AW | 2020 05 17 14:48 | AIRLINES

Accionista Stelios Haji-Ioannou convierte denuncia de irregularidades en una búsqueda de recompensas para accionistas enojados

Sir Stelios Haji-Ioannou, fundador de la aerolínea de bajo costo EasyJet ha sido criticado por su oferta de pagar una recompensa por la información interna del personal que lleva a la cancelación de un pedido de Airbus de US$ 5.5 mil millones.

A principios de esta semana, Stelios Haji-Ioannou de Easy Group, que todavía es un accionista importante, aunque ya no es un ejecutivo de EasyJet, dijo que ofrecerá una recompensa de hasta £ 5 millones (US$ 6 millones) de su propio dinero a cualquier denunciante con información que “lidere a la cancelación de la orden para que EasyJet compre 107 aviones Airbus adicionales a un costo de £ 4,500,000,000 (US$ 5,5 mil millones) que easyJet simplemente no puede pagar”.

Haji-Ioannou afirma que la cancelación de lo que él describe como un contrato oneroso es de interés público. El magnate, señalando el riesgo para los titulares de pensiones: “Los sinvergüenzas tomaron prestados £ 600 millones del contribuyente del Reino Unido bajo los esquemas del gobierno del Reino Unido Covid-19. Esta suma es reembolsable para marzo de 2021, lo que significa que con toda probabilidad el contribuyente del Reino Unido no verá nada de su dinero a tiempo a menos que se cancele el contrato de Airbus”.

Un portavoz de EasyJet: “Como hemos dicho anteriormente, la junta rechaza firmemente cualquier insinuación de que EasyJet estuvo involucrado en cualquier irregularidad. EasyJet ha mantenido los más altos estándares de gobierno y escrutinio con respecto a sus procesos de adquisición de aeronaves”.

Crítica de “denuncia de irregularidades”

La oferta de Haji-Ioannou de pagar por la información ha sido criticada por quienes están en la primera línea de la denuncia de irregularidades en el Reino Unido. Andrew Samuels, ahora socio de WBI Consulting, desarrolló el programa de denuncia de irregularidades en el Banco Barclays que resultó en una multa de US$ 780.000 impuesta al presidente ejecutivo de Barclays, Jes Staley, por el intento de desenmascarar a un denunciante en Junio 2016, describe la idea de una recompensa como atroz y legalmente cuestionable. “Creo que el término denunciante está absolutamente equivocado en este frente. Un denunciante se define ampliamente como alguien que plantea una preocupación basada en el interés público no alguien que se dedica a la caza de recompensas para ayudar a los accionistas. Esto se lee mucho como estar en el interés de Stelios”, expresa Andrew Samuels. Sobre el tema del “interés público”, Andrew Samuels advierte que a menudo puede ser subjetivo en cuanto a lo que realmente es de interés público.

También está el problema de los llamados denunciantes de irregularidades que utilizan información confidencial para recibir el pago. Samuels advierte que, en este caso, los que hablan pueden caer entre grietas en la ley actual, y easyJet estaría “bien dentro de sus derechos para proteger a su organización y enjuiciar a los que persiguen la recompensa”. La ley lo respalda denunciando para beneficio personal, como obtener ganancias, se detalla en la ley actual del Reino Unido (Ley de divulgación de interés público de 1998). Esto pone en riesgo a los denunciantes de easyJet si luego son despedidos de su trabajo como resultado de sus acciones, empujando la denuncia de irregularidades más cerca de una forma de espionaje corporativo.

Samuels advierte que el gran riesgo aquí es el mayor daño a las percepciones de las personas. “Los denunciantes de irregularidades en el 99.9% de los casos … son personas que hablan de irregularidades, lo que en realidad protege a una organización. Lo que Stelios ha hecho aquí es absolutamente terrible. Es egoísta. Y sabes, ciertamente no ayuda a easyJet como organización. Hacer una recompensa por desenterrar tierra que podría ayudarlos a salir de un contrato no es la forma de negociar”.

Un portavoz de Sir Stelios Haji-Ioannou dijo: “[Airbus] es una compañía seriamente corrupta cuyas prácticas ilegales pasadas adicionales deben investigarse más a fondo. Una serie de acuerdos sin precedentes que incluyen casi € 1 mil millones a la oficina de fraude del Reino Unido después de que admitió niveles” endémicos “de soborno en sus actividades comerciales internacionales”, señalando un caso del Tribunal Superior en Londres que concluyó en Enero 2020.

En documentos de la corte relacionados con el caso, la Lady Victoria Sharp, Presidenta de la Queen’s Banks Division, dictaminó: “La gravedad de la criminalidad en este caso apenas necesita ser explicada. Como se reconoce por todos lados, fue grave”, describiendo el soborno como endémico en dos áreas comerciales centrales dentro de Airbus. El constructor aeroespacial Airbus no ha comentado sobre las acusaciones hechas por Sir Stelios Haji-Ioannou.

Sobre la cuestión de las ramificaciones legales o los costos, el portavoz dice, Haji-Ioannou, “indemnizará a cualquier persona, que enfrenta multas como resultado de la divulgación, por los costos legales incurridos”.

Battles irregularities in EasyJet

Shareholder Stelios Haji-Ioannou turns whistleblowing into a pursuit of rewards for angry shareholders

Sir Stelios Haji-Ioannou, founder of the low-cost airline EasyJet has come under fire for his offer to pay a reward for internal staff information leading to the cancellation of an Airbus order of US$ 5.5 billion.

Earlier this week, Stelios Haji-Ioannou of Easy Group, who is still a major shareholder, though no longer an EasyJet executive, said he will offer a reward of up to £ 5 million (US$ 6 million) of his own money. to any whistleblower with information “leading to the cancellation of the order for EasyJet to purchase 107 additional Airbus aircraft at a cost of £ 4,500,000,000 (US$ 5.5 billion) that easyJet simply cannot afford”.

Haji-Ioannou claims that the cancellation of what he describes as an onerous contract is in the public interest. The tycoon, pointing out the risk to pensioners: “Scoundrels borrowed £ 600 million from the UK taxpayer under UK government Covid-19 schemes. This sum is repayable by March 2021, meaning that in all likelihood the UK taxpayer will not see any of his money on time unless the Airbus contract is terminated”.

An EasyJet spokesperson: “As we have said previously, the board firmly rejects any suggestion that EasyJet was involved in any wrongdoing. EasyJet has maintained the highest standards of government and scrutiny regarding its aircraft acquisition processes”.

Criticism of “whistleblowing”

Haji-Ioannou’s offer to pay for the information has been criticized by those on the front line of the UK complaint of wrongdoing. Andrew Samuels, now a partner at WBI Consulting, developed the Barclays Bank whistleblowing program that resulted in a $ 780,000 fine imposed on Barclays CEO Jes Staley for the attempt to expose a whistleblower in June 2016, describes the idea of ​​a reward as heinous and legally questionable. “I think the term whistleblower is absolutely wrong on this front. A whistleblower is broadly defined as someone who raises a public interest concern, not someone who is hunting for rewards to help shareholders. This reads a lot like being in Stelios’ interest”, says Andrew Samuels. On the subject of “public interest”, Andrew Samuels cautions that it can often be subjective as to what is really in the public interest.

There is also the problem of so-called whistleblowers who use confidential information to receive payment. Samuels cautions that in this case, the talkers may fall between the cracks in current law, and easyJet would be “well within their rights to protect their organization and prosecute those pursuing the reward”. The law backs it up by reporting for personal gains, such as making a profit, as detailed in current UK law (Public Interest Disclosure Act 1998). This puts easyJet whistleblowers at risk if they are later fired from their jobs as a result of their actions, pushing whistleblowing closer to a form of corporate espionage.

Samuels cautions that the great risk here is the greatest damage to people’s perceptions. “Whistleblowers in 99.9% of cases are people who talk about wrongdoing, which actually protects an organization. What Stelios has done here is absolutely terrible. It is selfish. And you know, it certainly doesn’t help easyJet as an organization. Making a reward for digging up land that could help them get out of a contract is not the way to negotiate”.

A spokesman for Sir Stelios Haji-Ioannou said: “[Airbus] is a seriously corrupt company whose additional past illegal practices must be further investigated. A series of unprecedented deals including nearly € 1 billion to the Kingdom’s fraud office Joined after he admitted “endemic” levels of bribery in his international business activities”, noting a London High Court case that ended in January 2020.

In court documents related to the case, Lady Victoria Sharp, President of the Queen’s Banks Division, ruled: “The severity of criminality in this case hardly needs to be explained. As is widely recognized, it was serious”, describing the bribery as endemic in two central business areas within Airbus. Aerospace builder Airbus has not commented on the allegations made by Sir Stelios Haji-Ioannou.

On the issue of legal ramifications or costs, the spokesman says, Haji-Ioannou, “will indemnify anyone, who faces fines as a result of the disclosure, for the legal costs incurred”.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Eaasyjet.com / Forbes.com / Airgways.com / Spiegel.de / Sky.com
AW-POST: 202005171448AR

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