Boeing recibe demanda de ALAFCO

ALAFCO announces commitment for 20 Boeing 737 MAX 8 aircraft ...AW | 2020 04 22 23:07 | AVIATION / GOVERNMENT / INDUSTRY

Boeing es demandada por empresa de leasing kuwaití ALAFCO por incumplimiento de contrato

KPMG Talkbook Template Title style in Arial Bold Sentence case 30ptThe Boeing Company es demandada por la empresa de leasing de aeronaves ALAFCO de Kuwait. La compañía aeroespacial americana recibe demanda judicial por un valor de US$ 336 millones de dólares el Miércoles 22/04 por una empresa de arrendamiento financiero kuwaití que ha presentado una acusación de negarse erróneamente a devolver los anticipos de una orden ahora cancelada por 40 de sus problemáticos aviones Boeing 737 MAX.

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En una queja presentada en el tribunal federal de Chicago, ALAFCO Aviation Lease and Finance acusó a Boeing de incumplimiento de contrato por mantener los pagos a pesar de no poder entregar los aviones o proporcionar un cronograma de entrega revisado. ALAFCO dijo que canceló su pedido el 6 Marzo 2020 después de que Boeing no pudo entregar nueve aviones a tiempo. Boeing se resistió a su afirmación de que los problemas equivalían a un “retraso no excusable” que justificaría el reembolso.

Contratiempos

La compañía con sede en Chicago suspendió las entregas de 737 MAX en Marzo 2019, cuando la Administración Federal de Aviación (FAA) puso a tierra el avión tras la muerte de 346 personas en accidentes de dos aviones 737-8 MAX operados por Lion Air y Ethiopian Airlines. Boeing ahora también está luchando con la pandemia de coronavirus, que lo obligó a reducir la producción debido a la caída de la demanda, las luchas de efectivo de los propios clientes de las aerolíneas y los obstáculos logísticos de la entrega de aviones.

ALAFCO compra grandes aviones comerciales y los alquila a las aerolíneas. Sus propietarios más importantes son Kuwait Finance House, Gulf Investment Corp y Kuwait Airways Corp, según su sitio web. AW-Icon Paragraph-01

Boeing, ALAFCO Finalize Order for 20 737 MAX 8sBoeing receives a demand from ALAFCO

Welcome to ALAFCO website - Kuwait | HomeBoeing sued by Kuwaiti leasing company ALAFCO for breach of contractAW-700337800

The Boeing Company issued by the Kuwait aircraft leasing company ALAFCO. The American aerospace company receives a lawsuit in the amount of US$ 336 million on Wednesday 04/22 by a Kuwaiti financial leasing company that has filed an accusation of erroneously refusing to return the advances of an order now canceled by 40 of its troublesome Boeing 737 MAX aircraft.

In a complaint filed in Chicago federal court, ALAFCO Aviation Lease and Finance accused Boeing of breach of contract for keeping payments despite failing to deliver the planes or providing a revised delivery schedule. ALAFCO said it canceled its order on March 6, 2020, after Boeing failed to deliver nine aircraft on time. Boeing resisted its claim that the problems amounted to a “non-excusable delay” that would justify the refund.

Setbacks

The Chicago-based company suspended deliveries of 737 MAX in March 2019, when the Federal Aviation Administration (FAA) grounded the plane after the deaths of 346 people in accidents involving two 737-8 MAX aircraft operated by Lion Air and Ethiopian Airlines. Boeing is now also struggling with the coronavirus pandemic, which forced it to cut production due to falling demand, cash struggles by airline customers themselves, and logistical obstacles to aircraft delivery.

ALAFCO buys large commercial aircraft and leases them to airlines. Its largest owners are Kuwait Finance House, Gulf Investment Corp and Kuwait Airways Corp, according to their website. AW-Icon Paragraph-02

AW-Boeing_73770066بوينج تتلقى طلبًا من شركة ألافكو

دعوى قضائية ضد شركة بوينج من قبل شركة الافكو للتأجير الكويتية لخرقها العقدAlafco_Isologotype

تمت مقاضاة شركة بوينج من قبل شركة ألافكو لتأجير الطائرات. تلقت شركة الطيران الأمريكية دعوى قضائية بمبلغ 336 مليون دولار أمريكي يوم الأربعاء 22/04 من قبل شركة كويتية للتأجير التمويلي قدمت اتهامات برفضها خطأ إرجاع سُلَف أمر ألغيه الآن 40 من طائرة بوينج 737 ماكس مزعجة.

في شكوى رفعت في محكمة شيكاغو الفيدرالية ، اتهمت ALAFCO Aviation Lease and Finance شركة بوينج بخرق العقد للحفاظ على المدفوعات على الرغم من الفشل في تسليم الطائرات أو تقديم جدول تسليم منقح. قالت شركة ألافكو إنها ألغت طلبها في 6 مارس 2020 بعد فشل بوينج في تسليم تسع طائرات في الوقت المحدد. وقاومت بوينغ ادعائها بأن المشاكل وصلت إلى “تأخير غير معذر” يبرر إعادة المبلغ.

النكسات

علقت الشركة التي مقرها شيكاغو عمليات تسليم 737 ماكس في مارس 2019 ، عندما أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الطائرة بعد وفاة 346 شخصًا في حوادث تتعلق بطائرتين 737-8 MAX تشغّلهما شركة Lion Air و الخطوط الجوية الإثيوبية. تكافح بوينغ الآن أيضًا مع وباء فيروس التاجي ، مما أجبرها على خفض الإنتاج بسبب انخفاض الطلب ، والصعوبات النقدية من قبل عملاء شركات الطيران أنفسهم ، والعقبات اللوجستية أمام تسليم الطائرات.

تشتري ألافكو طائرات تجارية كبيرة وتأجيرها لشركات الطيران. وبحسب موقعها على الإنترنت ، فإن أكبر مالكيها هم بيت التمويل الكويتي وشركة الخليج للاستثمار وشركة الخطوط الجوية الكويتية.AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ilnd.uscourts.gov / Alafco.kw / Boeing.com / Airgways.com
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UE reanuda acuerdo Boeing-Embraer

AW-Boeing-EmbraerAW | 2020 04 22 13:38 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Boeing-Embraer-LogoRegulador antimonopolio de la UE reanuda investigación sobre acuerdo de Boeing-Embraer

El regulador antimonopolio de la Unión Europea (UE) a cargo de la Comisión Europea (CE) han reanudado su investigación sobre la oferta de Boeing para comprar el brazo comercial de fabricación de aviones de Embraer, con una decisión que debe presentarse antes del 7 Agosto 2020, han expresado el Miércoles 22/04 una presentación de la Comisión Europea.

El Ejecutivo de la UE detuvo su investigación el 24 Febrero 2020 mientras esperaba que las compañías proporcionaran la información que había solicitado. La llamada parada del reloj terminó el 7 Abril 2020, según la presentación. Las fuentes dijeron que se han proporcionado millones de documentos en los últimos meses. El ejecutor de la competencia de la UE en Octubre 2019 expresó su preocupación por el acuerdo de US$ 4,2 mil millones y dijo que eliminaría a Embraer como el tercer mayor competidor mundial en la industria de aviones comerciales altamente concentrados, especialmente en aviones comerciales de pasillo único.

La unidad comercial de Embraer construye aviones en el segmento de 70 a 150 asientos y compite con el Programa A220 a cargo de la línea europea Airbus Group. El A220 es el anterior Programa CSeries de la compañía canadiense Bombardier. El grupo aeroespacial europeo ha comprado a Bombardier Inc. la línea CSeries debido al quebranto económico y de restructuración de la compañía canadiense.

El regulador de la competencia de Brasil, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) ya aprobó el acuerdo, que obtuvo el respaldo de algunos de los compradores de aviones más grandes del mundo. AW-Icon Paragraph-01

AW-GettyImages-700334EU resumes investigation of Boeing-Embraer agreement

AW-BOINGBRAEREU antitrust regulator resumes investigation into Boeing-Embraer deal

The European Union (EU) antitrust regulator in charge of the European Commission (EC) has resumed its investigation into Boeing‘s offer to buy Embraer‘s commercial aircraft manufacturing arm, with a decision that must be submitted before 7 August. 2020, they have expressed on Wednesday 22/04 a presentation of the European Commission.

Air to Air_023The EU Executive stopped its investigation on February 24, 2020, while waiting for the companies to provide the information they had requested. The stop watch call ended on April 7, 2020, according to the filing. Sources said millions of documents have been provided in recent months. The EU competition enforcer in October 2019 expressed concern over the US$ 4.2 billion deal and said it would eliminate Embraer as the world’s third-largest competitor in the highly concentrated commercial aircraft industry, especially commercial aircraft. single aisle.

Embraer’s business unit builds aircraft in the 70 to 150 seat segment and competes with the A220 Program run by the European Airbus Group line. The A220 is the former CSeries Program of the Canadian company Bombardier. The European aerospace group has purchased the CSeries line from Bombardier Inc. due to the economic and restructuring failure of the Canadian company.

Brazil’s competition regulator, the Administrative Council for Economic Defense (CADE) has already approved the deal, which garnered the backing of some of the world’s largest aircraft buyers. AW-Icon Paragraph-02

Embraer-Boeing merger delayed by European CommissionUE retoma investigação do acordo Boeing-Embraer

File:European Commission.svg - Wikimedia CommonsRegulador antitruste da UE retoma investigação sobre acordo da Boeing-Embraer

Embraer_IsotypeO regulador antitruste da União Européia (UE) responsável pela Comissão Européia (CE) retomou sua investigação sobre a oferta da Boeing de comprar o braço de fabricação de aeronaves comerciais da Embraer, com uma decisão que deve ser apresentada antes de 7 de agosto. 2020, eles expressaram na quarta-feira 22/04 uma apresentação da Comissão Europeia.

O Executivo da UE interrompeu sua investigação em 24 de fevereiro de 2020 enquanto aguardava as empresas fornecerem as informações solicitadas. A chamada do cronômetro terminou em 7 de abril de 2020, de acordo com o documento. Fontes disseram que milhões de documentos foram fornecidos nos últimos meses. O executivo da concorrência da UE em outubro de 2019 manifestou preocupação com o acordo de US$ 4,2 bilhões e disse que eliminaria a Embraer como o terceiro maior concorrente do mundo na indústria de aeronaves comerciais altamente concentrada, especialmente aeronaves comerciais. corredor único.

A unidade de negócios da Embraer constrói aeronaves no segmento de 70 a 150 assentos e concorre com o Programa A220, executado pela linha European Airbus Group. O A220 é o antigo programa CSeries da empresa canadense Bombardier. O grupo aeroespacial europeu comprou a linha CSeries da Bombardier Inc. devido ao fracasso econômico e de reestruturação da empresa canadense.

O órgão regulador da concorrência do Brasil, o CADE, já aprovou o acordo, que recebeu o apoio de alguns dos maiores compradores de aeronaves do mundo. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
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Southwest acuerda asistencia

AW-Bloomberg_70066AW | 2020 04 22 13:04 | AIRLINES / GOVERNMENT

AW-788093333PNGPIX-COM-Southwest-Airlines-Logo-PNG-TransparentSouthwest Airlines finaliza acuerdo con el Tesoro EEUU para ayuda financiera

Southwest Airlines recibirá el desembolso de fondos como parte del programa de asistencia de nómina de la Ley CARES en medio de la emergencia sanitaria. La compañía con sede en el Estado de Texas ha finalizado el acuerdo suscrito el 20/04 los términos con el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos con respecto a la aceptación y el desembolso de fondos incluidos en el Programa de Apoyo de Nómina bajo la Ley CARES. Como parte del acuerdo, Southwest recibirá más de US$ 3.2 mil millones en desembolsos durante los próximos meses. El financiamiento respalda la protección laboral para más de 60.000 empleados del suroeste hasta el 30 Septiembre 2020. “En nombre de Southwest Airlines y nuestros más de 60.000 empleados, quiero expresar mi sincero agradecimiento al Secretario Mnuchin y al Departamento del Tesoro de los EE. UU., así como a los Equipos Jurídico y Financiero de Southwest, por finalizar nuestro acuerdo para participar en la Nómina Programa de apoyo. Esta asistencia apoyará trabajos valiosos que existen para servir al público en vuelo y la infraestructura, la cadena de suministro y la recuperación de nuestra economía nacional”, dijo el Presidente y CEO de Southwest, Gary Kelly.

Este acuerdo le permite a Southwest Airlines recibir un pago inmediato de aproximadamente US$ 1.6 mil millones de los ingresos totales de más de US$ 3.2 mil millones, y el resto se pagará en cuotas durante Mayo, Junio y Julio. La compañía emitió un comunicado de prensa la semana pasada con información preliminar. La compañía planea emitir un Formulario 8-K con la Securities and Exchange Commission (SEC) divulgando los términos del acuerdo finalizado. AW-Icon Paragraph-01

AW-700001224Southwest agrees on assistance

Southwest Airlines finalizes an agreement with the US Treasury for AW-Southwest_70056financial aid

Southwest Airlines will receive a disbursement of funds as part of the CARES Act payroll assistance program amid the health emergency. The company based in the State of Texas has finalized the agreement signed on 04/20 the terms with the United States Department of the Treasury regarding the acceptance and disbursement of funds included in the Payroll Support Program under the Law CARES. As part of the agreement, Southwest will receive more than US$ 3.2 billion in disbursements in the coming months. Funding supports labor protection for more than 60,000 Southwest employees through Sept. 30, 2020. “On behalf of Southwest Airlines and our more than 60,000 employees, I want to express my sincere thanks to Secretary Mnuchin and the US Treasury Department. ., As well as the Southwest Legal and Financial Teams, for finalizing our agreement to participate in the Payroll Support Program. This assistance will support valuable work that exists to serve the public in flight and infrastructure, supply chain and recovery of our national economy”, said Southwest President and CEO Gary Kelly.

This agreement allows Southwest Airlines to receive an immediate payment of approximately US$ 1.6 billion of total revenues of more than US$ 3.2 billion, with the remainder to be paid in installments during May, June, and July. The company released a press release last week with preliminary information, which can be viewed here at SWAMedia.com. The company plans to issue a Form 8-K with the Securities and Exchange Commission (SEC) disclosing the terms of the finalized deal. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / House.gov / Airgways.com
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Norwwegian despidos temporales

img_0595AW | 2020 04 22 12:50 | AIRLINES

Norwegianairshuttlelogo2013Norwegian Air anuncia plan para despedir temporalmente a unos 4.700 de sus empleados

La aerolínea Norwegian Air Shuttle ASA ha anunciado planes para despedir temporalmente a unos 4.700 de sus empleados mientras lucha por los impactos negativos de la crisis sanitaria que ha suspendido todos sus vuelos internacionales. Los despidos temporales representan aproximadamente el 90 por ciento de su fuerza laboral e incluye pilotos, tripulantes de cabina, personal de mantenimiento y administrativo.

Según el CEO de Norwegian Air, Jacob Schram, la compañía declaró en bancarrota a sus subsidiarias suecas y danesas. “El impacto que ha tenido el Coronavirus en la industria de las aerolíneas no tiene precedentes. Hemos hecho todo lo posible para evitar tomar esta decisión de último recurso, incluida la solicitud de acceso al apoyo gubernamental tanto en Suecia como en Dinamarca”, dijo el comunicado de Norwegian Air.

AW-Norwegian_700337MAXSin embargo, los despidos no afectarán a unos 700 pilotos y 1.300 tripulantes de cabina con sede en Noruega, Francia e Italia. Esto se debe a que en Noruega, el gobierno paga todos los costos relacionados con el salario durante todo el período de licencia, una providencia que no está disponible en Suecia y Dinamarca.

El Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, extendió sus restricciones a los viajes desde Europa a principios de marzo para incluir a Gran Bretaña, el mayor destino de Noruega para vuelos transatlánticos, mientras que otras naciones también limitaron severamente el tráfico aéreo. Todos los vuelos a los Estados Unidos ahora están suspendidos.

Norwegian Air es una aerolínea de bajo costo y la aerolínea más grande de Noruega. Es la tercera aerolínea de bajo costo más grande de Europa detrás de EasyJet y Ryanair, y la novena aerolínea de bajo costo más grande del mundo. Habiendo perdido dinero cada año de 2017 a 2019 y recaudado efectivo de los accionistas en tres ocasiones, las deudas y obligaciones de la compañía habían crecido a KR$ 82 mil millones de coronas noruegas (US$ 7.9 mil millones) a fines del año pasado. La aerolínea se une a varias otras aerolíneas que se han visto afectadas negativamente por la crisis de Covid-19 debido a las prohibiciones de viaje, lo que les obligó a despedir a sus empleados. AW-Icon Paragraph-01

AW-700886AWMNorwegian temporary layoffs

Norwegian Air announces plan to temporarily lay off about 4,700 of its employees

AW-Nwgn-Air-ARNorwegian Air Shuttle ASA has announced plans to temporarily lay off some 4,700 of its employees as it struggles with the negative impacts of the health crisis that has suspended all its international flights. Temporary layoffs represent approximately 90 percent of its workforce and include pilots, cabin crew, maintenance and administrative personnel.

According to Norwegian Air CEO Jacob Schram, the company declared its Swedish and Danish subsidiaries bankrupt. “The impact Coronavirus has had on the airline industry is unprecedented. We have made every effort to avoid making this last resort decision, including requesting access to government support in both Sweden and Denmark”, the Norwegian Air statement said.

However, the layoffs will not affect some 700 pilots and 1,300 cabin crew based in Norway, France and Italy. This is because in Norway, the government pays all salary-related costs throughout the period of leave, a provision that is not available in Sweden and Denmark.

United States President Donald Trump extended his travel restrictions from Europe in early March to include Great Britain, Norway’s largest destination for transatlantic flights, while other nations also severely limited air traffic. All flights to the United States are now suspended.

Norwegian Air is a low-cost airline and the largest airline in Norway. It is the third-largest low-cost airline in Europe behind EasyJet and Ryanair, and the ninth-largest low-cost airline in the world. Having lost money every year from 2017 to 2019 and raised cash from shareholders on three occasions, the company’s debts and obligations had grown to KR$ 82 billion (US$ 7.9 billion) at the end of last year. The airline joins several other airlines that have been adversely affected by the Covid-19 crisis due to travel bans, forcing them to fire their employees. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
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Boeing anuncia cambios organización

Boeing-Building ChicagoAW | 2020 04 22 12:11 | INDUSTRY

Boeing_IsologotypeBoeing anuncia cambios clave en organización y liderazgo

The Boeing Company ha anunciado el 21/04 cambios clave en la organización y el liderazgo destinados a impulsar una mayor integración entre empresas y una mejora continua; alinear los servicios empresariales a las condiciones comerciales actuales al tiempo que aumenta el valor; racionalización de roles y responsabilidades de liderazgo senior; y preparándose ahora para la huella de la industria pospandémica. Los cambios son efectivos el 1 Mayo 2020.AW-B737-8MAX

Greg Smith dirigirá una nueva organización de operaciones empresariales, finanzas y estrategia
Brett Gerry nombrado director legal y vicepresidente ejecutivo de Cumplimiento Global
Jenette Ramos asumirá una asignación especial
Diana Sands se jubilará más adelante este año, luego de una transición ordenada de deberes

Un grupo recién formado, Operaciones Empresariales, Finanzas y Estrategia, consolidará varias áreas importantes, reuniendo a los equipos responsables de fabricación, cadena de suministro y operaciones, finanzas, desempeño empresarial, estrategia, servicios empresariales y administración. Dirigida por Greg Smith, vicepresidente ejecutivo, Operaciones empresariales y director financiero, esta nueva organización global incorporará excelencia operativa y principios lean consistentes en Boeing y su cadena de suministro, y restaurará la salud de la cadena de suministro y producción como Boeing y la industria aeroespacial en general recuperarse de la pandemia de COVID-19.

Corporate Audit se unirá al nuevo grupo de Smith y continuará informando directamente al Comité de Auditoría de la Junta Directiva de Boeing como lo hace hoy, proporcionando servicios de asesoramiento y aseguramiento objetivos independientes para mejorar las operaciones de la compañía.

Jenette Ramos, Vicepresidenta Senior de Fabricación, Cadena de Suministro y Operaciones, aportará 34 años de experiencia, liderazgo y habilidades operativas de Boeing a una asignación especial en apoyo del presidente y CEO de Smith y Boeing, David Calhoun.

La compañía también está combinando sus programas de cumplimiento legal y básico, incluidos los controles comerciales globales, la ética y la conducta comercial, en una sola organización dirigida por Brett Gerry, Director Legal y Vicepresidente Ejecutivo de Cumplimiento Global. Este enfoque mejorará el ya sólido programa de cumplimiento y gobierno interno de Boeing a través de una responsabilidad focalizada y un enfoque más integrado de las responsabilidades de cumplimiento de Boeing. También ayudará a la compañía a abordar de manera proactiva las nuevas obligaciones legales y de cumplimiento derivadas de un entorno regulatorio global cada vez más complejo.

Para acelerar este importante trabajo y aprovechar la fortaleza existente de su programa de cumplimiento y ética, Boeing pronto nombrará a un director de cumplimiento que será responsable de dirigir las actividades de cumplimiento, ética y control comercial de la compañía. Esta persona informará a Gerry, con una línea de denuncia directa a Calhoun y al Comité de Auditoría de la junta sobre cuestiones de ética y cumplimiento.

Finalmente, las operaciones gubernamentales de Boeing, lideradas por el vicepresidente ejecutivo Tim Keating, asumirán la responsabilidad de las actividades de gestión global del espectro de la compañía, que garantizan el uso seguro, eficiente y conforme del espectro de radiofrecuencia en los productos y operaciones de Boeing. “Confío en que estos cambios impulsarán una mayor alineación entre nuestras funciones; equipar mejor a nuestros negocios comerciales, de defensa y espaciales y de servicios para cumplir con los compromisos de los clientes en un mercado cambiante; y respaldar nuestros continuos esfuerzos para desarrollar talento a través de tareas de liderazgo desafiantes. Un agradecimiento especial a Greg, Brett, Tim y Jenette por asumir nuevas responsabilidades de liderazgo”, dijo Calhoun.

Coincidiendo con estos cambios en la organización, Diana Sands, vicepresidenta senior de la Oficina de Gobierno y Administración Interna, decidió retirarse de Boeing a finales de este año después de casi 20 años con la compañía y luego de una transición exhaustiva de responsabilidades. “En las últimas dos décadas, Diana ha desempeñado un papel clave en el desarrollo de un programa de ética y cumplimiento líder en la industria, desempeñó varios roles financieros críticos y ha sido una fuerte defensora del avance de la diversidad y la inclusión en toda la empresa. La Junta Directiva de Boeing y yo estamos profundamente agradecidos por el liderazgo, la integridad y el servicio dedicado de Diana”, dijo David Calhoun.

Boeing es la compañía aeroespacial más grande del mundo y el proveedor líder de aviones comerciales, defensa, sistemas espaciales y de seguridad, y servicios globales. Como uno de los principales exportadores de EE.UU., la empresa brinda asistencia a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 160.000 personas en todo el mundo y aprovecha los talentos de una base global de proveedores. Sobre la base de un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa liderando en tecnología e innovación, entregando a sus clientes e invirtiendo en su gente y el crecimiento futuro. AW-Icon Paragraph-01

AW-Boeing_Headquarters_100th_JetBoeing announces organization changes

Boeing announces key organizational and leadership changes

Boeing_IconThe Boeing Company announced on 04/21 key changes in organization and leadership aimed at driving greater integration between companies and continuous improvement; align business services to current business conditions while increasing value; streamlining senior leadership roles and responsibilities; and preparing now for the footprint of the post-pandemic industry. Changes are effective May 1, 2020.

Greg Smith to Lead New Business Operations, Finance and Strategy Organization
Brett Gerry Named Chief Legal Officer and Executive Vice President of Global Compliance
Jenette Ramos will take on a special assignment
Diana Sands will retire later this year, after an orderly transition of duties

A newly formed group, Business Operations, Finance, and Strategy, will consolidate several important areas, bringing together teams responsible for manufacturing, supply chain and operations, finance, business performance, strategy, business services and administration. Led by Greg Smith, Executive Vice President, Business Operations and Chief Financial Officer, this new global organization will incorporate consistent operational excellence and lean principles across Boeing and its supply chain, and restore the health of the supply and production chain like Boeing and the aerospace industry generally, recover from the COVID-19 pandemic.

Corporate Audit will join the new Smith group and will continue to report directly to the Boeing Board of Directors Audit Committee as it does today, providing independent objective assurance and advisory services to improve the company’s operations.

Jenette Ramos, Senior Vice President of Manufacturing, Supply Chain and Operations, will bring 34 years of Boeing experience, leadership and operational skills to a special assignment in support of Smith and Boeing President and CEO David Calhoun.

The company is also combining its basic and legal compliance programs, including global business controls, ethics and business conduct, into a single organization led by Brett Gerry, Legal Director and Executive Vice President of Global Compliance. This approach will enhance Boeing’s already robust internal governance and compliance program through focused accountability and a more integrated approach to Boeing’s compliance responsibilities. It will also help the company proactively address new legal and compliance obligations stemming from an increasingly complex global regulatory environment.

To accelerate this important work and build on the existing strength of its compliance and ethics program, Boeing will soon appoint a chief compliance officer who will be responsible for directing the company’s compliance, ethics and business control activities. This person will inform Gerry, with a hotline to Calhoun and the Board’s Audit Committee, on ethical and compliance issues.

Finally, Boeing’s government operations, led by Executive Vice President Tim Keating, will take responsibility for the company’s global spectrum management activities, which ensure the safe, efficient, and compliant use of radio frequency spectrum in the products and operations of Boeing. “I am confident that these changes will drive greater alignment between our roles; better equipping our commercial, defense, space, and service businesses to meet customer commitments in a changing marketplace; and supporting our continued efforts to develop talent through challenging leadership assignments. Special thanks to Greg, Brett, Tim, and Jenette for taking on new leadership responsibilities”, said Calhoun.

Coinciding with these changes in the organization, Diana Sands, senior vice president of the Office of Government and Internal Administration, decided to retire from Boeing later this year after nearly 20 years with the company and after a thorough transition of responsibilities. “Over the past two decades, Diana has played a key role in developing an industry-leading ethics and compliance program, played several critical financial roles, and has been a strong advocate for the advancement of diversity and inclusion across the globe. The Boeing Board of Directors and I are deeply grateful for Diana’s leadership, integrity, and dedicated service”, said David Calhoun.

Boeing is the world’s largest aerospace company and the leading provider of commercial aircraft, defense, space and security systems, and global services. As one of the top exporters in the US, the company supports commercial and government clients in more than 150 countries. Boeing employs more than 160,000 people worldwide and harnesses the talents of a global supplier base. Building on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, delivering to its customers and investing in its people and future growth. AW-Icon Paragraph-02

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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Aerolíneas tercer ops a China

AW-70002212AW | 2020 04 22 11:50 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010_001Aerolíneas Argentinas ha efectuado tercer viaje a China por insumos sanitariosxnuevo-isologo-aerolineas-argentinas.jpg_258117318.jpg.pagespeed.ic.OYGJ54t3Wg

Aerolíneas Argentinas ha informado que en tan solo una semana hemos realizado tres de los ocho vuelos especiales programamos a Shanghai, República Popular China con el objetivo de traer al país insumos médicos, reactivos y materiales sanitarios para ser distribuidos en el sistema de salud pública nacional.

Dado el volumen de la carga a transportar, las cabinas de nuestras aeronaves Airbus 330-200 debieron ser totalmente reconfiguradas por nuestro equipo técnico, para así poder trasladar 14 toneladas de insumos en cada vuelos.

Por otro lado, continuamos programando vuelos especiales para los argentinos y argentinas que aún no pudieron regresar al país. En tal sentido se ha repatriado argentinos desde Lima el 21/04; desde Cancún el día 22 Abril; desde Punta Cana el 23 Abril y el día 26/04 desde la ciudad de Madrid, España.

La compañía continua reafirmando nuestro compromiso con sus pasajeros. Queremos brindarles lo más pronto posible un servicio seguro y de calidad para volver a decir juntos bienvenidos a bordo. AW-Icon Paragraph-01

 

AW-700338Aerolíneas third ops to China

Aerolíneas Argentinas has made a third trip to China for sanitary supplies

Aerolíneas Argentinas_Isotype_SkyblueAerolíneas Argentinas has reported that in just one week we have made three of the eight special flights scheduled to Shanghai, the People’s Republic of China with the aim of bringing medical supplies, reagents, and sanitary materials to the country to be distributed in the national public health system.

Given the volume of cargo to be transported, the cabins of our Airbus 330-200 aircraft had to be completely reconfigured by our technical team, in order to carry 14 tons of supplies on each flight.

On the other hand, we continue to program special flights for Argentines who have not yet been able to return to the country. In this sense, Argentines have repatriated from Lima on 04/21; from Cancun on April 22; from Punta Cana on April 23 and on 04/26 from the city of Madrid, Spain.

The company continues to reaffirm our commitment to its passengers. We want to provide you with a safe and quality service as soon as possible to say welcome back on board together. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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