AW | 2019 12 19 15:20 | INDUSTRY / AIRLINES / GOVERNMENT

Fabricante de aviones ATR firma un acuerdo de 20 aviones por US$ 536 millones con Irán

ATR Aircraft ha comunicado este Jueves 19 Diciembre 2019 que selló una venta de $SU536 millones de dólares con Iran Air por al menos 20 aviones ATR 72-600. El portavoz de ATR, David Vargas, confirmó el acuerdo finalizado para los 20 ATR 72-600 turboprop, y dijo que Iran Air tenía la opción de comprar otros 20. «Definitivamente ayudarán a Iran Air a modernizar y desarrollar la conectividad regional en todo el país», dijo Vargas.

El Portavoz de ATR Aircraft declinó ofrecer un valor para el acuerdo con Iran Air. La parte confirmada del acuerdo tiene un valor de US$ 536 millones a precios de lista, aunque los compradores generalmente negocian descuentos en pedidos a granel. La televisión estatal iraní describió el acuerdo como un valor de alrededor de US$ 400 millones. El acuerdo también cuenta con la aprobación del Tesoro de Estados Unidos, dijo Vargas. El Tesoro debe firmar acuerdos de aeronaves cuando al menos el 10% de los componentes de los aviones son de origen estadounidense. El Tesoro no pudo ser contactado de inmediato para hacer comentarios.

Farhad Parvaresh, CEO de Iran Air, dijo que la compañía franco-italiana entregará nueve ATR 72-600 en 2017 y el resto en 2018. Dijo que cuatro de los aviones llegarán dentro de un mes después firmando el contrato. En Febrero 2016, ATR firmó un acuerdo inicial para explorar la venta del avión a Iran Air. ATR está bajo una asociación con Airbus con sede en Toulouse, Francia, y Leonardo SpA de Italia, que se especializa en aviones turbohélice regionales de 90 asientos o menos.

Desbloqueo político-económico

El acuerdo de ATR viene de la parte posterior del acuerdo nuclear que Irán alcanzó con las potencias mundiales, que vio a Irán acordar limitar su enriquecimiento de uranio a cambio de levantar las sanciones económicas. Ese acuerdo permitió a los fabricantes de aviones precipitarse en el mercado iraní.

Boeing Co. ya ha realizado una venta de US$ 16.6 mil millones a Iran Air, mientras que su rival europeo Airbus firmó una por un valor estimado de unos 22.8 mil millones de euros. El Tesoro ha firmado ambos acuerdos.

Boeing, con sede en Chicago, también firmó un acuerdo de US$ 3 mil millones a principios de este mes para vender 30 aviones Boeing 737 MAX a Aseman Airlines de Irán, una empresa propiedad de la fundación de pensiones del servicio civil de Irán. Las ventas de Boeing representan los primeros acuerdos importantes para una empresa estadounidense en Irán desde la Revolución Islámica de 1979 y la toma de posesión de la Embajada de los Estados Unidos. Los políticos estadounidenses han expresado su preocupación por las ventas de aviones a Irán. El Presidente Donald Trump se muestra escéptico sobre el acuerdo atómico en general y ha amenazado con renegociarlo, sin ofrecer detalles.

Irán representa uno de los últimos mercados de aviación sin explotar del mundo. Sin embargo, los analistas occidentales son escépticos de que haya demanda de tantos aviones o financiamiento disponible para negocios por valor de miles de millones de dólares.

ATR agrees with Iran Air

Airplane manufacturer ATR signs an agreement of 20 planes for US$ 536 million with Iran

ATR Aircraft has announced this Thursday, December 19, 2019, that it sealed a sale of $ SU536 million dollars with Iran Air for at least 20 ATR 72-600 aircraft. ATR spokesman David Vargas confirmed the agreement finalized for the 20 ATR 72-600 turboprop and said that Iran Air had the option to buy another 20. «They will definitely help Iran Air to modernize and develop regional connectivity throughout the country», said Vargas.

The ATR Aircraft spokesman declined to offer a value for the deal with Iran Air. The confirmed part of the agreement has a value of US$ 536 million at list prices, although buyers generally negotiate discounts on bulk orders. Iranian state television described the agreement as worth around US$ 400 million. The agreement also has the approval of the United States Treasury, Vargas said. The Treasury must sign aircraft agreements when at least 10 percent of the aircraft components are of American origin. The Treasury could not be reached immediately for comment.

Farhad Parvaresh, CEO of Iran Air, said the Franco-Italian company will deliver nine ATR 72-600 in 2017 and the rest in 2018. He said four of the planes will arrive within a month after signing the contract. In February 2016, ATR signed an initial agreement to explore the sale of the plane to Iran Air. ATR is under a partnership with Airbus based in Toulouse, France, and Leonardo SpA of Italy, which specializes in regional turboprop aircraft of 90 seats or less.

Political-economic unlocking

The ATR agreement comes from the back of the nuclear agreement that Iran reached with the world powers, which saw Iran agree to limit its uranium enrichment in exchange for lifting economic sanctions. That agreement allowed aircraft manufacturers to rush into the Iranian market.

Boeing Co. has already made a sale of US$ 16.6 billion to Iran Air, while its European rival Airbus signed an estimated value of about 22.8 billion euros. The Treasury has signed both agreements.

Chicago-based Boeing also signed a US$ 3 billion deal earlier this month to sell 30 Boeing 737 MAX aircraft to Aseman Airlines of Iran, a company owned by the Iranian civil service pension foundation. Boeing sales represent the first important agreements for a US company in Iran since the 1979 Islamic Revolution and the inauguration of the United States Embassy. US politicians have expressed concern about the sale of airplanes to Iran. President Donald Trump is skeptical about the atomic agreement in general and has threatened to renegotiate it, without offering details.

Iran represents one of the last untapped aviation markets in the world. However, Western analysts are skeptical that there is demand for so many planes or financing available for businesses worth billions of dollars.

ATR يتفق مع شركة طيران إيران

الشركة المصنعة للطائرات ATR توقع اتفاقية مع 20 طائرة بقيمة 536 مليون دولار أمريكي مع إيران

أعلنت شركة ATR Aircraft يوم الخميس الموافق 19 ديسمبر 2019 أنها قامت ببيع مبلغ 536 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة مع شركة طيران إيران مقابل 20 طائرة على الأقل من طراز ATR 72-600. أكد المتحدث باسم ATR ، ديفيد فارغاس ، الاتفاق الذي تم الانتهاء منه لـ 20 ATR 72-600 التوربينية ، وقال إن إيران لديها خيار شراء 20 أخرى. «إنهم بالتأكيد سيساعدون شركة طيران إيران على تحديث وتطوير الاتصال الإقليمي في جميع أنحاء البلد ، «قال فارغاس.

ورفض المتحدث باسم ATR Aircraft تقديم قيمة للصفقة مع Iran Air. تبلغ قيمة الجزء المؤكّد من الاتفاقية 536 مليون دولار بأسعار القائمة ، على الرغم من أن المشترين يتفاوضون بشكل عام على الخصومات على الطلبيات بالجملة. ووصف التلفزيون الحكومي الإيراني الاتفاقية بأنها تبلغ قيمتها نحو 400 مليون دولار. وقال فارجاس إن الاتفاق يحظى أيضًا بموافقة وزارة الخزانة الأمريكية. يجب أن توقع وزارة الخزانة اتفاقيات الطائرات عندما يكون 10٪ على الأقل من مكونات الطائرات من أصل أمريكي. لا يمكن الوصول إلى الخزانة على الفور للتعليق.

وقال فرهاد بارفاريش ، الرئيس التنفيذي لشركة إيران إير ، إن الشركة الفرنسية الإيطالية ستسلم تسع 72-600 ATR في عام 2017 والباقي في عام 2018. وقال إن أربع من الطائرات ستصل خلال شهر واحد بعد توقيع العقد. في فبراير 2016 ، وقعت ATR اتفاقية مبدئية لاستكشاف بيع الطائرة إلى شركة طيران إيران. ATR تحت شراكة مع شركة إيرباص ومقرها في تولوز ، فرنسا ، وليوناردو سبا من إيطاليا ، والتي تتخصص في الطائرات التوربينية الإقليمية 90 مقعد أو أقل.

فتح السياسية والاقتصادية
تأتي اتفاقية ATR من خلفية الاتفاقية النووية التي توصلت إليها إيران مع القوى العالمية ، والتي شهدت موافقة إيران على الحد من تخصيب اليورانيوم مقابل رفع العقوبات الاقتصادية. سمحت تلك الاتفاقية لمصنعي الطائرات بالاندفاع إلى السوق الإيراني.

لقد قامت شركة بوينج بالفعل ببيع 16.6 مليار دولار أمريكي إلى شركة إيران للطيران ، بينما وقعت منافستها الأوروبية إيرباص بقيمة تقدر بنحو 22.8 مليار يورو. وقد وقعت وزارة الخزانة على حد سواء الاتفاقيات.

وقعت شركة بوينج ومقرها في شيكاغو في وقت سابق من هذا الشهر صفقة بقيمة 3 مليارات دولار لبيع 30 طائرة بوينج 737 MAX لشركة Aseman Airlines في إيران ، وهي شركة مملوكة لمؤسسة معاشات الخدمة المدنية الإيرانية. تمثل مبيعات بوينج أول اتفاقيات مهمة لشركة أمريكية في إيران منذ الثورة الإسلامية عام 1979 وافتتاح سفارة الولايات المتحدة. عبر السياسيون الأمريكيون عن قلقهم إزاء بيع الطائرات لإيران. يشك الرئيس دونالد ترامب في الاتفاق النووي بشكل عام وهدد بإعادة التفاوض عليه دون تقديم تفاصيل.

تمثل إيران واحدة من آخر أسواق الطيران غير المستغلة في العالم. ومع ذلك ، يشك المحللون الغربيون في أن هناك طلبًا على العديد من  الطائرات أو التمويل المتاح للشركات التي تقدر قيمتها بمليارات الدولارات.

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Iranair.com / Airgways.com
AW-POST: 201912191520AR

A\W   A I R G W A Y S ®