2do Boeing 777X completa primer vuelo

AW-Gettyimages_Boeing 777-9X_2nd Flight TestAW | 2020 05 01 10:37 | INDUSTRY

Boeing_IsologotypeLa flota de prueba se expande a medida que avanza el sólido programa de pruebaBoeing 777X Program

The Boeing Company realizó hel 30 abril 2020 un primer vuelo productivo y exitoso del segundo avión Boeing 777-9X. El Capitán Ted Grady, piloto del proyecto 777X, y el Capitán Van Chaney, Piloto Jefe del 777/777X, volaron durante 2 horas y 58 minutos sobre el Estado de Washington antes de aterrizar en el Boeing Field de Seattle a las 02:02 p.m. Pacífico. Designado WH002, este avión es el segundo de cuatro en una flota de prueba de vuelo dedicada y probará las características de manejo y otros aspectos del rendimiento del avión. Una variedad de equipos, sensores y dispositivos de monitoreo en toda la cabina permite al equipo a bordo documentar y evaluar la respuesta del avión a las condiciones de prueba en tiempo real.

El plan de prueba del Programa 777X presenta una serie completa de pruebas y condiciones en el suelo y en el aire para demostrar la seguridad y fiabilidad del diseño. Hasta la fecha, las tripulaciones han volado el primer avión casi 100 horas en una variedad de configuraciones de flaps, velocidades, altitudes y configuraciones del sistema como parte de la evaluación inicial del sobre del vuelo. Con la aeronavegabilidad inicial ahora demostrada, el equipo puede agregar de manera segura personal para monitorear las pruebas a bordo en lugar de depender únicamente de una estación de telemetría en tierra, desbloqueando las pruebas a distancias más grandes.

El Programa 777X incluye el 777-8 y el 777-9, que son los miembros más nuevos de la familia de fuselaje ancho líder en el mercado de Boeing. AW-Icon Paragraph-01

AW-Boeing_777009X22nd Boeing 777X completes first flight

The test fleet expands as the robust test program progresses

Boeing_Isologo.svgThe Boeing Company conducted a successful and productive first flight of the second Boeing 777-9X aircraft on April 30, 2020. Captain Ted Grady, pilot of the 777X project, and Captain Van Chaney, Chief Pilot of the 777/777X, flew for 2 hours and 58 minutes over Washington State before landing at Seattle’s Boeing Field at 02:02 p.m. Peaceful. Designated WH002, this aircraft is AW-78022112the second of four in a dedicated flight test fleet and will test handling characteristics and other aspects of aircraft performance. A variety of equipment, sensors, and monitoring devices throughout the cabin allow on-board equipment to document and assess the aircraft’s response to test conditions in real time.

The 777X Program test plan presents a complete series of tests and conditions in the ground and in the air to demonstrate the safety and reliability of the design. To date, crews have flown the first aircraft nearly 100 hours in a variety of flap settings, speeds, altitudes, and system settings as part of the initial flight envelope assessment. With the initial airworthiness now demonstrated, the team can safely add personnel to monitor tests on-board rather than relying solely on a ground-based telemetry station, unlocking tests at greater distances.

The 777X Program includes the 777-8 and 777-9, which are the newest members of Boeing’s market-leading widebody family. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202005011037AR

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Boeing oferta bonos para liquidez

Boeieng-HeadquartersAW | 2020 05 01 10:12 | INDUSTRY / AVIATION

Boeing_IsologotypeDeclaración de Boeing sobre la oferta de bonos

The Boeing Company ha dado respuesta a la oferta de bonos del día 30 Abril 2020, que es uno de los varios pasos que la empresa está tomando para mantener la liquidez fluyendo a través del negocio aeroespacial y las 17.000 compañías en la cadena de suministro de nuestra industria.

La sólida demanda de la oferta refleja un fuerte apoyo a la fortaleza a largo plazo de Boeing y la industria de la aviación. También es en parte el resultado de la confianza en el mercado creada por la Ley CARES y los programas de apoyo federales que se han implementado, un testimonio de la Administración, el Congreso y la Reserva Federal. Como resultado de la respuesta, y en espera del cierre de esta transacción que se espera para el Lunes 4 Mayo 2020, Boeing no planea buscar financiamiento adicional a través de los mercados de capitales o las opciones del Gobierno de los Estados Unidos. La oferta de bonos incluye instrumentos de deuda con un monto de capital agregado de US$ 25 mil millones en siete tramos con vencimientos que oscilan entre tres y 40 años. Continuaremos evaluando nuestra posición de liquidez a medida que evolucione la crisis de salud y nuestro entorno empresarial dinámico. AW-Icon Paragraph-01

Boeing offers liquidity bonds

Boeing Statement on the Bond Offering

The Boeing Company has responded to the bond offer on April 30, 2020, which is one of several steps that the company is taking to maintain liquidity by flowing through the aerospace business and the 17,000 companies in our supply chain. industry.

Strong supply-demand reflects strong support for the long-term strength of Boeing and the aviation industry. It is also in part the result of the market trust created by the CARES Act and the federal support programs that have been implemented, a testament to the Administration, Congress, and the Federal Reserve. As a result of the response, and pending the closing of this transaction that is expected on Monday, May 4, 2020, Boeing does not plan to seek additional financing through the capital markets or the options of the United States Government. The bond offering includes debt instruments with an aggregate principal amount of US$ 25 billion in seven tranches with maturities ranging from three to 40 years. We will continue to assess our liquidity position as the health crisis evolves and our dynamic business environment. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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Airbus ops pandemia para aerolíneas

Cyprus_airways_a330-200_5b-dbs_arpAW | 2020 05 01 10:00 | INDUSTRY

Airbus_Isologotype_svgAirbus desarrolla para líneas aéreas modificaciones transporte aviones

Airbus Group está modificando aeronaves de fuselaje ancho para operaciones de carga pura de aerolíneas durante la pandemia de Coronavirus. Airbus está desarrollando una modificación para A330 y A350 de aviones de la familia que permitirá a las compañías aéreas para instalar tarimas de carga directamente sobre las guías de los asientos del piso de la cabina, después de la eliminación de los asientos de clase económica. Esta solución ayudará a las compañías aéreas propia continuidad del negocio, y también aliviar la escasez mundial de la capacidad de carga aérea del vientre de carga debido a la puesta a tierra generalizado de los aviones de largo alcance en el contexto de la crisis sanitaria. Además, ayuda a la industria para hacer frente a la gran demanda de los vuelos humanitarios para transportar grandes cantidades de equipos médicos y otros suministros rápidamente a lo largo de grandes distancias a donde más se necesitan.

En comparación con la carga la carga en los asientos, esta solución facilita las operaciones de Airbus fácil y más rápido de carga y descarga, así como la reducción de ‘desgaste y desgarros’ a los propios asientos. Otros beneficios importantes incluyen la seguridad adicional de una sólida protección de fuego, y el 9g capacidad de retención de carga para evitar que nada se mueva en vuelo.

La modificación se empaqueta para los operadores como un servicio Boletín de Airbus (SB). Bajo este acuerdo Airbus define el alcance de trabajo de ingeniería y también gestiona el proceso para obtener la certificación de una sola vez de la Agencia Europea Unión de Seguridad Aérea (AESA). Su ámbito de aplicación incluye la eliminación de los asientos y el IFE (entretenimiento a bordo), la instalación de paletas de carga y equipo de seguridad asociados y también la reinstalación de los elementos originales de la cabina de pasajeros para volver de nuevo a las operaciones de pasajeros. El enfoque SB también será válida más allá de la pandemia de Coronavirus. AW-Icon Paragraph-01

Crisis-Torn Airlines Scramble to Convert Empty Cabins to Cargo ...Crisis-torn airlines scramble to convert empty cabins to cargoAirbus ops pandemic for airlines

Airbus develops aircraft transport modifications for airlines

Airbus Group is modifying wide-body aircraft for pure airline cargo operations during Airbus_Logotype_svgthe Coronavirus pandemic. Airbus is developing a modification for the A330 and A350 family aircraft that will allow airlines to install cargo pallets directly on the guides of the cabin floor seats, after the removal of the economy class seats. This solution will help airlines own business continuity, and also alleviate the global shortage of cargo belly air cargo capacity due to the widespread grounding of long-range aircraft in the context of the health crisis. In addition, it helps the industry to cope with the high demand for humanitarian flights to quickly transport large quantities of medical equipment and other supplies over long distances to where they are most needed.

Compared to loading the load onto the seats, this solution makes Airbus operations easier and faster to load and unload, as well as reducing ‘wear and tear’ to the seats themselves. Other important benefits include the added security of solid fire protection, and the 9g charge holding capacity to prevent anything from moving in flight.

The modification is packaged for operators as an Airbus Bulletin (SB) service. Under this agreement, Airbus defines the scope of engineering work and also manages the process to obtain a one-time certification from the European Aviation Safety Agency (EASA). Its scope includes the removal of seats and IFE (in-flight entertainment), the installation of cargo pallets and associated safety equipment and also the reinstallation of the original elements of the passenger cabin to return back to passenger operations. The SB approach will also be valid beyond the Coronavirus pandemic. AW-Icon Paragraph-02

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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