Revés judicial limitaciones El Palomar

Image result for Aeropuerto El Palomar vuelos nocturnosAW | 2019 10 25 21:33 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Fallo favorable para el Gobierno de Argentina por las restricciones nocturnas del Aeropuerto El Palomar

El Gobierno de Argentina obtuvo un fallo favorable en la Justicia por las restricciones a los vuelos nocturnos en el Aeropuerto Internacional El Palomar. El Tribunal Oral Federal de San Martín sancionó y desestimó el pedido del abogado Lucas Marisi, quien había solicitado la recusación de la Cámara que debe decidir sobre las futuras operaciones del aeropuerto. La Cámara de Apelaciones de esa localidad podrá ahora decidir si levanta o no esa limitación horaria para despegues y aterrizajes de el primer aeropuerto low cost de Sudamérica, El Palomar. Esta decisión fue recibida muy positivamente por el Ministerio de Transporte, que había apelado la decisión judicial.

Restricciones operativas

El Aeropuerto Internacional El Palomar ha sufrido desde el 26 Septiembre 2019 una restricción sobre las operaciones que impide arribos y despegues entre la franja horaria desde las 22:00 has hasta las 07:00 hs. Esta medida generó la cancelación de cinco rutas aéreas que conectan Mendoza con Iguazú, Neuquén y Tucumán, y Córdoba con Tucumán y Neuquén; la reprogramación y recortes de frecuencias a 13 destinos entre nacionales e internacionales; y un total estimado de 39.000 pasajeros damnificados en este último mes, sostienen desde el Ministerio de Transporte. Ante esta medida las aerolíneas Flybondi Líneas Aéreas y Jetsmart Airlines Argentina debieron generar cambios en sus programaciones, alterando frecuencias y horarios, y cancelando rutas que unían ciudades del interior. Esto ha gnerado que en Octubre 2019 ambas low cost hayan perdido un 15% de sus pasajeros.

Posición del Gobierno

El Ministerio de Transporte ha enfatizado que los informes de estudio sonoro presentados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a la Justicia antes de la implementación de la restricción horaria confirman que no existe contaminación acústica en el Aeropuerto El Palomar en la franja horaria 22:00-07:00 hs. Este informe se sumó a los quince estudios mensuales con mediciones las 24 horas que se presentaron desde Mayo 2018 y concluye que el 100% de los ruidos generados por la actividad aérea no superan los límites planteados como aptos según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). “La medida restrictiva pone en peligro los planes de inversión y expansión de las dos empresas que ofrecen más opciones para volar y que generaron, además, nuevos empleos directos e indirectos en el sector aeronáutico y del turismo. Ambas aerolíneas emplean a más de 800 personas y la actividad del aeropuerto genera aproximadamente 800 puestos de trabajo directos locales”, ha comunicado Transporte.

La nueva decisión de la Justicia cambia las perspectivas desde el Ministerio de Transporte que conduce Guillermo Dietrich, donde señalaron: “Es un avance. Aun queda un recurso extraordinario que Marisi había impuesto a la Sala 2. Pero todo nos acerca a que la Cámara se pueda expedir”.

Las low cost transportaron más de 3 millones de personas desde que comenzaron a operar y hoy los pasajeros en vuelos de bajo costo ya representan una de cada cinco personas que vuelan dentro de Argentina, con estimaciones de un 17% de personas que viajaron por primera vez en avión. AW-Icon AW001

Aeropuerto El Palomar.pngJudicial setback for limitations El Palomar

A favorable ruling for the Government of Argentina for the night restrictions of El Palomar Airport

The Government of Argentina obtained a favorable ruling in Justice for the restrictions on night flights at the El Palomar International Airport. The Federal Oral Court of San Martín sanctioned and dismissed the request of lawyer Lucas Marisi, who had requested the disqualification of the Chamber that must decide on future airport operations. The Chamber of Appeals of that locality can now decide whether or not to lift that time limit for take-offs and landings of the first low-cost airport in South America, El Palomar. This decision was received very positively by the Ministry of Transportation, which had appealed to the judicial decision.

Operational restrictions

El Palomar International Airport has suffered a restriction on operations since September 26, 2019, that prevents arrivals and take-offs between the time slot from 10:00 p.m. to 7:00 a.m. This measure resulted in the cancellation of five air routes connecting Mendoza with Iguazú, Neuquén and Tucumán, and Córdoba with Tucumán and Neuquén; reprogramming and frequency cuts to 13 destinations between national and international; and an estimated total of 39,000 affected passengers in this last month, they maintain from the Ministry of Transportation. Given this measure, the Flybondi Airlines and Jetsmart Airlines Argentina airlines had to generate changes in their schedules, altering frequencies and schedules, and canceling routes that linked inland cities. This has meant that in October 2019 both low-cost has lost 15% of their passengers.

Government Position

The Ministry of Transportation has emphasized that the sound study reports submitted by the National Civil Aviation Administration (ANAC) to Justice before the implementation of the time restriction confirm that there is no noise pollution at El Palomar Airport in the 22nd time slot : 00-07: 00 hs. This report was added to the fifteen monthly studies with 24-hour measurements that were presented since May 2018 and concludes that 100% of the noise generated by the air activity does not exceed the limits set as appropriate according to the International Civil Aviation Organization (ICAO ). “The restrictive measure jeopardizes the investment and expansion plans of the two companies that offer more options to fly and that also generated new direct and indirect jobs in the aeronautical and tourism sector. Both airlines employ more than 800 people and the airport’s activity generates approximately 800 direct local jobs”, Transport said.

The new decision of Justice changes the perspectives from the Ministry of Transportation led by Guillermo Dietrich, where they said: “It is an advance. There is still an extraordinary resource that Marisi had imposed on Room 2. But everything brings us closer to the Chamber can issue”.

The low cost transported more than 3 million people since they began operating and today passengers on low-cost flights already represent one in five people flying within Argentina, with estimates of 17% of people who traveled for the first time by plane. AW-Icon AW002

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Pjn.gov.ar / Argentina.gob.ar/transporte / Airgways.com
AW-POST: 201910252133AR

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