AW | 2020 04 24 10:01 | AIRPORTS

Aeropuerto Amsterdam Schiphol probará el rodaje sostenible

El Aeropuerto Amsterdam/Schiphol y sus socios están listos para comenzar una prueba de rodaje sostenible de aviones. En esta prueba, se utilizará un vehículo de remolque especial llamado ‘taxibot’ para llevar el avión a la pista. Con esto, el motor del avión se apagará. El ensayo se lleva a cabo junto con Air Traffic Control the Netherlands, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente) Corendon Airlines, KLM Airlines, Transavia, easyJet, dnata y KLM Ground Services.

Las pruebas iniciales remolcarán un avión Corendon Airlines vacío a diferentes pistas. Según el éxito de la prueba, la prueba se extenderá a los aviones operativos en la siguiente fase. El vehículo remolcador fue provisto por Smart Airport Systems y es uno de los diez disponibles en el mundo. El vehículo presenta una combinación híbrida de motores eléctricos y diesel, lo que le permite usar un 95% menos de combustible en comparación con el combustible utilizado por los motores de los aviones en la fase de rodaje. Con esta prueba, Schiphol tiene como objetivo lograr un ahorro total de consumo de combustible del 50% al 85% durante el rodaje, ya que los motores deben calentarse antes del despegue.

Schiphol tests sustainable shooting

Amsterdam Schiphol Airport to test sustainable taxiing

Amsterdam/Schiphol Airport and its partners are ready to begin a sustainable aircraft taxi test. In this test, a special tow vehicle called a ‘taxibot’ will be used to bring the plane onto the runway. With this, the plane’s engine will shut off. The trial is carried out in conjunction with Air Traffic Control the Netherlands, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (Ministry of Infrastructure and Environment) Corendon Airlines, KLM Airlines, Transavia, EasyJet, dnata, and KLM Ground Services.

Initial tests will tow an empty Corendon Airlines plane to different runways. Based on the success of the test, the test will be extended to operational aircraft in the next phase. The tow vehicle was provided by Smart Airport Systems and is one of ten available in the world. The vehicle features a hybrid combination of electric and diesel engines, allowing it to use 95% less fuel compared to the fuel used by aircraft engines in the taxi phase. With this test, Schiphol aims to achieve total fuel consumption savings of 50% to 85% during taxiing, as the engines must be warmed up before take-off.

Schiphol test duurzaam schieten

Amsterdam Schiphol Luchthaven om duurzaam taxiën te testen

Amsterdam/Schiphol Luchthaven en haar partners zijn klaar voor een duurzame taxitest. Bij deze test zal een speciaal sleepvoertuig, een ‘taxibot’ genaamd, worden gebruikt om het vliegtuig op de landingsbaan te brengen. Hiermee wordt de motor van het vliegtuig uitgeschakeld. De proef wordt uitgevoerd in samenwerking met Luchtverkeersleiding Nederland, Ministerie van Infrastructuur in Waterstaat (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) Corendon Airlines, KLM Airlines, Transavia, easyJet, dnata en KLM Ground Services.

De eerste tests zullen een leeg Corendon Airlines-vliegtuig naar verschillende startbanen slepen. Op basis van het succes van de test wordt de test in de volgende fase uitgebreid naar operationele vliegtuigen. Het sleepvoertuig is geleverd door Smart Airport Systems en is een van de tien ter wereld. Het voertuig is voorzien van een hybride combinatie van elektrische en dieselmotoren, waardoor het 95% minder brandstof verbruikt in vergelijking met de brandstof die wordt gebruikt door vliegtuigmotoren in de taxifase. Met deze test streeft Schiphol naar een totale besparing op het brandstofverbruik van 50% tot 85% tijdens het taxiën, omdat de motoren moeten worden opgewarmd voordat ze opstijgen.

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airport-technology.com / Schiphol.nl / Rijksoverheid.nl/ministeries / Reismedia.com / Airgways.com
AW-POST: 202004241001AR

A\W   A I R G W A Y S ®