Aerolíneas EEUU obligadas reembolso
AW | 2020 04 03 17:10 | AIRLINES / GOVERNMENT
Las aerolíneas estadounidenses están obligadas a reembolsar a los pasajeros por vuelos cancelados
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ha emitido un documento obligando a las aerolíneas que prestan servicios en los Estados Unidos el Viernes 3 Abril 2020, recordándoles que deben proporcionar reembolsos en efectivo a los viajeros cuyos vuelos sean cancelados por la aerolínea. En su “Aviso de Cumplimiento”, el DOT dijo que “los transportistas tienen una obligación de larga data de proporcionar un reembolso rápido a un pasajero con un boleto cuando el transportista cancela el vuelo del pasajero o realiza un cambio significativo en el horario de vuelo y el pasajero elige no aceptar la alternativa ofrecido por el transportista”.
En un aviso de cumplimiento publicado el Viernes 3 Abril 2020, el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos ha dejado poco margen de maniobra para las aerolíneas estadounidenses con problemas. “Los pasajeros deben ser reembolsados de inmediato cuando sus vuelos programados se cancelen o se retrasen significativamente”, escribió Blane Workie, el Asesor General adjunto del Departamento para el cumplimiento y procedimientos de la aviación.
El DOT está dejando en claro que incluso las circunstancias extraordinarias creadas por la pandemia no son excusa para que las aerolíneas ignoren la ley y que hacerlo no haya pasado desapercibido.
Proceso cancelaciones
En general, cuando se cancela un vuelo, las aerolíneas tienen dos opciones: deben reembolsar al pasajero en su totalidad u ofrecer una ruta alternativa. Si la alternativa propuesta no es satisfactoria para el cliente, tiene derecho a un reembolso completo. Este sigue siendo el caso, incluso si la cancelación se debe a factores muy fuera del control de la aerolínea, señaló Blane Workie, incluso debido a restricciones gubernamentales, después del Huracán Katrina y los ataques del 11 Septiembre 2001 (11-S), y en desastres naturales declarados presidencialmente: “Aunque La emergencia de salud pública de COVID-19 ha tenido un impacto sin precedentes en los viajes aéreos, la obligación de las aerolíneas de reembolsar a los pasajeros por vuelos cancelados o significativamente retrasados no ha cambiado”.
Oficina Control Aviación
Las aerolíneas esperan compensar a los clientes en vuelos cancelados con vales, millas aéreas u otras formas de crédito, el aviso probablemente será un duro golpe. Aún así, los transportistas tienen algo de tiempo para reunirse con la Oficina de Control de Aviación donde se ha expedido que no procesaría a los transportistas de inmediato, les dio la oportunidad de ajustar sus políticas y hacerles saber a los clientes que podrían recibir un reembolso en efectivo en lugar de cualquier forma de crédito. Las aerolíneas también deben comunicarse con los pasajeros que ya han recibido cupones para vuelos cancelados o con demoras significativas y, en su lugar, informarles que tienen la opción de un reembolso. El aviso puede ser una respuesta a las líneas aéreas que instituyen políticas que impiden que los pasajeros afectados obtengan su reembolso de manera inmediata.
El organismo DOT dijo en un comunicado: “La obligación de las aerolíneas de proporcionar reembolsos, incluido el precio del boleto y cualquier tarifa opcional cobrada por los servicios que un pasajero no puede usar, no cesa cuando las interrupciones del vuelo están fuera del control del transportista”.
La Oficina de Control de Aviación ha expresado: “La Oficina de Control de Aviación supervisará las políticas y prácticas de reembolso de las aerolíneas y tomará medidas de cumplimiento según sea necesario”.
JetBlue Airways recientemente introdujo una política temporal vigente hasta el 15 Abril 2020 que establecía que los pasajeros solo calificarían para un reembolso si su vuelo fuera cambiaron en más de un día; de lo contrario, recibirían un crédito de viaje con una fecha de vencimiento de 18 meses.
United Airlines anunció una serie de cambios en la política de cancelación que van desde ofrecer reembolsos caso por caso, hasta solo permitir reembolsos con cambios de horario de seis horas o más. La acción más reciente de la compañía ofrece a los clientes un crédito de vuelo válido por un año. Solo al final del período de 12 meses se reembolsará el crédito a la tarjeta original.
Con respecto a las políticas de vuelos internacionales hacia Estados Unidos, por ejemplo el grupo Air France-KLM había comunicado que el alto grado de incertidumbre que rodea al transporte aéreo y la gran cantidad de solicitudes de reembolso, no emitirán reembolsos por vuelos cancelados durante el Coronavirus. Es probable que los operadores internacionales ahora tengan que replantear esa política, al menos en sus servicios hacia y desde los Estados Unidos, siguiendo las nuevas instrucciones del Departamento de Transporte de Estados Unidos. 
US airlines required refund
US airlines are required to reimburse passengers for canceled flights
The United States Department of Transportation (DOT) has issued a document obliging airlines serving the United States on Friday, April 3, 2020, reminding them to provide cash refunds to travelers whose flights are canceled by the airline. In its “Notice of Compliance,” DOT said, “Carriers have a long-standing obligation to provide a prompt refund to a passenger with a ticket when the carrier cancels the passenger’s flight or makes a significant change in flight schedule. and the passenger chooses not to accept the alternative offered by the carrier”.
In a compliance notice released Friday, April 3, 2020, the U.S. Department of Transportation (DOT) has left little room for maneuver for troubled U.S. airlines. “Passengers must be reimbursed immediately when their scheduled flights are canceled or significantly delayed”, wrote Blane Workie, the department’s deputy general counsel for aviation compliance and procedures.
DOT is making clear that even the extraordinary circumstances created by the pandemic are no excuse for airlines to ignore the law and that doing so has not gone unnoticed.
Cancellation process
In general, when a flight is canceled, airlines have two options: they must either reimburse the passenger in full or offer an alternative route. If the proposed alternative is not satisfactory to the customer, he is entitled to a full refund. This remains the case, even if the cancellation is due to factors far beyond the airline’s control, Blane Workie noted, including due to government restrictions after Hurricane Katrina and the attacks of September 11, 2001 (9/11), and in presidentially declared natural disasters: “Although the COVID-19 public health emergency has had an unprecedented impact on air travel, the obligation of airlines to reimburse passengers for canceled or significantly delayed flights has not changed”.
Aviation Control Office
As airlines hope to compensate customers on canceled flights with vouchers, airline miles, or other forms of credit, the notice will likely be a blow. Still, carriers have some time to meet with the Office of Aviation Control where it has been issued that it would not process carriers immediately, it gave them an opportunity to adjust their policies and let customers know that they might receive a refund. in cash instead of any form of credit. Airlines should also contact passengers who have already received coupons for flights canceled or with significant delays, and instead inform them that they have the option of a refund. The notice may be a response to airlines that institute policies that prevent affected passengers from getting their refund immediately.
The DOT agency said in a statement: “The airlines’ obligation to provide refunds, including the price of the ticket and any optional fees charged for services that a passenger cannot use, does not cease when flight interruptions are beyond the control of the carrier”.
The Office of Aviation Control has stated: “The Office of Aviation Control will monitor airline reimbursement policies and practices and take compliance measures as necessary”.
JetBlue Airways recently introduced a temporary policy in effect until April 15, 2020, that stated that passengers would only qualify for a refund if their flight was changed in more than one day; otherwise, they would receive a travel credit with an expiration date of 18 months.
United Airlines announced a series of cancellation policy changes ranging from offering case-by-case refunds, to only allowing refunds with schedule changes of six hours or more. The company’s latest action offers customers a flight credit valid for one year. Only at the end of the 12 month period will the credit to the original card be refunded.
With regard to international flight policies to the United States, for example, the Air France-KLM group had communicated that the high degree of uncertainty surrounding air transport and a large number of refund requests will not issue refunds for flights canceled during the Coronavirus. International operators are now likely to have to rethink that policy, at least in their services to and from the United States, following new instructions from the United States Department of Transportation. 
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Doi.gov/aviation / Airgways.com / Bloomberg.com / Businessinsider.com / Pinterest.com
AW-POST: 202004031710AR
A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2020 04 03 16:33 | INDUSTRY
Avolon cancela parte de órdenes Boeing 737 MAX en medio de la pandemia
2023, diciendo que estaba ajustando su cartera de pedidos a la interrupción causada por la pandemia del Coronavirus. El movimiento del arrendador Avolon se produce cuando el virus detiene los viajes aéreos alrededor del mundo.
Boeing absorbs another blow with Avolon
AW | 2020 04 03 16:11 | INDUSTRY
Solvay se asocia con Boeing para los protectores faciales COVID-19
necesidades urgentes de los profesionales médicos de equipos de protección para combatir el COVID-19, Solvay suministra a Boeing una película transparente de alto rendimiento y grado médico para su producción de protectores faciales. Boeing se acercó a Solvay por su experiencia en el uso de materiales compuestos y adhesivos avanzados en múltiples programas comerciales y de defensa.
Boeing-Solvay Health Association
The Boeing Company approached Solvay N.V. Belgium for its expertise in the use of advanced composites and adhesives in multiple defense and trade programs. In response to the urgent needs of medical professionals for protective equipment to combat COVID-19, Solvay supplies Boeing with a high-performance, medical-grade clear film for its production of face shields. Boeing approached Solvay for its expertise in using advanced composites and adhesives in multiple defense and commercial programs.
Boeing-Solvay Health Association
The Boeing Company benaderde Solvay N.V. België voor zijn expertise in het gebruik van geavanceerde composieten en lijmen in meerdere defensie- en handelsprogramma’s. In antwoord op de dringende behoeften van medische professionals aan beschermende uitrusting om COVID-19 te bestrijden, levert Solvay Boeing een hoogwaardige, medische heldere film voor de productie van gelaatsschermen. Boeing benaderde Solvay vanwege zijn expertise in het gebruik van geavanceerde composieten en lijmen in meerdere defensie- en commerciële programma’s.
AW | 2020 04 03 15:47 | AIRLINES
La flota de KLM duerme en Amsterdam/Schiphol
Flota puesta en tierra
KLM stationed in Amsterdam/Schiphol
The KLM fleet sleeps in Amsterdam/Schiphol
KLM gestationeerd in Schiphol
KLM Royal Dutch Airlines heeft beelden vrijgegeven van grote delen van haar vloot van vliegtuigen die op haar basis op Amsterdam/Schiphol Luchthaven staan geparkeerd. 90% van de capaciteit van de Air France-KLM-groep is verminderd als gevolg van de pandemie van Coronavirus, met slechts een paar lijndiensten en operationele repatriëringsvluchten.
AW | 2020 04 03 15:10 |INDUSTRY
Airbus Group considera recortes en la línea producción del A320
Airbus dijo que estaba monitoreando de cerca la evolución de la situación de COVID-19 en todo el mundo y está en constante diálogo con clientes, proveedores y socios institucionales. Está evaluando las implicaciones de la pandemia en sus operaciones y las posibles medidas de mitigación que podrían implementarse.
Airbus forces A320 production cuts
Airbus Group considers cuts in the production line of the A320
AW | 2020 04 03 14:16 | AIRLINES / GOVERNMENT
La aerolínea low cost Flybondi Líneas Aéreas ha decidido este Jueves 02/04 de rebajar los salarios de su plantel en un 30 % durante los próximos tres meses consecutivos. Según Infogremiales, “eso firmó con la Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi Líneas Aéreas y presentó ante el Ministerio de Trabajo de la Nación. Además se incorporaron una serie de cláusulas de flexibilidad laboral a cambio de no destruir puestos de trabajo”.
Otra empresa que sigue con la intención de bajar los salarios es Latam Airlines Argentina. Desde el comienzo de esta crisis la aerolínea insiste con rebajar los sueldos a un 50%. “Reclamamos que las ganancias declaradas recientemente por la empresa estén puestas al servicio de paliar la crisis actual. Exigimos la apertura inmediata de los libros contables del holding Latam Group, una cuestión elemental y básica, que la empresa se niega a poner sobre la mesa por una razón sencilla: es mentira que no tienen el dinero, es mentira que funcionan al día. No son un almacén. Son una enorme empresa monopólica en América del Sur”, sostienen en un comunicado los aeronáuticos. El reclamo exige conocer los números económicos de la compañía para poder determinar qué acciones deben los ejecutivos determinar para ayudar a sus empleados.
JetSmart Airlines Argentina ha tenido un perfil bajo en la actuación de la crisis de la pandemia del Coronavirus; aún así, los empleados no han informado ningún problema en los pagos de salarios.
La compañía salteña Andes Líneas Aéreas tiene un atraso de seis meses sin cobro de haberes y la situación podría extenderse a raíz de las medidas sanitarias de cuarentena obligatoria.
Aerolíneas ha realizado diferentes servicios de repatriación de los argentinos donde estuvo envuelto el compromiso de maximizar las labores sanitarias y humanitarias. El Gobierno de Argentina ha ordenado una nueva tanda de vuelos más controlados para evitar la influencia masiva de pasajeros y por defecto comprometer al área sanitaria.
Por otro lado, la aerolínea de bandera ha lanzado un spot publicitario para ola concientización de la población a quedarse en casa. Aerolíneas Argentinas recuerda sus próximos 70º aniversarios y destaca su compromiso a la hora de trasladar argentinos varados en el exterior.
Adjustments in airlines Argentina
AW | 2020 04 03 11:31 | AIRLINES / GOVERNMENT
Aerolíneas Argentinas reanudará repatriación Lunes 06/04
Aerolíneas resumes repatriation
Aerolíneas Argentinas will resume repatriation Monday 06/04
AW | 2020 04 03 11:13 | AIRLINES
British Airways ha llegado a un acuerdo para suspender temporalmente a más de 30.000 de su tripulación de cabina y personal de tierra
British Airways (BA) has announced an agreement with staff for the suspension of some 30,000 ground crew and agent employees. The quintessential British airline has run aground most of its fleet due to the effects of the Coronavirus pandemic. BA has been in talks with unions for more than a week to come up with interim agreements to keep the airline afloat from the current global health crisis. On Thursday 02/04, British Airways Chief Alex Cruz told staff that a large majority of employees would be suspended for the next two months. The government’s job retention scheme would finance 80% of their wages. Explaining the decision, Cruz said: “We need to act now to protect jobs and ensure that BA comes out on the other side of this crisis in the best possible way. The number of colleagues who will be suspended reflects the significant drop in flight”.
But the Unite union said there would be no limit on earnings under its BA deal. The union also said that no BA staff would be fired during the coronavirus crisis. “Given the incredibly difficult circumstances facing the entire aviation sector, this is the best possible deal for our members”, union national aviation officer Oliver Richardson said in a statement.
AW | 2020 04 03 10:38 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT
Allegiant Air dice que si bien tiene la intención de mantener un horario robusto, la aerolínea “debe conservar el derecho de cancelar, con aviso razonable a los clientes, vuelos que tengan reservas insuficientes incluso para cubrir el costo variable de las operaciones, específicamente, esos costos por encima y más allá de la nómina, que en teoría está cubierta por una subvención de la Ley CARES para los próximos dos meses”.
Low-cost US objects to CARES Law
The National Association of Air Carriers (NACA), which represents low-cost airlines Allegiant Air, Frontier Airlines, Spirit Airlines, and Sun Country Airlines, says that on April 1 the order “unfairly discriminates and penalizes air carriers who provide seasonal air services”. The arbitrary date of March 1, 2020, says NACA, is not feasible for low-cost carriers, who primarily cater to tourists escaping from the cold northern winter weather to warmer destinations in the southern United States and the Caribbean. The industry group proposes “a more equitable approach to ensuring fairness for all airlines”, basing the requirements on the April and May 2020 schedules, rather than the February 2020 schedules.
Denver (CO) based Frontier Airlines objects to comply with maintaining its routes as ordered because they will quickly liquefy their reservations. In a statement dated April 2, 2020, the low cost has stated: “The imposition of minimum service standards as proposed would be fundamentally incompatible with the policy and objectives of the CARES Law. It ignores the seasonal nature of Frontier and other ULCC hours. and the efforts of federal, state, and local governments to mitigate the COVID-19 pandemic by prohibiting all less essential travel and ordering people to shelter-in-place or stay at home”. Using the week of February 29 as a benchmark, the airline says the government ignored the “rapidly changing, unprecedented and precipitous drop in passenger traffic” that resulted from travel restrictions and closure orders in many jurisdictions. , as well as the fact that it is winter time very different from its summertime. DOT’s service obligations extend through September 2020.