Binter incorpora 1er E195-E2

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Binter Embraer E195-E2 AW | 2019 11 22 15:09 | AIRLINES / INDUSTRY

Embraer entrega primer E195-E2 a Binter Airlines

Embraer entregó el Jueves 21 Noviembre 2019 el primero de cinco aviones Embraer E195-E2, adquiridos por la compañía española Binter Canarias Airlines, convirtiéndose en la primer compañía europea en adquirir este nuevo modelo de aeronave. «Es un paso importante en la historia de nuestra compañía que también se convertirá en un operador de jet. Este nuevo hito, que coincide con la celebración del 30 aniversario de Binter, agrega más progreso a lo que hemos hecho en los últimos años», expresó el Presidente de Binter, Pedro Augustín del Castillo, durante la ceremonia de entrega.

La compañía española está pasando por una fase de expansión, habiendo crecido de 400 a 1,500 empleados en los últimos 18 años. Durante el período, se adquirieron 41 aviones. «Nos propusimos acompañar el desarrollo económico y social del archipiélago y la internacionalización de la economía local, no solo con conexiones internas cada vez más fortalecidas, sino también con un proceso de consolidación de rutas estratégicas», dijo Del Castillo.

Binter Airlines E195-E2

La configuración de la nueva aeronave E195-E2 posee una única clase con 132 asientos. El nuevo avión desarrollará su red de servicios en rutas que incluyen ocho ciudades en las Islas Canarias, nueve ciudades en África y dos en Portugal.

La nueva aeronave E195-E2 se someterá a una inspección técnica por parte de la compañía, antes de volar en España. La aerolínea regional oriunda de las Islas Canarias iniciará el proceso de integración de inmediato en la flota de Binter, según los representantes de la compañía. La adquisición del E195-E2 es parte de la iniciativa general de modernización de flota de Binter.

«Estamos extremadamente orgullosos de entregar el primer E195-E2 en Europa a una aerolínea regional tan exitosa. Binter exhibirá lo mejor del avión a medida que expande su red a más ciudades», dijo John Slattery, Presidente y CEO de Embraer.

Binter incorporates 1st E195-E2

Embraer delivers first E195-E2 to Binter Airlines

Embraer delivered on Thursday. November 21, 2019, the first of five Embraer E195-E2 aircraft, acquired by the Spanish company Binter Canarias Airlines, becoming the first European company to acquire this new aircraft model. «It is an important step in the history of our company that will also become a jet operator. This new milestone, which coincides with the celebration of the 30th anniversary of Binter, adds more progress to what we have done in recent years», said the President of Binter, Pedro Augustín del Castillo, during the delivery ceremony.

The Spanish company is going through an expansion phase, having grown from 400 to 1,500 employees in the last 18 years. During the period, 41 aircraft were acquired. «We set out to accompany the economic and social development of the archipelago and the internationalization of the local economy, not only with increasingly stronger internal connections but also with a process of consolidation of strategic routes», said Pedro Del Castillo.

Binter Airlines E195-E2

The configuration of the new E195-E2 aircraft has a single class with 132 seats. The new plane will develop its network of services on routes that include eight cities in the Canary Islands, nine cities in Africa and two in Portugal.

The new E195-E2 aircraft will undergo a technical inspection by the company, before flying in Spain. The regional airline from the Canary Islands will begin the integration process immediately in the Binter fleet, according to company representatives. The acquisition of the E195-E2 is part of the overall Binter fleet modernization initiative.

«We are extremely proud to deliver the first E195-E2 in Europe to such a successful regional airline. Binter will exhibit the best of the plane as it expands its network to more cities», said John Slattery, President, and CEO of Embraer.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Bintercanarias.com / Airgways.com
AW-POST: 20191221509AR

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Boeing acuerda en 60 casos por JT-610

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

Lion-739-Winglet -002.jpg AW | 2019 11 22 14:41 | AIR INVESTIGATION

Boeing resuelve más de 60 casos de homicidio culposo presentados por la demanda del accidente aéreo del vuelo JT-610

Un abogado representante de The Boeing Company ha expresado que el fabricante de aviones llegó a acuerdos en más de 60 casos de homicidio culposo presentados después de que un avión Boeing 737-8 MAX de la aerolínea Lion Air, vuelo JT-610 se estrellara en Indonesia el 29 Octubre 2018 matando a las 189 personas a bordo. El abogado Dan Webb le dijo el Jueves 21 Noviembre 2019 al Juez de Distrito de los Estados Unidos Jorge L. Alonso en Chicago que Boeing ha llegado a acuerdos con 63 o 64 demandantes presentados por familias y propiedades de las víctimas de Lion Air. El representante de Boeing hizo sus comentarios durante una audiencia de estado en un litigio separado que involucra reclamos del accidente del vuelo ET-302 de Ethiopìan Airlines el 10 Marzo 2019 de un avión Boeing 737-8 MAX donde falleciron el total de las 157 personas a bordo.

Todas las demandas se han abierto camino a través del sistema de tribunales federales en Chicago, donde se encuentra Boeing, mientras la compañía trata de defenderse de las acusaciones de que ambos accidentes fueron el resultado de fallas de diseño en su avión 737 MAX. Los demandantes y los abogados defensores se han negado a revelar cuánto dinero la compañía acordó pagar en los acuerdos.

Boeing agrees in 60 cases by JT-610

Boeing solves more than 60 cases of manslaughter filed by the JT-610 flight accident claim

A lawyer representing The Boeing Company has said that the aircraft manufacturer reached agreements in more than 60 cases of manslaughter filed after a Boeing 737-8 MAX aircraft of the Lion Air airline, JT-610 flight crashed in Indonesia on Oct. 29, 2018, killing the 189 people on board. Attorney Dan Webb told Thursday, November 21, 2019, to U.S. District Judge Jorge L. Alonso in Chicago that Boeing has reached agreements with 63 or 64 plaintiffs filed by families and property of Lion Air victims. The Boeing representative made his comments during a state hearing in separate litigation involving claims of the Ethiopian Airlines ET-302 crash on March 10, 2019, of a Boeing 737-8 MAX plane where a total of 157 people died on board.

All lawsuits have made their way through the federal court system in Chicago, where Boeing is located, while the company tries to defend itself against accusations that both accidents were the result of design flaws in its 737 MAX aircraft. Plaintiffs and defense attorneys have refused to disclose how much money the company agreed to pay in the agreements.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Seattletimes.com / Airgways.com
AW-POST: 201911221441AR

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Nuevos retrasos MA90 SpaceJet

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Mitsubishi Spacejet MRJ 90 AW | 2019 11 22 14:23 | INDUSTRY

Mitsubishi Aircraft anuncia revisión de entrega de primer Spacejet

Mitsubishi Heavy Industries ha anunciado un nuevo retrazos en los plazos del cronograma de entrega del nuevo avión SpaceJet MA90, eliminando los compromisos asumidos para mediados del 2020. El fabricante japonés Mitsubishi Aircraft había informado que retrasaría hasta seis meses las entregas de la aeronave regional MA90 SpaceJet a causa de las demoras en la obtención de la certificación estableciendo hacia el futuro un nuevo cronograma. “Dado que estamos en el proceso, estamos revisando el cronograma para considerar cuál será el tiempo, todo se vuelve hipotético”, dijo Seiji Izumisawa, Presidente Ejecutivo de Mitsubishi Heavy Industries. El Programa MRJ ha sufrido retrazos contínuos desde su primera fecha en 2013 debido a distintas fallas en el proceso de fabricación y test de la aeronave MA90.

La aeronave anteriormente denominada Mitsubishi Regional Jet (MRJ), está diseñada para realizar rutas regionales con un alcance de hasta tres mil 770 kilómetros para la versión M90 transportando entre 70-92 pasajeros, mentras que la versión acortada MA100 tandrá una autonomía de 1.500 kilómetros acomodando alrededor de 70 pasajeros.

All Nippon Airways es el cliente de lanzamiento para incoporar la aeronave MA90 para mediados de 2020, no obstante, desde la compoañía espresaron que no pueden comprometerse a entregarlos en esa fecha, infomando que el constructor compensaría a la aerolínea por las demoras en las entregas de las primeras unidades.

New delays MA90 SpaceJet

Mitsubishi Aircraft announces review of first Spacejet delivery

Mitsubishi Heavy Industries has announced a new delay in the delivery schedule of the new SpaceJet MA90 aircraft, eliminating the commitments assumed by mid-2020. The Japanese manufacturer Mitsubishi Aircraft had informed that it would delay delivery of the MA90 SpaceJet regional aircraft for up to six months due to delays in obtaining certification by establishing a new schedule for the future. «Since we are in the process, we are reviewing the schedule to consider what the time will be, everything becomes hypothetical», said Seiji Izumisawa, Executive Chairman of Mitsubishi Heavy Industries. The MRJ Program has suffered continuous delays since its first date in 2013 due to various failures in the manufacturing and testing process of the MA90 aircraft.

The aircraft previously called Mitsubishi Regional Jet (MRJ), is designed to make regional routes with a range of up to 3,770 kilometers for the M90 version carrying between 70-92 passengers, while the shortened version MA100 will have an autonomy of 1,500 kilometers accommodating around 70 passengers.

All Nippon Airways is the launch customer to incorporate the MA90 aircraft by mid-2020, however, since the company expressed that they cannot commit to deliver them on that date, informing that the builder would compensate the airline for delays in deliveries of The first units.

新しいMA90 SpaceJetの遅延

三菱航空機が最初のSpacejet配信のレビューを発表

三菱重工業は、新しいSpaceJet MA90航空機の納入スケジュールの新しい遅延を発表し、2020年半ばまでに想定されていたコミットメントを排除しました。日本のメーカーである三菱航空機は、将来の新しいスケジュールを設定することによる認証取得の遅れにより、MA90 SpaceJet地域航空機の納入を最大6か月遅らせることを通知していました。三菱重工業の会長である泉澤誠司は、「現在進行中であるため、時間を検討するためにスケジュールを見直しており、すべてが仮説になります」と述べています。 MRJプログラムは、MA90航空機の製造およびテストプロセスのさまざまな失敗により、2013年の最初の日付以来、継続的な遅延に見舞われています。

以前は三菱リージョナルジェット（MRJ）と呼ばれていた航空機は、70〜92人の乗客を運ぶM90バージョンで最大3,770キロメートルの範囲の地域ルートを作成するように設計されていますが、短縮バージョンMA100は1,500キロメートルの自律性を備えています約70人の乗客。

全日本空輸は2020年半ばまでにMA90航空機を導入する打ち上げ顧客であるが、同社はその日に納入を約束することはできないと表明しているため、ビルダーは配達の遅延について航空会社に補償することを通知する最初のユニット。

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Theflymrj.com / Airgways.com
AW-POST: 201911221423AR

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AENA-Iberia reconocimiento facial

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para AENA Iberia reconocimiento facial Barajas AW | 2019 11 22 13:48 | AIRLINES / AIRPORTS

AENA e Iberia prueban el reconocimiento facial en el Aeropuerto de Barajas

Iberia y AENA, junto con IECISA, Gunnebo y Thales, han inaugurado en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas un proyecto piloto de reconocimiento facial en el proceso de embarque de la Terminal 4 con el objetivo de mejorar la experiencia de los pasajeros.

Para AENA, se trata de la segunda prueba de reconocimiento facial en un aeropuerto puesta en marcha en 2019, tras la implantación de este sistema en Marzo en un proyecto piloto del Aeropuerto de Menorca, enn colaboración con Air Europa, en vuelos entre las Islas Baleares.

AENA-Iberia implement facial recognition

AENA and Iberia test facial recognition at Barajas Airport

Iberia and AENA, together with IECISA, Gunnebo and Thales, have inaugurated a pilot facial recognition project at the Adolfo Suarez Madrid-Barajas Airport in the boarding process of Terminal 4 with the aim of improving the passenger experience.

For AENA, this is the second facial recognition test at an airport launched in 2019, after the implementation of this system in March in a pilot project of Menorca Airport, in collaboration with Air Europa, on flights between the Balearic Islands.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aena.es / Iberia.com / Headtopics.com / Telemadrid.es
AW-POST: 201911221348AR

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Latam Airlines abandonará Oneworld

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 22 13:15 | AIRLINES ALLIANCE

Latam Airlines comunicó oficialmente abandono alianza Oneworld

Latam Airlines anunció en Septiembre 2019 su decisión de abandonar el bloque que agrupa a 13 aerolíneas mundiales denominada Oneworld. La aerolínea Latam Airlines comunicó formalmente que el próximo 1 Octubre 2020 dejará la alianza Oneworld, uno de los pasos que debía seguir la aerolínea chileno-brasileña tras la anunciada compra de un 20% por parte de Delta Air Lines, a través de una Oferta Pública de Acciones que alcanzaría un valor por US$ 1.900 millones.

Latam Airlines ha comunicado que se retirará de la Alianza Oneworld el 1 Octubre 2020. Hasta esa fecha, los pasajeros seguirán recibiendo los beneficios de Oneworld asociados a la membresía de Latam.

Latam Airlines will leave Oneworld

Latam Airlines officially announced the abandonment of Oneworld alliance

Latam Airlines announced in September 2019 its decision to leave the block that groups 13 world airlines called Oneworld. The airline Latam Airlines formally announced that next October 1, 2020, will leave the Oneworld alliance, one of the steps that the Chilean-Brazilian airline should follow after the announced purchase of 20% by Delta Air Lines, through a Public Offer of Shares that would reach a value of US $ 1,900 million.

Latam Airlines has reported that it will withdraw from the Oneworld Alliance on October 1, 2020. Until that date, passengers will continue to receive Oneworld benefits associated with Latam membership.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
AW-POST: 201911221315AR

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Gol alianza con AA-United

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para gol linhas aereas AW | 2019 11 22 08:36 | AIRLINES

Gol estudia asociaciones con American Airlines y United Airlines

El Director Financiero de Gol Linhas Aéreas, Richard Lark, dijo que la compañía está negociando asociaciones con American Airlines y United Airlines. A través de estas asociaciones, las aerolíneas pueden transportar pasajeros cuyos boletos hayan sido emitidos por Gol y vicevrsa. «Estamos hablando con United y American sobre la conversión de estos acuerdos en código compartido, y podemos tener a ambos como socios», dijo Lark. Según el ejecutivo, las negociaciones con cualquiera de las compañías podrían concluir en los próximos meses.

La medida llega después de que finalice la alianza entre la empresa brasileña y Delta Air Lines. El Presidente de Gol, Paulo Kakinoff, dijo a fines de Octubre 2019 que la compañía tiene la intención de establecer tantos acuerdos como sea posible para reemplazar la asociación anterior. Recuperación de la economía brasileña.

El CFO de Gol también comentó sobre el crecimiento de la economía brasileña. Según Lark, la economía del país se está recuperando más rápido de lo esperado. El ejecutivo destacó que, debido al avance económico, la demanda de viajes aéreos debería aumentar en los próximos meses. «La base de clientes corporativos ha sido el principal impulsor durante los últimos dos años, absorbiendo gran parte del aumento en los precios de los boletos», dijo el Director Financiero de la Compañía.

La aerolínea low cost brasileña dijo a principios de Noviembre 2019 que después de la puesta a tierra de las aeronaves Boeing 737 MAX, espera que los aviones vuelvan a la actividad en Diciembre 2019. A principios de 10/2019, la Federación de Aviación de Estdos Unidos (FAA) emitió una nota que ordenaba que todos los modelos 737 Next Generation fueran inspeccionados. Así, la aerolínea brasileña retiró 11 aviones. Gol posee una flota de 125 aviones, Boeing 737 NG (118) y Boeing 737-8 MAX (7).

Gol alliance with AA-United

Gol studies partnerships with American Airlines and United Airlines

The Chief Financial Officer of Gol Linhas Aéreas, Richard Lark, said the company is negotiating partnerships with American Airlines and United Airlines. Through these associations, airlines can transport passengers whose tickets have been issued by Gol and vice versa. «We are talking with the United States and America about the conversion of these agreements into shared code, and we can have both as partners», Lark said. According to the executive, negotiations with any of the companies could conclude in the coming months.

The measure comes after the end of the alliance between the Brazilian company and Delta Air Lines. Gol President Paulo Kakinoff said at the end of October 2019 that the company intends to establish as many agreements as possible to replace the previous partnership. Recovery of the Brazilian economy.

Gol’s CFO also evaluated the growth of the Brazilian economy. According to Lark, the country’s economy is recovering faster than expected. The executive stressed that, due to economic progress, the demand for air travel should increase in the coming months. «The corporate customer base has been the main driver for the past two years, absorbing much of the increase in ticket prices», said the Chief Financial Officer of the Company.

The Brazilian low-cost airline said in early November 2019 that after the grounding of the Boeing 737 MAX aircraft, it expects the planes to return to activity in December 2019. United (FAA) issued a note that ordered all 737 Next Generation models would be inspected. Thus, the Brazilian airline withdrew 11 planes. Gol owns a fleet of 125 aircraft, Boeing 737 NG (118) and Boeing 737-8 MAX (7).

Alianza Gol com AA-United

Gol estuda associações com American Airlines e United Airlines

O diretor financeiro da Gol Linhas Aéreas, Richard Lark, também da empresa está negociando associações com American Airlines e United Airlines. Ao atravessar essas associações, as aeronaves transportadas por caminhões e ônibus são emitidas por Gol e vice-versa. «Estamos negociando com os Estados Unidos e a América sobre a conversão de valores adquiridos no código compartido, e podemos ter tanto como as sociedades», também Lark. Segue o ejetivo, as negociações com a comparação das empresas que podem ser concluídas nos próximos meses.

A medida exclusiva para despachar a aliança entre a empresa brasileira e a Delta Air Lines. O Presidente de Gol, Paulo Kakinoff, assinou uma multa em outubro de 2019 que a empresa tem a intenção de estabelecer tantos acessórios como o mar possível para reemplantar a associação anterior. Recuperação da economia brasileira.

O CFO da Gol também comentou sobre o requerimento da economia brasileira. Según Lark, a economia do país está se recuperando mais rapidamente do esperado. O executor destacou que, debitado no avanço econômico, a demanda de viagens aéreas de aumento aéreo nos próximos meses. «A base de clientes corporativos foi o principal impulsor durante os últimos anos, absorvendo grande parte do aumento nos preços dos boletos», também diretor financeiro da Companhia.

A aerolínea low cost brasileira de principio de principio de 2019 que despacha a puesta en la terra de aeronaves Boeing 737 MAX, espera que aviones vuelvan a la atividade de dezembro de 2019. Principios de 10/2019, federación de Aviación de Estdos Unidos (FAA) emitem uma nota que ordena que todos os modelos 737 Next Genration são inspecionados. Assim, a aerolínea brasileña retirou 11 aviones. Gol possui uma faixa de 125 aeronaves, Boeing 737 NG (118) e Boeing 737-8 MAX (7).

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Sunoresearch.com.br / Airgways.com / Guiadoturismobrasil.com
AW-POST: 201911220836AR

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«Endless thanks»

Posted on noviembre 22, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 11 22 00:14 | AW EDITORIAL

Estimados entusiastas de Airgways:
En nombre de Airgways, estamos muy complacidos por los interminables mensajes de agradecimientos hacia nuestra web Airgways.com.

En nuestros esfuerzos por comunicarnos agradecemos día a día los comentarios, sugerencias y agradecimientos que nos hacen llegar. El arribo de sus mensajes nos estimula a continuar volando junto a ustedes. ¡Les deseamos una bienvenida a bordo, siempre!

Dear Airgways Enthusiasts:
On behalf of Airgways, we are very pleased by the endless messages of thanks to our website Airgways.com.

In our efforts to communicate we are grateful every day for the comments, suggestions, and thanks that you send us. The arrival of your messages encourages us to continue flying with you. We wish you a welcome aboard, always!

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201911220014AR

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JetSmart Argentina incorpora 4to. A320

Posted on noviembre 21, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para jetsmart argentina A320 LV-IVN AW | 2019 11 21 23:48 | AIRLINES

JetSmart Argentina incorpora su cuarto avión para seguir conectando a Argentina

La aerolínea low cost, JetSmart Aiurlines Argentina ha incorporado el cuarto avión a su flota en el país, un Airbus A320CEO, con matrícula LV-IVN con una nueva decoración en la deriva, representando a un zorro.

Nuevos destinos

La cuarta aeronave A320CEO estará afectada a volar cinco rutas nuevas: El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú y Rosario-Mendoza; que iniciarán sus vuelos en los próximos días. Desde este Miércoles 20/11 y a lo largo del resto de la semana, JetSmart comenzó a operar las rutas que unen El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú y Rosario-Mendoza.

Estas nuevas rutas son parte de los anuncios que JetSmart había hecho en el mes de julio, entre las que también se encontraba la ruta federal Rosario-Neuquén, la cual comenzó a operar en octubre y que conecta dos comunidades de negocios pujantes en el país que ninguna otra aerolínea unía hasta ahora.

Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart afirmó: “A mediados de este año anunciamos que continuaríamos creciendo en el país y hoy estamos sumando el cuarto avión, el cual nos permite operar nuevas rutas y aumentar la disponibilidad de aviones para nuestra actividad en el país, mejorando la conectividad federal entre las provincias”.

Todos los Airbus A320CEO que operan en argentina cuentan con sistemas de aproximación satelital, la aviónica más avanzada y los sistemas de seguridad más sofisticados, como por ejemplo la tecnología ROPS (Runway Overrun Protection System), siendo el grupo JetSmart el operador pionero en la región en implementarlo.

Aeropuerto El Palomar

Por otra parte, Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de la compañía en Argentina, señaló que “por más que la obra de la nueva terminal en el Palomar sigue avanzando, mantenemos nuestra preocupación por la restricción nocturna debido a un fallo judicial”. Además, comentó que dicha restricción generó menor movimiento de pasajeros y “cancelaciones de rutas, que ha afectado la conectividad entre provincias y el turismo”.

Puntualidad JetSmart Argentina

Con la cuarta incorporación, JetSmart Argentina consolida su presencia en el mercado argentino. Entre el período Abril-Octubre 2019 la comapñía low cost ha transportado más de 359.000 mil personas en vuelos de cabotaje con más de 2.700 vuelos alcanzando una puntualñidad superior al 81%. convirtiéndola en la aerolínea low cost más puntual del país, según datos correspondientes a la ANAC en su informe del tercer trimestre del año (3Q2019).

JetSmart Argentina incorporates 4th. A320

JetSmart Argentina incorporates its fourth aircraft to continue connecting to Argentina

The low-cost airline, JetSmart Airlines Argentina has incorporated the fourth aircraft to its fleet in the country, an Airbus A320CEO, with an LV-IVN license plate with new drifting decoration, representing a fox.

New destinations

The fourth A320CEO aircraft will be affected to fly five new routes: El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú, and Rosario-Mendoza; they will start their flights in the next few days. From this Wednesday 20/11 and throughout the rest of the week, JetSmart began operating the routes that link El Palomar-Ushuaia, Córdoba-Iguazú, Mendoza-Iguazú, Rosario-Iguazú, and Rosario-Mendoza.

These new routes are part of the announcements that JetSmart had made in the month of July, among which was also the federal route Rosario-Neuquén, which began operating in October and that connects two thriving business communities in the country that No other airline joined so far.

Estuardo Ortiz, CEO of JetSmart said: “In the middle of this year we announced that we would continue to grow in the country and today we are adding the fourth aircraft, which allows us to operate new routes and increase the availability of airplanes for our activity in the country, improving federal connectivity between the provinces”.

All Airbus A320CEO operating in Argentina has satellite approach systems, the most advanced avionics and the most sophisticated security systems, such as ROPS (Runway Overrun Protection System) technology, the JetSmart group being the pioneer operator in the region in implementing it.

El Palomar Airport

On the other hand, Gonzalo Pérez Corral, General Manager of the company in Argentina, said that «even though the work of the new terminal in the Palomar continues to progress, we maintain our concern about the night restriction due to a court ruling». In addition, he said that this restriction generated less movement of passengers and «cancellations of routes, which has affected connectivity between provinces and tourism».

Punctuality JetSmart Argentina

With the fourth incorporation, JetSmart Argentina consolidates its presence in the Argentine market. Between April-October 2019, the low-cost company has transported more than 359,000 thousand people on domestic flights with more than 2,700 flights reaching punctuality of more than 81%. making it the most punctual low-cost airline in the country, according to data corresponding to the ANAC in its report for the third quarter of the year (3Q2019).

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmat.com / Airgways.com
AW-POST: 201911212348AR

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Finaliza DUBAI AIRSHOW 2019

Posted on noviembre 21, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para dubai airshow 2019 AW | 2019 11 21 14:20 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

El Dubai Airshow comenzó su vida en 1986 como Arab Air. Desde entonces, el espectáculo ha crecido y evolucionado hasta convertirse en uno de los eventos aeroespaciales más grandes e importantes del mundo

Mucho ha cambiado desde 1986; El comienzo de un nuevo milenio ha visto un cambio sin precedentes en la industria de la aviación. El Dubai Airshow ha ayudado a liderar este cambio al crear una exhibición de clase mundial que muestra lo último y lo mejor en aviación militar, general y comercial. El Dubai Airshow 2017 fue el mayor espectáculo con 1.200 expositores de 63 países, más de 79.380 visitantes profesionales, 159 aviones en exhibición, 1.603 medios internacionales y regionales y una cartera de pedidos de US$ 113.8 mil millones.

Aeronaves comerciales presentes en Dubai 2019

Airbus A319, A319-115 (Emirates) A330NEO, A350-900NEO, A220-300, A320NEO, A330, A340-500, A380-800 (Emirates)
De Havilland DHC 8- 400
Embraer S.A. E190-E2
Boeing 777-300ULR, Boeing 787-9 (Etihad Airways), Boeing 787-9, Boeing 787-10
Cessna Caravan C208B
Yak-130
Viking Air Limited Twin Otter Series 400

Cierre de Dubai Airshow 2019

Dubai Airshow 2019 cierra con US$ 54.5 mil millones en acuerdos mientras Airbus lidera a Boeing. El fabricante de aviones con sede en Toulouse aseguró 220 ofertas durante la semana, mientras que Boeing hizo 95 acuerdos.

El Airshow de Dubai terminó el Jueves 21/11 con Airbus superando a su rival estadounidense Boeing en la cantidad de acuerdos, aunque ambos fabricantes de aviones vieron acuerdos de jet de cuerpo ancho más delgados que pusieron fin a la incertidumbre sobre los compromisos de Emirates, el mayor operador de larga distancia del mundo.

Airbus domina órdenes

Airbus obtuvo 220 pedidos de aeronaves comerciales durante la semana, dominado por un acuerdo muy esperado por Air Arabia con sede en Sharjah, pero no pudo asegurar un pedido de A330NEO’s de Emirates. Air Arabia, la única aerolínea cotizada en los EAU, ordenó 120 cuerpos estrechos de Airbus valorados en US$ 14 mil millones para el crecimiento y el reemplazo de su flota. Si bien no proporcionó muchos detalles sobre las rutas o la estructura de propiedad de su empresa conjunta de corto alcance con Etihad Airways, se esperan operaciones para el segundo trimestre de 2020. Boeing se quedó atrás con 95 acuerdos para aviones comerciales valorados en más de US$ 17.4 mil millones (Dh63.9bn) a precios de lista, pero logró asegurar acuerdos para su 737 MAX, a pesar de la prohibición continua de la flota de cuerpo estrecho después de dos accidentes mortales.

Esta semana se firmaron un total de US$ 54.500 millones en acuerdos generales en el Dubai Airshow, dijeron el jueves los organizadores de la exposición comercial y militar bienal, sin proporcionar un desglose o una cifra comparativa para 2017.

Emirates, el mayor operador mundial de jets de fuselaje ancho, fue noticia en su exhibición aérea desde la base de operaciones con pedidos totales por valor de unos US$ 25 mil millones durante la semana. El transportista compró 40 Boeing Dreamliners, al tiempo que redujo su pedido del 777X retrasado a 126 aviones desde los 150 planeados originalmente, después de intensas negociaciones donde los abogados estaban finalizando los detalles hasta la misma mañana de la firma. Emirates también ordenó 50 Airbus A350, pero recortó un acuerdo general para los aviones Airbus A330NEO de fuselaje ancho.

Los pedidos recalibrados se producen cuando Emirates revisa su flota antes de la desaparición del programa Airbus A380, mientras el transportista lidia con una economía global en desaceleración y las preocupaciones sobre el rendimiento de los nuevos aviones. Sin embargo, las órdenes ayudaron a poner fin a la especulación y la incertidumbre sobre los acuerdos esperados de Emirates, una aerolínea que es un impulsor clave de los principales programas de cuerpo ancho.

Signos positivos para 737 MAX

Boeing logró obtener ventas para su problemático avión 737 MAX en el evento, incluida la intención de Air Astana de ordenar 30 aviones 737-8 MAX, la compra de 10 aviones Boeing 737-8 MAX por parte del SunExpress de Turquía y el pedido de 20 737 MAX a un cliente no identificado. Boeing dijo el Martes 19/11 que recibió pedidos para 60 de sus aviones 737 MAX, a pesar de que todavía no se les permite volar en todo el mundo. Estas son buenas noticias para Boeing, ya que la factoría detuvo todas las entregas y ventas de su Boeing 737 MAX después de los accidentes.

Azerbaijan Airlines ordena Boeing 787. La delegación de Azerbaijan Airlines (AZAL) encabezada por el Vicepresidente, Eldar Hajiyev, junto a su delegación se reunió con la gerencia de Boeing para la entrega de aviones Boeing 787 Dreamliner de largo recorrido. Dos aviones de este tipo ya son operados por la compañía aérea nacional de Azerbaiyán.

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DUBAI AIRSHOW 2019 ends

The Dubai Airshow began its life in 1986 as Arab Air. Since then, the show has grown and evolved into one of the largest and most important aerospace events in the world

A lot has changed since 1986; The beginning of a new millennium has seen an unprecedented change in the aviation industry. Dubai Airshow has helped lead this change by creating a world-class exhibit that shows the latest and the best in military, general and commercial aviation. The Dubai Airshow 2017 was the biggest show with 1,200 exhibitors from 63 countries, more than 79,380 professional visitors, 159 aircraft on display, 1,603 international and regional media and an order book of US$ 113.8 billion.

Commercial aircraft present in Dubai 2019

Dubai Airshow Closure 2019

Dubai Airshow 2019 closes with US$ 54.5 billion in deals while Airbus leads Boeing. The Toulouse-based aircraft manufacturer secured 220 offers during the week, while Boeing made 95 agreements.

The Dubai Airshow ended on Thursday 21/11 with Airbus beating its American rival Boeing in the number of agreements, although both aircraft manufacturers saw thinner wide-body jet agreements that ended the uncertainty about Emirates’ commitments, The largest long-distance operator in the world.

Airbus dominates orders

Airbus obtained 220 orders for commercial aircraft during the week, dominated by a long-awaited agreement by Air Arabia based in Sharjah, but could not secure an order for Emirates A330NEO’s. Air Arabia, the only airline listed in the UAE, ordered 120 narrow Airbus bodies valued at US$ 14 billion for the growth and replacement of its fleet. While it did not provide many details about the routes or ownership structure of its short-range joint venture with Etihad Airways, operations are expected for the second quarter of 2020. Boeing was left behind with 95 agreements for commercial aircraft valued at more than US$ 17.4 billion (Dh63.9bn) at list prices but managed to secure agreements for its 737 MAX, despite the continued ban on the narrow-body fleet after two fatal accidents.

A total of US$ 54.5 billion was signed this week in general agreements at Dubai Airshow, organizers of the biennial trade and military exhibition said Thursday, without providing a breakdown or a comparative figure for 2017.

Emirates, the world’s largest operator of wide-body jets, made headlines in its air show from the base of operations with total orders worth about US$ 25 billion during the week. The carrier bought 40 Boeing Dreamliners while reducing its delayed 777X order to 126 aircraft from the 150 originally planned, after intense negotiations where lawyers were finalizing the details until the morning of the firm. Emirates also ordered 50 Airbus A350 but cut a general agreement for the wide-body Airbus A330NEO aircraft.

Recalibrated orders occur when Emirates checks its fleet before the disappearance of the Airbus A380 program, while the carrier deals with a global economy in slowdown and concerns about the performance of the new aircraft. However, the orders helped put an end to speculation and uncertainty about the expected agreements of Emirates, an airline that is a key driver of the main broad body programs.

Positive signs for 737 MAX

Boeing managed to get sales for its problematic 737 MAX aircraft at the event, including Air Astana’s intention to order 30 737-8 MAX planes, the purchase of 10 Boeing 737-8 MAX planes by the Turkish SunExpress and the order of 20 737 MAX to an unidentified customer. Boeing said on Tuesday 19/11 that it received orders for 60 of its 737 MAX planes, although they are not yet allowed to fly worldwide. This is good news for Boeing, as the factory stopped all deliveries and sales of its Boeing 737 MAX after the accidents.

Azerbaijan Airlines orders Boeing 787. The Azerbaijan Airlines (AZAL) delegation headed by Vice President Eldar Hajiyev, along with his delegation, met with Boeing management for the delivery of long-haul Boeing 787 Dreamliner aircraft. Two such aircraft are already operated by the national airline of Azerbaijan.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com / Aerobuzz.fr / Businesstoday.co.ke / Newsinflight.com / Zawya.com / France24.com / Thenational.ae
AW-POST: 201911211420AR

A\W A I R G W A Y S ®

Incremento vuelos en João Pessoa

Posted on noviembre 21, 2019 by A I R G W A Y S ®

Imagen relacionada AW | 2019 11 21 13:07 | AIRPORTS / AIRLINES ROUTES

El Aeropuerto João Pessoa recibe 400 vuelos adicionales en temporada estival

El Aeropuerto João Pessoa incrementa en 400 vuelos adicionales en las rutas que se reforzarán en la cantidad de vuelos que salen desde los aeropuertos de Brasilia, Salvador, Sao Paulo y Río de Janeiro, según ha explicado el Gobierno de Paraíba.

Tres aerolíneas que operan vuelos nacionales en Brasil confirmaron el Miércoles 20/11 más de cuatrocientos vuelos adicionales a João Pessoa durante la temporada de verano. Los nuevos viajes estarán disponibles a partir del 1 Diciembre 2019, partiendo desde los aeropuertos de Brasilia, en el Distrito Federal; Salvador en el Estado de Bahia; Sao Paulo y Río de Janeiro.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes ha anunciado el inicio de operaciones de 236 vuelos adicionales que deberían conectar a João Pessoa con Brasilia, Salvador y Río de Janeiro. La aerolínea aún está estudiando el comienzo de una operación directa entre João Pessoa y Fortaleza, desde principios de 2020. Según el horario de Gol, los vuelos desde Río de Janeiro a João Pessoa aterrizarán en el Aeropuerto Internacional Presidente Castro Pinto a las 23:35 hs y 03:30 hs, regresando a las 02:40 hs y 06:35 hs. Los vuelos que salen de Salvador llegarán a la capital a las 12:40 hs y a las 14:35 hs, y regresarán a las 02:00 hs y a las 04:00 hs. Los vuelos que salen de Brasilia llegarán a las 03:30 hs y a las 05:25 hs y regresarán a las 06:20 hs y a las 08:15 hs.

Latam Airlines Brasil confirmó que se operarán 100 vuelos adicionales a partir del 1 de diciembre, que despegarán del aeropuerto de Brasilia a la capital de Paraiba.

Azul Airlines también ha anunciado que aumentará su oferta de asientos extra-plazas en un 25% para la temporada alta de verano, que se extiende desde el 1 Diciembre 2019 hasta el 2 Febrero 2020. La cifra es de más de 100 vuelos, según datos de las compañías aéreas y de la Empresa de Turismo Paraibana (PBTur).

Increase flights in João Pessoa

João Pessoa Airport receives 400 additional flights during the summer season

The João Pessoa Airport increases by 400 additional flights on the routes that will be reinforced in the number of flights departing from the airports of Brasilia, Salvador, Sao Paulo, and Rio de Janeiro, as explained by the Paraíba Government.

Three airlines operating domestic flights in Brazil confirmed on Wednesday 20/11 more than four hundred additional flights to João Pessoa during the summer season. The new trips will be available from December 1, 2019, departing from the airports of Brasilia, in the Federal District; Salvador in the State of Bahia; Sao Paulo and Rio de Janeiro.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes has announced the start of operations of 236 additional flights that should connect João Pessoa with Brasilia, Salvador, and Rio de Janeiro. The airline is still studying the beginning of a direct operation between João Pessoa and Fortaleza, since early 2020. According to the Gol schedule, flights from Rio de Janeiro to João Pessoa will land at Presidente Castro Pinto International Airport at 23:35 3:30 AM and 3:00 AM, returning at 02:40 AM and 06:35 AM. Flights departing from Salvador will arrive at the capital at 12:40 p.m. and 2:35 p.m. and will return at 02:00 a.m. and 04:00 a.m. Flights departing from Brasilia will arrive at 03:30 a.m. and at 05:25 a.m. and will return at 06:20 a.m. and at 08:15 a.m.

Latam Brasil confirmed that 100 additional flights will be operated as of December 1, which will take off from the airport of Brasilia to the capital of Paraiba.

Azul Airlines has also announced that it will increase its offer of extra-seat seats by 25% for the high summer season, which runs from December 1, 2019, until February 2, 2020. The figure is more than 100 flights, according to data of the airlines and the Paraibana Tourism Company (PBTur).

Aumenta vôos em João Pessoa

Aeroporto de João Pessoa recebe 400 voos adicionais durante o verão

O Aeroporto de João Pessoa aumenta em 400 vôos adicionais nas rotas que serão reforçadas no número de vôos que partem dos aeroportos de Brasília, Salvador, São Paulo e Rio de Janeiro, conforme explicado pelo Governo da Paraíba.

Três companhias aéreas que operam vôos domésticos no Brasil confirmaram na quarta-feira 20/11 mais de quatrocentos vôos adicionais para João Pessoa durante o verão. As novas viagens estarão disponíveis a partir de 1 Dezembro 2019, com partida dos aeroportos de Brasília, no Distrito Federal; Salvador no Estado da Bahia; São Paulo e Rio de Janeiro.

A Gol Linhas Aéreas Inteligentes anunciou o início das operações de 236 vôos adicionais que devem conectar João Pessoa a Brasília, Salvador e Rio de Janeiro. A companhia aérea ainda estuda o início de uma operação direta entre João Pessoa e Fortaleza, desde o início de 2020. De acordo com a programação da Gol, os voos do Rio de Janeiro para João Pessoa pousarão no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto às 23:35 3:30 e 3:00, retornando às 02:40 e 06:35. Os vôos que partem de Salvador chegarão à capital às 12h40 e 14h35 e retornarão às 14h e 16h. Os vôos que partem de Brasília chegam às 03:30 e 05:25 e retornam às 06:20 e 08:15.

A Latam Airlines Brasil confirmou que 100 voos adicionais serão operados a partir de 1 Dezembro 2019, que decolam do aeroporto de Brasília para a capital da Paraíba.

A Azul Airlines também anunciou que aumentará sua oferta de assentos extras em 25% para a alta temporada de verão, que vai de 1 Dezembro 2019 a 2 de fevereiro de 2020. O número é de mais de 100 vôos, segundo dados das companhias aéreas e da Empresa de Turismo da Paraibana (PBTur).

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Infraero.gov.br / Turismoemfoco.com.br / Airgways.com
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