AW | 2020 04 08 11:37 | AIRLINES

La medida es la respuesta a la crisis causada por la pandemia

Lufthansa AG ha comunicado el Martes 7 Abril 2020 que cerrará definitivamente las operaciones de su subsidiaria de bajo costo Germanwings, como parte de una revisión más amplia del negocio, que incluye una reducción de la capacidad en todo el grupo suizo, Brussels Airlines, Eurowings y Austrian Airlines. La medida es una respuesta a los impactos de la pandemia del Coronavirus en el sector de la aviación. La compañía alemana también reducirá la capacidad y las aeronaves en servicio para todo el grupo.

La compañía alemana también dijo que reduciría la cantidad de operaciones en sus centros de distribución de vuelos en Frankfurt y Munich y también la cantidad de aviones en servicio en Lufthansa y Eurowings.

“Las operaciones aéreas de Germanwings se suspenderán. Todas las opciones resultantes de esto deberían discutirse con los sindicatos respectivos. La implementación del objetivo de Eurowings de agrupar las operaciones de vuelo en una sola unidad, definida antes de la crisis, ahora se acelerará”, dijo la compañía en una nota.

Fundada en 1997 como una subsidiaria de Eurowings, Germanwings, que una vez operaba sus propios vuelos, recientemente operaba vuelos solo para Eurowings bajo un contrato de arrendamiento wetlease. A finales de 2014, Lufthansa anunció que adoptaría solo la marca Eurowings, uniéndose a las ofertas actuales de las dos compañías. El principal ahorro esperado sería en costos de personal, ya que a los empleados de Eurowings se les paga menos porque no están incluidos en el convenio colectivo de los empleados de Lufthansa.

La compañía también declaró que “la junta ejecutiva de Lufthansa no espera que el sector de la aviación regrese rápidamente al nivel anterior de la crisis del coronavirus”. El texto dice que tomará meses para que las restricciones globales de viaje se eliminen por completo y años para que el viaje aéreo global vuelva a los niveles anteriores a la crisis.

Reestructuración Lufthansa AG

Lufthansa también dijo que eliminaría aeronaves de su flota de amplio radio de acción entre ellas Airbus A380 (6), A340-600 (7) y Boeing 747-400 (5). Además, una flota de once Airbus A320CEO serán retirados de las operaciones de corto alcance. Eurowings reducirá aún más el número de sus aviones, con diez Airbus A320CEO fuera de servicio.

Sindicatos y asociaciones, como UFO, que representa a los trabajadores de Tripulantes de Cabina, y Verdi, emitieron previamente una apelación conjunta declarando que Lufthansa solo podía estabilizarse con todos los empleados. Los sindicatos criticaron al grupo por no aceptar acortar las horas de los empleados para mantener las operaciones de Germanwings. La nota de Lufthansa establece que “para todos los empleados afectados por el paquete de reestructuración, el objetivo sigue siendo ofrecer a tantas personas como sea posible la continuidad del empleo” en el grupo.

Los programas de reestructuración ya iniciados en Austrian Airlines y Brussels Airlines se intensificarán debido a la crisis. Entre otras medidas, las empresas están trabajando para reducir sus flotas. Swiss Air Lines también ajustará el tamaño de su flota, retrasando la entrega de aviones y considerando la retirada anticipada de aviones viejos.

Austrian Airlines también está negociando ayuda estatal con el gobierno de Viena. Un portavoz de la aerolínea dijo que las conversaciones estaban en una etapa temprana. Actualmente, las operaciones de vuelo programadas de la aerolínea austriaca están suspendidas hasta el 3 Mayo 2020, y los aproximadamente 7.000 empleados tienen poca antelación.

Las aerolíneas advirtieron el martes que 25 millones de empleos en todo el mundo podrían estar en riesgo debido a la disminución de los viajes aéreos debido a la nueva pandemia de coronavirus. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), un representante de las aerolíneas, dijo que las finanzas son frágiles y que no podrán pagar el reembolso de los boletos para los clientes que decidieron cancelar sus viajes.

Lufthansa closes Germanwings operations

The measure is the response to the crisis caused by the pandemic

Lufthansa AG has announced on Tuesday 7 April 2020 that it will definitively close the operations of its low-cost subsidiary Germanwings, as part of a broader review of the business, which includes a reduction in capacity across the Swiss group, Brussels Airlines, Eurowings, and Austrian Airlines. The measure is a response to the impacts of the Coronavirus pandemic in the aviation sector. The German company will also reduce capacity and aircraft in service for the entire group.

The German company also said it would reduce the number of operations at its flight distribution centers in Frankfurt and Munich and also the number of aircraft in service at Lufthansa and Eurowings.

“Germanwings air operations will be suspended. All options resulting from this should be discussed with the respective unions. The implementation of Eurowings’ objective of grouping flight operations into a single unit, defined before the crisis, will now be accelerated”, the company said in a note.

Founded in 1997 as a subsidiary of Eurowings, Germanwings, which once operated its own flights, recently operated Eurowings-only flights under a wetlease lease. In late 2014, Lufthansa announced that it would adopt only the Eurowings brand, joining the current offerings of the two companies. The main expected savings would be in personnel costs, since Eurowings employees are paid less because they are not included in the Lufthansa employees’ collective agreement.

The company also stated that “the Lufthansa executive board does not expect the aviation sector to quickly return to the previous level of the coronavirus crisis”. The text says it will take months for global travel restrictions to be completely lifted and years for global air travel to return to pre-crisis levels.

Lufthansa AG restructuring

Lufthansa also said it would remove aircraft from its wide range fleet including Airbus A380 (6), A340-600 (7) and Boeing 747-400 (5). Additionally, a fleet of eleven Airbus A320CEOs will be withdrawn from short-range operations. Eurowings will further reduce the number of its aircraft, with ten Airbus A320CEOs out of service.

Unions and associations, such as UFO, which represents Cabin Crew workers, and Verdi, previously issued a joint appeal stating that Lufthansa could only stabilize with all employees. Unions criticized the group for not agreeing to shorten employee hours to maintain Germanwings operations. The Lufthansa note states that “for all employees affected by the restructuring package, the goal remains to offer as many people as possible continuity of employment” in the group.

The restructuring programs already started at Austrian Airlines and Brussels Airlines will be intensified due to the crisis. Among other measures, companies are working to reduce their fleets. Swiss Air Lines will also adjust the size of its fleet, delaying the delivery of aircraft and considering the early withdrawal of old aircraft.

Austrian Airlines is also negotiating state aid with the Vienna government. An airline spokesperson said the talks were at an early stage. Currently, the Austrian airline’s scheduled flight operations are suspended until May 3, 2020, and the approximately 7,000 employees have short notice.

Airlines warned on Tuesday that 25 million jobs worldwide could be at risk due to decreased air travel due to the new coronavirus pandemic. The International Air Transport Association (IATA), an airline representative, said finances are fragile and that they will not be able to pay for ticket reimbursement for customers who have decided to cancel their trips.

Lufthansa schließt Germanwings-Betrieb

Die Maßnahme ist die Reaktion auf die durch die Pandemie verursachte Krise

Die Lufthansa AG hat am Dienstag, den 7. April 2020, bekannt gegeben, dass sie den Betrieb ihrer Low-Cost-Tochter Germanwings im Rahmen einer umfassenderen Überprüfung des Geschäfts, die eine Kapazitätsreduzierung für die Schweizer Gruppe, Brussels Airlines, Eurowings und Austrian Airlines. Die Maßnahme ist eine Reaktion auf die Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie im Luftverkehrssektor. Das deutsche Unternehmen wird auch die Kapazität und den Einsatz von Flugzeugen für die gesamte Gruppe reduzieren.

Das deutsche Unternehmen sagte auch, es werde die Anzahl der Operationen in seinen Flugverteilungszentren in Frankfurt und München sowie die Anzahl der Flugzeuge, die bei Lufthansa und Eurowings im Einsatz sind, reduzieren.

“Der Flugbetrieb von Germanwings wird eingestellt. Alle sich daraus ergebenden Optionen sollten mit den jeweiligen Gewerkschaften erörtert werden. Die Umsetzung des vor der Krise definierten Ziels von Eurowings, den Flugbetrieb in einer einzigen Einheit zusammenzufassen, wird nun beschleunigt” das Unternehmen sagte in einer Notiz.

Germanwings wurde 1997 als Tochtergesellschaft von Eurowings gegründet und führte kürzlich eigene Flüge im Rahmen eines Wetlease-Leasingvertrags durch. Ende 2014 kündigte Lufthansa an, nur die Marke Eurowings zu übernehmen und sich den aktuellen Angeboten der beiden Unternehmen anzuschließen. Die wichtigsten erwarteten Einsparungen wären die Personalkosten, da die Mitarbeiter von Eurowings weniger bezahlt werden, weil sie nicht im Tarifvertrag der Lufthansa-Mitarbeiter enthalten sind.

Das Unternehmen erklärte außerdem, dass “der Vorstand der Lufthansa nicht erwartet, dass der Luftverkehrssektor schnell auf das vorherige Niveau der Coronavirus-Krise zurückkehrt”. Der Text besagt, dass es Monate dauern wird, bis die globalen Reisebeschränkungen vollständig aufgehoben sind, und Jahre, bis der globale Flugverkehr wieder auf das Vorkrisenniveau zurückkehrt.

Restrukturierung der Lufthansa AG

Lufthansa sagte auch, dass sie Flugzeuge aus ihrer Großraumflotte entfernen würde, einschließlich Airbus A380 (6), A340-600 (7) und Boeing 747-400 (5). Zusätzlich wird eine Flotte von elf Airbus A320CEO aus dem Kurzstreckenbetrieb genommen. Eurowings wird die Anzahl seiner Flugzeuge weiter reduzieren, da zehn Airbus A320CEO außer Betrieb sind.

Gewerkschaften und Verbände wie das UFO, das die Mitarbeiter der Kabinenbesatzung vertritt, und Verdi haben zuvor gemeinsam Berufung eingelegt, wonach sich die Lufthansa nur mit allen Mitarbeitern stabilisieren könne. Die Gewerkschaften kritisierten die Gruppe dafür, dass sie sich nicht bereit erklärt habe, die Arbeitszeit zu verkürzen, um den Betrieb von Germanwings aufrechtzuerhalten. In der Notiz von Lufthansa heißt es: “Für alle vom Restrukturierungspaket betroffenen Mitarbeiter bleibt das Ziel, möglichst vielen Menschen Kontinuität in der Gruppe zu bieten”.

Die bereits bei Austrian Airlines und Brussels Airlines begonnenen Restrukturierungsprogramme werden aufgrund der Krise intensiviert. Unternehmen arbeiten unter anderem daran, ihre Flotten zu reduzieren. Swiss Air Lines wird auch die Größe ihrer Flotte anpassen, die Auslieferung von Flugzeugen verzögern und den vorzeitigen Rückzug alter Flugzeuge in Betracht ziehen.

Austrian Airlines verhandelt auch mit der Wiener Regierung über staatliche Beihilfen. Ein Sprecher der Fluggesellschaft sagte, die Gespräche seien in einem frühen Stadium. Derzeit ist der Linienflugbetrieb der österreichischen Fluggesellschaft bis zum 3. Mai 2020 eingestellt, und die rund 7.000 Mitarbeiter sind kurzfristig.

Die Fluggesellschaften warnten am Dienstag, dass weltweit 25 Millionen Arbeitsplätze aufgrund des geringeren Flugverkehrs aufgrund der neuen Coronavirus-Pandemie gefährdet sein könnten. Die International Air Transport Association (IATA), ein Vertreter der Fluggesellschaft, sagte, die Finanzen seien fragil und sie könnten die Ticketrückerstattung für Kunden, die beschlossen haben, ihre Reisen zu stornieren, nicht bezahlen.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dw.com / Lufthansa.com / Airgways.com / Bild.de / Gettyimages.com
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AW | 2020 04 08 10:33 | AIRLINES

British Airways-Sinticato Unite acuerdan suspender personal

Los planes de British Airways (BA) para suspender a más de 30.000 miembros del personal han sido aprobados abrumadoramente por los miembros del Sindicato Unite de la aerolínea. Los miembros votaron 99% a favor del acuerdo en una votación que siguió a un acuerdo entre BA-Unite para preservar los empleos a la luz de la mayoría de los vuelos de la compañía que se cancelaron debido a la pandemia de Coronavirus. Bajo una versión modificada del esquema de retención de empleos del gobierno, los trabajadores serán licenciados con un salario del 80%, pero sin límite en las ganancias. El esquema del gobierno tiene un tope del 80%. Los trabajadores podrán desviar las contribuciones de pensiones, de entre el 9% y el 18%, a su paga por un período corto.

No habrá despidos temporales no pagados o despidos generales. Se ha detenido un proceso de redundancia existente que ya estaba en marcha. Howard Beckett, Secretario General adjunto de Unite, dijo: “Los miembros de Unite de British Airways han reconocido la gravedad de la situación que enfrenta el sector de la aviación durante esta crisis sin precedentes y, por lo tanto, han votado para aceptar el acuerdo negociado por su sindicato. Unite continuará trabajando para garantizar que los miembros que aún están volando permanezcan totalmente protegidos. También continuaremos monitoreando los acuerdos de licencia durante la crisis del coronavirus”.

British licensing agreement

British Airways-Synticate Unite agree to suspend personnel

British Airways (BA) plans to suspend more than 30,000 staff members have been overwhelmingly approved by members of the airline’s Unite Union. Members voted 99% in favor of the deal in a vote that followed an agreement between BA-Unite to preserve jobs in light of most of the company’s flights that were canceled due to the Coronavirus pandemic. Under a modified version of the government’s job retention scheme, workers will be licensed with an 80% salary, but no limit on earnings. The government scheme is capped at 80%. Workers may divert pension contributions, between 9% and 18%, to their pay for a short period.

There will be no unpaid temporary layoffs or general layoffs. An existing redundancy process that was already running has been stopped. Howard Beckett, Deputy Secretary General of Unite, said: “British Airways Unite members have recognized the seriousness of the situation facing the aviation sector during this unprecedented crisis and have therefore voted to accept the agreement. negotiated by your union. Unite will continue to work to ensure that members who are still flying remain fully protected. We will also continue to monitor licensing agreements during the coronavirus crisis”.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Unitetheunion.org / Airgways.com / Forbes.com / Aerotime.aero
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