JetSmart Argentina autorizada a Brasil

Resultado de imagen para jetsmart argentina el palomarAW | 2019 08 28 14:21 | AIRLINES / GOVERNMENT

JetSMART-16-9.pngAutorizan a la aerolínea de bajo costo JetSmart Argentina operar hacia Brasil

La Administración Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) ha aprobado la autorización a la aerolínea de Argentina JetSmart Airlines Argentina a volar hacia la República de Brasil. Las autoridades brasileñas autorizaron este Martes 27/08 a operar regularmente en Brasil a la subsidiaria argentina de la aerolínea de bajo costo JetSmart, que pretende iniciar sus operaciones internacionales con rutas de Argentina a Brasil. La autorización para que la aerolínea registre las rutas y comience a vender pasajes fue otorgada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), según informó el órgano regulador en un comunicado.

JetSmart, controlada por el fondo estadounidense Índigo Partners, opera en Argentina y Chile, donde en conjunto lleva unos tres millones de pasajeros transportados. De acuerdo con el órgano regulador, JetSmart es la cuarta aerolínea del modelo de bajo costo en recibir la autorización para operar en Brasil, después del visto bueno otorgado a Flybondi el pasado mes de julio.

La autorización se suma a la ya ofrecida por su homónima JetSmart Airlines de Chile, Sky Airline y Flybondi Líneas Aéreas. Norwegian International Airlines (UK) fue la primer compañía en desembarcar en Brasil con la modalidad low cost.

La popularidad de las aerolíneas de bajo costo en Estados Unidos, Europa y otros países de América Latina ha permitido introducir en Brasil aerolíneas que realmente ofreciera bajas tarifas en trayectos internacionales.

Brasil ha intentado en los últimos años disminuir la burocracia del sector aéreo y en Diciembre 2019 fue firmado un decreto ejecutivo que autoriza la participación del capital extranjero en hasta el 100 % de las aerolíneas de Brasil, con lo que se pretende resolver el problema de la fuente de financiación de las compañías nacionales. Con la medida deja de existir el límite del 20% de capital extranjero que impartían las normas aeronáuticas a las empresas aéreas brasileñas, que ahora podrán contar con inyección financiera sin importar el origen del dinero. La primera aerolínea con capital 100% extranjero en ser autorizada a operar vuelos nacionales en Brasil fue la de la compañía española Globalia, cuyo presidente, Juan José Hidalgo, ha dicho que la aerolínea también pretende operar con el modelo de bajo costo.AW-Icon-AW-TXT

AW-7000J500.jpgJetSmart Argentina is authorized to fly to Brazil

The low-cost airline JetSmart Argentina is authorized to operate towards Brazil

avion-jetsmart.pngThe National Civil Aviation Administration of Brazil (ANAC) has approved the authorization to the Argentine airline JetSmart Airlines Argentina to fly to the Republic of Brazil. The Brazilian authorities authorized Tuesday 27/08 to operate regularly in Brazil the Argentine subsidiary of the low-cost airline JetSmart, which intends to start its international operations with routes from Argentina to Brazil. Authorization for the airline to register the routes and start selling tickets was granted by the National Civil Aviation Agency (ANAC), according to the regulatory body in a statement.

JetSmart, controlled by the US Indigo Partners fund, operates in Argentina and Chile, where together it carries about three million passengers transported. According to the regulatory body, JetSmart is the fourth low-cost model airline to receive authorization to operate in Brazil, after the approval given to Flybondi last July.

The authorization is added to the one already offered by its namesake JetSmart Airlines from Chile, Sky Airline and Flybondi Airlines. Norwegian International Airlines (UK) was the first company to disembark in Brazil with the low-cost modality.

The popularity of low-cost airlines in the United States, Europe, and other Latin American countries has made it possible to introduce in Brazil airlines that actually offer low fares on international routes.

Brazil has tried in recent years to reduce the bureaucracy of the air sector and in December 2019 an executive decree was signed authorizing the participation of foreign capital in up to 100% of Brazilian airlines, which is intended to solve the problem of the source of financing of national companies. With the measure, the limit of 20% of foreign capital that the aeronautical standards imparted to Brazilian air companies ceases to exist, which can now count on financial injection regardless of the origin of the money. The first airline with 100% foreign capital to be authorized to operate domestic flights in Brazil was that of the Spanish company Globalia, whose president, Juan José Hidalgo, has said that the airline also intends to operate with the low-cost model. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Anav.gov.br / Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 201908281421AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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