British Airways despide al Boeing 747

AW | 2020 12 12 12:40 | AIRLINES / AIRLINES HISTORY

British Airways finaliza era del Boeing 747 Jumbo Jet

AW-7474002

British Airways_Isologotype

El último Boeing 747 Jumbo Jet de British Airways (BA) despegó por última vez este Viernes 11 de Diciembre de 2020 antes de ser retirado debido al impacto de la pandemia de Coronavirus. El avión apodado mundialmente como Jumbo Jet es el último en la flota de 31 aeronaves de la compañía británica y envuelto en la librea retro ‘Gold Speedbird’ para marcar el centenario de la aerolínea remontó a los cielos para un vuelo corto de cuatro millas para dar culminación a la era Boeing 747 en la British Airways. Fue a la espera de ingenieros que han mantenido con orgullo la flota durante años en su base de ingeniería en el Aeropuerto Cardiff. El último vuelo termina con el almacenaje en St Athan, Vale de Glamorgan, donde el avión Boeing 747-400 se convertirá en una pieza de exposición. El avión voló alrededor de esta pintoresca zona de la costa galesa antes de aterrizar en el aeródromo comercial en Bro Tathan, el parque empresarial de 1.200 acres del Gobierno galés, donde fue recibido por una audiencia de invitados, incluyendo tripulantes de cabina de BA. Desde su primer vuelo en 1999, el avión registro G-BYGC ha pasado más de 10 años en el aire, registrando 45 millones de millas el equivalente a 190 viajes a la luna. Su último vuelo de pasajeros fue de San Francisco-London/Heathrow en Abril 2020, con su retiro aportó varios años como consecuencia de la pandemia.

Pero la “reina de los cielos” ya no se pondrá el rojo, blanco y azul de la Union Jack después de que British Airways retirara su flota de Boeing 747 como resultado de la pandemia de coronavirus. La aerolínea, que era el mayor operador del mundo del modelo 747-400, ya había planeado poner a tierra su flota de 31 de los icónicos aviones de cuerpo ancho en 2024. Pero los efectos de la pandemia, que ha visto la mayoría de los aviones del mundo en tierra durante la mayor parte del tiempo, ha apresurado su viaje a la jubilación, especialmente cuando los pronosticadores predicen que el número de pasajeros seguirá siendo más bajo de lo normal, potencialmente durante años. Los 747-400 de British Airways tenían una capacidad de 345 pasajeros y pueden alcanzar una velocidad máxima de 614 mph.

El predecesor de British Airways, la BOAC había utilizado por primera vez el Boeing 747 en 1971 y, al igual que con muchas aerolíneas, el avión, cariñosamente conocido como el “Jumbo Jet” o la “reina de los cielos”, se convirtió en un símbolo de la nueva era de los viajes masivos a todos los rincones del planeta. Sus días han sido contados, sin embargo, a la luz de aviones nuevos, modernos y de bajo consumo de combustible como el A350 de Airbus y el 787 de Boeing.

Más de 1.500 jumbos fueron producidos por Boeing, y históricamente ha sido un éxito comercial para el fabricante y las aerolíneas. Pero su apogeo es largo en el pasado y cualquier vista del jet, con su joroba distintiva en la parte superior, es ahora una rareza. Sólo treinta de los aviones estaban en servicio a partir del Martes 08/12, con otros 132 almacenados, según la firma de datos de aviación Cirium. Tras un largo período en la flota de British Airways, el glamoroso Boeing 747 se despide para siembre de la compañía británica culminando el fin de una era de grandes reactores icónicos en los cielos del mundo.

British Airways fires Boeing 747

British Airways ends era of Boeing 747 Jumbo Jet

AW-70087

The last British Airways (BA) Boeing 747 Jumbo Jet took off for the last time this Friday, December 11, 2020 before being retired due to the impact of the Coronavirus pandemic. The plane dubbed the world-wide Jumbo Jet is the latest in the British company’s fleet of 31 aircraft and wrapped in retro ‘Gold Speedbird’ livery to mark the airline’s centennial it soared into the skies for a short four-mile flight to give culmination of the Boeing 747 era on British Airways. It was awaiting engineers who have proudly maintained the fleet for years at their engineering base at Cardiff Airport. The last flight ends with storage in St Athan, Vale of Glamorgan, where the Boeing 747-400 aircraft will become a showpiece. The plane flew around this picturesque area of ​​the Welsh coast before landing at the commercial airfield in Bro Tathan, the 1,200-acre business park of the Welsh Government, where it was greeted by an audience of guests, including BA cabin crew. Since its maiden flight in 1999, the G-BYGC registration plane has spent more than 10 years in the air, logging 45 million miles – the equivalent of 190 trips to the moon. Her last passenger flight was from San Francisco-London / Heathrow in April 2020, with her retirement she contributed several years as a result of the pandemic.

But the “queen of the skies” will no longer wear the Union Jack red, white and blue after British Airways retired its fleet of Boeing 747s as a result of the coronavirus pandemic. The airline, which was the world’s largest operator of the 747-400, had already planned to ground its fleet of 31 of the iconic wide-body jets in 2024. But the effects of the pandemic, which has seen most of the The world’s planes on the ground for most of the time, has hastened its journey into retirement, especially as forecasters predict passenger numbers will remain lower than normal, potentially for years. British Airways’ 747-400s had a capacity of 345 passengers and can reach a top speed of 614 mph.

The predecessor to British Airways, BOAC had first used the Boeing 747 in 1971 and, as with many airlines, the plane, affectionately known as the “Jumbo Jet” or “Queen of the Skies”, became a symbol of the new era of mass travel to all corners of the planet. Its days have been numbered, however, in light of new, modern, fuel-efficient aircraft like Airbus’s A350 and Boeing’s 787.

More than 1,500 jumbos were produced by Boeing, and it has historically been a commercial success for the manufacturer and airlines. But its heyday is long in the past and any view of the jet, with its distinctive hump at the top, is now a rarity. Only thirty of the planes were in service as of Tuesday 08/12, with another 132 in storage, according to aviation data firm Cirium. After a long stint in the British Airways fleet, the glamorous Boeing 747 bids farewell to the British company forever, ending an era of iconic big jets in the skies of the world.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Dailymail.co.uk / Peter Steehouwer / Gettyimages.com / Airgways.com
AW-POST: 202012121240AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s