Czech Airlines cliente A220/A321XLR

AW-Airbus_7006768.jpgAW | 2019 10 23 20:11 | AIRLINES / INDUSTRY

logo_airbus (2)Czech Airlines emerge como nuevo cliente A220 y A321XLR

Czech Airlines se ha convertido en una nueva aerolínea para las aeronaves Airbus A220 y A321XLR. La compañía de la República Chequia ha ordenando A220-300 (4) y los Resultado de imagen para Czech Airlines logonuevos A321XLR, variante de radio extendido. Los Airbus A220-300 estarán configurados para 149 pasajeros. La línea aérea ha establecido con el constructor europeo, como parte de un acuerdo, la conversión de A320NEO’s por la variante de mayor tamaño A321XLR de largo alcance, todavía en proyecto de programa de desarrollo. Czech Airlines está convirtiendo tres A320NEO’s restantes de un padido inicial por el A321XLR de largo alcance. Los A321XLR estarán equipados con 195 asientos en dos clases. La aerolínea no había revelado una elección de motor para los A320NEO’s anteriores. De igual modo, la selección de los motores para los A321XLR tampoco han sido determinados. En cambio, los aviones regionales A220 son propulsados exclusivamente con motores Pratt & Whitney PW1500G.

El Presidente de Czech Airlines, Petr Kudela, dice que el avión “encaja bien” con la estrategia de red a largo plazo de la compañía y le permite aumentar la capacidad en sus rutas.AW-Icon AW001

AW-Airbus_708075.jpgCzech Airlines client A220 / A321XLR

Resultado de imagen para Czech Airlines logoCzech Airlines emerges as a new A220 and A321XLR client

Czech Airlines has become a new airline for the Airbus A220 and A321XLR aircraft. The company of the Czech Republic has ordered A220-300 (4) and the new A321XLR, extended radio variant. The A220-300 Airbus will be configured for 149 passengers. The airline has established with the European builder, as part of an agreement, the conversion of A320NEO’s for the larger long-range A321XLR variant, still under development project. Czech Airlines is converting three remaining A320NEO’s from an initial paid by the long-range A321XLR. The A321XLR will be equipped with 195 seats in two classes. The airline had not revealed an engine choice for the previous A320NEO’s. Similarly, the selection of engines for the A321XLR has not been determined either. On the other hand, the A220 regional aircraft work exclusively with the Pratt & Whitney PW1500G engine.

The President of Czech Airlines, Petr Kudela, says the plane “fits well” with the company’s long-term network strategy and allows it to increase capacity on its routes.AW-Icon AW002

AW-Airbus_708076.jpgKlient Českých aerolinií A220 / A321XLR

Resultado de imagen para Czech Airlines logoČeské aerolinie se objevují jako nový klient A220 a A321XLR

České Aerolinie se staly novou leteckou společností pro letadla Airbus A220 a A321XLR. Společnost České republiky objednala A220-300 (4) a novou A321XLR, rozšířenou rádiovou variantu. Airbus A220-300 bude konfigurován pro 149 cestujících. Letecká společnost vytvořila s evropským stavitelem v rámci dohody přeměnu A320NEO pro větší variantu A321XLR s dlouhým dosahem, která je stále ve vývoji. České aerolinie převádějí tři zbývající A320NEO z počátečního padido pomocí dálkového ovladače A321XLR. A321XLR bude vybaven 195 sedadly ve dvou třídách. Letecká společnost nezjistila výběr motoru pro předchozí A320NEO. Podobně nebyl stanoven ani výběr motorů pro A321XLR. Místo toho jsou regionální letadla A220 poháněna výhradně motory Pratt & Whitney PW1500G.

Prezident Českých aerolinií Petr Kudela říká, že letadlo „dobře zapadá” do dlouhodobé síťové strategie společnosti a umožňuje mu zvýšit kapacitu na svých trasách.AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Csa.cz / Airgways.com
AW-POST: 201910232011AR

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