SEPLA convoca huelga en Air Nostrum

AW-7000008722.jpgAW | 2019 04 07 20:30 | AIRLINES

Image result for air nostrum logoSEPLA anuncia huelga en Air Nostrum por supuesto vaciamiento

El Sindicato SEPLA de España ha anunciado para los días 15, 16, 17, 22, 23 y 24 Abril 2019 para llevar a cabo una nueva huelga en Air Nostrum por el motivo de un vaciamiento. Los pilotos de Air Nostrum volverán a la huelga según ha anunciado Luis Ángel Ramos, Jefe de la Sección Sindical de SEPLA para la aerolínea regional Air Nostrum.

Image result for seplaSegún el comunicado del sindicato, se estuvo negociando con Air Nostrum hasta el Jueves 4 Abril 2019 motivando a la huelga por el desvío de los recursos de producción a otras aerolíneas creadas por sus mismos propietarios, lo que supone una amenaza directa a las condiciones laborales, la progresión profesional y el trabajo de los pilotos de Air Nostrum al dejar la compañía cada vez con menos medios para realizar su actividad. A pesar de los pactos alcanzados con SEPLA para limitar la externalización de los recursos, Air Nostrum ha seguido incrementándola sin ningún tipo de límite, contabilizando el traslado de 8 aeronaves hacia otra flota de aerolínea del grupo en lo que va en un año y medio.

El Sindicato SEPLA ha realizado un comunicado hacia la aerolínea Air Nostrum: “La Sección Sindical de SEPLA en Air Nostrum pide a la compañía un acuerdo que regule el desvío de la producción, como por ejemplo tiene Iberia con Iberia Express. De hecho se pactó un acuerdo de estas características el pasado junio, pero Air Nostrum viene incumpliéndolo sistemáticamente desde entonces. Nos hemos reunido hasta 42 veces para llegar a un acuerdo y por desgracia nos vemos abocados a esta medida por la indiferencia de la compañía”.

El delegado sindical de SEPLA en Air Nostrum, Enrique Fajardo, ha señalado: “La reducción de la producción merma la actividad de la compañía y, sin actividad, los puestos de trabajo se ven amenazados. Se están llevando un pedazo cada vez más grande de la tarta y nosotros lo único que pedimos es que se haga siguiendo unas reglas pactadas con nosotros, como ya tienen otras compañías como Iberia y Air Europa con sus filiales Express”.

Air Nostrum, por otro lado expresó que “considera absolutamente desproporcionada la huelga convocada, ha contestado a esta convocatoria de huelga señalando que el sindicato ha recurrido a esta radical medida en plena negociación y cuando se habían acercado posiciones. Las importantes concesiones de la empresa han ido seguidas de forma inmediata por nuevas reivindicaciones sindicales”.

Carlos Bertomeu, Presidente de Air Nostrum ha manifestado: “Tomar como rehenes a los pasajeros y complicarles las vacaciones para tener una posición de fuerza en la negociación es una estrategia inaceptable que además no tiene ningún sentido cuando se estaba tan cerca de alcanzar un acuerdo. Aunque posteriormente fuese desconvocada, el simple anuncio de la huelga, ya perjudica a la entrada de reservas. La agresividad de la medida no se corresponde con el punto en el que se encuentra la negociación y en este sentido ha iniciado las acciones legales oportunas para pedir daños y perjuicios al sindicato SEPLA por incumplimiento del acuerdo firmado ante el SIMA (Servicio de Intermediación Mediación y Arbitraje) el 7 de diciembre de 2018, por el cual el citado sindicato se comprometía a no convocar huelga por causas vinculadas a la negociación del convenio, y este es clarísimamente el caso. La empresa se había comprometido a importantes concesiones en temas salariales y de producción. Pero cada vez que la compañía cedía a una petición y se alcanzaba un principio de acuerdo, la sección sindical del SEPLA ponía sobre la mesa nuevas reivindicaciones dado que su pretensión era mejorar sus condiciones a cualquier precio”.

A estas declaraciones, desde el sindicato Sepla contestaron señalando que los días de huelga: “se convocan para llegar a un acuerdo con la compañía que regule la externalización de la producción. El motivo de la huelga no es otro que la negativa de la empresa a cerrar un acuerdo que garantice el cumplimiento de lo pactado el 14 de junio de 2018, sobre el desvío de la producción. Air Nostrum insiste en mantener abierto este conflicto, que ya provocó una huelga el pasado noviembre y otra convocatoria en diciembre, que se desconvocó posteriormente tras un preacuerdo que no fue ratificado por el colectivo de pilotos. Desde entonces, Air Nostrum ha acelerado esta externalización, sacando producción de la franquicia de Iberia a otras empresas. Sepla considera que el desvío de la producción es una amenaza directa a las condiciones laborales de los pilotos de Air Nostrum, por lo que recurre a estos paros con el único fin de impedir que se siga haciendo como hasta ahora. En ningún caso esta protesta tiene que ver con la negociación del convenio colectivo”.AW-Icon-TXT-01

Image result for air nostrum Iberia regionalSEPLA calls strike at Air Nostrum

Image result for air nostrum logoSEPLA announces strike in Air Nostrum of course emptying

The SEPLA Union of Spain has announced for the days 15, 16, 17, 22, 23 and 24 April 2019 to carry out a new strike in Air Nostrum for the reason of an emptying. The Air Nostrum pilots will go on strike again as announced by Luis Ángel Ramos, Chief of the Trade Union Section of SEPLA for the regional airline Air Nostrum.

According to the union’s statement, negotiations were held with Air Nostrum until Thursday, April 4, 2019, motivating the strike due to the diversion of production resources to other airlines created by their owners, which poses a direct threat to working conditions. the professional progression and the work of the Air Nostrum pilots when leaving the company every time with less means to carry out their activity. In spite of the agreements reached with SEPLA to limit the outsourcing of resources, Air Nostrum has continued to increase it without any type of limit, accounting for the transfer of 8 aircraft to another group’s airline fleet for a year and a half.

The SEPLA Union has made a statement to the airline Air Nostrum: “The Union Section of SEPLA in Air Nostrum asks the company for an agreement that regulates the diversion of production, as for example Iberia has with Iberia Express. In fact, an agreement of these characteristics was agreed on last June, but Air Nostrum has systematically failed to comply with it since then. We have met up to 42 times to reach an agreement and unfortunately we are led to this measure by the indifference of the company”.

The union delegate of SEPLA in Air Nostrum, Enrique Fajardo, has indicated: “The reduction of the production reduces the activity of the company and, without activity, the jobs are threatened. They are taking a bigger and bigger piece of the cake and we only ask that it be done according to agreed rules with us, as other companies such as Iberia and Air Europa have with their Express subsidiaries”.

Air Nostrum, on the other hand, said that “it considers the strike strike absolutely disproportionate, has answered this call for strike, saying that the union has resorted to this radical measure in full negotiation and when positions had been approached. The important concessions of the company have been followed immediately by new union demands”.

Carlos Bertomeu, President of Air Nostrum said: “Taking passengers hostage and complicating the holidays to have a position of strength in the negotiation is an unacceptable strategy that also makes no sense when you were so close to reaching an agreement. Although it was subsequently dismissed, the simple announcement of the strike already harms the entry of reserves. The aggressiveness of the measure does not correspond to the point where the negotiation is and in this sense has initiated the appropriate legal actions to request damages to the union SEPLA for breach of the agreement signed with the SIMA (Mediation and Mediation Service). Arbitration) on December 7, 2018, by which the aforementioned union undertook not to call a strike for causes related to the negotiation of the agreement, and this is clearly the case. The company had committed to important concessions in salary and production issues. But every time the company yielded to a request and a principle of agreement was reached, the union section of SEPLA put new demands on the table, since its aim was to improve its conditions at any price”.

To these statements, from the union Sepla responded by noting that the strike days: “are convened to reach an agreement with the company to regulate the outsourcing of production. The reason for the strike is none other than the refusal of the company to close an agreement that guarantees compliance with the agreement reached on June 14, 2018, on the diversion of production. Air Nostrum insists on maintaining open this conflict, which already provoked a strike last November and another call in December, which was subsequently dismissed after a pre-agreement that was not ratified by the group of pilots. Since then, Air Nostrum has accelerated this outsourcing, taking production from the Iberia franchise to other companies. Sepla considers that the diversion of production is a direct threat to the working conditions of Air Nostrum pilots, so it resorts to these stoppages with the sole purpose of preventing it from continuing to be done as before. In no case this protest has to do with the negotiation of the collective agreement”. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sepla.es / Airnostrum.es / Iberia.com
AW-POST: 20190402030AR

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