employees for alleged abandonment or retention of tasks during the union meetings that paralyzed 244 flights in the past 8N in protest of a salary adjustment for inflation.

Position in Aerolíneas

The owner of Aerolíneas, Luis Malvido, denied that the company is not complying with the parity, but that it expired in September 2018, and invited to sit down to renegotiate a new parity. In Aerolíneas Argentinas answer that the parity 2017/2018 expired on August 31, 2018, so it does not correspond the payment of the adjustment for inflation that the unions demand for September salaries.

The CEO of Aerolíneas Argentinas, Luis Malvino, said there is a difference in the claims of the unions with respect to the joint. “In the Trigger Clause, we maintain that it does not include inflation in September and therefore the last month that ended with the trigger clause was September, they believe that September inflation should be collected in October, a month after the close of the joint. We do not say that inflation did not exist, we say that it is part of the next parity and we must sit down and negotiate that 6.5%, in no way do we refuse to recognize that there is a claim, which we believe is part of a negotiation”.

Malvido said that behind the strike arranged by the aeronautical guilds for next Monday “there is a political motivation”, and defined Aerolíneas as “a company practically bankrupt that month to month to ask the State for money” to pay salaries.

The cost of strike

The strike of the 26N will cost Aerolíneas Argentinas/Austral about US $ 20 million. The company faces higher costs and lower revenues. The cost calculations include both the passages that will be sold and those that will have to be returned. Some 35,000 passengers will be harmed. Once again the neglect will meet on 26N, but with the hope of returning to Argentina the credibility and coherence that is needed. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Airgways.com
AW-POST: 201811221039AR

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