Comunicado financiero de Boeing

boeing-building (1).jpgAW | 2019 07 19 15:22 | INDUSTRY

Boeing-Company-Logo.jpgBoeing reconocerá el cargo y el aumento de los costos en el segundo trimestre debido a la conexión a tierra del 737 MAX

The Boeing Company anunció hoy que reconocerá un impacto en las ganancias cuando publique los resultados el 24 Julio 2019 sobre el 2Q2019. Las cantidades se relacionan con el gasto de las concesiones potenciales estimadas y otras consideraciones para los clientes y el impacto de una tasa de producción del Boeing 737 MAX más baja continua.

Boeing registrará un cargo después de impuestos de US$ 4.9 mil millones (US$ 8.74 por acción) en relación con un estimado de concesiones potenciales y otras consideraciones para los clientes por interrupciones relacionadas con la conexión a tierra de los Boeing 737 MAX y los retrasos de entrega asociados. Este cargo resultará en una reducción de US$ 5.6 mil millones de ingresos y ganancias antes de impuestos en el trimestre. Si bien la cantidad estimada total se reconocerá como un cargo en el segundo trimestre, la compañía espera que se otorguen posibles concesiones u otras consideraciones a lo largo de varios años y tomen varias formas de valor económico.

Además, los costos estimados de Boeing para producir la aeronave en la cantidad contable de los 737 aumentaron en US$ 1.7 mil millones en el segundo trimestre, principalmente debido a los mayores costos asociados con una reducción más larga de lo esperado en la tasa de producción. El aumento de los costos del Programa 737 reducirá el margen en el segundo trimestre y en los trimestres futuros.

AW-700737M002.jpgRetorno servicio 737 MAX

Boeing continúa trabajando con las autoridades de aviación civil para garantizar el retorno seguro al servicio del 737 MAX, y estas autoridades determinarán el momento de regreso al servicio. A los efectos de los resultados financieros del segundo trimestre, la compañía asumió que la aprobación regulatoria del retorno al servicio de 737 MAX en los Estados Unidos y otras jurisdicciones comienza a principios del cuarto trimestre de 2019. Este supuesto refleja la mejor estimación de la compañía en este momento, pero actual el tiempo de retorno al servicio podría diferir de esta estimación. Los resultados financieros del segundo trimestre supondrán un aumento gradual en la tasa de producción de 737 de 42 por mes a 57 por mes en 2020, y los aviones producidos durante la conexión a tierra e incluidos en el inventario se entregarán durante varios trimestres después de la devolución al servicio.

“Seguimos enfocados en devolver de manera segura el 737 MAX al servicio. Este es un momento definitorio para Boeing. Nada es más importante para nosotros que la seguridad de las tripulaciones de vuelo y los pasajeros que vuelan en nuestros aviones. La conexión a tierra MAX presenta fuertes vientos en contra y el impacto financiero reconocido en este trimestre refleja los desafíos actuales y ayuda a abordar futuros riesgos financieros”, dijo el Presidente, Presidente y CEO de Boeing, Dennis Muilenburg.

El Director Financiero y Vicepresidente Ejecutivo de Desempeño Empresarial y Estrategia de Boeing, Greg Smith, agregó: “Estamos tomando las medidas adecuadas para administrar nuestra liquidez y aumentar la flexibilidad de nuestra hoja de balance de la mejor manera posible mientras trabajamos en estos desafíos. Nuestros esfuerzos de varios años en la gestión disciplinada de efectivo y el mantenimiento de un sólido balance, además de nuestra amplia y sólida oferta de cartera, nos ayudan a navegar en el entorno actual”.

La orientación financiera de Boeing para 2019 emitida anteriormente no reflejaba los impactos relacionados con el 737 MAX. Debido a la incertidumbre del tiempo y las condiciones relativas al regreso al servicio de 737 MAX, se emitirán nuevas pautas en una fecha futura. Boeing emitirá su informe de resultados completo del segundo trimestre el 24 de julio y discutirá los resultados financieros y las perspectivas de la compañía, incluido el impacto de la puesta a tierra de 737 MAX, durante una conferencia telefónica ese día.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Boeing 737 MAXBoeing financial statement

AW-70866.jpgBoeing will recognize the charge and increase costs in the second quarter due to the maximum ground connection of 737

The Boeing Company announced today that it will recognize an impact on earnings when it publishes the results on July 24, 2019 on 2Q2019. The amounts are related to the cost of the estimated potential concessions and other considerations for customers and the impact of a lower continuous production rate of the Boeing 737 MAX.

Boeing will post a post-tax charge of US$ 4.9 billion (US$ 8.74 per share) in connection with an estimate of potential concessions and other considerations for customers for interruptions related to the grounding of the Boeing 737 MAX and the associated delivery delays. This charge will result in a reduction of US$ 5.6 billion in revenue and earnings before taxes in the quarter. Although the total estimated amount will be recognized as a charge in the second quarter, the company expects that concessions or other considerations will be granted over several years and take various forms of economic value.

In addition, the estimated costs of Boeing to produce the aircraft in the amount of the 737 increased by US$ 1.7 billion in the second quarter, mainly due to the higher costs associated with a longer than expected reduction in the production rate. The increase in the costs of Program 737 will reduce the margin in the second quarter and in future quarters.

Resultado de imagen para Boeing 737 assembly line

Service return 737 MAX

Boeing continues to work with civil aviation authorities to ensure a safe return to the 737 MAX service, and these authorities will determine when to return to service. For the purposes of the second quarter’s financial results, the company assumed that the regulatory approval of the return to the 737 MAX service in the Estados Unidos and other jurisdictions begin at the beginning of the fourth quarter of 2019. This assumption reflects the best estimate of the company at this time, but current return time to service may differ from this estimate. Second quarter financial results will result in a gradual increase in the production rate from 737 from 42 per month to 57 per month in 2020, and aircraft produced during grounding and included in the inventory will be delivered for several quarters after the return to service.

“We are still focused on safely returning the 737 MAX to the service, this is a defining moment for Boeing, nothing is more important to us than the safety of the flight crews and the passengers that fly on our planes. it presents strong headwinds and the financial impact recognized in this quarter reflects current challenges and helps address future financial risks”, said President, President and CEO of Boeing, Dennis Muilenburg.

The Chief Financial Officer and Executive Vice President of Business Performance and Strategy at Boeing, Greg Smith, added: “We are taking the right steps to manage our liquidity and increase the flexibility of our balance sheet in the best possible way while we work on these challenges. Multi-year efforts in disciplined cash management and maintaining a strong balance sheet, in addition to our broad and robust portfolio offer, help us navigate the current environment”.

Boeing’s financial guidance for 2019 issued earlier did not reflect the impacts related to the 737 MAX. Due to the uncertainty of time and conditions regarding the return to the 737 MAX service, new guidelines will be issued at a future date. Boeing will issue its full second quarter results report on July 24 and discuss the company’s financial results and outlook, including the impact of 737 MAX grounding, during a conference call that day. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Wsj.com
AW-POST: 201907191522AR

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