Despegue low cost en América del Sur

AW-7000089.jpgAW | 2019 05 22 20:27 | AIRLINES MARKET

El modelo aerolíneas ultra low cost despega en América del Sur

En los últimos años en América del Sur está siendo protagonista de la apertura de nuevas aerolíneas low cost/low fare que están estimulando el crecimiento de tráfico de pasajeros y aumento de rutas aéreas. Chile, Argentina, Perú, Brasil y Colombia han experimentado una explosión del servicio doméstico de ULCC después de un largo retraso respecto de gran parte del resto del mundo.

Carlos Ozores, analista de aviación para América Latina de la consultora ICF expresó: “Hay que pensar que estas aerolíneas de bajo costo proporcionan una infraestructura esencial. No tienen grandes carreteras y trenes. Tener la capacidad de la aerolínea apoya el desarrollo económico; el desarrollo económico respalda los viajes de ida”.

En Chile, Sky Airline, la segunda aerolínea más grande del país detrás de Latam Airlines, hizo la transición a un modelo de bajo costo en 2015. Atiende a 13 destinos nacionales. Sky se unió en el mercado de descuento chileno en 2017 por la startup JetSmart Airlines de ULCC, que ahora también sirve a 13 ciudades allí.

El éxito en Chile facilitó el movimiento de Abril 2019 de JetSmart Airlines Argentina, donde ofrece servicio doméstico. La aerolínea planificó un total de 12 lanzamientos de vuelos domésticos entre Abril-Junio 2019 que atienden a ocho ciudades.

0002895677.jpgLa competencia, sin embargo, podría ser feroz. La nueva aerolínea Flybondi Líneas Aéreas se convirtió en la primera ULCC de Argentina en Enero 2018, y ahora da servicio a 15 ciudades y más de 45 rutas en una red que es casi totalmente nacional. El tercer norwegianairshuttle-001.pngoperador con descuento de Argentina es Norwegian Air Argentina que entró al mercado en Octubre 2018 y ahora opera una red de rutas domésticas de siete ciudades.

La historia es similar en Perú, donde Viva Air Perú lanzó el servicio como el primer ULCC nacional de la nación en 2017. La aerolínea ahora vuela ocho rutas nacionales desde la capital de Lima. Sin embargo, Viva ya no está solo en el mercado peruano. En Abril 2019, Sky hizo su entrada doméstica al país con el lanzamiento de siete rutas desde Lima.

Ozores dijo que no espera que estos nuevos participantes de ULCC lancen el servicio de los Estados Çunidos en un futuro próximo, aunque podría tener sentido que se enfoquen en el mercado de viajes familiares a Florida eventualmente. Aún así, dijo, los viajeros con sede en los Estados Unidos pueden beneficiarse de estas nuevas aerolíneas, ya que reducen los precios dentro del mercado de América Latina. Por ejemplo, tanto Viva Air como Sky Airline están volando Lima-Cusco, lo que es una buena noticia para los visitantes de Machu Picchu.

Las aerolíneas también están aumentando la competencia en los vuelos internacionales de América del Sur. Ozores dijo que ha notado disminuciones significativas en los precios de Latam Airlines en Lima a Santiago de Chile, debido a la competencia de Sky Airline y JetSmart Airlines.

En Brasil, amplio mercado aeronáutico, las low cost han marcado una etapa de desarrollo sorprendente desde el 2005 con la entrada en servicio de Gol Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, seguida de la extinta Webjet Linhas Aéreas. Actualmente la Cámara de Diputados aprobará el próximo Martes 28 Mayo 2019 la Ley que establece la apertura de capital privado extranjero al 100%, lo que ampliará la apertura de más aerolíneas entre ellas las Ultra Low Cost.

Wingo Airlines es una aerolínea de bajo costo colombiana, parte de Copa Airlines y Copa Airlines Colombia, quien lanzó oficialmente la aerolínea en Diciembre 2016, reemplazando a la antigua Aerorepublica.​ Esta subsidiaria de Copa Airlines Colombia ofrece vuelos domésticos desde Bogotá hacia Cartagena e Isla de San Andrés y desde Barranquilla, Cali y Cartagena a Isla de San Andrés, además vuelos internacionales desde Bogotá hacia Caracas, Quito, La Habana, Cancún, Ciudad de México y Oranjestad como también vuelos directos desde Medellín y Cali hacia el Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico en el distrito de Arraiján en la provincia Panamá Oeste. Está estableciendo nuevas rutas para ampliar su malla aérea en Sudamérica.  AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para wingoLow cost take off in South America

The ultra low cost airlines model takes off in South America

In recent years in South America is being the protagonist of the opening of new low cost / low fare airlines that are stimulating the growth of passenger traffic and increased air routes. Chile, Argentina, Peru, Brazil and Colombia have experienced an explosion of ULCC’s domestic service after a long delay in much of the rest of the world.

Carlos Ozores, aviation analyst for Latin America at the ICF consultancy, said: “You have to think that these low-cost airlines provide an essential infrastructure, they do not have big roads and trains, having the capacity of the airline supports the economic development; economic support for one-way trips”.

In Chile, Sky Airline, the second largest airline in the country behind Latam Airlines, made the transition to a low-cost model in 2015. It serves 13 national destinations. Sky descarga.pngjoined the Chilean discount market in 2017 for ULCC’s startup JetSmart Airlines, which now also serves 13 cities there.

Success in Chile facilitated the April 2019 movement of JetSmart Airlines Argentina, where it offers domestic service. The airline planned a total of 12 launches of domestic flights between April-June 2019 that serve eight cities.

The competition, however, could be fierce. The new airline Flybondi Líneas Aéreas became the first ULCC in Argentina in January 2018, and now serves 15 cities and more than 45 routes in a network that is almost entirely national. The third discounted operator in Argentina is Norwegian Air Argentina, which entered the market in October 2018 and now operates a network of domestic routes in seven cities.

airbus-viva-airThe story is similar in Peru, where Viva Air Peru launched the service as the nation’s first national ULCC in 2017. The airline now flies eight national routes from the capital of Lima. However, Viva is no longer alone in the Peruvian market. In April 2019, Sky made its domestic entry into the country with the launch of seven routes from Lima.

Ozores said he does not expect these new ULCC participants to launch the service of the United States in the near future, although it might make sense to focus on the family travel market to Florida eventually. Still, he said, travelers based in the United States can benefit from these new airlines, since they reduce prices within the Latin American market. For example, both Viva Air and Sky Airline are flying Lima-Cusco, which is good news for visitors to Machu Picchu.

Airlines are also increasing competition on international flights from South America. Ozores said that it has noticed significant decreases in the prices of Latam Airlines in Lima to Santiago de Chile, due to the competition of Sky Airline and JetSmart Airlines.

In Brazil, a large aeronautical market, low cost airlines have marked a surprising development phase since 2005 with the entry into service of Gol Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, followed by the extinct Webjet Linhas Aéreas. Currently the Chamber of Deputies will approve next Tuesday, May 28, 2019 the Law that establishes the opening of foreign private capital to 100%, which will expand the opening of more airlines including the Ultra Low Cost.

Wingo Airlines is a Colombian low cost airline, part of Copa Airlines and Copa Airlines Colombia, which officially launched the airline in December 2016, replacing the former Aerorepublica.This subsidiary of Copa Airlines Colombia offers domestic flights from Bogota to Cartagena and Isla from San Andrés and from Barranquilla, Cali and Cartagena to San Andres Island, as well as international flights from Bogota to Caracas, Quito, Havana, Cancun, Mexico City and Oranjestad as well as direct flights from Medellin and Cali to the Panamá Pacific International Airport in the district of Arraiján in the province of Panamá Oeste. It is establishing new routes to expand its air mesh in South America. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201905222027AR

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