Bombardier vende factorías

Resultado de imagen para Bombardier BelfastAW | 2019 05 08 17:33 | INDUSTRY

bombardier_old-svg.pngBombardier vende factorías de Belfast y Marruecos

Bombardier Inc. anunció el 2 Mayo 2019 que venderá sus unidades de negocios de aeroestructuras en Belfast y Marruecos como parte de la consolidación de su empresa aeroespacial en una unidad única y totalmente integrada ubicada en Montreal, México y Texas. Una nueva división de Bombardier Aviation incorporará aviones de negocios y jets regionales CRJ. “Es el próximo paso correcto en nuestra transformación. La consolidación simplificará y centrará mejor la organización en nuestras marcas líderes: Global Challenger, Learjet y CRJ. Nos permitirá brindar un mejor apoyo a los clientes y generar valor para los accionistas”, declaró el presidente y CEO de Bombardier Alain Bellemare.

Esto se ve como parte de una reorganización de la división de negocios de aviación de Bombardier. La compañía ya ha vendido su participación de control en el avión narrowbodies de la CSeries a Airbus en Julio 2018 y la venta del Programa QSeries (Dash 8) a Viking Air Ltd de la corporación Longview Aviation Capital Corp. de Canadá. Esto deja al avión regional CRJ como el único programa de aviones comerciales restante para Bombardier Aerospace. También vendió su unidad de entrenamiento de aviones de negocios a CAE por US$ 645 millones en 2018. A la inversa, adquirió la operación de fabricación de ala con sede en Red Oaks, Texas, de su Global 7500, el avión comercial de gama alta de Bombardier, del Grupo Triumph con sede en Estados Unidos en Enero 2019.

Las operaciones del ala Global 7500 en Texas junto con las instalaciones en Montreal y México proporcionarán a Bombardier “todas las habilidades, tecnologías y capacidades para diseñar, producir y dar servicio a la actual y próxima generación de aeronaves”, dijo Bellemare.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Bombardier MoroccoBombardier sells units from Belfast and Morocco

Bombardier sells factories in Belfast and Morocco

Bombardier Inc. announced on May 2, 2019 that it will sell its aerostructures business units in Belfast and Morocco as part of the consolidation of its aerospace company into a single, fully integrated unit located in Montreal, Mexico and Texas. A new division of Bombardier Aviation will incorporate business jets and regional CRJ jets. “It is the next correct step in our transformation, consolidation will simplify and better focus the organization on our leading brands: Global Challenger, Learjet and CRJ, which will allow us to provide better support to customers and generate value for shareholders”, said the president. and CEO of Bombardier Alain Bellemare.

This is seen as part of a reorganization of Bombardier’s aviation business division. The company has already sold its controlling stake in the narrower-design aircraft from the CSeries to Airbus in July 2018 and the sale of the QSeries Program (Dash 8) to Viking Air Ltd of the Longview Aviation Capital Corp. of Canada. This leaves the regional CRJ aircraft as the only remaining commercial aircraft program for Bombardier Aerospace. He also sold his business aircraft training unit to CAE for US$ 645 million in 2018. Conversely, he acquired the wing manufacturing operation based in Red Oaks, Texas, from his Global 7500, the high-end commercial aircraft of Bombardier, of the Triumph Group based in the United States in January 2019.

The operations of the Global 7500 wing in Texas along with the facilities in Montreal and Mexico will provide Bombardier with “all the skills, technologies and capabilities to design, produce and service the current and next generation of aircraft”, said Bellemare. A \ W

Resultado de imagen para Bombardier BelfastBombardier vend des unités de Belfast et du Maroc

Bombardier-logo-7447580EF7-seeklogo.comBombardier vend des usines à Belfast et au Maroc

Le 2 Mai 2019, Bombardier Inc. a annoncé la vente de ses unités commerciales aérostructures à Belfast et au Maroc dans le cadre de la consolidation de sa société aérospatiale en une seule unité entièrement intégrée située à Montréal, au Mexique et au Texas. Une nouvelle division de Bombardier Aviation incorporera des jets d’affaires et des jets régionaux CRJ. “C’est la prochaine étape correcte de notre transformation. La consolidation simplifiera et permettra de mieux cibler l’organisation sur nos marques principales: Global Challenger, Learjet et CRJ, ce qui nous permettra de fournir un meilleur support aux clients et de générer de la valeur pour les actionnaires”, a déclaré le président. et chef de la direction de Bombardier Alain Bellemare.

Ceci est considéré dans le cadre d’une réorganisation de la division des affaires aéronautiques de Bombardier. La société a déjà vendu à Airbus sa participation majoritaire dans l’avion au design étroit, du CSeries, en juillet 2018 et à la vente du programme QSeries (Dash 8) à Viking Air Ltd de Longview Aviation Capital Corp. du Canada. Cela laisse l’avion régional CRJ au dernier programme d’avions commerciaux de Bombardier Aéronautique. Il a également vendu son unité de formation d’avions d’affaires à CAE pour un montant de 645 millions de dollars américains en 2018. À l’inverse, il a acquis l’usine de fabrication de l’aile basée à Red Oaks, au Texas, à partir de son Global 7500, avion commercial haut de gamme. de Bombardier, du groupe Triumph basé aux États-Unis en janvier 2019.

Les opérations de l’aile Global 7500 au Texas ainsi que des installations à Montréal et au Mexique fourniront à Bombardier “toutes les compétences, les technologies et les capacités nécessaires pour concevoir, produire et entretenir la génération d’aéronefs actuelle et de prochaine génération”, a déclaré Bellemare. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Ainonline.com
AW-POST: 201905081733AR

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