Boeing recauda para financiamiento

Boeieng-HeadquartersAW | 2020 05 03 13:00 | INDUSTRY

Boeing_IsologotypeBoeing desestima ayudas del Gobierno Federal al recaudar US$ 25 mil millones en venta de bonos

The Boeing Company ha recaudado US$ 25 mil millones de Dólares en financiamiento de deuda y les dijo a los inversores que, como resultado, no necesitaría por el momento recurrir a los mercados de capitales o al Gobierno de Estados Unidos para obtener fondos adicionales.

Boeing ha comunicado el 30 Abril 2020 que su oferta ha generado una demanda sólida y que está satisfecho con la respuesta. La transacción está programada para cerrarse el 4 Mayo 2020. Como resultado de la respuesta, Boeing no planea buscar fondos adicionales para el mercado de capitales o ayuda del Gobierno de los Estados Unidos. Boeing había sido visto como un candidato potencial para algunos de los fondos de la industria incluidos en la Ley CARES, (Ayuda, Alivio y Seguridad Económica Coronavirus) por un valor de US$ 2.2 billones.

Debido al compromiso de deuda financiado, las acciones del fabricante de aviones cayeron un 5,4% a US$ 133,37 en el comercio de Estados Unidos el Viernes 02/05, llevando su caída anual al 60%. La oferta de bonos incluía instrumentos de deuda con un monto de capital agregado de US$ 25 mil millones en siete tramos con vencimientos que oscilan entre tres y 40 años. “La sólida demanda de la oferta refleja un fuerte apoyo a la fortaleza a largo plazo de Boeing y la industria de la aviación. Como resultado de la respuesta, y en espera del cierre de esta transacción prevista para el 4 de mayo, no planeamos buscar financiación adicional a través de los mercados de capitales o las opciones del gobierno de los Estados Unidos en este momento”, dijo Boeing en un comunicado.

Las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia de coronavirus y las órdenes de quedarse en casa han detenido casi por completo la industria de las aerolíneas y han causado interrupciones en la producción, lo que a su vez ha presionado el flujo de caja de Boeing.

La compañía con sede en Chicago dijo que utilizará los ingresos netos de la venta para fines corporativos generales. “Esperamos flujos de efectivo operativos negativos en trimestres futuros hasta que las entregas se reanuden y aumenten, y necesitaremos obtener financiamiento adicional para financiar nuestras operaciones y obligaciones”, dijo Boeing en un documento regulatorio.

La compañía aeroespacial dijo la semana pasada que planea reducir el 10% de su fuerza laboral y anunció reducciones en sus tasas de producción de aviones a medida que se prepara para la recuperación de la industria de la aviación durante años. A fines de Marzo 2020, Boeing tenía US$ 15.5 mil millones en efectivo y valores negociables después por valor de US$ 4.7 mil millones en el trimestre (1Q2020), reflejando principalmente el impacto de la conexión a tierra 737 MAX y por la crisis sanitaria mundial. AW-Icon Paragraph-01

S&P e Nasdaq avançam com inflação moderada; Boeing pressiona Dow ...Boeing raises for financing

Boeing Dismisses Federal Government Aid By Raising $ 25 Billion In Bond Sales

Boeing_Isologo.svgThe Boeing Company has raised US$ 25 billion in debt financing and told investors that, as a result, it would not need to turn to the capital markets of the United States Government for additional funds at this time.

Boeing announced on April 30, 2020, that its offer has generated solid demand and that it is satisfied with the response. The transaction is scheduled to close on May 4, 2020. As a result of the response, Boeing does not plan to seek additional funds for the capital market or help from the United States Government. Boeing had been seen as a potential candidate for some of the industry funds included in the CARES Act, (Coronavirus Aid, Relief and Economic Security) worth US$ 2.2 trillion.

Due to the financed debt commitment, the aircraft maker’s shares fell 5.4% to US$ 133.37 in US trade on Friday 02/05, taking its annual decline to 60%. The bond offering included debt instruments with an aggregate principal amount of US$ 25 billion in seven tranches with maturities ranging from three to 40 years. “Strong demand for the offering reflects strong support for the long-term strength of Boeing and the aviation industry. As a result of the response, and pending the closing of this transaction scheduled for May 4, we do not plan to seek Additional financing through capital markets or the options of the United States government at this time”, Boeing said in a statement.

Travel restrictions related to the coronavirus pandemic and orders to stay home have almost completely halted the airline industry and caused disruptions to production, which in turn has pressured Boeing’s cash flow.

The Chicago-based company said it will use the net proceeds from the sale for general corporate purposes. “We expect negative operating cash flows in future quarters until deliveries resume and increase, and we will need to obtain additional financing to finance our operations and obligations”, Boeing said in a regulatory document.

The aerospace company said last week that it plans to cut 10% of its workforce and announced reductions in its aircraft production rates as it prepares for the recovery of the aviation industry for years. At the end of March 2020, Boeing had US$ 15.5 billion in cash and marketable securities thereafter worth US$ 4.7 billion in the quarter (1Q2020), primarily reflecting the impact of the 737 MAX ground connection and the health crisis. world. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Investing.com
AW-POST: 202005031300AR

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Embraer pide línea crédito

 

e2AW | 2020 05 03 09:22 | INDUSTRY

embraer logoEmbraer solicita línea crédito, descarta nuevos socios

El fabricante de aviones brasileño Embraer SA puede obtener líneas de crédito entre US$ 1 mil millones y US$ 1,5 mil millones del banco de desarrollo BNDES y otros prestamistas después del fracaso de la unión del área comercial con Boeing, ha informado este Viernes 02/05 dos fuentes cercanas al asunto. El préstamo se utilizarían como capital de trabajo y financiamiento de exportaciones, dijeron las fuentes, pidiendo el anonimato porque las negociaciones siguen siendo privadas. Embraer también puede ser incluido en un programa de ayuda para las industrias nacionales afectadas por la pandemia de Coronavirus.

La semana pasada, Boeing anunció la cancelación de un acuerdo de 2017 para comprar el control de la división de aviones comerciales de Embraer por valor de US$ 4,2 mil millones, lo que generó dudas sobre el futuro de la compañía brasileña y lo motivó a iniciar procedimientos de arbitraje contra la compañía estadounidense. “Embraer no fue contemplado en nuestros esfuerzos por ayudar a la industria de las aerolíneas. Luego estaba el problema con Boeing y se convirtió en un candidato para recibir apoyo”, dijo una de las fuentes consultadas.

Existe consenso entre un sindicato bancario, incluido el BNDES, de que Embraer sería elegible para recibir ayuda financiera, y señaló que las conversaciones están en una etapa temprana. Con una estructura de propiedad dispersa, la estructura del préstamo podría involucrar un instrumento convertible en acciones de la compañía, dijo la fuente. Cuando Boeing canceló el acuerdo, Embraer había declarado que la compañía adoptaría medidas para preservar la liquidez y mantener una posición financiera sólida, aludiendo a tiempos turbulentos. El Director Ejecutivo de Aviación Comercial de Embraer, John Slattery, dijo el Viernes 02/05 que la compañía había incurrido en dolor y costos al separar a los aviones de las actividades de defensa y de negocios en preparación para el acuerdo con Boeing, incluida una pérdida de entregas en Enero 2020.

Embraer, independiente

Embraer ha expresado un comunicado que no ha tenido contacto con nadie sobre una posible asociación, declaró el CEO de Aviación Comercial, John Slattery, luego de que se derrumbara un acuerdo para vender su división de aviones comerciales a Boeing. AW-Icon Paragraph-01

AW-Embraer_70043Embraer asks for a line of credit

Embraer requests line of credit, rules out new partners

Embraer_IsotypeBrazilian aircraft manufacturer Embraer SA can obtain lines of credit between US$ 1 billion and US$ 1.5 billion from development bank BNDES and other lenders after the failure of the commercial area’s union with Boeing, it has reported this Friday 02/05 two sources close to the matter. The loan would be used as working capital and export financing, the sources said, requesting anonymity because the negotiations remain private. Embraer may also be included in an aid program for national industries affected by the Coronavirus pandemic.

Last week, Boeing announced the cancellation of a 2017 agreement to buy control of Embraer’s commercial aircraft division for US$ 4.2 billion, raising questions about and motivating the future of the Brazilian company. to initiate arbitration proceedings against the US company. “Embraer was not included in our efforts to help the airline industry. Then there was the problem with Boeing and he became a candidate for support”, said one of the sources consulted.

There is consensus among a banking union, including BNDES, that Embraer would be eligible for financial aid, noting that talks are at an early stage. With a scattered ownership structure, the loan structure could involve any instrument convertible into company shares, the source said. When Boeing canceled the deal, Embraer had stated that the company would take steps to preserve liquidity and maintain a solid financial position, citing turbulent times. Embraer’s Executive Director of Commercial Aviation, John Slattery, said on Friday 02/05 that the company had incurred pain and costs in separating the planes from defense and business activities in preparation for the Boeing deal, including lost delivery in January 2020.

Embraer, independent

Embraer has released a statement that it has had no contact with anyone about a possible partnership, Commercial Aviation CEO John Slattery said after an agreement to sell its commercial aircraft division to Boeing collapsed. AW-Icon Paragraph-02

AW-Emb_195E2Embraer pede linha de crédito

Embraer_Isologotype.svgEmbraer solicita linha de crédito e descarta novos parceiros

A fabricante brasileira de aeronaves Embraer SA pode obter linhas de crédito entre US $ 1 bilhão e US$ 1,5 bilhão do banco de desenvolvimento BNDES e de outros credores após o fracasso do sindicato da área comercial com a Boeing, informou nesta sexta-feira 02/05 duas fontes próximas ao assunto. O empréstimo seria usado como capital de giro e financiamento à exportação, disseram as fontes, solicitando o anonimato, porque as negociações permanecem privadas. A Embraer também pode ser incluída em um programa de ajuda para indústrias nacionais afetadas pela pandemia de Coronavírus.

Na semana passada, a Boeing anunciou o cancelamento de um contrato de 2017 para comprar o controle da divisão de aeronaves comerciais da Embraer por US$ 4,2 bilhões, levantando dúvidas e motivando o futuro da empresa brasileira. iniciar processo de arbitragem contra a empresa americana. “A Embraer não foi incluída em nossos esforços para ajudar o setor aéreo. Depois, houve o problema com a Boeing e ele se tornou um candidato a apoio”, disse uma das fontes consultadas.

Existe um consenso entre um sindicato bancário, incluindo o BNDES, de que a Embraer seria elegível para auxílio financeiro, observando que as negociações estão em um estágio inicial. Com uma estrutura de propriedade dispersa, a estrutura de empréstimo pode envolver um instrumento conversível em ações da empresa, disse a fonte. Quando a Boeing cancelou o acordo, a Embraer havia declarado que a empresa tomaria medidas para preservar a liquidez e manter uma sólida posição financeira, citando tempos turbulentos. O diretor executivo de aviação comercial da Embraer, John Slattery, disse na sexta-feira 02/05 que a empresa havia sofrido dores e custos ao separar os aviões das atividades de defesa e negócios, em preparação para o acordo da Boeing, incluindo um entregas perdidas em janeiro de 2020.

Embraer, independente

A Embraer divulgou uma declaração de que não teve contato com ninguém sobre uma possível parceria, disse o CEO da Commercial Aviation, John Slattery, depois de um acordo para vender sua divisão de aeronaves comerciais à Boeing. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 202005030922AR

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Wizz Air abre ruta a Abu Dhabi

Abu-Dhabi-Sky-LineAW | 2020 05 03 09:03 | AIRLINES ROUTES

Wizz_Air_logo.svgLa low cost húngara inicia apertura cinco frecuencias a Abu Dhabi

Wizz Air la aerolínea de capitales húngaro iniciará a partir del 3 Junio 2020 el lanzamiento de cinco rutas desde Europa del Este hacia Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.AW-Wizz_Air_001

A pesar de la crisis sanitaria mundial, la low cost Wizz Air expande su red de servicios hacia Medio Oriente como estaba planificado en la compañía en 2019. Las nuevas rutas hacia los Emiratos Árabes Unidos corresponden a cinco frecuencias al Aeropuerto Dubai World Central/Al Maktoum, preparándose para el lanzamiento del nuevo destino, Abu Dhabi, centro comercial por excelencia. La aerolínea húngara iniciará por etapas desde desde varias ciudades del Este de Europa hacia Abu Dhabi. El 3 Junio 2020 iniciará tres veces por semana (3Frq/S) la ruta Budapest-Abu Dhabi. Desde el 15 Septiembre 2020, dos frecuencias semanales (2Frq/S) Napoca-Abu Dhabi. La ruta Katowice-Abu Dhabi, desde el 15/09 con dos frecuencias semanales (2Frq/S). Sofía-Abu Dabi, desde el 15/09 con dos vuelos por semana (2Frq/S).

Wizz Air ha iniciado la apertura de reservas y venta de ticket, apostando al lanzamiento de los vuelos hacia el centro comercial Abu Dhabi, una puerta de ingreso muy importante en Medio Oriente. AW-Icon Paragraph-01

AW-7000212Wizz Air opens route to Abu Dhabi

The Hungarian low cost starts opening five frequencies to Abu Dhabi

images (3)Wizz Air, the Hungarian capital airline, will start from 3 June 2020 the launch of five routes from Eastern Europe to Abu Dhabi, United Arab Emirates. Despite the global health crisis, the low-cost Wizz Air expands its service network to the Middle East as planned by the company in 2019. The new routes to the United Arab Emirates correspond to five frequencies to Dubai World Central/Al Maktoum Airport, preparing for the launch of the new destination, Abu Dhabi, the shopping center par excellence. The Hungarian airline will start in stages from several cities in Eastern Europe to Abu Dhabi. On June 3, 2020, the Budapest-Abu Dhabi route will start three times a week (3Frq/S). From September 15, 2020, two weekly frequencies (2Frq/S) Napoca-Abu Dhabi. The Katowice-Abu Dhabi route, since 09/15 with two weekly frequencies (2Frq/S). Sofia-Abu Dhabi, since 09/15 with two flights per week (2Frq/S).

Wizz Air has started the opening of reservations and ticket sales, betting on the launch of flights to the Abu Dhabi shopping center, a very important gateway to the Middle East. AW-Icon Paragraph-02

Wizz Air_A320CEOطيران ويز يفتح الطريق إلى أبوظبي

Wizz_Air_logo.svgتبدأ التكلفة الهنغارية المنخفضة بفتح خمس ترددات على أبوظبي

ستبدأ ويز إير ، شركة الطيران المجرية ، بدءاً من 3 يونيو 2020 بإطلاق خمسة خطوط من أوروبا الشرقية إلى أبو ظبي ، الإمارات العربية المتحدة. على الرغم من الأزمة الصحية العالمية ، فإن طيران ويز المنخفض التكلفة يوسع شبكة خدماته إلى الشرق الأوسط كما خططت لها الشركة في عام 2019. الطرق الجديدة إلى الإمارات العربية المتحدة تتوافق مع خمس ترددات إلى دبي ورلد سنترال / مطار آل مكتوم تستعد لإطلاق الوجهة الجديدة ، أبوظبي ، مركز التسوق بامتياز. ستبدأ شركة الطيران المجرية على مراحل من عدة مدن في أوروبا الشرقية إلى أبوظبي. في 3 يونيو 2020 ، يبدأ خط بودابست – أبوظبي ثلاث مرات في الأسبوع (3Frq / S). اعتبارًا من 15 سبتمبر 2020 ، ترددان أسبوعيان (2Frq / S) نابوكا – أبوظبي. مسار كاتوفيتسه – أبوظبي منذ 09/15 بترددين أسبوعيين (2Frq / S). صوفيا – أبوظبي ، منذ 09/15 برحلتين في الأسبوع (2Frq / S).

بدأت شركة طيران ويز فتح الحجوزات وبيع التذاكر ، مراهنة على إطلاق رحلات إلى مركز أبوظبي للتسوق ، وهي بوابة مهمة جدًا إلى الشرق الأوسط. AW-Icon Paragraph-02

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wizzair.com / Airgways.com
AW-POST: 202005030903AR

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