Primer vuelo Boeing 777-9X

Resultado de imagen para Boeing 777-9X first flight"AW | 2020 01 25 18:00 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoThe Boeing Company realizó con éxito el primer vuelo del Boeing 777-9X

The Boeing Company ha realizado con éxito el primer vuelo del Boeing 777-9X dando la bienvenida a su nuevo avión de pasajeros a los cielos por primera vez el Sábado 25/01. El hito crucial introduce el programa en la fase de prueba de vuelo requerida para la certificación.

La tercera fue la vencida para Boeing, que previamente había intentado un primer vuelo dos veces en los últimos días. Ambos intentos, uno de los cuales llegó a la pista antes de ser restregado horas después, fueron viciados por fuertes vientos y lluvia.

En el día de hoy Sábado 25/01 el Boeing 777-9X conquistó con éxito los cielos a las 10:09 PST, para deleite de los espectadores con una duración del programa de vuelo de cinco horas, completando una serie de pruebas de vuelo básicas. Está programado para aterrizar en el cercano Boeing Field, el centro de pruebas de vuelo de la compañía. Se espera una breve ceremonia de llegada.

AW-Boeing_7004554Programa 777X

Una renovación de la línea Boeing 777 extremadamente popular de Boeing, el 777X presenta un nuevo ala de compuesto de carbono (la más grande), ventanas más grandes y puntas de ala plegables de 11 pies de altura. El avión del Programa de Pruevas 777-9X el más grande de los dos miembros de la familia 777. Tendrá capacidad para entre 384 y 426 pasajeros en una configuración de dos clases. Tiene un rango anticipado de 7285 nmi, o aproximadamente la distancia de Los Ángeles a Dubai.

Boeing dice que los pasajeros pueden esperar una serie de características, muchas de las cuales han sido injertadas del innovador 787 Dreamliner de la compañía. Las más obvias son las ventanas, que a pesar del fuselaje de aluminio del 777X serán un 30% más grandes y se colocarán más arriba en el fuselaje. Los operadores tienen la opción de elegir tecnología de tecnología regulable, como se ofrece de serie en el 787. El fuselaje también ha prometido que el 777X, en una configuración de 10 en adelante, será más cómodo para los pasajeros de clase económica que el 777-300ER a través de los refinamientos de las paredes laterales. Los asientos económicos destinados a ser instalados en el avión miden 17.4 pulgadas de ancho.

El 777X está diseñado para competir con el A350-1000 de Airbus. Boeing dice que llevará 53 asientos más a un costo 10% menor. El nuevo twinjet también está destinado a reemplazar a su hermano mayor, el avión Boeing 777-300 existente a un costo 13% menor. Debutó hace siete años en el Salón Aeronáutico de Dubai 2013, donde el cliente de lanzamiento Emirates anunció un pedido asombroso para 150 777X en una conferencia de prensa de pie. Fue el pedido de aeronave más grande en ese momento, valorado en US$ 76 mil millones de dólares a precios de etiqueta.

En la actualidad la cartera de pedidos cuenta con 309 pedidos en firme de empresas como ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Lufthansa Airlines, Qatar Airways y Singapore Airlines. El ritmo, sin embargo, ha sido lento últimamente. El gran pedido de Emirates Airline se ha reducido. Boeing anticipa la primera entrega a principios de 2021.

Programa 777-8X

El Programa 777-8X una aeronave más corta pero con más autonomía tiene una demanda débil entre las aerolíneas. Por ahora, Boeing tiene otras prioridades dejando este desarrollo en segundo plano. “Hemos decidido poner una pausa en ese avión y deslizarlo lo más probable una oferta para 2024”, dijo Wendy Sowers, Directora de Marketing del Programa 777X. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Boeing 777-9X first flight"First flight Boeing 777-9X

imagesThe Boeing Company successfully made the first flight of the Boeing 777-9X

The Boeing Company has successfully completed the first flight of the Boeing 777-9X welcoming its new passenger plane to the skies for the first time on Saturday 25/01. The crucial milestone introduces the program in the flight test phase required for certification.

The third was the charm for Boeing, which had previously tried the first flight twice in recent days. Both attempts, one of which reached the track before being scrubbed hours later, were vitiated by strong winds and rain.

On Saturday 25/01, the Boeing 777-9X successfully conquered the skies at 10:09 PST, to the delight of the spectators with a duration of the flight schedule of five hours, completing a series of basic flight tests. It is scheduled to land at the nearby Boeing Field, the company’s flight test center. A brief arrival ceremony is expected.

777X program

A renewal of Boeing 777’s extremely popular Boeing line, the 777X features a new carbon composite wing (the largest), larger windows and 11-foot-high folding wingtips. The 777-9X Test Program aircraft, the largest of the two members of the 777 family, will accommodate between 384 and 426 passengers in a two-class configuration. It has an anticipated range of 7285 nmi or approximately the distance from Los Angeles to Dubai.

Boeing says passengers can expect a number of features, many of which have been grafted from the company’s innovative 787 Dreamliner. The most obvious are the windows, which despite the 777X aluminum fuselage will be 30% larger and will be placed higher in the fuselage. Operators have the option of choosing adjustable technology, as standard offered in 787. The fuselage has also promised that the 777X, in a configuration from 10 onwards, will be more comfortable for economy class passengers than the 777 -300ER through the refinements of the side walls. The economic seats intended to be installed on the plane are 17.4 inches wide.

The 777X is designed to compete with the Airbus A350-1000. Boeing says it will carry 53 more seats at a 10% lower cost. The new twinjet is also intended to replace its older brother, the existing Boeing 777-300 aircraft at a cost 13% lower. He debuted seven years ago at the Dubai Air Show 2013, where Emirates launch client announced an amazing order for 150 777X at a standing press conference. It was the largest aircraft order at that time, valued at US$ 76 billion at label prices.

The order book currently has 309 firm orders from companies such as ANA, British Airways, Cathay Pacific, Lufthansa Airlines, Qatar Airways and Singapore Airlines. The pace, however, has been slow lately. The great order of Emirates Airline has been reduced. Boeing anticipates the first delivery in early 2021.

777-8X Program

The 777-8X Program a shorter but more autonomous aircraft has a weak demand among airlines. For now, Boeing has other priorities leaving this development in the background. “We have decided to put a break on that plane and most likely slide it an offer for 2024”, said Wendy Sowers, Marketing Director of the 777X Program. AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Cnet.com / Seatletimes.com
AW-POST: 202001251800AR

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